超级军网疑似最新“习总专机”总装下线，明年6月前接替B-2472！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 08:59:45
Flickr众多网友近日发布了多张生产序列号为LN1499的最新型波音747-8i型客机总装下线照片，也就是国航订购的首架波音747-8客机（国航一共订购了7架该型客机）。由于之前我国一直没有专用的空军一号专机，按照惯例这架波音747家族中最新款的B747-8i型客机交付后经过一段时间的磨合运营，预计最迟将在2015年6月之前接替B-2472号客机，执行我国最高规格外事专机任务。
2014年4月8日，国航首架B747-8i客机总装完毕，按计划将于2014年6月交付国航
5月14日，在涂装银色防锈底漆后，该机被拖至试飞机位，即将展开内饰安装、涂装喷漆和试飞交付工作
有网友表示，国航的第一架747-8i出门太急，没有穿衣服就跑出来了
B747-8i型客机，比较目前国航使用的B747-400型客机机身更长、航程更远、机翼结构更加优化
B747-8i型客机相比老款B747-400型，机身增长部分对比图
目前执行我国所谓“空军一号”专机任务的是国航一架B747-4J6型客机，机龄超过14年，注册号B-2472。与之同时代交付的国航B-2471号客机已于上月在北京退役拆解。
B-2472号专机，由于之前多年该机串飞大量民航班线，机体寿命损耗较大，自2007年12月起，经过多次改装升级，预计该机将在明年6月前随国航波音747-400型客机机队整体退役，届时我国领带人出访外国时将不得不更换新机型。而国航最新订购的B747-8i无疑将成为首选！
http://m.tiexue.net/touch/threadlist_69_1.htmlFlickr众多网友近日发布了多张生产序列号为LN1499的最新型波音747-8i型客机总装下线照片，也就是国航订购的首架波音747-8客机（国航一共订购了7架该型客机）。由于之前我国一直没有专用的空军一号专机，按照惯例这架波音747家族中最新款的B747-8i型客机交付后经过一段时间的磨合运营，预计最迟将在2015年6月之前接替B-2472号客机，执行我国最高规格外事专机任务。
2014年4月8日，国航首架B747-8i客机总装完毕，按计划将于2014年6月交付国航
5月14日，在涂装银色防锈底漆后，该机被拖至试飞机位，即将展开内饰安装、涂装喷漆和试飞交付工作
有网友表示，国航的第一架747-8i出门太急，没有穿衣服就跑出来了
B747-8i型客机，比较目前国航使用的B747-400型客机机身更长、航程更远、机翼结构更加优化
B747-8i型客机相比老款B747-400型，机身增长部分对比图
目前执行我国所谓“空军一号”专机任务的是国航一架B747-4J6型客机，机龄超过14年，注册号B-2472。与之同时代交付的国航B-2471号客机已于上月在北京退役拆解。
B-2472号专机，由于之前多年该机串飞大量民航班线，机体寿命损耗较大，自2007年12月起，经过多次改装升级，预计该机将在明年6月前随国航波音747-400型客机机队整体退役，届时我国领带人出访外国时将不得不更换新机型。而国航最新订购的B747-8i无疑将成为首选！
http://m.tiexue.net/touch/threadlist_69_1.html
2014年4月8日，国航首架B747-8i客机总装完毕，按计划将于2014年6月交付国航
5月14日，在涂装银色防锈底漆后，该机被拖至试飞机位，即将展开内饰安装、涂装喷漆和试飞交付工作
有网友表示，国航的第一架747-8i出门太急，没有穿衣服就跑出来了
B747-8i型客机，比较目前国航使用的B747-400型客机机身更长、航程更远、机翼结构更加优化
B747-8i型客机相比老款B747-400型，机身增长部分对比图
目前执行我国所谓“空军一号”专机任务的是国航一架B747-4J6型客机，机龄超过14年，注册号B-2472。与之同时代交付的国航B-2471号客机已于上月在北京退役拆解。
B-2472号专机，由于之前多年该机串飞大量民航班线，机体寿命损耗较大，自2007年12月起，经过多次改装升级，预计该机将在明年6月前随国航波音747-400型客机机队整体退役，届时我国领带人出访外国时将不得不更换新机型。而国航最新订购的B747-8i无疑将成为首选！
http://m.tiexue.net/touch/threadlist_69_1.htmlFlickr众多网友近日发布了多张生产序列号为LN1499的最新型波音747-8i型客机总装下线照片，也就是国航订购的首架波音747-8客机（国航一共订购了7架该型客机）。由于之前我国一直没有专用的空军一号专机，按照惯例这架波音747家族中最新款的B747-8i型客机交付后经过一段时间的磨合运营，预计最迟将在2015年6月之前接替B-2472号客机，执行我国最高规格外事专机任务。
2014年4月8日，国航首架B747-8i客机总装完毕，按计划将于2014年6月交付国航
5月14日，在涂装银色防锈底漆后，该机被拖至试飞机位，即将展开内饰安装、涂装喷漆和试飞交付工作
有网友表示，国航的第一架747-8i出门太急，没有穿衣服就跑出来了
B747-8i型客机，比较目前国航使用的B747-400型客机机身更长、航程更远、机翼结构更加优化
B747-8i型客机相比老款B747-400型，机身增长部分对比图
目前执行我国所谓“空军一号”专机任务的是国航一架B747-4J6型客机，机龄超过14年，注册号B-2472。与之同时代交付的国航B-2471号客机已于上月在北京退役拆解。
B-2472号专机，由于之前多年该机串飞大量民航班线，机体寿命损耗较大，自2007年12月起，经过多次改装升级，预计该机将在明年6月前随国航波音747-400型客机机队整体退役，届时我国领带人出访外国时将不得不更换新机型。而国航最新订购的B747-8i无疑将成为首选！
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回来又得好好检查一番
我还以为是国产机？
回来一抖，叮铃当啷掉下好几堆窃听器，针孔，微信炸药，毒气喷雾器，僵尸病毒携带跳蚤匣，啥时候还是用自己国产大飞机吧，安心靠谱。
什么时候有自己设计生产的专机就好了
748是有史以来最漂亮的大型客机。
我还以为是国产机？
。。安全。。你懂的。。。。
。。安全。。你懂的。。。。
回国全部拆开，不然不放心
不明白2471为什么这么早报废，更老的2447都还在飞。
他们国内可不坐这种飞机的，也就出国坐坐
回国全部拆开，不然不放心
全部拆开后怎么装回去，装回去后还敢给大大坐？
全部拆开后怎么装回去，装回去后还敢给大大坐？
回来拆飞机的节奏
新子夜 发表于 2014-5-16 18:56
。。安全。。你懂的。。。。
鬼扯，哪来的国产四发远程客机。
。。安全。。你懂的。。。。
鬼扯，哪来的国产四发远程客机。
这要是肯定是这架了，MD的窃听器能装的你拆不完，专机应该是随机选择的
国产机连平头百姓都不会去座，何况领导
要是回来能到处拆再全拼回去，那也算能耐了
拆开也没用，有的窃听器是直接铸入到零件里面了，除非把所有零件切割成蚕豆大小的颗粒，所以说飞机上不要讲真话就可以了。
鬼扯，哪来的国产四发远程客机。
哪里有说国产了？
哪里有说国产了？
为什么不买一架A380呢
比奥黑的还大
呵呵
为什么不买一架A380呢
比奥黑的还大
呵呵
俺们还吃不起茶叶蛋，所以只能买小个子
比奥黑的还大
呵呵
俺们还吃不起茶叶蛋，所以只能买小个子
为什么飞机的政府采购不要求自主品牌
必须的
历史教训太惨痛！
历史教训太惨痛！
神奇小飞机 发表于 2014-5-16 18:58
全部拆开后怎么装回去，装回去后还敢给大大坐？
你真当首都机场的飞机修理厂是摆设呢
全部拆开后怎么装回去，装回去后还敢给大大坐？
你真当首都机场的飞机修理厂是摆设呢
新子夜 发表于 2014-5-16 19:06
俺们还吃不起茶叶蛋，所以只能买小个子
你的头像真心赞哦
呵呵
俺们还吃不起茶叶蛋，所以只能买小个子
你的头像真心赞哦
呵呵
你真当首都机场的飞机修理厂是摆设呢
他们要是有能力把747拆成零件状态再装还原能飞我就围着成都环球中心裸奔一圈。
他们要是有能力把747拆成零件状态再装还原能飞我就围着成都环球中心裸奔一圈。
你真当首都机场的飞机修理厂是摆设呢
386座驾的故事估计您是没听说过！
386座驾的故事估计您是没听说过！
flysuka 发表于 2014-5-16 19:12
为什么飞机的政府采购不要求自主品牌
你让政府采购哪款自主品牌的大型客机？
为什么飞机的政府采购不要求自主品牌
你让政府采购哪款自主品牌的大型客机？
再等几年，用我们自己的好了
要是回来能到处拆再全拼回去，那也算能耐了
中国90年代就有这个能力了。
中国90年代就有这个能力了。
你的头像真心赞哦
呵呵
额，怎么说
呵呵
额，怎么说
神奇小飞机 发表于 2014-5-16 18:55
748是有史以来最漂亮的大型客机。
是747-8 ，可不是“去死吧”
748是有史以来最漂亮的大型客机。
是747-8 ，可不是“去死吧”
为什么飞机的政府采购不要求自主品牌
国产最好的ARJ21那么小，新舟那么小。习总要去美国怎么去，去欧洲怎么去？中途加油？
国产最好的ARJ21那么小，新舟那么小。习总要去美国怎么去，去欧洲怎么去？中途加油？
新子夜 发表于 2014-5-16 19:18
额，怎么说
不过好象A380对机场要求有点高
也许不如747方便
额，怎么说
不过好象A380对机场要求有点高
也许不如747方便
386的教训啊，回来要好好拆拆了
他们要是有能力把747拆成零件状态再装还原能飞我就围着成都环球中心裸奔一圈。
中国90年代就有大修波音747的能力，简单点说就是将飞机拆成零件状态，一个个检查。有问题的就要换掉，最后装回去。
中国90年代就有大修波音747的能力，简单点说就是将飞机拆成零件状态，一个个检查。有问题的就要换掉，最后装回去。
我还以为是国产机？
跟我想法一样。
跟我想法一样。
不吐槽了，国产大飞机啊，加油啊
神奇小飞机 发表于 2014-5-16 19:17
他们要是有能力把747拆成零件状态再装还原能飞我就围着成都环球中心裸奔一圈。
D检是飞机维修的专用名词。是飞机检修中时间间隔最长、检查范围最为全面（不包括发动机）的一种。它将整个飞机完全拆开，由此来检测每个零件是否依然符合标准、没有问题，然后才能将之重新组建成整机。一般地，波音747飞机每隔8-10年就要进行一次D检。
http://baike.baidu.com/link?url= ... 16WUfiyFhIHmokyQ2aa
中国民航首次D检波音747成功
【摘要】：正 1994年,11月28日,北京飞机维修工程公司首次D检的波音747—200飞机试飞成功,这是中国民航飞机维修水平的重大飞跃。一架新的民航飞机,在使用一段时间以后,必须进行维护检修。国际上通行的作法是将检修分为A、B、C、D四个等级。A检指对使用一段时间后的新飞机进行目视检查,小拆小修就能完成检修任务;随着飞机飞行时间逐渐增长,根据情况就需作B检、C俭,检修工作通常要依靠工具进行中拆中修才能完成;D检是最高级别的检修,需要大拆大修才能完成。使用时间相当长的民航飞机,必须进行D检才能继续使用。
http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-HKZS199501011.htm
他们要是有能力把747拆成零件状态再装还原能飞我就围着成都环球中心裸奔一圈。
D检是飞机维修的专用名词。是飞机检修中时间间隔最长、检查范围最为全面（不包括发动机）的一种。它将整个飞机完全拆开，由此来检测每个零件是否依然符合标准、没有问题，然后才能将之重新组建成整机。一般地，波音747飞机每隔8-10年就要进行一次D检。
http://baike.baidu.com/link?url= ... 16WUfiyFhIHmokyQ2aa
中国民航首次D检波音747成功
【摘要】：正 1994年,11月28日,北京飞机维修工程公司首次D检的波音747—200飞机试飞成功,这是中国民航飞机维修水平的重大飞跃。一架新的民航飞机,在使用一段时间以后,必须进行维护检修。国际上通行的作法是将检修分为A、B、C、D四个等级。A检指对使用一段时间后的新飞机进行目视检查,小拆小修就能完成检修任务;随着飞机飞行时间逐渐增长,根据情况就需作B检、C俭,检修工作通常要依靠工具进行中拆中修才能完成;D检是最高级别的检修,需要大拆大修才能完成。使用时间相当长的民航飞机,必须进行D检才能继续使用。
http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-HKZS199501011.htm
为什么飞机的政府采购不要求自主品牌
额，采购哪款呢？
额，采购哪款呢？
都啥年代了，还买波音的飞机，不知道波音家的飞机都安装了后门么？
这是国家元首的专机啊，不然又像MH370航班一样飞到天上让人远程驾驶给偏离了航向了
这是国家元首的专机啊，不然又像MH370航班一样飞到天上让人远程驾驶给偏离了航向了