超级军网萌新弱弱地问几个关于格斗空战的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:03:19
第一个是关于连续杆战斗部的预制切口的。连续杆战斗部装药起爆后，切割环达到预定大小后是否会断开？
如果会断开，是沿着预制切口断成许多小段破片，还是断成少量较长的多节破片，高速的小破片和相对低速的长破片哪种破坏力更强？
第二个是格斗空战中导弹和飞机的破片如果被后机吸入，会对风扇叶片造成多大伤害，F-110-GE-132的资料显示其风扇有一定抗鸟撞击的能力，不知是否能抵御更硬的金属破片冲击？破片触及风扇后是否会被吸入更深处，风扇和压气机有没有导出吸入异物的设计，吸入破片后叶片受损的发动机一般是直接报废还是大修第一个是关于连续杆战斗部的预制切口的。连续杆战斗部装药起爆后，切割环达到预定大小后是否会断开？
如果会断开，是沿着预制切口断成许多小段破片，还是断成少量较长的多节破片，高速的小破片和相对低速的长破片哪种破坏力更强？
第二个是格斗空战中导弹和飞机的破片如果被后机吸入，会对风扇叶片造成多大伤害，F-110-GE-132的资料显示其风扇有一定抗鸟撞击的能力，不知是否能抵御更硬的金属破片冲击？破片触及风扇后是否会被吸入更深处，风扇和压气机有没有导出吸入异物的设计，吸入破片后叶片受损的发动机一般是直接报废还是大修
如果会断开，是沿着预制切口断成许多小段破片，还是断成少量较长的多节破片，高速的小破片和相对低速的长破片哪种破坏力更强？
第二个是格斗空战中导弹和飞机的破片如果被后机吸入，会对风扇叶片造成多大伤害，F-110-GE-132的资料显示其风扇有一定抗鸟撞击的能力，不知是否能抵御更硬的金属破片冲击？破片触及风扇后是否会被吸入更深处，风扇和压气机有没有导出吸入异物的设计，吸入破片后叶片受损的发动机一般是直接报废还是大修第一个是关于连续杆战斗部的预制切口的。连续杆战斗部装药起爆后，切割环达到预定大小后是否会断开？
如果会断开，是沿着预制切口断成许多小段破片，还是断成少量较长的多节破片，高速的小破片和相对低速的长破片哪种破坏力更强？
第二个是格斗空战中导弹和飞机的破片如果被后机吸入，会对风扇叶片造成多大伤害，F-110-GE-132的资料显示其风扇有一定抗鸟撞击的能力，不知是否能抵御更硬的金属破片冲击？破片触及风扇后是否会被吸入更深处，风扇和压气机有没有导出吸入异物的设计，吸入破片后叶片受损的发动机一般是直接报废还是大修
跪求空版大神解答，嫌麻烦的话只答几个感兴趣的也好，先谢过各位大神了
第三个是侧卫系列的强化型后机身和大型垂直安定面（手术刀）对连续杆的抵抗能力有多大的提升？是否有更大的几率降低伤害防止解体，为迫降/弹射赢取更稳定的姿态？
超大这空版有毒啊。。。挂了一天一个回复都没有。。。
这些问题非常专业，若是放在十年前，CD有大把的大神可以回答你，现在是不可能了。
感觉这些技术细节，深究的意义不大呀；
尤其军迷；
即便导弹专家，除非专门研究战斗部或者杀伤&防护机理的，也未必关心这种牛角尖问题。
这是连续杆战斗部，杀伤效果图（自http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=458410）：
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尤其军迷；
即便导弹专家，除非专门研究战斗部或者杀伤&防护机理的，也未必关心这种牛角尖问题。
这是连续杆战斗部，杀伤效果图（自http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=458410）：
一定会断开。应该都是链接处断开吧。破坏力除了装药要量还要看目标距离，主要看剩余动能。柔软有机物体被粉碎吸能后都有足够动能破坏叶片，更坚硬更低吸能的金属片还用说的吗？压气机的压缩原理就是缩小面积同时降低风速，那空隙就一两寸，而且那个惯性大被吸入的物体软的就直接粉碎往后喷了还需要导出设计呀？
这个问题放空版不行，放陆版反而可能有人回答。搞爆破的，搞化学热力学的可能会知道。
应该是许多小碎片，具体效果你搜搜看老毛子针对马航事件做的毁伤效果模拟试验和马航残骸的弹孔图片。虽然那是地空蛋，但和空空蛋是一样的。
应该是许多小碎片，具体效果你搜搜看老毛子针对马航事件做的毁伤效果模拟试验和马航残骸的弹孔图片。虽然那 ...
据我所知大中型地空弹似乎是高爆破片战斗部居多吧，连续杆好像在便携式和空空改地空的弹上比较常见？不知道对不对啊，本鶸对大中型地空弹的概念还停留在萨姆系列的阶段。。。
据我所知大中型地空弹似乎是高爆破片战斗部居多吧，连续杆好像在便携式和空空改地空的弹上比较常见？不知道对不对啊，本鶸对大中型地空弹的概念还停留在萨姆系列的阶段。。。
偶更关心的是连续杆战斗部对舰艇和轻装甲目标的毁伤效能，比如拉姆和标准都可以用来应急打击舰艇，是否还用近炸引信呢？这会可否把引信临时调成短延迟呢，如果在舰艇目标内部引爆连续杆战斗部会是个什么效果？
破片不清楚，不过楼主应该定义高低速的概念。按照动能方程速度是越高越好，但也要考虑到能量释放的问题，尽量对机体造成更多的杀伤。这个问题跟创伤弹道学研究的有共通之处，所不同的是研究对象一个是人体，一个是金属。
涡轮风扇在结构上要考虑提高涡前温度、激波、压气燃烧效率，并没有应对吸入物的设计，只有MIG29有在野战机场起降时的进气道格栅，军用大中型飞机一般是上单翼，不需考虑地面的吸入问题。航发是精密仪器，在重大创伤为减少安全隐患一般是全新替换的，没听说过修复后使用的先例。有维修价值的只有机体
涡轮风扇在结构上要考虑提高涡前温度、激波、压气燃烧效率，并没有应对吸入物的设计，只有MIG29有在野战机场起降时的进气道格栅，军用大中型飞机一般是上单翼，不需考虑地面的吸入问题。航发是精密仪器，在重大创伤为减少安全隐患一般是全新替换的，没听说过修复后使用的先例。有维修价值的只有机体
据我所知大中型地空弹似乎是高爆破片战斗部居多吧，连续杆好像在便携式和空空改地空的弹上比较常见？不知 ...
查了一下，你说的对，地空导弹确实是以高爆破片为主。不过我也查了一下，大部分文献都在讨论战斗部毁伤半径内的摧毁效果，超过毁伤半径的效果研究也没有找到详细讨论连续杆的形状的
查了一下，你说的对，地空导弹确实是以高爆破片为主。不过我也查了一下，大部分文献都在讨论战斗部毁伤半径内的摧毁效果，超过毁伤半径的效果研究也没有找到详细讨论连续杆的形状的
PL-15 发表于 2016-1-17 12:16
查了一下，你说的对，地空导弹确实是以高爆破片为主。不过我也查了一下，大部分文献都在讨论战斗部毁伤半 ...
考虑到引信工作范围的话，超过毁伤半径实际意味着导弹没有有效命中，战斗部不会爆炸，讨论也就没什么意义了，不是么？
查了一下，你说的对，地空导弹确实是以高爆破片为主。不过我也查了一下，大部分文献都在讨论战斗部毁伤半 ...
考虑到引信工作范围的话，超过毁伤半径实际意味着导弹没有有效命中，战斗部不会爆炸，讨论也就没什么意义了，不是么？
250伤蛋10疼 发表于 2016-1-16 22:20
据我所知大中型地空弹似乎是高爆破片战斗部居多吧，连续杆好像在便携式和空空改地空的弹上比较常见？不知 ...
杆式战斗部(连续杆、离散杆)的杀伤原理决定了对起爆时刻、目标相对位置很敏感，杆的扩散速度又慢，杀伤效率其实并不高。
大型导弹不用杆式战斗部的原因：
1、大型导弹身大力不亏，战斗部普遍很大(重量接近一发响尾蛇)，杆式用小型战斗部实现大杀伤力的优势不明显。
2、大型导弹飞行速度高，与目标交汇的时间短暂、相对位置不固定，杆式战斗部对目标相对起爆时刻、位置敏感、杀伤杆的扩散速度慢的缺点非常容易使导弹错失目标。
据我所知大中型地空弹似乎是高爆破片战斗部居多吧，连续杆好像在便携式和空空改地空的弹上比较常见？不知 ...
杆式战斗部(连续杆、离散杆)的杀伤原理决定了对起爆时刻、目标相对位置很敏感，杆的扩散速度又慢，杀伤效率其实并不高。
大型导弹不用杆式战斗部的原因：
1、大型导弹身大力不亏，战斗部普遍很大(重量接近一发响尾蛇)，杆式用小型战斗部实现大杀伤力的优势不明显。
2、大型导弹飞行速度高，与目标交汇的时间短暂、相对位置不固定，杆式战斗部对目标相对起爆时刻、位置敏感、杀伤杆的扩散速度慢的缺点非常容易使导弹错失目标。
绿林奸汉 发表于 2016-1-16 16:27
感觉这些技术细节，深究的意义不大呀；
尤其军迷；
即便导弹专家，除非专门研究战斗部或者杀伤&防护机理 ...
厉害,看来阁下对论文很在行啊,给点方向啊,呵呵
感觉这些技术细节，深究的意义不大呀；
尤其军迷；
即便导弹专家，除非专门研究战斗部或者杀伤&防护机理 ...
厉害,看来阁下对论文很在行啊,给点方向啊,呵呵
1、连续杆在杀伤半径内不断裂，杀伤半径内会断裂的是离散杆，超出杀伤半径断不断都没关系，反正也没杀伤力了。
2、红外空对空导弹的近界>500米，基本上不存在攻击机吸入目标机残骸、导弹碎片的可能性。
2、红外空对空导弹的近界>500米，基本上不存在攻击机吸入目标机残骸、导弹碎片的可能性。