宏光S1颤抖吧，欧尚价格出来了

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:00:42
有人说五菱是有良心，再来看看欧尚这价格，谁有良心？


但是但是，这价格是要打死欧力威和欧诺的节奏么？低配比欧力威1.4还便宜，比欧诺1.5高不了多少，未来的R102该怎么定价？
还是时尚型和标准型都没车？有人说五菱是有良心，再来看看欧尚这价格，谁有良心？


但是但是，这价格是要打死欧力威和欧诺的节奏么？低配比欧力威1.4还便宜，比欧诺1.5高不了多少，未来的R102该怎么定价？
还是时尚型和标准型都没车？
产能跟不上，然并卵
长安商用要疯的节奏
这价格买买买
明年平均月销能到1.5万吗？产能跟不上，然并卵。
在保证质量和售后的前提下，一定会大卖的。
但是这两项似乎也是很大的挑战呢。
明年月销能到1.5万吗？产能跟不上，然并卵。
在保证质量和售后的前提下，一定会大卖的。
但是这两项似乎也是很大的挑战呢。
这种车，小毛病无所谓，产能是最大的问题，就长安那个样子，产能跟的上天都变了
shanxiankang 发表于 2015-12-27 11:10
这种车，小毛病无所谓，产能是最大的问题，就长安那个样子，产能跟的上天都变了
也有道理。
产能……
这个对于长安来说的确是问题。
价格一般般吧，跟江淮瑞风M2价格差不多，谈不上多么性价比
这种车，小毛病无所谓，产能是最大的问题，就长安那个样子，产能跟的上天都变了
产能受限的不是乘用吗？商用一直还有空间的吧
这价格利润咋保证哦，千万质量要保证点啊。。。。。
产能受限的不是乘用吗？商用一直还有空间的吧
发动机那里来？配套供应商能不能跟上？南京长安产能是多少？等等
shanxiankang 发表于 2015-12-27 10:45
产能跟不上，然并卵
南京长安年产能好像是30万
南京长安年产能好像是30万
我以前在长安待过，如果产能跟配套没有问题的话，我祝贺商用车飞起来！毕竟看过它辉煌看过它落寞，有感情。
shanxiankang 发表于 2015-12-27 11:30
发动机那里来？配套供应商能不能跟上？南京长安产能是多少？等等
嗯，发动机供应是大问题，东安要加紧了
我靠吊炸天，这是新一代神车上市的节奏哇
产能限制，很有可能不怎么生产标准版。
账号已被盗 发表于 2015-12-27 16:25
产能限制，很有可能不怎么生产标准版。
这车应该主打豪华型，我就闹不懂长安为毛弄了两低配来拉低价格？这样R102怎么定价？
欧力威1000多的量，早点·停了吧，失败就是失败，早点承认。现在赶紧为欧尚准备产能，感觉可以上20000的，目前好像据说发动机不够啊
欧力威1000多的量，早点·停了吧，失败就是失败，早点承认。现在赶紧为欧尚准备产能，感觉可以上20000的， ...
自吸发动机是东安的，东安生产多少欧尚只能生产多少，自己生产的1.0T得等生产线调试完成才行，而且能分到的量也少，这个发动机匹配的车型也多，需求量巨大。
chchc 发表于 2015-12-27 11:18
价格一般般吧，跟江淮瑞风M2价格差不多，谈不上多么性价比
江淮在乘用车的制造方面，经验显然没有长安足，而且长安的很多车量都很大，对配件价格有很高的筹码，所以在成本方面，很多厂是比不了的。
hank_x 发表于 2015-12-27 11:22
产能受限的不是乘用吗？商用一直还有空间的吧
据说主要是发动机不够用，东安那边产能不够，现在要等长安的1.0T，不过一开始量肯定不大，
qhmcdm 发表于 2015-12-27 19:14
江淮在乘用车的制造方面，经验显然没有长安足，而且长安的很多车量都很大，对配件价格有很高的筹码，所以 ...
细数两家产品，从远至今，我没有发现长安比江淮足的表现
江淮07年进入乘用车，07年之前有个灰色地带的瑞鹰
和悦-志翔
同悦-悦翔
和悦RS-杰勋
悦悦-奔奔
产品表现也没法支持你的说法
tugong 发表于 2015-12-27 11:47
嗯，发动机供应是大问题，东安要加紧了
东安一直是个大问题，之前是75的发动机还卡脖子，为什么长安不向大股东，把东安给买下来，东安的总市值也就50亿，花25亿可以控股了，派个副总过去，这像部队在前方打战，后勤跟不上这战怎么打，而且长安目前有近100亿的现金，25亿是小意思。反正对大股东而言也是左手换右手，都还在自己手上。
chchc 发表于 2015-12-27 19:20
细数两家产品，从远至今，我没有发现长安比江淮足的表现
江淮07年进入乘用车，07年之前有个灰色地带的 ...
长安乘用车今年至今就产销100万辆，进行的无数测试，有自家试验场。有巨量的信息反馈。这些都造车非常重要的要素。江淮在这方面肯定差远了，在中大型MPV方面可能比长安厉害
chchc 发表于 2015-12-27 19:20
细数两家产品，从远至今，我没有发现长安比江淮足的表现
江淮07年进入乘用车，07年之前有个灰色地带的 ...
你说的全是长安一代车，二代车呢？逸动、xt、cs35、悦翔V7、cs75............
账号已被盗 发表于 2015-12-27 19:13
自吸发动机是东安的，东安生产多少欧尚只能生产多少，自己生产的1.0T得等生产线调试完成才行，而且能分到 ...
发动机和变速箱都是核心的部件，需要无数的调教。没办法随便换，如果是灯、轮胎、塑料件这种东西是可以随便多找几家供应商
qhmcdm 发表于 2015-12-27 19:29
长安乘用车今年至今就产销100万辆，进行的无数测试，有自家试验场。有巨量的信息反馈。这些都造车非常重 ...
测试各家都做的，江淮没有试验场，但是定远有，只要给钱就行
差的远只是你个人臆测，实质上并不是这回事
江淮今年全年销量在60万辆这样，商用乘用各一半
虽不及长安，但是在国内也是第九集团无疑了，吉利应该进入前十
而奇瑞将跌出前十，这就是今年的情况，如果一汽不算合资的话
一汽十名开外，奇瑞进入前十，看如何统计了
chchc 发表于 2015-12-27 19:35
测试各家都做的，江淮没有试验场，但是定远有，只要给钱就行
差的远只是你个人臆测，实质上并不是这回 ...
江淮今年的成绩当然也是有目共睹的，销量同比增速都在50%，新能源汽车也是很强的。但以江淮的财力还要均匀分配在普通乘用车和新能源汽车方面。长安这样的财力还主要精力在普通乘用车上。所以在普通乘用车方面，差距会越来越大。当然江淮在新能源汽车方面稍微领先。不过长安在新能源的投入上比江淮只会多不会少，过1,2年就难说了。
未来中国品牌的汽车前四强肯定是长安、长城、吉利和比亚迪，排名不分先后。
这个价格和配置，完全是亏本的。不过现在商用需要的是信心，不然整个销售网络就要完蛋了。
账号已被盗 发表于 2015-12-27 19:13
自吸发动机是东安的，东安生产多少欧尚只能生产多少，自己生产的1.0T得等生产线调试完成才行，而且能分到 ...
长安这产能真是醉了，兵装当年投资光伏扯了蛋，做汽车就这么胆子小？
houxiao721156 发表于 2015-12-27 21:16
这个价格和配置，完全是亏本的。不过现在商用需要的是信心，不然整个销售网络就要完蛋了。
四儿子在加价呢
长安这产能真是醉了，兵装当年投资光伏扯了蛋，做汽车就这么胆子小？
当年要是没投光伏转而支持长安收购沃尔沃，现在也许就是就是另外一个局面了。可惜历史没有如果，呵呵！也就想想。
chchc 发表于 2015-12-27 19:20
细数两家产品，从远至今，我没有发现长安比江淮足的表现
江淮07年进入乘用车，07年之前有个灰色地带的 ...
江淮跟长安根本不用比，就根本不在一个量级，长安是和东风、一汽一个量级的
这个价格确实太厚道了,早点出自动销量更好
雾以泪聚88 发表于 2015-12-28 09:00
这个价格确实太厚道了,早点出自动销量更好
这种车农村卖得多，自动没几个人买，今天之家新闻说17年才上市
江淮跟长安根本不用比，就根本不在一个量级，长安是和东风、一汽一个量级的
什么量级不量级的，一汽不计算合资都排不上自主前十，没有3.15没有东方时空，江淮销量离100万也差不离
chchc 发表于 2015-12-28 10:27
什么量级不量级的，一汽不计算合资都排不上自主前十，没有3.15没有东方时空，江淮销量离100万也差不离
江淮是地方小企业，产销60来万，一汽和长安都是国家四大集团的，财力和研发实力产销小地方企业根本没法比啊，长安那么多合资都不用说就一个自主都甩的江淮远远的
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