歼15战机曾两个月内起落训练8千多架次 令全球瞩目

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 06:55:44
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 “开拓者”是第一代航母人身上又一个令人难忘的符号印记。在辽宁舰,航母人把自己创办的“舰报”命名为《开拓者》,把广播称为“开拓者之声”。他们 的口号是:“人人都是创新者,人人都是研究员”。是的,从那一个个炯炯有神的目光里,从那一次次攻坚克难的坚持中,我读到的是自信、是执着、是信念、是义 无反顾的开拓进取精神。

  为了尽快克服技术难题、提高驾驭水平,部队从组建开始,官兵就在科研院所、实习部队、生产厂家之间马不停蹄地奔波着忙碌着。

  航空部门三级军士长翟国成,通过发明“翟国成扳手”,解决了厂家配发的扳手使用时容易脱落的问题;机电部门刘辉,通过对冷水阀门的改造,使装备设计更趋完美;安全部门消防中队长刘勇强带领他的部门,用不到2个月的时间掌握了消防队员需要2年时间才能掌握的技能;航母舰载机试飞员们通过8600多架次的起落训练,终于以完美的“惊天一落”刷新了又一项历史纪录。而这个过程仅仅用了两个月的时间,打破了当时许多国外军事专家“完成这一过程中国至少需要 2 年”的预测,创造了举世瞩目的“航母速度”。

  这一串串数字、一项项纪录,是航母人用智慧与勇气开拓出迈向深蓝的一道道崭新而坚实的航迹。

  漫步在宽阔的辽宁舰甲板上,看海浪拍打着礁石,海浪一次次被礁石击碎又一次次扑向礁石,我突然明白:开拓者之所以不畏困难,不惧风浪,敢为人 先,就是因为他们身上有一种海浪般顽强拼搏的韧劲与顽强。“天行健,君子以自强不息”。千百年来,中华民族始终以昂扬雄健之气概、敢于开拓之勇力、青春勃 发之精神创造着民族的荣耀。而今天,在辽宁舰上,第一代航母舰员再一次以“开拓者”的姿势将这种精神高高扬起。javascript:;

 “开拓者”是第一代航母人身上又一个令人难忘的符号印记。在辽宁舰,航母人把自己创办的“舰报”命名为《开拓者》,把广播称为“开拓者之声”。他们 的口号是:“人人都是创新者,人人都是研究员”。是的,从那一个个炯炯有神的目光里,从那一次次攻坚克难的坚持中,我读到的是自信、是执着、是信念、是义 无反顾的开拓进取精神。

  为了尽快克服技术难题、提高驾驭水平,部队从组建开始,官兵就在科研院所、实习部队、生产厂家之间马不停蹄地奔波着忙碌着。

  航空部门三级军士长翟国成,通过发明“翟国成扳手”,解决了厂家配发的扳手使用时容易脱落的问题;机电部门刘辉,通过对冷水阀门的改造,使装备设计更趋完美;安全部门消防中队长刘勇强带领他的部门,用不到2个月的时间掌握了消防队员需要2年时间才能掌握的技能;航母舰载机试飞员们通过8600多架次的起落训练,终于以完美的“惊天一落”刷新了又一项历史纪录。而这个过程仅仅用了两个月的时间,打破了当时许多国外军事专家“完成这一过程中国至少需要 2 年”的预测,创造了举世瞩目的“航母速度”。

  这一串串数字、一项项纪录,是航母人用智慧与勇气开拓出迈向深蓝的一道道崭新而坚实的航迹。

  漫步在宽阔的辽宁舰甲板上,看海浪拍打着礁石,海浪一次次被礁石击碎又一次次扑向礁石,我突然明白:开拓者之所以不畏困难,不惧风浪,敢为人 先,就是因为他们身上有一种海浪般顽强拼搏的韧劲与顽强。“天行健,君子以自强不息”。千百年来,中华民族始终以昂扬雄健之气概、敢于开拓之勇力、青春勃 发之精神创造着民族的荣耀。而今天,在辽宁舰上,第一代航母舰员再一次以“开拓者”的姿势将这种精神高高扬起。
八股文?http://www.chinanews.com/mil/2016/03-25/7811095.shtml


记得前两年美帝庆祝了喷气机在航母上的x百万个起降;
1992年服役的“华盛顿”号,用了20年时间,在2012年6月完成了连续15万次安全起降:
http://lt.cjdby.net/thread-1400633-1-1.html

美帝,完成40万次以上起落的航母就有四艘:
http://lt.cjdby.net/thread-1145200-1-1.html

土鳖还任重道远呐。

http://lt.cjdby.net/thread-1484009-1-1.html



记得前两年美帝庆祝了喷气机在航母上的x百万个起降;
1992年服役的“华盛顿”号,用了20年时间,在2012年6月完成了连续15万次安全起降:
http://lt.cjdby.net/thread-1400633-1-1.html

美帝,完成40万次以上起落的航母就有四艘:
http://lt.cjdby.net/thread-1145200-1-1.html

土鳖还任重道远呐。

http://lt.cjdby.net/thread-1484009-1-1.html

加快航母起降飞行训练,多培养舰载机飞行员,加油!
2000*100万/次=20亿rmb,一年高强度6个月下来,仅飞机起降的油料等耗材花费75亿rmb。如果再算飞机零部件和维修费人员费翻一翻多200亿,按占所有费用30%算,全年训练累计总耗费650-700亿rmb。对吗?
两个月是指正式入役到第一次着舰。
八千六显然不是从正式入役才开始算的。
是短板就需加大学习力度; 否则如何追得上
lcgzzhy 发表于 2016-3-25 20:28
2000*100万/次=20亿rmb,一年高强度6个月下来,仅飞机起降的油料等耗材花费75亿rmb。如果再算飞机零部件和 ...
一年军费才多少,还没打仗呢十分之一都搁这了?没有数据可以参考,但如果不考虑飞机、舰艇折旧估计不会太高。
2000*100万/次=20亿rmb,一年高强度6个月下来,仅飞机起降的油料等耗材花费75亿rmb。如果再算飞机零部件和 ...
你的数据来源?
j15全寿命下能用多少个起落
2000*100万/次=20亿rmb,一年高强度6个月下来,仅飞机起降的油料等耗材花费75亿rmb。如果再算飞机零部件和 ...
请问全军多少飞机,照你算法,空军全部军费都不够油钱的
8千多架次 是几架飞机干的?多少个飞行员?还剩多少剩余机体寿命?
ast911 发表于 2016-3-25 20:36
你的数据来源?
我听过一个报道歼十起飞一个架次几十万,双发+海上翻翻100万一个架次差不多。
每天130架次,如果按当初的6架,那就是达到非常极限了。
南海的老鱼 发表于 2016-3-25 20:33
一年军费才多少,还没打仗呢十分之一都搁这了?没有数据可以参考,但如果不考虑飞机、舰艇折旧估计不会太 ...
我估计一年最多高强度3个月到头了,所有费用还能少一半吧
lcgzzhy 发表于 2016-3-25 21:39
我听过一个报道歼十起飞一个架次几十万,双发+海上翻翻100万一个架次差不多。
http://app.finance.ifeng.com/data/indu/cpjg.php?symbol=291
航空煤油价格不到50美元一桶,非战术联系有个30桶足够连一次起降,顶多就1500美金。关键折旧怎么算
感觉这一批中秋的使用寿命不会太长,不过考虑到追赶的需要,一切都是值得的。。。
lcgzzhy 发表于 2016-3-25 21:39
我听过一个报道歼十起飞一个架次几十万,双发+海上翻翻100万一个架次差不多。
没这么夸张吧。
我早年在鼎新参加某项目联调时,空军的说每次飞行试验苏27的燃油费用也就几万元。


两个月8600多架次的起落训练
8600 / 60 = 133
按每天都飞,平均1天也要133架次,以前不是说一个舰载机飞行员1天不能超过3次起降吗?按照一个飞行员1天3次起降,每天都得有44个飞行员飞行才行啊,是不是舰载机飞行员多了?看来这里面有数据是错的,不知道哪个错了?也许着舰复飞也算一次,那样一个飞行员1天就可以不止3次了。

两个月8600多架次的起落训练
8600 / 60 = 133
按每天都飞,平均1天也要133架次,以前不是说一个舰载机飞行员1天不能超过3次起降吗?按照一个飞行员1天3次起降,每天都得有44个飞行员飞行才行啊,是不是舰载机飞行员多了?看来这里面有数据是错的,不知道哪个错了?也许着舰复飞也算一次,那样一个飞行员1天就可以不止3次了。
李洪斌 发表于 2016-3-25 21:40
每天130架次,如果按当初的6架,那就是达到非常极限了。
美国航母在战i区持续出动的效率都到不了130架次一天吧?一架一天两架次
jwus 发表于 2016-3-25 22:31
两个月8600多架次的起落训练
8600 / 60 = 133
按每天都飞,平均1天也要133架次,以前不是说一个舰载机飞 ...
应该说的是第一次着舰前的陆上训练
两个月8000架次?训练强度相当大了

jwus 发表于 2016-3-25 22:31
两个月8600多架次的起落训练
8600 / 60 = 133
按每天都飞,平均1天也要133架次,以前不是说一个舰载机飞 ...


可能算上了陆地训练和模拟器。

以区区十几架的J-15保有量,实机不可能耐受这样的折腾。
jwus 发表于 2016-3-25 22:31
两个月8600多架次的起落训练
8600 / 60 = 133
按每天都飞,平均1天也要133架次,以前不是说一个舰载机飞 ...


可能算上了陆地训练和模拟器。

以区区十几架的J-15保有量,实机不可能耐受这样的折腾。
八股文,需要好好多看几遍,咬文嚼字。
通过8600次起降的训练,是说在陆地训练,具体花了多久,文中并没有说。完成了最后在航母上的一降,用了两个月,是说航母从服役到J15降落到航母上,用了两个月时间。看看航母服役的时间到J15降落到航母的时间,正好两个月吧?而之前外媒是说中国的舰载机在航母上起降,至少要两年时间。
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估计是记者拿以前就公布的资料加工时留的语病。

之前第一次看到披露辽宁号训练与成军过程的八股文(去年或前年吧,里面提到的内容充实得多),说这8600架次是陆地作业算起,在两年完成,单月最高纪录21天飞行40架次。

估计是记者拿以前就公布的资料加工时留的语病。

之前第一次看到披露辽宁号训练与成军过程的八股文(去年或前年吧,里面提到的内容充实得多),说这8600架次是陆地作业算起,在两年完成,单月最高纪录21天飞行40架次。
sunny200 发表于 2016-3-26 00:01
八股文,需要好好多看几遍,咬文嚼字。
通过8600次起降的训练,是说在陆地训练,具体花了多久,文中并没有 ...
部分数字跟最原始一、两年前那个八股文相合,但这次这个记者明显有错,之前那篇八股文的内容叙述还比较靠谱
两个月是指正式入役到第一次着舰。
八千六显然不是从正式入役才开始算的。
说的不错,我也这么觉得,不是两个月8600次
两个月8600多架次的起落训练
8600 / 60 = 133
按每天都飞,平均1天也要133架次,以前不是说一个舰载机飞 ...
8600次几乎没有一次在舰上起飞,都是在路上起降的,仔细读,可怜楼上一群讨论了这么久,并且86 00次也不是两个月飞出来的
是否一见穿心 发表于 2016-3-25 23:01
两个月8000架次?训练强度相当大了
算算一天100多架次
jwus 发表于 2016-3-25 22:31
两个月8600多架次的起落训练
8600 / 60 = 133
按每天都飞,平均1天也要133架次,以前不是说一个舰载机飞 ...
这个应该是路上吧,要是辽宁上,那真不错了,
山鹰什么时候上床?这样子练法,机体折旧的费用太高了
颂剑2000 发表于 2016-3-26 08:27
山鹰什么时候上床?这样子练法,机体折旧的费用太高了
是的,拿战斗机当教练机确实不合适,个人感觉还是猎鹰更合适,就是发动机不给力啊
2000*100万/次=20亿rmb,一年高强度6个月下来,仅飞机起降的油料等耗材花费75亿rmb。如果再算飞机零部件和 ...
军队的燃料成本低得你都难以想象,维护人工费几乎为零,零部件费用主要是发动机部件贵其他的都很便宜。
尚方大保健 发表于 2016-3-26 08:28
是的,拿战斗机当教练机确实不合适,个人感觉还是猎鹰更合适,就是发动机不给力啊
海山鹰已经服役了啊,机号都刷好了。你看度娘呢!
wuwhy008 发表于 2016-3-26 09:08
海山鹰已经服役了啊,机号都刷好了。你看度娘呢!
那个是海军航空兵的吧,不一定是航母用的,而且没有拦阻钩啊
又一个自我YY的案例。哪个球瞩目你了?
流水65672_91 发表于 2016-3-26 09:48
又一个自我YY的案例。哪个球瞩目你了?
全球华人都会,当然,这是论坛里的个别混球不愿意见到的。
拒绝三战 发表于 2016-3-26 08:56
军队的燃料成本低得你都难以想象,维护人工费几乎为零,零部件费用主要是发动机部件贵其他的都很便宜。
军队的燃油如果油企按成本价供应也不会太低吧,何况军品采购一直不是当冤大头吗。
2000*100万/次=20亿rmb,一年高强度6个月下来,仅飞机起降的油料等耗材花费75亿rmb。如果再算飞机零部件和 ...
数据那来?照你这样算美帝军费都养不起10只航母……
实际是指海军试飞员们的起落训练由陆基到上舰转换时间极短。