航空发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 11:42:12
问一下,涡扇10的核心机与其他发动机核心机相比如何?例如F100,F110,等问一下,涡扇10的核心机与其他发动机核心机相比如何?例如F100,F110,等
可以肯定的是,如果WS-13是确定给鹘鹰的话,那么鹘鹰2.0是不会机体放大的了。可惜~
可以肯定的是比不上F100。
目前可以知道的是太行的核心机是跟110一样的,110比100差一些。


新太行的核心机改了,在原来的基础上提高了部件效率。

新太行的核心机改了,在原来的基础上提高了部件效率。
不是跟110同宗吗?
新太行的核心机改了,在原来的基础上提高了部件效率。
有钱随便改,无钱只能仿,偷
漆室葵忧 发表于 2016-3-12 17:26
新太行的核心机改了,在原来的基础上提高了部件效率。
关于太行改的核心机改进,按照官方的话说:
"大幅度提高和改善某型发动机气动性能和解决使用中存在的问题"
zxphony 发表于 2016-3-12 19:59
关于太行改的核心机改进,按照官方的话说:
"大幅度提高和改善某型发动机气动性能和解决使用中存在的问 ...
能到F110-GE-132的水平就可以,也不贪心了
hswz 发表于 2016-3-12 19:48
有钱随便改,无钱只能仿,偷
有钱随便改,无钱只能仿,偷
这是错误的,没钱你连防和偷都没有
这是错误的,没钱你连防和偷都没有
涡扇10就是在国家没钱的情况下搞出来的
hswz 发表于 2016-3-12 21:34
涡扇10就是在国家没钱的情况下搞出来的
错啦,没钱情况是ws6,斯贝,涡扇10的研制期间国家的钱是越来越多。
有钱随便改,无钱只能仿,偷
这技术能仿也是本事!16姐满世界都是,除了兔子,绝大部分国家都能搞到,也没见仿啊,包皮,本子,弯弯省,三锅,棒子,甚至瑞典……也没见仿个出来!


F100,F110

???

110系列,涡温,压比,全线优于100系列。

美军保留的自用空优型f 16,换装110改型,淘汰100。

F100,F110

???

110系列,涡温,压比,全线优于100系列。

美军保留的自用空优型f 16,换装110改型,淘汰100。
100系列的改进型,涡温没有提高,总压比大幅上升,这样的改型必然导致高空高速能力大幅下降。 而110改型正好相反。

所谓110不如100,根本是颠倒黑白。美军改进机型也优选110改型。
错啦,没钱情况是ws6,斯贝,涡扇10的研制期间国家的钱是越来越多。
涡扇6投了不少钱,最后是搞不下去才引进的斯贝
hswz 发表于 2016-3-12 22:15
涡扇6投了不少钱,最后是搞不下去才引进的斯贝
斯贝是在文革期间引进,当时正是搞WS6的高峰期,不存在搞不下去。倒是斯贝当时差点就成不了。

汉奸将WS6整到搞不下去,是1976年之后的事。当时部里硬维持WS6到83年才不得不停。
向左使 发表于 2016-3-12 17:02
目前可以知道的是太行的核心机是跟110一样的,110比100差一些。
和110还有差别和56更接近
dddd_dh_2000 发表于 2016-3-12 21:53
F100,F110

???
就看涵道比一项就好,110就是给战斗轰炸机用的东西
东北老虎 发表于 2016-3-12 22:29
就看涵道比一项就好,110就是给战斗轰炸机用的东西
你懂个屁

RB199,1.0的涵道比,高空高速优于F100,可靠性也优于f 100.

F100改进型,只提高总压比,缩小涵道比,没有同步提高涡温,进入燃烧室气温上升,温升下降,高空高速性能缩水。

美军自用的改进机型优选110改型。
dddd_dh_2000 发表于 2016-3-12 22:35
你懂个屁

RB199,1.0的涵道比,高空高速优于F100,可靠性也优于f 100.
RB199高空动力性能好吗?狂风变后掠翼支持的好不好,那货当成搞超7的时候就和WP13、F404对比过,RB199就是个锅。RB199推力推比对不错,但你见哪个战斗机用过这东西

进如高空飞高速时,大涵道比就是个发动机阻力板
东北老虎 发表于 2016-3-12 22:41
RB199高空动力性能好吗?狂风变后掠翼支持的好不好,那货当成搞超7的时候就和WP13、F404对比过,RB199就 ...
狂风本身就有空优机改型。

狂风及其改型,气动设计落后,升阻比小,阻力系数大,结构笨重,可谓是一堆笨重的猪。 RB199推这样的笨猪,超音速阶性能不弱于早期配F100的F16,这是好发硬推笨板砖的活典型。

配装F100的F15,裸机极速不比歼8差,带弹后远远不如歼8。歼8极速考核还要带弹,是实打实的,F15空优型根本不行.
hswz 发表于 2016-3-12 22:15
涡扇6投了不少钱,最后是搞不下去才引进的斯贝
你把历史弄反啦,先有斯贝,后有涡扇6
和110还有差别和56更接近
110和56还有B1B的发动机核心机都是一样的,这是西方航发的惯例,同一个核心机能够延伸出好多
就看涵道比一项就好,110就是给战斗轰炸机用的东西
光看涵道比就能解决一切?自己去比较下F100-PW-100/200/220/229和F110-GE-100/129的推力曲线再来说。F404涵道比0.34,高空高速性能一样很差。另外,F110是给战轰用的发动机的证据在哪里?美空军可是要求GE研制一款战斗机引擎而不是战轰引擎哦,如果你要说F110核心机源自B-1B的F101,而F101不是战斗机引擎。那对不起,F404的核心机技术也源自F101。F404就不是战斗机引擎了?
RB199高空动力性能好吗?狂风变后掠翼支持的好不好,那货当成搞超7的时候就和WP13、F404对比过,RB199就 ...
F110-GE-129在60,000英尺高度,马赫1.8后的推力比F100-PW-229大,这怎么解释呢?
差点。是民机CFM56的核心机。基本是一代。
漆室葵忧 发表于 2016-3-12 17:26
新太行的核心机改了,在原来的基础上提高了部件效率。
改动之后什么水平?
meyer79 发表于 2016-3-12 21:21
能到F110-GE-132的水平就可以,也不贪心了
那已经非常牛掰了。
ahhsxg 发表于 2016-3-12 21:46
这技术能仿也是本事!16姐满世界都是,除了兔子,绝大部分国家都能搞到,也没见仿啊,包皮,本子,弯弯省 ...
包皮是谁国家。
dddd_dh_2000 发表于 2016-3-12 22:19
斯贝是在文革期间引进,当时正是搞WS6的高峰期,不存在搞不下去。倒是斯贝当时差点就成不了。

汉奸将W ...
说的好。这个我也知道。吴大观估计能气飞起来。
gxnnjy 发表于 2016-3-13 00:11
你把历史弄反啦,先有斯贝,后有涡扇6
那是世界上。自己百度吧。舰载武器也有。14年某期关于发动机发展的文章。
包皮是谁国家。
我去,以色列,别问我为啥,我也不知道,超大黑话
好像核心机有点问题
CVN超级航母 发表于 2016-3-15 21:02
改动之后什么水平?
八股没说。
特工2012.008 发表于 2016-3-12 16:49
可以肯定的是比不上F100。
您这个不要话说的太满,

原来与你观点相同的人不少,包括我自己,

这些年,我朝再一起进步,而且在加速进步,

未必的, 哪天说不定会更好也不一定
ahhsxg 发表于 2016-3-15 23:35
我去,以色列,别问我为啥,我也不知道,超大黑话
因为犹太人一出生,男孩就割包皮,因此得名
因为犹太人一出生,男孩就割包皮,因此得名
这个我们应该推广,还应该多普及牛羊肉

有钱随便改,无钱只能仿,偷
外行认为。核心机是不会随便改的。
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