超级军网再谈神舟
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:58:25
联合早报
白士德
神舟热久久不散，今天还是再谈谈神舟。
中国飞船神舟六号星期一完成了首次多人多天太空飞行，安全返回地球。两名航天员此行还从返回舱进入轨道舱反复进行科学实验，标志着中国载人航天飞行真正进入了有人参与的空间实验阶段。
我在这里不谈一般时评家喜欢谈论的爱国主义、中国威胁论、太空竞赛或中国的世界影响力这类问题，也不敢谈只有科学家才真正懂得谈的尖端航天技术问题，而只是想从人类知识传播的历史，谈谈知识总是从最靠近源头的地方开始辐射，最先受惠的总是最接近知识源头的人。
神舟六号从发射升空、进行关键的科学实验到返回，几乎都透过电视现场直播，在全人类面前透明地进行着。这同40年前的世界冷战加上电视广播事业还不发达的时候，美苏太空人上太空时的神秘情景截然不同。人类登上太空的科技，对当时的人们来说，总是像迷一般深不可测。
我们后来终于能够在全天域影片中看到航天员来回飞行，在太空搭建国际空间站的立体画面，对航天科技总算有了个具体的概念，但是这毕竟还是西方先进国家所能从事的太空探索活动。
中国虽是继美国和苏联之后，第三个能靠自己的科技力量把航天员送上太空的国家，但是从实际意义上说，它却是第一个有能力把人类送上太空的发展中国家。
美国当年进行的载人航天探索活动，耗资数以百亿美元计，苏联也因为同美国进行太空竞赛而把国家搞穷搞垮，但是中国为这次神六载人航天飞行开出的账单却只是区区的九亿元人民币，折合不过一亿美元多一点。这样的数字让西方人难以置信，却让许多有潜力的发展中国家看到了参加太空探索的前景。
未来的发展也许是西方国家邀请中国加入它们的国际空间站建造计划，以降低太空探索及太空实验的成本，也可能是有更多的发展中国家有机会跟中国合作，利用它低廉的太空飞行成本进行更多的太空探索与实验。
总之，无论如何发展，中国已经把既尖端又复杂的太空航行科技带到发展中国家门前。我们地处东南亚，中国就在我们的门口，它在太空科技上的突飞猛进，必能让东南亚得益。远的不说，就说太空知识的普及，它已为我们出了一臂之力。
更重要的是太空飞行与探索绝非儿戏，从技术到实际操作，都要做到一丝不苟，严谨认真。美国波音公司和欧洲空中巴士公司的喷射客机之所以能成为世界航空业的首选，不只是因为它们的技术精进，也是因为它们所制造的客机的安全性能备受考验，赢得世界的信任。
[B]中国从神舟五号到神舟六号载人航天飞行，都做到了一丝不苟，严谨认真，如果它把这样的精神都发挥到工业生产上面，加上现代化的制作工艺，它的尖端技术产品，必能为世界提供另一个可靠的选择[/B]。
我们就在中国的门口，也因为跨国公司多年来在这里投资设厂和发展了先进的工艺教育，当中国的科技开始为世界提供另一个可靠的选择时，我们也一定能从中受益。
工艺是工业生产之父，一切的创意都离不开工艺，否则只是画饼充饥，无法付诸生产。我们现在鼓励创意，一定要时刻都在世界各地寻找最适合、最廉宜的工艺加以配合。将来如果能够善用更多的选择，一定大有竞争的空间。
不要忘记，四十年前的美国阿波罗登月工程虽耗资了两百多亿美元，却为世界创造了3000多项专利技术及合成材料。如果世界将来有了更多的选择，更多的发展中国家必将得益。联合早报
白士德
神舟热久久不散，今天还是再谈谈神舟。
中国飞船神舟六号星期一完成了首次多人多天太空飞行，安全返回地球。两名航天员此行还从返回舱进入轨道舱反复进行科学实验，标志着中国载人航天飞行真正进入了有人参与的空间实验阶段。
我在这里不谈一般时评家喜欢谈论的爱国主义、中国威胁论、太空竞赛或中国的世界影响力这类问题，也不敢谈只有科学家才真正懂得谈的尖端航天技术问题，而只是想从人类知识传播的历史，谈谈知识总是从最靠近源头的地方开始辐射，最先受惠的总是最接近知识源头的人。
神舟六号从发射升空、进行关键的科学实验到返回，几乎都透过电视现场直播，在全人类面前透明地进行着。这同40年前的世界冷战加上电视广播事业还不发达的时候，美苏太空人上太空时的神秘情景截然不同。人类登上太空的科技，对当时的人们来说，总是像迷一般深不可测。
我们后来终于能够在全天域影片中看到航天员来回飞行，在太空搭建国际空间站的立体画面，对航天科技总算有了个具体的概念，但是这毕竟还是西方先进国家所能从事的太空探索活动。
中国虽是继美国和苏联之后，第三个能靠自己的科技力量把航天员送上太空的国家，但是从实际意义上说，它却是第一个有能力把人类送上太空的发展中国家。
美国当年进行的载人航天探索活动，耗资数以百亿美元计，苏联也因为同美国进行太空竞赛而把国家搞穷搞垮，但是中国为这次神六载人航天飞行开出的账单却只是区区的九亿元人民币，折合不过一亿美元多一点。这样的数字让西方人难以置信，却让许多有潜力的发展中国家看到了参加太空探索的前景。
未来的发展也许是西方国家邀请中国加入它们的国际空间站建造计划，以降低太空探索及太空实验的成本，也可能是有更多的发展中国家有机会跟中国合作，利用它低廉的太空飞行成本进行更多的太空探索与实验。
总之，无论如何发展，中国已经把既尖端又复杂的太空航行科技带到发展中国家门前。我们地处东南亚，中国就在我们的门口，它在太空科技上的突飞猛进，必能让东南亚得益。远的不说，就说太空知识的普及，它已为我们出了一臂之力。
更重要的是太空飞行与探索绝非儿戏，从技术到实际操作，都要做到一丝不苟，严谨认真。美国波音公司和欧洲空中巴士公司的喷射客机之所以能成为世界航空业的首选，不只是因为它们的技术精进，也是因为它们所制造的客机的安全性能备受考验，赢得世界的信任。
[B]中国从神舟五号到神舟六号载人航天飞行，都做到了一丝不苟，严谨认真，如果它把这样的精神都发挥到工业生产上面，加上现代化的制作工艺，它的尖端技术产品，必能为世界提供另一个可靠的选择[/B]。
我们就在中国的门口，也因为跨国公司多年来在这里投资设厂和发展了先进的工艺教育，当中国的科技开始为世界提供另一个可靠的选择时，我们也一定能从中受益。
工艺是工业生产之父，一切的创意都离不开工艺，否则只是画饼充饥，无法付诸生产。我们现在鼓励创意，一定要时刻都在世界各地寻找最适合、最廉宜的工艺加以配合。将来如果能够善用更多的选择，一定大有竞争的空间。
不要忘记，四十年前的美国阿波罗登月工程虽耗资了两百多亿美元，却为世界创造了3000多项专利技术及合成材料。如果世界将来有了更多的选择，更多的发展中国家必将得益。
白士德
神舟热久久不散，今天还是再谈谈神舟。
中国飞船神舟六号星期一完成了首次多人多天太空飞行，安全返回地球。两名航天员此行还从返回舱进入轨道舱反复进行科学实验，标志着中国载人航天飞行真正进入了有人参与的空间实验阶段。
我在这里不谈一般时评家喜欢谈论的爱国主义、中国威胁论、太空竞赛或中国的世界影响力这类问题，也不敢谈只有科学家才真正懂得谈的尖端航天技术问题，而只是想从人类知识传播的历史，谈谈知识总是从最靠近源头的地方开始辐射，最先受惠的总是最接近知识源头的人。
神舟六号从发射升空、进行关键的科学实验到返回，几乎都透过电视现场直播，在全人类面前透明地进行着。这同40年前的世界冷战加上电视广播事业还不发达的时候，美苏太空人上太空时的神秘情景截然不同。人类登上太空的科技，对当时的人们来说，总是像迷一般深不可测。
我们后来终于能够在全天域影片中看到航天员来回飞行，在太空搭建国际空间站的立体画面，对航天科技总算有了个具体的概念，但是这毕竟还是西方先进国家所能从事的太空探索活动。
中国虽是继美国和苏联之后，第三个能靠自己的科技力量把航天员送上太空的国家，但是从实际意义上说，它却是第一个有能力把人类送上太空的发展中国家。
美国当年进行的载人航天探索活动，耗资数以百亿美元计，苏联也因为同美国进行太空竞赛而把国家搞穷搞垮，但是中国为这次神六载人航天飞行开出的账单却只是区区的九亿元人民币，折合不过一亿美元多一点。这样的数字让西方人难以置信，却让许多有潜力的发展中国家看到了参加太空探索的前景。
未来的发展也许是西方国家邀请中国加入它们的国际空间站建造计划，以降低太空探索及太空实验的成本，也可能是有更多的发展中国家有机会跟中国合作，利用它低廉的太空飞行成本进行更多的太空探索与实验。
总之，无论如何发展，中国已经把既尖端又复杂的太空航行科技带到发展中国家门前。我们地处东南亚，中国就在我们的门口，它在太空科技上的突飞猛进，必能让东南亚得益。远的不说，就说太空知识的普及，它已为我们出了一臂之力。
更重要的是太空飞行与探索绝非儿戏，从技术到实际操作，都要做到一丝不苟，严谨认真。美国波音公司和欧洲空中巴士公司的喷射客机之所以能成为世界航空业的首选，不只是因为它们的技术精进，也是因为它们所制造的客机的安全性能备受考验，赢得世界的信任。
[B]中国从神舟五号到神舟六号载人航天飞行，都做到了一丝不苟，严谨认真，如果它把这样的精神都发挥到工业生产上面，加上现代化的制作工艺，它的尖端技术产品，必能为世界提供另一个可靠的选择[/B]。
我们就在中国的门口，也因为跨国公司多年来在这里投资设厂和发展了先进的工艺教育，当中国的科技开始为世界提供另一个可靠的选择时，我们也一定能从中受益。
工艺是工业生产之父，一切的创意都离不开工艺，否则只是画饼充饥，无法付诸生产。我们现在鼓励创意，一定要时刻都在世界各地寻找最适合、最廉宜的工艺加以配合。将来如果能够善用更多的选择，一定大有竞争的空间。
不要忘记，四十年前的美国阿波罗登月工程虽耗资了两百多亿美元，却为世界创造了3000多项专利技术及合成材料。如果世界将来有了更多的选择，更多的发展中国家必将得益。联合早报
白士德
神舟热久久不散，今天还是再谈谈神舟。
中国飞船神舟六号星期一完成了首次多人多天太空飞行，安全返回地球。两名航天员此行还从返回舱进入轨道舱反复进行科学实验，标志着中国载人航天飞行真正进入了有人参与的空间实验阶段。
我在这里不谈一般时评家喜欢谈论的爱国主义、中国威胁论、太空竞赛或中国的世界影响力这类问题，也不敢谈只有科学家才真正懂得谈的尖端航天技术问题，而只是想从人类知识传播的历史，谈谈知识总是从最靠近源头的地方开始辐射，最先受惠的总是最接近知识源头的人。
神舟六号从发射升空、进行关键的科学实验到返回，几乎都透过电视现场直播，在全人类面前透明地进行着。这同40年前的世界冷战加上电视广播事业还不发达的时候，美苏太空人上太空时的神秘情景截然不同。人类登上太空的科技，对当时的人们来说，总是像迷一般深不可测。
我们后来终于能够在全天域影片中看到航天员来回飞行，在太空搭建国际空间站的立体画面，对航天科技总算有了个具体的概念，但是这毕竟还是西方先进国家所能从事的太空探索活动。
中国虽是继美国和苏联之后，第三个能靠自己的科技力量把航天员送上太空的国家，但是从实际意义上说，它却是第一个有能力把人类送上太空的发展中国家。
美国当年进行的载人航天探索活动，耗资数以百亿美元计，苏联也因为同美国进行太空竞赛而把国家搞穷搞垮，但是中国为这次神六载人航天飞行开出的账单却只是区区的九亿元人民币，折合不过一亿美元多一点。这样的数字让西方人难以置信，却让许多有潜力的发展中国家看到了参加太空探索的前景。
未来的发展也许是西方国家邀请中国加入它们的国际空间站建造计划，以降低太空探索及太空实验的成本，也可能是有更多的发展中国家有机会跟中国合作，利用它低廉的太空飞行成本进行更多的太空探索与实验。
总之，无论如何发展，中国已经把既尖端又复杂的太空航行科技带到发展中国家门前。我们地处东南亚，中国就在我们的门口，它在太空科技上的突飞猛进，必能让东南亚得益。远的不说，就说太空知识的普及，它已为我们出了一臂之力。
更重要的是太空飞行与探索绝非儿戏，从技术到实际操作，都要做到一丝不苟，严谨认真。美国波音公司和欧洲空中巴士公司的喷射客机之所以能成为世界航空业的首选，不只是因为它们的技术精进，也是因为它们所制造的客机的安全性能备受考验，赢得世界的信任。
[B]中国从神舟五号到神舟六号载人航天飞行，都做到了一丝不苟，严谨认真，如果它把这样的精神都发挥到工业生产上面，加上现代化的制作工艺，它的尖端技术产品，必能为世界提供另一个可靠的选择[/B]。
我们就在中国的门口，也因为跨国公司多年来在这里投资设厂和发展了先进的工艺教育，当中国的科技开始为世界提供另一个可靠的选择时，我们也一定能从中受益。
工艺是工业生产之父，一切的创意都离不开工艺，否则只是画饼充饥，无法付诸生产。我们现在鼓励创意，一定要时刻都在世界各地寻找最适合、最廉宜的工艺加以配合。将来如果能够善用更多的选择，一定大有竞争的空间。
不要忘记，四十年前的美国阿波罗登月工程虽耗资了两百多亿美元，却为世界创造了3000多项专利技术及合成材料。如果世界将来有了更多的选择，更多的发展中国家必将得益。
载人航天工程最值得赞叹的就是培养了一大批人才和令人钦佩的航天精神！
我们打破了老美和老俄的太空垄断。
这个以美国航天事业来和神6比较是不是有失公证？美国使用的是载人多，含有大量科研设备的航天飞机，而我过是用的只能叫载人航天器。而且拿美国数次载人飞行和一次神6相比，从神一到神六我国花费了多少？而且我国载人航天飞行还不能真正的与美国和前苏联相比较。
中国人应当发奋图强了，连汽车的发动机都早不出来。[em01]
唉！各种发动机制造是心病啊!