超级军网航天飞机抛弃燃料箱之后，没有燃料的轨道器是怎么入轨了 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:17:21
燃料箱自己因为速度不足都压轨道坠毁了
航天飞机自己是怎么入轨的？
毕竟我查到的一切资料都说航天飞机自己不携带燃料燃料箱自己因为速度不足都压轨道坠毁了
航天飞机自己是怎么入轨的？
毕竟我查到的一切资料都说航天飞机自己不携带燃料
航天飞机自己是怎么入轨的？
毕竟我查到的一切资料都说航天飞机自己不携带燃料燃料箱自己因为速度不足都压轨道坠毁了
航天飞机自己是怎么入轨的？
毕竟我查到的一切资料都说航天飞机自己不携带燃料
2016-1-5 19:04 上传
轨道机动系统的主要功用是为航天飞机提供人轨、轨道运行、变轨、交会和脱离轨道所需要的推力。轨道机动系统的两台液体火箭发动机安装在位于后机身两侧对称的两个外吊舱内。每个吊舱除了一台液体火箭发动机外还包括一个高压氦气瓶、增压储箱用的减压器和控制组件、一个燃料箱、一个氧化剂箱以及相应管路。航天飞机的左右两个外吊舱组成左右两个机动系统。
轨道机动系统的两台发动机均可重复使用100次，可经受1,000次起动和15 h的连续点火，比推力为313 s，氧化剂和燃料的混合比为1.65。两台发动机的结构和工作情况是完全一样的，根据设计要求，当左、右舱系统中有一个发生故障时，只用另一个系统仍可完成轨道机动任务。
航天飞机轨道器姿控发动机用四氧化二氮（氧化剂）与一甲肼或偏二甲肼（燃烧剂）组合的推进剂或者自燃推进剂四氧化二氮（氧化剂）和甲基腆（燃烧剂）等组合
轨道机动系统的两台发动机均可重复使用100次，可经受1,000次起动和15 h的连续点火，比推力为313 s，氧化剂和燃料的混合比为1.65。两台发动机的结构和工作情况是完全一样的，根据设计要求，当左、右舱系统中有一个发生故障时，只用另一个系统仍可完成轨道机动任务。
航天飞机轨道器姿控发动机用四氧化二氮（氧化剂）与一甲肼或偏二甲肼（燃烧剂）组合的推进剂或者自燃推进剂四氧化二氮（氧化剂）和甲基腆（燃烧剂）等组合
楼主，你显然查的资料太少了。
轨道器除了那3台氢氧发动机还有2台大毒发及若干小毒发，大毒发每台有26.96千牛的推力。轨道器自带的燃料足够为轨道器和29.5吨载荷提供762.5m/s的速度增量。
仔细看下面的图，除了3台RS-24还有2个小喷嘴。
轨道器除了那3台氢氧发动机还有2台大毒发及若干小毒发，大毒发每台有26.96千牛的推力。轨道器自带的燃料足够为轨道器和29.5吨载荷提供762.5m/s的速度增量。
仔细看下面的图，除了3台RS-24还有2个小喷嘴。
卢龙守将 发表于 2016-1-5 19:32
楼主，你显然查的资料太少了。
轨道器除了那3台氢氧发动机还有2台大毒发及若干小毒发，大毒发每台有26.9 ...
你的意思是，就是因为差那区区700米/秒的速度增量
所以轨道器留在外轨道了，燃料罐掉下来了？？
楼主，你显然查的资料太少了。
轨道器除了那3台氢氧发动机还有2台大毒发及若干小毒发，大毒发每台有26.9 ...
你的意思是，就是因为差那区区700米/秒的速度增量
所以轨道器留在外轨道了，燃料罐掉下来了？？
纸飞机 发表于 2016-1-5 19:04
RCS是什么燃料？
RCS是什么燃料？
超音速申诉号 发表于 2016-1-5 21:35
你的意思是，就是因为差那区区700米/秒的速度增量
所以轨道器留在外轨道了，燃料罐掉下来了？？
这760多的速度增量不算少。
把200X36000km的GTO轨道变成36000X36000km的GEO轨道只需要大约1475m/s
轨道比这个低的，需要的更少。
你的意思是，就是因为差那区区700米/秒的速度增量
所以轨道器留在外轨道了，燃料罐掉下来了？？
这760多的速度增量不算少。
把200X36000km的GTO轨道变成36000X36000km的GEO轨道只需要大约1475m/s
轨道比这个低的，需要的更少。
超音速申诉号 发表于 2016-1-5 21:35
你的意思是，就是因为差那区区700米/秒的速度增量
所以轨道器留在外轨道了，燃料罐掉下来了？？
毒发，和那两个26.96千牛发动机一样，四氧化二氮和甲肼。
你的意思是，就是因为差那区区700米/秒的速度增量
所以轨道器留在外轨道了，燃料罐掉下来了？？
毒发，和那两个26.96千牛发动机一样，四氧化二氮和甲肼。
RCS是什么燃料？
单组元燃料
催化分解偏二甲肼
单组元燃料
催化分解偏二甲肼
超音速申诉号 发表于 2016-1-5 21:37
RCS是什么燃料？
字数补丁.exe
RCS是什么燃料？
字数补丁.exe
你的意思是，就是因为差那区区700米/秒的速度增量
所以轨道器留在外轨道了，燃料罐掉下来了？？
燃料罐实际上也入轨了，是被空气阻力扯下去的
所以轨道器留在外轨道了，燃料罐掉下来了？？
燃料罐实际上也入轨了，是被空气阻力扯下去的
美、俄航天飞机，谁带的“油”多？
超音速申诉号 发表于 2016-1-5 21:35
你的意思是，就是因为差那区区700米/秒的速度增量
所以轨道器留在外轨道了，燃料罐掉下来了？？
事实上，从200X200km的轨道变轨到400X400km的轨道所需的速度增量大约是117m/s
200X200km轨道的环绕速度大约是7788m/s，400X400km轨道的环绕速度大约7673m/s，
200X400km椭圆轨道的近地点速度大约是7847m/s，远地点速度大约是7615m/s .
先从200X200km变成200X400km，需要速度增量是7847-7788=59
再从200X400km椭圆变成400X400km，需要速度增量是7673-7615=58
求正圆轨道卫星速度在高中物理教科书里有方法，但是记住那个g=9.8只适用于海平面，高了不适用。
求椭圆轨道根据开普勒第二定律和机械能守恒导出来。
你的意思是，就是因为差那区区700米/秒的速度增量
所以轨道器留在外轨道了，燃料罐掉下来了？？
事实上，从200X200km的轨道变轨到400X400km的轨道所需的速度增量大约是117m/s
200X200km轨道的环绕速度大约是7788m/s，400X400km轨道的环绕速度大约7673m/s，
200X400km椭圆轨道的近地点速度大约是7847m/s，远地点速度大约是7615m/s .
先从200X200km变成200X400km，需要速度增量是7847-7788=59
再从200X400km椭圆变成400X400km，需要速度增量是7673-7615=58
求正圆轨道卫星速度在高中物理教科书里有方法，但是记住那个g=9.8只适用于海平面，高了不适用。
求椭圆轨道根据开普勒第二定律和机械能守恒导出来。
从不泡妞 发表于 2016-1-5 23:10
单组元燃料
催化分解偏二甲肼
RCS用的燃料和OMS（轨道机动系统）一样，那个26.69千牛的发动机是挤压循化，RCS也是挤压循化，通过高压氦气产生压力。而且尾部的两套RCS还可以和OMS可以相互供给燃料。
单组元燃料
催化分解偏二甲肼
RCS用的燃料和OMS（轨道机动系统）一样，那个26.69千牛的发动机是挤压循化，RCS也是挤压循化，通过高压氦气产生压力。而且尾部的两套RCS还可以和OMS可以相互供给燃料。
RCS用的燃料和OMS（轨道机动系统）一样，那个26.69千牛的发动机是挤压循化，RCS也是挤压循化，通过高压 ...
记错了
记错了
大毛的暴风雪好像不带火箭发动机，但是燃料箱带。是不是说入轨以后才抛燃料箱？
航天飞机本身携带燃料啊，不然入轨和降落怎么实行？
cafecat2009 发表于 2016-1-6 03:09
大毛的暴风雪好像不带火箭发动机，但是燃料箱带。是不是说入轨以后才抛燃料箱？
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大毛的暴风雪好像不带火箭发动机，但是燃料箱带。是不是说入轨以后才抛燃料箱？
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你弄本航天器轨道动力学的书做做例题，就会发现近地轨道上700m/s的速度增量不少了
另外你咋这么快就被封号了
你弄本航天器轨道动力学的书做做例题，就会发现近地轨道上700m/s的速度增量不少了
另外你咋这么快就被封号了
卢龙守将 发表于 2016-1-6 00:03
事实上，从200X200km的轨道变轨到400X400km的轨道所需的速度增量大约是117m/s
200X200km轨道的环绕速 ...
可惜我们专业课程没有轨道方面的……出来读研想选点这方面的课也没见到有……
事实上，从200X200km的轨道变轨到400X400km的轨道所需的速度增量大约是117m/s
200X200km轨道的环绕速 ...
可惜我们专业课程没有轨道方面的……出来读研想选点这方面的课也没见到有……
betterglobe 发表于 2016-1-7 02:36
你弄本航天器轨道动力学的书做做例题，就会发现近地轨道上700m/s的速度增量不少了
另外你咋这么快就被 ...
似乎是在其他版面的发言被处理了。
你弄本航天器轨道动力学的书做做例题，就会发现近地轨道上700m/s的速度增量不少了
另外你咋这么快就被 ...
似乎是在其他版面的发言被处理了。
无影侠SUPER 发表于 2016-1-7 06:19
可惜我们专业课程没有轨道方面的……出来读研想选点这方面的课也没见到有……
要想跟着老师研究轨道方面还是去报航天类专业吧，谁没事开这种专业性强的课程。
我见过的选修课全是文科类的、只有中学基础就能听明白那种的。
你既然考研了，高数应该没问题，想了解自己找点相关的书籍看看，能看懂。
可惜我们专业课程没有轨道方面的……出来读研想选点这方面的课也没见到有……
要想跟着老师研究轨道方面还是去报航天类专业吧，谁没事开这种专业性强的课程。
我见过的选修课全是文科类的、只有中学基础就能听明白那种的。
你既然考研了，高数应该没问题，想了解自己找点相关的书籍看看，能看懂。
卢龙守将 发表于 2016-1-7 07:28
要想跟着老师研究轨道方面还是去报航天类专业吧，谁没事开这种专业性强的课程。
我见过的选修课全是文科 ...
噗……我本科专业是航天飞行器设计与工程……现在在国外读研，方向是固液混合发动机……
要想跟着老师研究轨道方面还是去报航天类专业吧，谁没事开这种专业性强的课程。
我见过的选修课全是文科 ...
噗……我本科专业是航天飞行器设计与工程……现在在国外读研，方向是固液混合发动机……
无影侠SUPER 发表于 2016-1-7 07:49
噗……我本科专业是航天飞行器设计与工程……现在在国外读研，方向是固液混合发动机……
航天飞行器设计与工程里面不涉及轨道吗？
我看过的涉及轨道的书《星际航行概论》钱学森著、《理解航天：航天学入门》张海云译主要是这两本。这国内的网上都能找到电子版。你在国外应该能上国内的网吧。
噗……我本科专业是航天飞行器设计与工程……现在在国外读研，方向是固液混合发动机……
航天飞行器设计与工程里面不涉及轨道吗？
我看过的涉及轨道的书《星际航行概论》钱学森著、《理解航天：航天学入门》张海云译主要是这两本。这国内的网上都能找到电子版。你在国外应该能上国内的网吧。
卢龙守将 发表于 2016-1-7 08:00
航天飞行器设计与工程里面不涉及轨道吗？
我看过的涉及轨道的书《星际航行概论》钱学森著、《理解航天： ...
不涉及，我们方向主要在力学、结构上。
理解航天那本我有，关于轨道的部分还是简陋了点。
航天飞行器设计与工程里面不涉及轨道吗？
我看过的涉及轨道的书《星际航行概论》钱学森著、《理解航天： ...
不涉及，我们方向主要在力学、结构上。
理解航天那本我有，关于轨道的部分还是简陋了点。
无影侠SUPER 发表于 2016-1-7 08:08
不涉及，我们方向主要在力学、结构上。
理解航天那本我有，关于轨道的部分还是简陋了点。
实际上轨道本身不复杂，要计算所需要的理论工具也不多。
难的是，在飞行中对航天器的各种力太多，分析起来麻烦、繁琐。
不涉及，我们方向主要在力学、结构上。
理解航天那本我有，关于轨道的部分还是简陋了点。
实际上轨道本身不复杂，要计算所需要的理论工具也不多。
难的是，在飞行中对航天器的各种力太多，分析起来麻烦、繁琐。
无影侠SUPER 发表于 2016-1-7 08:08
不涉及，我们方向主要在力学、结构上。
理解航天那本我有，关于轨道的部分还是简陋了点。
你是相关专业的，你感觉以现在的材料水平和加工技术，要实现火箭箭体50-60次重复使用，箭体的结构重量应该占箭体的多少最合适？
不涉及，我们方向主要在力学、结构上。
理解航天那本我有，关于轨道的部分还是简陋了点。
你是相关专业的，你感觉以现在的材料水平和加工技术，要实现火箭箭体50-60次重复使用，箭体的结构重量应该占箭体的多少最合适？
卢龙守将 发表于 2016-1-7 08:22
你是相关专业的，你感觉以现在的材料水平和加工技术，要实现火箭箭体50-60次重复使用，箭体的结构重量应 ...
主业是有翼导弹，运载火箭只是了解……
但是你这点条件没法给结论啊，毕竟还要涉及材料和结构设计。
你是相关专业的，你感觉以现在的材料水平和加工技术，要实现火箭箭体50-60次重复使用，箭体的结构重量应 ...
主业是有翼导弹，运载火箭只是了解……
但是你这点条件没法给结论啊，毕竟还要涉及材料和结构设计。
噗……我本科专业是航天飞行器设计与工程……现在在国外读研，方向是固液混合发动机……
能方便透露一下阁下是哪里毕业的吗?
我也有这个意向但是这个专业出国读研的不多吧
能方便透露一下阁下是哪里毕业的吗?
我也有这个意向但是这个专业出国读研的不多吧
超大战术军盲 发表于 2016-1-7 09:14
能方便透露一下阁下是哪里毕业的吗?
我也有这个意向但是这个专业出国读研的不多吧
西工大啊
能方便透露一下阁下是哪里毕业的吗?
我也有这个意向但是这个专业出国读研的不多吧
西工大啊
发射上去的卫星都带点燃料供变轨用，航天飞机自身肯定要带燃料，不然怎么变轨返回地球呢？
西工大啊
出国读研完了还回来吧?
感觉走这条路的十有八九最后都进体制内了吧……?
出国读研完了还回来吧?
感觉走这条路的十有八九最后都进体制内了吧……?
无影侠SUPER 发表于 2016-1-7 09:29
西工大啊
西工大飞设专业13级硕士生有个姑娘超好看，本科好像是南航飞设
西工大啊
西工大飞设专业13级硕士生有个姑娘超好看，本科好像是南航飞设
addaadda 发表于 2016-1-5 23:25
字数补丁.exe
RCS是那几组姿态控制的
轨道机动那两个发动机叫OMS
它们各自有各自的推进剂储箱（不过可以互相调用）
字数补丁.exe
RCS是那几组姿态控制的
轨道机动那两个发动机叫OMS
它们各自有各自的推进剂储箱（不过可以互相调用）
miaomiaomiao 发表于 2016-1-5 23:56
美、俄航天飞机，谁带的“油”多？
应该差不多
能源号芯级其实也没有达到入轨速度，有效载荷必须有上面级再加速一段时间才能入轨
所以暴风雪和能源号脱离时候的状态，和美帝航天飞机脱离外挂燃料箱的状态差不多
（基本上可以认为暴风雪就是去掉了SSME的航天飞机）
美、俄航天飞机，谁带的“油”多？
应该差不多
能源号芯级其实也没有达到入轨速度，有效载荷必须有上面级再加速一段时间才能入轨
所以暴风雪和能源号脱离时候的状态，和美帝航天飞机脱离外挂燃料箱的状态差不多
（基本上可以认为暴风雪就是去掉了SSME的航天飞机）
cafecat2009 发表于 2016-1-6 03:09
大毛的暴风雪好像不带火箭发动机，但是燃料箱带。是不是说入轨以后才抛燃料箱？
能源芯级不能入轨
大毛的暴风雪好像不带火箭发动机，但是燃料箱带。是不是说入轨以后才抛燃料箱？
能源芯级不能入轨
应该差不多
能源号芯级其实也没有达到入轨速度，有效载荷必须有上面级再加速一段时间才能入轨
能源暴风雪和航天美国航天飞机技术上没啥差距。但是能源结构感觉更实用合理。美国航天飞机设计太理想化，太乐观了。走了弯路
能源号芯级其实也没有达到入轨速度，有效载荷必须有上面级再加速一段时间才能入轨
能源暴风雪和航天美国航天飞机技术上没啥差距。但是能源结构感觉更实用合理。美国航天飞机设计太理想化，太乐观了。走了弯路
我爱吃河蟹 发表于 2016-1-7 15:38
能源暴风雪和航天美国航天飞机技术上没啥差距。但是能源结构感觉更实用合理。美国航天飞机设计太理想化， ...
我个人还是喜欢航天飞机一些，因为能把最贵的主引擎带回来
航天飞机-C其实就是和能源号差不多，不回收主引擎，发射近百吨的载荷上天
其实假如不是人货混装，航天飞机完全可以做得死重小很多（不用每次都带着能供至少7个人生活的舱室、气闸、补给上天），而且回收之后检修也可以按货运火箭来做，从而放宽要求节约成本
另外，航天飞机货舱30吨也不够灵活，假如是做一个无人的，货舱装15吨左右的，完全是有希望真正把发射次数提高，发射成本降下来的
能源暴风雪和航天美国航天飞机技术上没啥差距。但是能源结构感觉更实用合理。美国航天飞机设计太理想化， ...
我个人还是喜欢航天飞机一些，因为能把最贵的主引擎带回来
航天飞机-C其实就是和能源号差不多，不回收主引擎，发射近百吨的载荷上天
其实假如不是人货混装，航天飞机完全可以做得死重小很多（不用每次都带着能供至少7个人生活的舱室、气闸、补给上天），而且回收之后检修也可以按货运火箭来做，从而放宽要求节约成本
另外，航天飞机货舱30吨也不够灵活，假如是做一个无人的，货舱装15吨左右的，完全是有希望真正把发射次数提高，发射成本降下来的
我个人还是喜欢航天飞机一些，因为能把最贵的主引擎带回来
航天飞机-C其实就是和能源号差不多，不回收 ...
但是费那么大劲，收回主发动机最后在成本上也没有什么优势。航天飞机发射一次成本5亿美金。现在SLS发射一次成本也是五亿美金。白折腾了。
航天飞机-C其实就是和能源号差不多，不回收 ...
但是费那么大劲，收回主发动机最后在成本上也没有什么优势。航天飞机发射一次成本5亿美金。现在SLS发射一次成本也是五亿美金。白折腾了。
我爱吃河蟹 发表于 2016-1-7 16:07
但是费那么大劲，收回主发动机最后在成本上也没有什么优势。航天飞机发射一次成本5亿美金。现在SLS发射一 ...
SLS发射成本只是猜测，具体咋样还不一定呢。
但是费那么大劲，收回主发动机最后在成本上也没有什么优势。航天飞机发射一次成本5亿美金。现在SLS发射一 ...
SLS发射成本只是猜测，具体咋样还不一定呢。