美俄倾销战机令歼10出口较难 要下力气研四代机

在今年新加坡航展上面中国首次公开展出了FC-20战斗机模型，模型上来看FC-20就是国产歼-10A的出口型战斗机，FC-20模型的展出表明国产歼-10A战斗机已经获得出口许可。

　　从模型上来看，一个引人注目的地方就是它的机身挂架挂载了4枚国产LT-2激光制导炸弹，机腹中心支线挂载了1个WMD-7光电瞄准吊舱，从而让FC-20具备较强的对地攻击作战能力。

　从模型上来看FC-20似乎增加了机身挂架的长度并且向外倾斜，以增加挂架和机身的距离，这样就是为了挂载激光制导炸弹，对于FC-20/歼-10这样的机腹进气战斗机来说，由于进气道在机身下方，进气道距离地面的高度较低，而激光制导炸弹采用大型控制弹翼/舵，长度较大，所以难以挂载激光制导武器，所以限制了FC-20/歼-10挂载空地制导武器的能力。，对于FC-20/歼-10来说，它采用了大三角翼，三角翼的缺点就是展弦比小，可能安装挂载的空间较小，能够布置挂架的数量就少，特别是翼尖挂架距离重心较远，并且远离机翼的主承力挂架，不能挂载大型武器，因此FC-20/歼-10虽然拥有11个挂架，但是能够挂载空地武器、中距空空导弹、大型空地导弹的挂架却不多，相应的就限制它的作战能力，尤其是多用途作战能力。

　从国外作战飞机来看，美国的F-16、法国的幻影2000与FC-20/歼-10最为接近，前者虽然也是机腹进气布局，但是采用了边条翼，因此它的机翼可以布署多个挂架，从而增强飞机的挂载能力，而法国的幻影2000配备的也是大三角翼，但是它是两侧进气布局，机身距离地面较高，所以一直在机身和机腹挂架上作文章，如在机身挂架挂载普通炸弹和制导炸弹，特别是发展了机腹双联装激光制导炸弹挂架来进一步增强飞机的作战能力。

　　中国空军来说，目前装备有大量的歼轰-7A、苏-30MKK战斗轰炸机，因此歼-10主要任务是担负制导任务，对地攻击能力并不是其主要任务，因此对地攻击能力偏弱也是可以接受的，相反挂载中距空空导弹能力弱则是中国空军关注的重点，所以我们看到歼-10采用了双联装中距空空导弹挂架，以增强飞机的空战火力，而增加激光制导炸弹的改进则一直没有进行。

　对于FC-20/歼-10A的国外潜户来说，FC-20是他们的主力作战飞机，国产作战飞机的潜在用户购买能力比较有限，空军规模不会太大，这样为了避免采购多种飞机而带来沉重的预算负担，所以肯定会要求FC-20/歼-10具备更强的多用途作战能力，其中精确对地攻击、昼夜全天候作战能力是他们关注的一个重点，因此FC-20/歼-10A对机身挂架进行了改进，以便挂载LT-2激光制导炸弹，提高作战飞机的对地攻击能力。

　　当然对飞机进行改进增强对地攻击和多用途能力是一个方面，对机载武器进行改进和升级也非常便要，再以F-16和幻影-2000为例，由于AIM-120非常相对轻巧，所以可以挂载F-16的翼尖挂架上面，从而腾出了翼下的重载挂架，而米卡空空导弹则更小，幻影-2000尺寸较小的机体也可以在机身挂载4枚，从而增强了飞机的空战火力，所以对于FC-20/歼-10可以挂载飞腾系列卫星制导炸弹尤其是小直径制导炸弹来进一步提高飞机挂载精确制导武器的能力。

　从相关图片来看，目前中国空军的歼-10在机身挂架就可以挂载500公斤航空炸弹，而国产卫星制导炸弹可以在普通炸弹上进行改造，随着中国北斗卫星导航定位系统发展和完善，因此歼-10可以更大的范围内投放卫星制导炸弹，所以也可以用于现役飞机的升级。

　　从模型飞机还有空速管来看，FC-20可能还没有改装国产有源相控阵雷达，估计是为了降低成本，可能还是用KLJ-3机械扫描雷达，不过可能会对它进行改进，例如采用性能更好的行波管，灵敏度更高的接收机、增强信号/数据处理能力，在空地模式方面增加合成孔径成像（SAR）以支持卫星制导武器的投放。


　从整体上来看，FC-20/歼-10是中航根据潜在市场推出的一型作战飞机，希望能够与JF-17/FC-1形成高低搭配，增强在国际市场上的竞争能力，不过现在国际市场上美国、俄罗斯及西欧大量倾销F-16、米格-29这样的三代作战飞机，特别是一些退役的二手飞机对F-20造成了较大的冲击，更为重要的是三代半战斗机、四代作战飞机逐渐成为国际作战飞机的市场主角，从这些角度来讲，FC-20/歼-10在国际市场的表现可能不会给以高估，因此对于中航来说，还需要下大力气加大四代作战飞机的研制，在战术技术上能够压制三代半作战飞机，与F-35形成对抗，这样才能在国际市场上有所表现。


http://mil.news.sina.com.cn/jssd ... xprucs6260548.shtml在今年新加坡航展上面中国首次公开展出了FC-20战斗机模型，模型上来看FC-20就是国产歼-10A的出口型战斗机，FC-20模型的展出表明国产歼-10A战斗机已经获得出口许可。

　　从模型上来看，一个引人注目的地方就是它的机身挂架挂载了4枚国产LT-2激光制导炸弹，机腹中心支线挂载了1个WMD-7光电瞄准吊舱，从而让FC-20具备较强的对地攻击作战能力。

　从模型上来看FC-20似乎增加了机身挂架的长度并且向外倾斜，以增加挂架和机身的距离，这样就是为了挂载激光制导炸弹，对于FC-20/歼-10这样的机腹进气战斗机来说，由于进气道在机身下方，进气道距离地面的高度较低，而激光制导炸弹采用大型控制弹翼/舵，长度较大，所以难以挂载激光制导武器，所以限制了FC-20/歼-10挂载空地制导武器的能力。，对于FC-20/歼-10来说，它采用了大三角翼，三角翼的缺点就是展弦比小，可能安装挂载的空间较小，能够布置挂架的数量就少，特别是翼尖挂架距离重心较远，并且远离机翼的主承力挂架，不能挂载大型武器，因此FC-20/歼-10虽然拥有11个挂架，但是能够挂载空地武器、中距空空导弹、大型空地导弹的挂架却不多，相应的就限制它的作战能力，尤其是多用途作战能力。

　从国外作战飞机来看，美国的F-16、法国的幻影2000与FC-20/歼-10最为接近，前者虽然也是机腹进气布局，但是采用了边条翼，因此它的机翼可以布署多个挂架，从而增强飞机的挂载能力，而法国的幻影2000配备的也是大三角翼，但是它是两侧进气布局，机身距离地面较高，所以一直在机身和机腹挂架上作文章，如在机身挂架挂载普通炸弹和制导炸弹，特别是发展了机腹双联装激光制导炸弹挂架来进一步增强飞机的作战能力。

　　中国空军来说，目前装备有大量的歼轰-7A、苏-30MKK战斗轰炸机，因此歼-10主要任务是担负制导任务，对地攻击能力并不是其主要任务，因此对地攻击能力偏弱也是可以接受的，相反挂载中距空空导弹能力弱则是中国空军关注的重点，所以我们看到歼-10采用了双联装中距空空导弹挂架，以增强飞机的空战火力，而增加激光制导炸弹的改进则一直没有进行。

　对于FC-20/歼-10A的国外潜户来说，FC-20是他们的主力作战飞机，国产作战飞机的潜在用户购买能力比较有限，空军规模不会太大，这样为了避免采购多种飞机而带来沉重的预算负担，所以肯定会要求FC-20/歼-10具备更强的多用途作战能力，其中精确对地攻击、昼夜全天候作战能力是他们关注的一个重点，因此FC-20/歼-10A对机身挂架进行了改进，以便挂载LT-2激光制导炸弹，提高作战飞机的对地攻击能力。

　　当然对飞机进行改进增强对地攻击和多用途能力是一个方面，对机载武器进行改进和升级也非常便要，再以F-16和幻影-2000为例，由于AIM-120非常相对轻巧，所以可以挂载F-16的翼尖挂架上面，从而腾出了翼下的重载挂架，而米卡空空导弹则更小，幻影-2000尺寸较小的机体也可以在机身挂载4枚，从而增强了飞机的空战火力，所以对于FC-20/歼-10可以挂载飞腾系列卫星制导炸弹尤其是小直径制导炸弹来进一步提高飞机挂载精确制导武器的能力。

　从相关图片来看，目前中国空军的歼-10在机身挂架就可以挂载500公斤航空炸弹，而国产卫星制导炸弹可以在普通炸弹上进行改造，随着中国北斗卫星导航定位系统发展和完善，因此歼-10可以更大的范围内投放卫星制导炸弹，所以也可以用于现役飞机的升级。

　　从模型飞机还有空速管来看，FC-20可能还没有改装国产有源相控阵雷达，估计是为了降低成本，可能还是用KLJ-3机械扫描雷达，不过可能会对它进行改进，例如采用性能更好的行波管，灵敏度更高的接收机、增强信号/数据处理能力，在空地模式方面增加合成孔径成像（SAR）以支持卫星制导武器的投放。


　从整体上来看，FC-20/歼-10是中航根据潜在市场推出的一型作战飞机，希望能够与JF-17/FC-1形成高低搭配，增强在国际市场上的竞争能力，不过现在国际市场上美国、俄罗斯及西欧大量倾销F-16、米格-29这样的三代作战飞机，特别是一些退役的二手飞机对F-20造成了较大的冲击，更为重要的是三代半战斗机、四代作战飞机逐渐成为国际作战飞机的市场主角，从这些角度来讲，FC-20/歼-10在国际市场的表现可能不会给以高估，因此对于中航来说，还需要下大力气加大四代作战飞机的研制，在战术技术上能够压制三代半作战飞机，与F-35形成对抗，这样才能在国际市场上有所表现。


http://mil.news.sina.com.cn/jssd ... xprucs6260548.shtml