超级军网看到一个说法，L15其实也不能真正上舰
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:24:05
说L15的机体强度仍然不够拦阻着舰
不知道是不是真的
不过我觉得双发的后机身应该容易补强吧说L15的机体强度仍然不够拦阻着舰
不知道是不是真的
不过我觉得双发的后机身应该容易补强吧
不知道是不是真的
不过我觉得双发的后机身应该容易补强吧说L15的机体强度仍然不够拦阻着舰
不知道是不是真的
不过我觉得双发的后机身应该容易补强吧
求专家解毒
本来就是按照陆基标准设计的，哪种陆基飞机上舰不得经过改装啊
降落速度比山鸮低，似乎要安全点
经过改装就好了
本来就是按照陆基标准设计的，哪种陆基飞机上舰不得经过改装啊
L15和JL9哪个好改一些？
L15和JL9哪个好改一些？
L15和JL9哪个好改一些？
肯定15啊，这俩一个是兔子的未来，一个是现在的成熟应急产品
肯定15啊，这俩一个是兔子的未来，一个是现在的成熟应急产品
丄舰都要改装的嘛……
之前洪通的微博放過一張K8的模擬上艦機的圖
加500公斤重量就可以了。
真要上舰肯定还得对机身强度进行改进，直接上舰当然不可能。
最早说山鹰不能上舰，第一是起降速度高，第二是起落架单薄，第三是机体强度不够，第四是单发。第一条，现在山鹰改起飞速度230，降落速度210，和猎鹰差不多了。第二项，米格21的起落架也是要求能在简易土质跑道上，猎鹰的也应该差不多，要上舰都要加强，而且山鹰的起落架形式在A4，F4的一样，没有原理上的问题。第三项，陆基飞机上舰都要加强结构，满足舰上粗暴使用的要求，都需要加强。第四项，就看海军有没有双发情节，单发的舰载机多的去了。
１５的重量不大啊！比超级军旗都小，这么小的飞机是单纯为了训练，还是航母必备啊？
完美中国梦 发表于 2016-3-19 08:58
最早说山鹰不能上舰，第一是起降速度高，第二是起落架单薄，第三是机体强度不够，第四是单发。第一条，现在 ...
第一条嘛，只要起降速度和奸15差不多就好，
最早说山鹰不能上舰，第一是起降速度高，第二是起落架单薄，第三是机体强度不够，第四是单发。第一条，现在 ...
第一条嘛，只要起降速度和奸15差不多就好，
不改进上不了舰
第一条嘛，只要起降速度和奸15差不多就好，
其实稍小即可，我觉得着舰训练在陆地上用什么机型无所谓，第一次上舰直接用歼15S，效果更好。不知道现在海练10海军立项了没？以洪都的个性，这种事情绝不会低调的。
其实稍小即可，我觉得着舰训练在陆地上用什么机型无所谓，第一次上舰直接用歼15S，效果更好。不知道现在海练10海军立项了没？以洪都的个性，这种事情绝不会低调的。
最早说山鹰不能上舰，第一是起降速度高，第二是起落架单薄，第三是机体强度不够，第四是单发。第一条，现在 ...
山鹰要上舰结构有难点，看一下来自米格21拆发动机要把机身分成前后两部分结构。
猎鹰成为JL10时也没有多少宣传。海猎鹰估计几年后就能看到了，毕竟改结构和材料也需要时间。
山鹰要上舰结构有难点，看一下来自米格21拆发动机要把机身分成前后两部分结构。
猎鹰成为JL10时也没有多少宣传。海猎鹰估计几年后就能看到了，毕竟改结构和材料也需要时间。
完美中国梦 发表于 2016-3-19 09:59
其实稍小即可，我觉得着舰训练在陆地上用什么机型无所谓，第一次上舰直接用歼15S，效果更好。不知道现在 ...
对，速度太小以后不好改装
其实稍小即可，我觉得着舰训练在陆地上用什么机型无所谓，第一次上舰直接用歼15S，效果更好。不知道现在 ...
对，速度太小以后不好改装
小号F18改上舰无难度
舰载机联队规模太小，还是先用双座型顶着吧。
无论谁上舰都要补强，只不过猎鹰更合适
猎鹰的气动布局和F18一样都是中等展弦比大边条梯形翼布局，改装后上舰没什么问题。
L15、山鹰，估计都没可能上舰。从舰上滑跃起飞，倒是可以研发一下试试。
目前能上舰的只有J15，这还是仿制的，完全自研的还没有，技术难度相信极大，L15、山鹰这样的原本是按陆基设计的教练机，几无可能。
除非全新研发一型上舰的教练机。当然了，个人认为，最好是由技术实力最强的北所、南所来搞，更靠谱一些。。。
不过，海军愿不愿意花这个钱呢？个人认为，起码10年内，不可能，海军还得忙着改进J15，造航母，预研4代舰载机呢，恐怕没钱来搞这个。。。
L15、山鹰，估计都没可能上舰。从舰上滑跃起飞，倒是可以研发一下试试。
目前能上舰的只有J15，这还是仿制的，完全自研的还没有，技术难度相信极大，L15、山鹰这样的原本是按陆基设计的教练机，几无可能。
除非全新研发一型上舰的教练机。当然了，个人认为，最好是由技术实力最强的北所、南所来搞，更靠谱一些。。。
不过，海军愿不愿意花这个钱呢？个人认为，起码10年内，不可能，海军还得忙着改进J15，造航母，预研4代舰载机呢，恐怕没钱来搞这个。。。
最早说山鹰不能上舰，第一是起降速度高，第二是起落架单薄，第三是机体强度不够，第四是单发。第一条，现在 ...
都要加强机身，但猎鹰本身机动性强一些，牺牲一点可能还能满足要求，山鹰也许直接就变初教机了？
都要加强机身，但猎鹰本身机动性强一些，牺牲一点可能还能满足要求，山鹰也许直接就变初教机了？
我国好像就只有j15是专门设计的舰载机吧
Novyi 发表于 2016-3-19 13:26
都要加强机身，但猎鹰本身机动性强一些，牺牲一点可能还能满足要求，山鹰也许直接就变初教机了？
纯以舰载教练机角度说，这玩意上舰就是为了蹲起降，其他性能根本可以不考虑，想练其他的地面练去。
毛子都用SU25上去了，山鹰再怎么差也不可能比这货还差。
都要加强机身，但猎鹰本身机动性强一些，牺牲一点可能还能满足要求，山鹰也许直接就变初教机了？
纯以舰载教练机角度说，这玩意上舰就是为了蹲起降，其他性能根本可以不考虑，想练其他的地面练去。
毛子都用SU25上去了，山鹰再怎么差也不可能比这货还差。
qdlai228 发表于 2016-3-19 14:18
纯以舰载教练机角度说，这玩意上舰就是为了蹲起降，其他性能根本可以不考虑，想练其他的地面练去。
毛子 ...
你这个说法也有道理
纯以舰载教练机角度说，这玩意上舰就是为了蹲起降，其他性能根本可以不考虑，想练其他的地面练去。
毛子 ...
你这个说法也有道理
都要加强机身，但猎鹰本身机动性强一些，牺牲一点可能还能满足要求，山鹰也许直接就变初教机了？
机动性的范围很大，包含了敏捷性，加速性，爬升性能，速度范围，高度范围，等等，笼统的说猎鹰的机动性好是没有依据的，也不科学。当年空军对歼八的评价是，机动性全面优于歼七，我们的初教机，初教六，在美国人那里评价很好，认为是最有战斗机驾驶感觉的教练机。
机动性的范围很大，包含了敏捷性，加速性，爬升性能，速度范围，高度范围，等等，笼统的说猎鹰的机动性好是没有依据的，也不科学。当年空军对歼八的评价是，机动性全面优于歼七，我们的初教机，初教六，在美国人那里评价很好，认为是最有战斗机驾驶感觉的教练机。
完美中国梦 发表于 2016-3-19 14:51
机动性的范围很大，包含了敏捷性，加速性，爬升性能，速度范围，高度范围，等等，笼统的说猎鹰的机动性好 ...
好吧
机动性的范围很大，包含了敏捷性，加速性，爬升性能，速度范围，高度范围，等等，笼统的说猎鹰的机动性好 ...
好吧
Q友D调 发表于 2016-3-19 09:08
１５的重量不大啊！比超级军旗都小，这么小的飞机是单纯为了训练，还是航母必备啊？
辽宁号两栖攻击舰
１５的重量不大啊！比超级军旗都小，这么小的飞机是单纯为了训练，还是航母必备啊？
辽宁号两栖攻击舰
qdlai228 发表于 2016-3-19 14:18
纯以舰载教练机角度说，这玩意上舰就是为了蹲起降，其他性能根本可以不考虑，想练其他的地面练去。
毛子 ...
倒不是，ＳＵ２５低速很好的，俯仰也灵活，失速也比三角翼好，涡旋还小，几乎就是平直翼，翼载大，
qdlai228 发表于 2016-3-19 14:18
纯以舰载教练机角度说，这玩意上舰就是为了蹲起降，其他性能根本可以不考虑，想练其他的地面练去。
毛子 ...
倒不是，ＳＵ２５低速很好的，俯仰也灵活，失速也比三角翼好，涡旋还小，几乎就是平直翼，翼载大，
haireh 发表于 2016-3-19 13:19
L15、山鹰，估计都没可能上舰。从舰上滑跃起飞，倒是可以研发一下试试。
目前能上舰的只有J15，这还是仿 ...
其实螺旋桨飞机，或者平直翼的Ｋ８更容易
L15、山鹰，估计都没可能上舰。从舰上滑跃起飞，倒是可以研发一下试试。
目前能上舰的只有J15，这还是仿 ...
其实螺旋桨飞机，或者平直翼的Ｋ８更容易
从技术上来说，L-15有充足的潜力。
山鹰脱胎于歼七，注定了它的起降性能不咋滴!L15翼型决定了它低速性能绝对比山鹰优异！L15最大的问题是发动机的供应问题，能解决山鹰真就下课了！机体性能真没有可比性代差！
山鹰脱胎于歼七，注定了它的起降性能不咋滴!L15翼型决定了它低速性能绝对比山鹰优异！L15最大的问题是发动机的供应问题，能解决山鹰真就下课了！机体性能真没有可比性代差！
LantianYY 发表于 2016-3-20 08:46
总设计师：L15改舰载潜力充足 销售前景非常好
又是靠感觉，吹潜力……
总设计师：L15改舰载潜力充足 销售前景非常好
又是靠感觉，吹潜力……
2016-3-20 08:58 上传
LantianYY 发表于 2016-3-20 09:00
本帖里某些说改不了的靠的才是靠感觉。就纯技术而言总师的话比军迷要靠谱吧？陆基型教练机改舰载教练机的 ...
这让那些说猎鹰双发机更好改舰载的人情何以堪？
LantianYY 发表于 2016-3-20 09:00
本帖里某些说改不了的靠的才是靠感觉。就纯技术而言总师的话比军迷要靠谱吧？陆基型教练机改舰载教练机的 ...
这让那些说猎鹰双发机更好改舰载的人情何以堪？
图160轰炸机 发表于 2016-3-20 08:47
山鹰脱胎于歼七，注定了它的起降性能不咋滴!L15翼型决定了它低速性能绝对比山鹰优异！L15最大的问题是发动 ...
老黄历
山鹰改的起降速度已经和猎鹰不相上下了
山鹰脱胎于歼七，注定了它的起降性能不咋滴!L15翼型决定了它低速性能绝对比山鹰优异！L15最大的问题是发动 ...
老黄历
山鹰改的起降速度已经和猎鹰不相上下了
Novyi 发表于 2016-3-20 09:02
T-45本来就是A-4的底子
再说了，这让那些说猎鹰双发机更好改舰载的人情何以堪？
啥？BAE的“鹰”是道格拉斯的“天鹰”的底子？
单发能改，双发更佳（安全多了一重保障）
T-45本来就是A-4的底子
再说了，这让那些说猎鹰双发机更好改舰载的人情何以堪？
啥？BAE的“鹰”是道格拉斯的“天鹰”的底子？
单发能改，双发更佳（安全多了一重保障）
LantianYY 发表于 2016-3-20 09:07
啥？BAE的“鹰”是道格拉斯的“天鹰”的底子？
单发能改，双发更佳（安全多了一重保障）
难道我记混了……
USNavy都能接受单发T-45，就说明对教练机来说，发动机数量带来的安全性差别不是问题
啥？BAE的“鹰”是道格拉斯的“天鹰”的底子？
单发能改，双发更佳（安全多了一重保障）
难道我记混了……
USNavy都能接受单发T-45，就说明对教练机来说，发动机数量带来的安全性差别不是问题