感觉 高速公路公司是个良心企业

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 22:06:42
现在油价便宜, 在高速公路上车子省油, 综合算起来高速为主,国市道为辅情况下中级车油耗加过路费两个人开车人均费用低至和高铁二等座差不多了,看到有人说成渝 高速公路及一些并行于高铁的高速公路上小车多,汽车速度受影响,说是高铁性价比高, 我就笑了,性价比高咋来那么多同向开小车到异城的,还有人说大多节假日高速不免费依然车多有点堵, 应该取消节假日收费, 看了也让人发笑, 如果这高速公路归铁总管,路堵就会抬高通行费用价格,不学习铁总的收费价格模式, 该高兴不是, 还在那的抱怨, 不知道良心哪 去了。现在油价便宜, 在高速公路上车子省油, 综合算起来高速为主,国市道为辅情况下中级车油耗加过路费两个人开车人均费用低至和高铁二等座差不多了,看到有人说成渝 高速公路及一些并行于高铁的高速公路上小车多,汽车速度受影响,说是高铁性价比高, 我就笑了,性价比高咋来那么多同向开小车到异城的,还有人说大多节假日高速不免费依然车多有点堵, 应该取消节假日收费, 看了也让人发笑, 如果这高速公路归铁总管,路堵就会抬高通行费用价格,不学习铁总的收费价格模式, 该高兴不是, 还在那的抱怨, 不知道良心哪 去了。
谁看懂了?
楼下给翻译翻译
撸主语文老师安在?
啥意思???
确实没看懂 看来我的汉语阅读能力是正常的
谁看懂了?
楼下给翻译翻译
  楼主说的还是挺清楚的啊。
  高铁速成本低,而且不涨价。
楼主说的还是挺清楚的啊。
  高铁速成本低,而且不涨价。
楼主说的是高速成本低吧?
我看懂了。。。但是不知道是不是楼主说的意思
楼主打的每个字我都认识。
可能是看明白了,就是不知道我理解的是不是楼主说的意思
楼主的意思是二个人的话,高速回家比坐高铁划算
这个计算中,高速回家只计算了高速费和油费,没有计算汽车损耗,汽车保险养车费用,也没计算司机的劳动力价值。当然这些因人而异,有些人开车觉得辛苦有些人喜欢开车。
2人以上,综合考虑也是开车便宜。
私家车能够开够公里数的极少,且,开车是享受
有幸参观过公路投资公司,跟我们完全不是一个世界的~
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2人以上,综合考虑也是开车便宜。
私家车能够开够公里数的极少,且,开车是享受
开一千公里,你如何享受?

cninfi 发表于 2016-1-8 12:55
开一千公里,你如何享受?


1000公里肯定是轮流快,谁吃饱了撑得一个人开1000公里。

有1000公里都坐飞机了。现在票价也就几百块。
cninfi 发表于 2016-1-8 12:55
开一千公里,你如何享受?


1000公里肯定是轮流快,谁吃饱了撑得一个人开1000公里。

有1000公里都坐飞机了。现在票价也就几百块。
谁看懂了?
cninfi 发表于 2016-1-8 12:55
开一千公里,你如何享受?
晕,开1000公里要么是旅游,要么是职业,跟帖子主题没关系哈
晕,开1000公里要么是旅游,要么是职业,跟帖子主题没关系哈
像我们春节回家,肯定是要开1000公里的。

而且,高铁主要是在中长途上有优势。

再说了,不是每个人都有车或者有时间开车或者适合开车,高铁的市场与自驾的完全不重复。
楼主只考虑了油钱和过路费,没考虑车辆折旧费、保养、保险等费用,才会得出开车比高铁便宜的论断,高铁的费用里是包含这些价格的。


开车自然有开车的理由。比如我,回老家的高铁今年要通,比开车节省一个小时, 另外我住得离高铁站不远, 肯定是愿意坐高铁的。但是假设我要带东西回去或者要回家办事什么的,肯定要开车。要办事的肯定是要开车。另外高速的通行费是有规定的。
最近我国高速BOT项目很多。我国央企到处搞总包,你也别高估他们的素质,为了以后回本快提高过路费,设计中人为提高桥隧比也不是啦什么奇怪的事。相比来说官方的高速公司确实要厚道许多。当然,等高速收费期到了才知道他们厚道不厚道

开车自然有开车的理由。比如我,回老家的高铁今年要通,比开车节省一个小时, 另外我住得离高铁站不远, 肯定是愿意坐高铁的。但是假设我要带东西回去或者要回家办事什么的,肯定要开车。要办事的肯定是要开车。另外高速的通行费是有规定的。
最近我国高速BOT项目很多。我国央企到处搞总包,你也别高估他们的素质,为了以后回本快提高过路费,设计中人为提高桥隧比也不是啦什么奇怪的事。相比来说官方的高速公司确实要厚道许多。当然,等高速收费期到了才知道他们厚道不厚道