超级军网如果歼9按时完工，在当时大约什么水平？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 03:36:42
歼-9（代号：J-9，英文：Chengdu J-9）战斗机，是中国成都飞机制造厂20世纪60年代提出的一型战斗机设计方案。
歼击9 是一种全天候高空高速要地防空截击机，以前苏联“逆火”和美国B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象。歼-9飞机设计技术指标达双 26（即升限 26 公里，时速 2.6 马赫），是当时中国歼击机性能之最了。
所以本人有个疑问，如果歼9按时完工，在当时大约什么水平？（当然了是到达设计指标的情况）就不会有歼十了吧？会不会有双发重型的方案呢？歼-9（代号：J-9，英文：Chengdu J-9）战斗机，是中国成都飞机制造厂20世纪60年代提出的一型战斗机设计方案。
歼击9 是一种全天候高空高速要地防空截击机，以前苏联“逆火”和美国B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象。歼-9飞机设计技术指标达双 26（即升限 26 公里，时速 2.6 马赫），是当时中国歼击机性能之最了。
所以本人有个疑问，如果歼9按时完工，在当时大约什么水平？（当然了是到达设计指标的情况）就不会有歼十了吧？会不会有双发重型的方案呢？
歼击9 是一种全天候高空高速要地防空截击机，以前苏联“逆火”和美国B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象。歼-9飞机设计技术指标达双 26（即升限 26 公里，时速 2.6 马赫），是当时中国歼击机性能之最了。
所以本人有个疑问，如果歼9按时完工，在当时大约什么水平？（当然了是到达设计指标的情况）就不会有歼十了吧？会不会有双发重型的方案呢？歼-9（代号：J-9，英文：Chengdu J-9）战斗机，是中国成都飞机制造厂20世纪60年代提出的一型战斗机设计方案。
歼击9 是一种全天候高空高速要地防空截击机，以前苏联“逆火”和美国B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象。歼-9飞机设计技术指标达双 26（即升限 26 公里，时速 2.6 马赫），是当时中国歼击机性能之最了。
所以本人有个疑问，如果歼9按时完工，在当时大约什么水平？（当然了是到达设计指标的情况）就不会有歼十了吧？会不会有双发重型的方案呢？
看到的重型脑洞方案，感觉比筷子好看
看到的重型脑洞方案，感觉比筷子好看
最终指标
1、突出歼击性能，兼顾截击作战和对付低空高速目标，最大马赫数2．3左右，升限20000米左右，航程要大，作战半径大于450千米。
2、突出截击性能，兼顾歼击作战，最大马赫数2．4～2．5，升限21～22千米，作战半径350千米。
飞机总重量则要求控制在14吨左右。
1966年4月1日，三机部向国防工办，国防科工委呈报了《歼9飞机设计方案》。国防科工委开会审查了歼9飞机的设计方案，并向军委呈报了《歼9飞机战术技术论证报告》。中央军委在审查了两个方案后，最终决定按第一方案研制歼9飞机，并在设计指标上进行了一定的改动：最大马赫数2．4，升限21000米，最大爬升率200米/秒，最大航程3000千米，作战半径600千米，续航时间3小时。
最终指标
1、突出歼击性能，兼顾截击作战和对付低空高速目标，最大马赫数2．3左右，升限20000米左右，航程要大，作战半径大于450千米。
2、突出截击性能，兼顾歼击作战，最大马赫数2．4～2．5，升限21～22千米，作战半径350千米。
飞机总重量则要求控制在14吨左右。
1966年4月1日，三机部向国防工办，国防科工委呈报了《歼9飞机设计方案》。国防科工委开会审查了歼9飞机的设计方案，并向军委呈报了《歼9飞机战术技术论证报告》。中央军委在审查了两个方案后，最终决定按第一方案研制歼9飞机，并在设计指标上进行了一定的改动：最大马赫数2．4，升限21000米，最大爬升率200米/秒，最大航程3000千米，作战半径600千米，续航时间3小时。
单发的鸭子，不知是不是错觉，我总感觉成飞后面的飞机都有他的血脉。
歼9没有电传，最好也就是超级歼8-2的水平。
机库皇太后
能造出来就是米格25的水平。可惜工业实力有限，造不出来。
如果完全按照纸面完工，其实也就J8白的功能，造几个显示项目完成了就停产。
全国性的截击空管指挥系统压根没存在当时中国的脑子里，所以就算给了mig25，只是空有飞机的指标压根不知道截击机该怎么用。
这种事情不是做不做得到的问题，连想都没想到的事情，画饼都画不出来。
全国性的截击空管指挥系统压根没存在当时中国的脑子里，所以就算给了mig25，只是空有飞机的指标压根不知道截击机该怎么用。
这种事情不是做不做得到的问题，连想都没想到的事情，画饼都画不出来。
如果完全按照纸面完工，其实也就J8白的功能，造几个显示项目完成了就停产。
全国性的截击空管指挥系统压根 ...
可就一八爷的水准为啥都说“高指标”呢？我还以为挺先进的呢。
全国性的截击空管指挥系统压根 ...
可就一八爷的水准为啥都说“高指标”呢？我还以为挺先进的呢。
gwb170269171 发表于 2016-2-9 17:07
可就一八爷的水准为啥都说“高指标”呢？我还以为挺先进的呢。
指标高很难造，但是无法完成需要的使命。
可就一八爷的水准为啥都说“高指标”呢？我还以为挺先进的呢。
指标高很难造，但是无法完成需要的使命。
gwb170269171 发表于 2016-2-9 17:07
可就一八爷的水准为啥都说“高指标”呢？我还以为挺先进的呢。
打个比方，80年代给士兵配上钛合金的装甲和钨合金的金瓜锤，成本和制造难度比2代坦克可要高得多了，他打得过2代坦克么？
可就一八爷的水准为啥都说“高指标”呢？我还以为挺先进的呢。
打个比方，80年代给士兵配上钛合金的装甲和钨合金的金瓜锤，成本和制造难度比2代坦克可要高得多了，他打得过2代坦克么？
指标能不能完成是个问题，我虽然木有肉眼风洞，但也觉得题图的进气道飞高速会有点难吧
来自: 手机APP客户端
来自: 手机APP客户端
亲。。。这可不是狐蝠哦。。。
指标能不能完成是个问题，我虽然木有肉眼风洞，但也觉得题图的进气道飞高速会有点难吧
复制空版某大神的，第三章百度的，终于有人发现问题了。
复制空版某大神的，第三章百度的，终于有人发现问题了。
从歼九早期方案，进化到现在的歼十，前后改过多轮指标，进气道和发动机等也改过多次。
发动机，从WS6~WP15~WS10~AL31~AL31改型~WS10X。
进气道，从可调~不可调~可调~固定蚌~XX蚌、、、、、、、1990年代就改过两次，最终拨乱反正。
飞控，从增稳~数字电传~改进型数字电传~XX飞控。
发动机，从WS6~WP15~WS10~AL31~AL31改型~WS10X。
进气道，从可调~不可调~可调~固定蚌~XX蚌、、、、、、、1990年代就改过两次，最终拨乱反正。
飞控，从增稳~数字电传~改进型数字电传~XX飞控。
这个模型，就是真正上马又被下马的歼九单发双二五原型机方案。
改翼身融合，增加电传飞控，就是歼九大改，也就是后来的歼十。
不准确的说 j10即j9的进化版 帮助j10把鸭翼风洞实验做了个大全
这个模型，就是真正上马又被下马的歼九单发双二五原型机方案。
改翼身融合，增加电传飞控，就是歼九 ...
知道了，那百度那个图是啥啊？第三张
改翼身融合，增加电传飞控，就是歼九 ...
知道了，那百度那个图是啥啊？第三张
歼九双发双二六重型方案。
进行升力体隐身化改造，上数字光传，就是现在的歼20. 从早期方案到现在服役，歼20整整搞了四十多年，真正的千雕万凿，万炼成真金，每一个毛孔都经过了无数次的改进和提升。
这个模型，就是真正上马又被下马的歼九单发双二五原型机方案。
改翼身融合，增加电传飞控，就是歼九 ...
大神啊，那这张是啥啊？下马的方案？
改翼身融合，增加电传飞控，就是歼九 ...
大神啊，那这张是啥啊？下马的方案？
21271173 发表于 2016-2-9 15:56
歼9没有电传，最好也就是超级歼8-2的水平。
歼九单发双五二方案，原型机所有指标均高于后来的歼八2。
歼九当时就有改电传的系列化方案，后来成了歼十。
歼9没有电传，最好也就是超级歼8-2的水平。
歼九单发双五二方案，原型机所有指标均高于后来的歼八2。
歼九当时就有改电传的系列化方案，后来成了歼十。
航电雷达太差了，F4E都干不过。
一个歼九项目，实际上成就了中国三代主力制空机。
歼八2是应急上的亡羊补牢土法上马歼九时期老方案。 歼十是增加了翼身融合和数字电传的歼九单发双二五。 歼20是现代化隐身大改的歼九双发双二六。
一个歼九，成就了整整三代传奇，这是近50年以来世界航空界最成功也最传奇的战斗机项目，无比成功，超级成功，百分之百史无前例，绝对的前无来者。
歼八2是应急上的亡羊补牢土法上马歼九时期老方案。 歼十是增加了翼身融合和数字电传的歼九单发双二五。 歼20是现代化隐身大改的歼九双发双二六。
一个歼九，成就了整整三代传奇，这是近50年以来世界航空界最成功也最传奇的战斗机项目，无比成功，超级成功，百分之百史无前例，绝对的前无来者。
个人认为，可能类似于幻影3-5（前提是航电过关）
但是中国人可能最后发展出类似于幻影2000的版本
但是中国人可能最后发展出类似于幻影2000的版本
这个模型，就是真正上马又被下马的歼九单发双二五原型机方案。
改翼身融合，增加电传飞控，就是歼九 ...
也就是说歼九相当于中国自主研发飞机的始祖，后来基本都源于他吧？
改翼身融合，增加电传飞控，就是歼九 ...
也就是说歼九相当于中国自主研发飞机的始祖，后来基本都源于他吧？
这个是淘汰的单发两侧进气方案。
单发机不能承受过大的空重，两侧可调进气道按当时的技术水平难以控制空重，要超几百公斤。
gwb170269171 发表于 2016-2-9 18:32
也就是说歼九相当于中国自主研发飞机的始祖，后来基本都源于他吧？
从气动到飞控，歼九都是中国的源头，这没有任何疑问。
从歼九发展成为歼十，才有今天各个专业的大发展。
也就是说歼九相当于中国自主研发飞机的始祖，后来基本都源于他吧？
从气动到飞控，歼九都是中国的源头，这没有任何疑问。
从歼九发展成为歼十，才有今天各个专业的大发展。
从气动到飞控，歼九都是中国的源头，这没有任何疑问。
从歼九发展成为歼十，才有今天各个专业的大发展 ...
受教了，那为啥那么多人要讽刺他啊？一个计划不成功是很正常的啦！何况还打下基础，看清方向。
从歼九发展成为歼十，才有今天各个专业的大发展 ...
受教了，那为啥那么多人要讽刺他啊？一个计划不成功是很正常的啦！何况还打下基础，看清方向。
贬低歼九，是国内汉奸出于政治立场的恶毒需求的必然。
实际上，放眼四顾，近50年以来，歼九是最成功的战斗机项目，没有之一。
实际上，放眼四顾，近50年以来，歼九是最成功的战斗机项目，没有之一。
贬低歼九，是国内汉奸出于政治立场的恶毒需求的必然。
实际上，放眼四顾，近50年以来，歼九是最成功的战 ...
有道理，文宣太不给力了。
实际上，放眼四顾，近50年以来，歼九是最成功的战 ...
有道理，文宣太不给力了。
贬低歼九，是国内汉奸出于政治立场的恶毒需求的必然。
实际上，放眼四顾，近50年以来，歼九是最成功的战 ...
以前还真不知道歼九后面还有这么多说到
实际上，放眼四顾，近50年以来，歼九是最成功的战 ...
以前还真不知道歼九后面还有这么多说到
大多说对了一半、
“J9~J10”在那一段时期现在看基本就是个文字游戏，这么说也对那么说也对的概念
J10项目大量使用了J9时期对于鸭翼的研究成果是毋庸置疑的
这也是为什么说J10是我们自己搞的一款战斗机
但是过度YYJ9如果能出来怎么怎么地 就有些太理想化和浪漫化了
大多说对了一半、
“J9~J10”在那一段时期现在看基本就是个文字游戏，这么说也对那么说也对的概念
J10项目大量使用了J9时期对于鸭翼的研究成果是毋庸置疑的
这也是为什么说J10是我们自己搞的一款战斗机
但是过度YYJ9如果能出来怎么怎么地 就有些太理想化和浪漫化了
贬低歼九，是国内汉奸出于政治立场的恶毒需求的必然。
实际上，放眼四顾，近50年以来，歼九是最成功的战 ...
应该说是商鞅虽死，秦法犹存
实际上，放眼四顾，近50年以来，歼九是最成功的战 ...
应该说是商鞅虽死，秦法犹存
gwb170269171 发表于 2016-2-9 19:00
以前还真不知道歼九后面还有这么多说到
那就是个喷子，他说啥你还都信了。
以前还真不知道歼九后面还有这么多说到
那就是个喷子，他说啥你还都信了。
witman007 发表于 2016-2-9 19:46
那就是个喷子，他说啥你还都信了。
好像说的还有点道理啊，毕竟都是一个研究所研究的，歼九研究了十几年，应该有不少经验吧！
witman007 发表于 2016-2-9 19:46
那就是个喷子，他说啥你还都信了。
好像说的还有点道理啊，毕竟都是一个研究所研究的，歼九研究了十几年，应该有不少经验吧！
就算所有计划都实现了。顶天也就是f4的水平。但是那时美帝f14、15、16都出来了。还是没有卵用。
好像说的还有点道理啊，毕竟都是一个研究所研究的，歼九研究了十几年，应该有不少经验吧！
那人就是个红小将喷子 他说的话都是脑补意淫的 都被封了好几个号了。歼9的研发经验 对后来的飞机提供了很多帮助是真，但不是在歼9基础上改了什么外形飞控发动机就成了歼10了 歼20了 这纯粹瞎意淫。歼9是按照高空高速的指标设计的二代机 所有设计是针对高空高速来优化的 怎么给你改成三代机四代机？歼10 歼20都是重新设计的东西 ，歼9只能说 在歼10 歼20之前 为研发人员积攒了经验 锻炼了团队。
那人就是个红小将喷子 他说的话都是脑补意淫的 都被封了好几个号了。歼9的研发经验 对后来的飞机提供了很多帮助是真，但不是在歼9基础上改了什么外形飞控发动机就成了歼10了 歼20了 这纯粹瞎意淫。歼9是按照高空高速的指标设计的二代机 所有设计是针对高空高速来优化的 怎么给你改成三代机四代机？歼10 歼20都是重新设计的东西 ，歼9只能说 在歼10 歼20之前 为研发人员积攒了经验 锻炼了团队。
21271173 发表于 2016-2-9 15:56
歼9没有电传，最好也就是超级歼8-2的水平。
F-14、F-15、米格-29 也没电传啦
歼9没有电传，最好也就是超级歼8-2的水平。
F-14、F-15、米格-29 也没电传啦
老老实实的做好 59 j7 y12 h6 就行了 跳什么 j9 69 y10 h8 白花了一堆强而已 还阿q一些 培养了人才 如果真有人才 后的j8 也就那样..
当年的三大败笔 第一 无偿外援 第二 搞什么 j9 h8 y10 自不量力 第三 搞什么挖洞