南部战区空军夜间飞行曾遇发动机着火 (1/14)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 21:08:05

  空军英雄飞行大队巡礼(四)


  南部战区空军:夜间飞行突遇发动机着火,怎么办?

  3月初的南疆,寒潮退去,天气逐渐转热,同样转热的还有南部战区空军航空兵某团的训练场。

  4架战机编队刚刚起飞,警报声骤然响起。

  正在担负值班的是二大队飞行员李振亚,抄起头盔,大步流星,冲向警戒线,跨进座舱。

  发动机嘶鸣,将机堡后方树吹得“七零八落”。

  塔台上,指挥员目光如炬。“计时,起飞!”一声令下,战鹰呼啸起,直奔出云天。

  战场上,每一秒钟都是决定胜负的关键!该部常年处于时时待战、天天打仗的高度戒备状态。二大队飞行员把每次战斗起飞都当作真正的战斗,不断超越自己,精益求精。

  他们致力打通走向实战“最后一公里”,高难课目领先上,急难任务往前冲,经受了近似实战的摔打考验。






http://www.chinanews.com/mil/hd2011/2016/03-10/616667.shtml




  空军英雄飞行大队巡礼(四)


  南部战区空军:夜间飞行突遇发动机着火,怎么办?

  3月初的南疆,寒潮退去,天气逐渐转热,同样转热的还有南部战区空军航空兵某团的训练场。

  4架战机编队刚刚起飞,警报声骤然响起。

  正在担负值班的是二大队飞行员李振亚,抄起头盔,大步流星,冲向警戒线,跨进座舱。

  发动机嘶鸣,将机堡后方树吹得“七零八落”。

  塔台上,指挥员目光如炬。“计时,起飞!”一声令下,战鹰呼啸起,直奔出云天。

  战场上,每一秒钟都是决定胜负的关键!该部常年处于时时待战、天天打仗的高度戒备状态。二大队飞行员把每次战斗起飞都当作真正的战斗,不断超越自己,精益求精。

  他们致力打通走向实战“最后一公里”,高难课目领先上,急难任务往前冲,经受了近似实战的摔打考验。






http://www.chinanews.com/mil/hd2011/2016/03-10/616667.shtml


  壹
  屡创“奇迹”的优良传统  夜色低垂,漆黑如墨。  那是2000年初春的一次夜间飞行。二大队飞行员卢文庆、罗箭宇信心满满接收飞机,一切安然无恙。  刚起飞,飞机就遭遇当头棒喝,“嘭”的一声,随即开始猛烈抖动,“发动机着火!”卢文庆明白,他们碰到了空中特情中的最大荆棘。  彼时,离地时间短、高度小、航油重、能见度低……各种难题层峦叠嶂,摊在眼前。  “飞机是我们飞出去的,就一定要飞回来!”没有跳伞,这是他们做出的决定。  在接下来的3分42秒内,他们准确、有序完成一系列应急动作,创造夜间驾驶着火飞机着陆的壮举。  这不只是壮举,更是奇迹。


  60多年前,英雄双机何中道、李永年击落敌机的事迹依然历历在目,他们不畏强敌,敢打敢拼,创造了空军史上的奇迹。  奇迹的产生并不是靠运气,靠的是精神的传承。精神永垂不朽,只会在岁月长河中被涤荡得熠熠生辉。战火虽远,但和平年代的二大队人从未停止脚步。  “二大队历来是一个能战善战,创造奇迹的集体,无论是过去还是现在,这样的传统一脉相承,成为每一名二大队人的信仰。”大队长何凯深有感触,年轻雏鹰们加入二大队之后,第一件要做的事就是参观荣誉室,回眸辉煌历史,感悟先辈力量。


  力量日久弥新,涌动出奇迹的源泉。那年深秋,塞北戈壁,战旗猎猎。空军比武最高平台,对抗空战竞赛正在上演。  决赛最后一场前,何凯所在团队还落后5分。  强强对决,5分几乎是不可逾越的差距,想要扭转乾坤,难度极大。胜败在此一战,压力全都聚集到部队参谋长宋银河和何凯的“银何”组合身上。  翌日破晓,战斗打响。实时监控屏幕前,团队其他成员都紧张到极点。对方绝非等闲之辈,双方你来我往,航迹犬牙交错,抢攻、切换干扰、大载荷机动·····何凯精准得操纵战机,将“敌”方牢牢压制,一举击中目标。  9:3,决赛结果令何凯欣喜若狂,他们赢了。  见证过太多奇迹,这次,他是奇迹的创造者。  “强敌面前从不畏惧,困难面前永不言弃。”二大队所在部队长张家魁表示,“奇迹的诞生并非偶然,在此之前,我们做了大量准备工作,不仅包括技术层面,也包括心理层面。”  过硬的飞行技术、强大的心理素质已经成为每一名二大队飞行员的“标配”,帮助他们在九天之上展翅高飞。


  贰
  敢为人先的开路先锋  当飞行员要在更广阔的时空自由翱翔时,大自然设置的风雨屏障、半夜人体节律的休眠状态等等都成为羁绊。  雨天、雾天不能飞行?  上半夜、下半夜不能飞行?天气不好,敌机来临,还能不能升空作战?  当然能,不只能升空,更能打得赢!  这不仅是飞行二大队飞行员的口号,他们也是这么做的。天气不复杂,他们当成复杂天气练;白天飞熟了,夜间飞;上半夜飞熟了,下半夜飞,最终在全空军率先进行24小时滚动训练。  敢于人先,逆流而上是二大队独特的精神品质,在飞行员的脸上看不到“不可能”,无论在日常训练,还是技术研究中,化成一句话便是“再难的险也要挑,再高的坎也要过”。  那年,飞行员王少华、孟庆东到西北大漠执行任务,飞机起飞升空不久,突起沙尘暴。指挥员命令机群立即返航。从飞机上俯瞰,长长的跑道已被沙尘暴吞噬,只看到跑道的端头。“解散。”指挥员一声令下,战机编队解散后,左切右转,有条不紊地依次在跑道头逆向着陆,飞机安然无恙滑回停机坪,在场官兵叹为观止。


  哪里艰难就往哪里飞,哪里存在瓶颈就往哪里突破。涅槃之后,才能长出最强大的翅膀,飞得更高。  某次重大任务,大雨倾盆,地面的积水把飞行靴变成了雨鞋,阻断了前面几支航空兵机群的行动计划。很快,轮到他们升空了。  “开车。”指挥员命令道。尾喷管吹起的水柱有十多米高。  “起飞!”战机吼声震天,拔地而起,旋即进入了如铅的云中。机群穿过云缝,准时到达目标上空,对敌阵地实施攻击。尔后,以密集队形编队,超低空通过机场。  雄鹰绝尘千万里,扶摇直上啸九天。


  叁
  矢志打赢的云海“尖刀”  鹰是天空中最娴熟的飞行家,作为一名战斗机飞行员,不仅要像鹰一样在空中自由翱翔,更要具备能打仗、打胜仗的本领。  二大队的飞行员都明白,要想在未来空战场上做到一剑封喉,就必须在训练场上狠锤猛练,磨砺出锋利的“尖刀”之刃。训练中,他们将战机性能飞到极限,每次满油上天,但由于载荷拉得过大,动作过猛,油量消耗比平时要快上一倍。有时在油门推到最大的情况下机动,不得不双手抱杆,使上全力才能有效控制战机。  “飞完下来,人走路都有点飘,如果不注意控制,会不由自主地横着走。”谈起4年前的一场演习,宋辉感觉仿佛就发生在昨天。那次任务,他初生牛犊不怕虎,一举击落“敌机”2架,取得2∶0的战绩。  底气,来源于平日的千锤百炼。锐气,来源于对打赢的不懈追求。部队每次执行重大任务,二大队飞行员总是争着当先锋,抢着打头阵。  训练只有紧贴实战,把目光锁定在打赢未来战争上,才能产生最大效益。前年,部队组织夜间实弹打靶训练。这个课目组训复杂、实施难度大、安全风险高。


  “战场需要什么,我们就练什么。”接到任务后,二大队飞行员夙兴夜寐,一下训练场,就进研究室,泡在理论书籍中汲取知识,常常为了一个数据“争吵不休”,只求秒米不差。  试剑的时刻终于到来。靶场夜幕笼罩,宋辉和战友驾机突防进入靶场上空,瞄准地面目标俯冲齐射,数枚火箭弹凌空掠过,地面顿时炸起片片火光,目标灰飞烟灭。一次进入,一次发现,一次摧毁!  “干得漂亮!”靶场指挥员忍不住冲着话筒大喊。“上级一声令下,无论白天黑夜,我们随时出击。”完成任务走下战机,宋辉话语充满自信。(廖诗宽 徐佳亮 杨振)






  英雄名片
  队史:  南部战区空军航空兵某团飞行二大队,1950年11月组建,抗美援朝、国土防空等作战任务中屡建战功。出色完成国庆阅兵、联演联训等60多项重大任务,2003年被中央军委授予“科技练兵先锋飞行大队”荣誉称号,先后涌现何中道、李永年等一批战斗英雄,以及“中国十大杰出青年”王少华、“空军十大杰出青年”吕广坤、“全国创先争优优秀共产党员”刘宝、“全军十大学习成才标兵”宋辉等一大批先进典型。  大队精神:  敬业:忠诚坚定,爱军精武的敬业精神;  创新:与时俱进,大胆开拓的创新精神;  拼搏:不畏艰难,勇往直前的拼搏精神;  战斗:英勇果敢,顽强泼辣的战斗精神。


  战绩:  击落敌机3架、空飘气球3具。首创用歼击机击落巡航导弹靶弹的先例,先后填补某型战机作战使用的7项空白。  战例:  1952年9月20日,黄浦江畔,波诡云谲。二大队飞行员何中道、李永年正担负战斗值班任务,此时我防空警戒雷达发现上空有敌机来袭,何中道、李永年第一时间奉命起飞,沉着应战,从高度1500米一直打到200米,先后开炮4次,最终将入侵我国领空的敌机击落坠海,首创我空军在国土防空作战中击落敌机的先例。


大刀斩RB 发表于 2016-3-10 11:23
不是劳保手套,差评!