航天飞机能支持同步轨道的载人航天吗

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:51:33
航天飞机的LEO载荷30吨，GTO的话应该差不多15吨多，GEO差不多8吨左右。如果只带一个人应该够吧，航天飞机能够送人上同步轨道吗，对同步卫星进行维护和释放同步卫星吗？另外问下航天飞机的最高高度是多少，除阿波罗项目以外的载人航天最高高度记录是多少？航天飞机的LEO载荷30吨，GTO的话应该差不多15吨多，GEO差不多8吨左右。如果只带一个人应该够吧，航天飞机能够送人上同步轨道吗，对同步卫星进行维护和释放同步卫星吗？另外问下航天飞机的最高高度是多少，除阿波罗项目以外的载人航天最高高度记录是多少？
航天飞机的死重太大，不能按照运载火箭去套LEO跟GTO的能力……
为了往返和可复用，航天飞机死重太大，不像火箭的死重只有发动机和外皮。所以航天飞机去不了GEO的，GTO都不行。
航天飞机不行，不过非要去，类似双子星+阿金纳火箭那样发射一个上去组合即可。
航天飞机目前飞得最高一次是去修理哈勃，1000公里不到，再高就不行了燃料不够。
载人到同步轨道是双程票...
奋进号 发表于 2012-6-21 10:42
航天飞机目前飞得最高一次是去修理哈勃，1000公里不到，再高就不行了燃料不够。
那所有的载人航天里最高到多少呢(除去阿波罗),有没有进MEO轨道的
日全食 发表于 2012-6-21 09:57
航天飞机的死重太大，不能按照运载火箭去套LEO跟GTO的能力……
话说载人GEO与载人环月哪个燃料消耗更大,感觉如果从高纬度发射的话,GEO没准比LLO还费燃料啊,旋转倾角太耗了
航天飞机死重大，没有上面级，对高轨道发射极度不利。GEO想都别想。
GTO也够呛（虽然容易些），还要反复穿越范艾伦辐射带。

最大的问题是，费九牛二虎之力发上去了，发现除非和另一支火箭对接，否则返回的deltaV不够。
SSN19 发表于 2012-6-21 12:50
那所有的载人航天里最高到多少呢(除去阿波罗),有没有进MEO轨道的
应该是66年9月12日发射的双子星11号，与同日发射的阿金纳目标飞行器对接后，利用阿金纳的发动机变轨，进入了远地点850英里（1370公里）的椭圆轨道
dodge 发表于 2012-6-21 13:21
应该是66年9月12日发射的双子星11号，与同日发射的阿金纳目标飞行器对接后，利用阿金纳的发动机变轨，进入 ...
连MEO都没到啊
航天飞机的GTO载荷为零。航天飞机发射的通信卫星，都需要靠另外的上面级来加速到那些较高的轨道。
理论上来说，印象中航天飞机如果把货舱加装成燃料罐，最多能到2000多公里高度。
emellzzq 发表于 2012-6-21 13:37
航天飞机的GTO载荷为零。航天飞机发射的通信卫星，都需要靠另外的上面级来加速到那些较高的轨道。
那和直接发射相比也没什么优势么
航天飞机最远就是释放和维修哈勃了。
那航天飞机限制还是很大啊，果然还是火箭跟飞船比较经济，技术难度也简单。
SSN19 发表于 2012-6-21 14:58
那和直接发射相比也没什么优势么
优势嘛，都是先放进停泊轨道。即使出了问题，下一次还可以再抓回来嘛。
3万6千公里 航天飞机自己的发动机没戏
貌似除了登月，人类还没载人航天器抵达地球同步轨道过
航天肥鸡就是个奇葩，100多吨的死重，想进入gto都很吃力，就别指望geo了
cnnetspy2000 发表于 2012-6-21 21:54
貌似除了登月，人类还没载人航天器抵达地球同步轨道过
连中轨道都没有看来。。。
航天飞机研发时考虑的很美妙，前景怡人，但随着使用暴露出越来越多的问题，与火箭比较优劣内部就分两派，现在火箭派又得势喽
不过神舟飞船对接个推进舱，应该有可能进入GEO轨道吧？多少可以把我们的鑫诺二号给修回来
远期可在那里建个空间站，这样可以随时修复我们地球同步轨道上的卫星，而且卫星的可靠性可以降低些，反正可以随时可以修理更换，再者也可以把载荷直接安在空间站上，使之成为一个超级卫星，经济效益应该是有的
求各位大大 GTO GEO 和MEO是代表那些軌道？
東東子 发表于 2012-6-23 05:07
求各位大大 GTO GEO 和MEO是代表那些軌道？
同步转移，地球静止，中地球轨道
SSN19 发表于 2012-6-21 14:58
那和直接发射相比也没什么优势么
所以最后也没省下几个钱啊。
他要是多驼一支助推应该就可以去到月球了。
SSN19 发表于 2012-6-21 14:58
那和直接发射相比也没什么优势么
本来就没有什么优势，航天飞机的“出彩之处”就只有代价巨大的坑爹般的复用性。

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