用哥们浅薄的认识谈谈舰船下水完成度问题,优化好了有利 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 12:29:10
军舰下水其实是个很简单的问题,其实最重要的是能下水就可以下水

实际上建好船壳军舰理论上就可以下水了,剩下的工作那都叫栖装,有个地方就行

但是我们看到了造船熟练的大国军舰下水时很多栖装的工作已经做了,这就有利于减少成本

军舰开始建造时就已经大制定好了下水时间,而这个时间能干多少工作取决于你造船的熟练程度,这需要实践总结经验,优化后续建造,052D 054A这些大批量建造的军舰下水时已经有很高的完成度,这就是本事,这就是栖装建造同步进行的优势

总之就是下水时间基本不会让你托太多,毕竟后面还有船等着,像印度那样的造好船壳就下水,等待他们的只能是漫长的栖装过程,造船速度更是快不了

美国福特级首艘建造时间4900万工时,这可以说是惊人的,这也导致了高昂的成本130亿美元,而第二艘肯尼迪就会总结经验在下水时会有更高的完成度,工时也降低到4400万,这样就能降低成本,同时还能减少建造时间,所以第二艘肯尼迪115亿美元,这都是优化建造的直接结果军舰下水其实是个很简单的问题,其实最重要的是能下水就可以下水

实际上建好船壳军舰理论上就可以下水了,剩下的工作那都叫栖装,有个地方就行

但是我们看到了造船熟练的大国军舰下水时很多栖装的工作已经做了,这就有利于减少成本

军舰开始建造时就已经大制定好了下水时间,而这个时间能干多少工作取决于你造船的熟练程度,这需要实践总结经验,优化后续建造,052D 054A这些大批量建造的军舰下水时已经有很高的完成度,这就是本事,这就是栖装建造同步进行的优势

总之就是下水时间基本不会让你托太多,毕竟后面还有船等着,像印度那样的造好船壳就下水,等待他们的只能是漫长的栖装过程,造船速度更是快不了

美国福特级首艘建造时间4900万工时,这可以说是惊人的,这也导致了高昂的成本130亿美元,而第二艘肯尼迪就会总结经验在下水时会有更高的完成度,工时也降低到4400万,这样就能降低成本,同时还能减少建造时间,所以第二艘肯尼迪115亿美元,这都是优化建造的直接结果
虽然我看懂了。但是好像蛮不厉害的样子。

美帝最大的优势就是善于不断检讨。
DDG055A 发表于 2016-1-15 20:13
虽然我看懂了。但是好像蛮不厉害的样子。

美帝最大的优势就是善于不断检讨。
这玩意本来也没什么厉害不厉害,只是造船大国更善于利用同样的时间干更多的事,造船速度就更快
楼主,舾装,字不要打错了
DDG055A 发表于 2016-1-15 20:13
虽然我看懂了。但是好像蛮不厉害的样子。

美帝最大的优势就是善于不断检讨。
不管任何东西,第一次制造都会耗费更多工时。因为第一次造不熟练。不只是美国,苏联造瓦良格时比相同进度的库茨涅佐夫也少10%以上的工时。
witman007 发表于 2016-1-15 20:58
不管任何东西,第一次制造都会耗费更多工时。因为第一次造不熟练。不只是美国,苏联造瓦良格时比相同进度 ...
这个完全正确  就像咱们造052D一样 越来越快
预舾装而已,学船的都知道这么个过程
预舾装而已,学船的都知道这么个过程
楼主说的是船台舾装
虽然我看不懂 但是感觉好厉害的样子
印度也是造个船壳就下水,呵呵