超级军网新的里程碑-超越美帝X51A驭波者飞行器的大号煤油超燃冲 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 11:09:10
X51A的参数见
http://www.af.mil/AboutUs/FactSh ... -51a-waverider.aspx
General Characteristics
Primary Function: Hypersonic scramjet-powered flight test demonstrator
Contractors: Boeing, Pratt & Whitney Rocketdyne
Power Plant: JP-7 fueled/cooled SJY61 supersonic combustion ramjet
Thrust: 500 - 1,000 pound class （225 - 453.59公斤）推力
Length: Full stack 25 feet; Cruiser 14 feet; Interstage 5 feet; Solid rocket booster 6 feet ，巡航体长度大约 4.62米
Weight: Approx. 4,000 pounds 重量大约1800kg（整个巡航体）
Fuel Capacity: Approx. 270 pounds JP-7 燃料容量 122kg
Speed: 3,600+ miles per hour (at Mach 6)
Range: 400+ nautical miles
Ceiling: 70,000 + feet
Crew: ground station monitored
Unit Cost: Unavailable
Initial Flight Test: May 26, 2010
Inventory: Four purpose-built for flight test, not designed for recovery (one vehicle expended as of Feb. 1, 2011)
TG的超燃新玩具已经超过X51A的水平了。推力至少10kn（1吨），重量不到2吨（或约2吨）
仅发动机长度就5米（整个巡航体长度至少7-8米）。
http://www.af.mil/AboutUs/FactSh ... -51a-waverider.aspx
General Characteristics
Primary Function: Hypersonic scramjet-powered flight test demonstrator
Contractors: Boeing, Pratt & Whitney Rocketdyne
Power Plant: JP-7 fueled/cooled SJY61 supersonic combustion ramjet
Thrust: 500 - 1,000 pound class （225 - 453.59公斤）推力
Length: Full stack 25 feet; Cruiser 14 feet; Interstage 5 feet; Solid rocket booster 6 feet ，巡航体长度大约 4.62米
Weight: Approx. 4,000 pounds 重量大约1800kg（整个巡航体）
Fuel Capacity: Approx. 270 pounds JP-7 燃料容量 122kg
Speed: 3,600+ miles per hour (at Mach 6)
Range: 400+ nautical miles
Ceiling: 70,000 + feet
Crew: ground station monitored
Unit Cost: Unavailable
Initial Flight Test: May 26, 2010
Inventory: Four purpose-built for flight test, not designed for recovery (one vehicle expended as of Feb. 1, 2011)
TG的超燃新玩具已经超过X51A的水平了。推力至少10kn（1吨），重量不到2吨（或约2吨）
仅发动机长度就5米（整个巡航体长度至少7-8米）。
http://www.af.mil/AboutUs/FactSh ... -51a-waverider.aspx
General Characteristics
Primary Function: Hypersonic scramjet-powered flight test demonstrator
Contractors: Boeing, Pratt & Whitney Rocketdyne
Power Plant: JP-7 fueled/cooled SJY61 supersonic combustion ramjet
Thrust: 500 - 1,000 pound class （225 - 453.59公斤）推力
Length: Full stack 25 feet; Cruiser 14 feet; Interstage 5 feet; Solid rocket booster 6 feet ，巡航体长度大约 4.62米
Weight: Approx. 4,000 pounds 重量大约1800kg（整个巡航体）
Fuel Capacity: Approx. 270 pounds JP-7 燃料容量 122kg
Speed: 3,600+ miles per hour (at Mach 6)
Range: 400+ nautical miles
Ceiling: 70,000 + feet
Crew: ground station monitored
Unit Cost: Unavailable
Initial Flight Test: May 26, 2010
Inventory: Four purpose-built for flight test, not designed for recovery (one vehicle expended as of Feb. 1, 2011)
TG的超燃新玩具已经超过X51A的水平了。推力至少10kn（1吨），重量不到2吨（或约2吨）
仅发动机长度就5米（整个巡航体长度至少7-8米）。
http://www.af.mil/AboutUs/FactSh ... -51a-waverider.aspx
General Characteristics
Primary Function: Hypersonic scramjet-powered flight test demonstrator
Contractors: Boeing, Pratt & Whitney Rocketdyne
Power Plant: JP-7 fueled/cooled SJY61 supersonic combustion ramjet
Thrust: 500 - 1,000 pound class （225 - 453.59公斤）推力
Length: Full stack 25 feet; Cruiser 14 feet; Interstage 5 feet; Solid rocket booster 6 feet ，巡航体长度大约 4.62米
Weight: Approx. 4,000 pounds 重量大约1800kg（整个巡航体）
Fuel Capacity: Approx. 270 pounds JP-7 燃料容量 122kg
Speed: 3,600+ miles per hour (at Mach 6)
Range: 400+ nautical miles
Ceiling: 70,000 + feet
Crew: ground station monitored
Unit Cost: Unavailable
Initial Flight Test: May 26, 2010
Inventory: Four purpose-built for flight test, not designed for recovery (one vehicle expended as of Feb. 1, 2011)
TG的超燃新玩具已经超过X51A的水平了。推力至少10kn（1吨），重量不到2吨（或约2吨）
仅发动机长度就5米（整个巡航体长度至少7-8米）。
这个发动机至少是X51的一倍大。
这推比感人……不知怎么用啊。
深夜有福利，诚不我欺
2010年就试飞了？6马赫！
深夜有福利，诚不我欺
2010年就试飞了？6马赫！
美国为未来储备的技术就这么让中国给超了
这是地面实验吧！不是飞行实验
关键是米国没有高超风洞，基础设施决定研究水平，米国这么三心二意的玩高超，太令人意外了
hqhqhqhq2000 发表于 2015-12-27 09:07
这是地面实验吧！不是飞行实验
你能确定中国试飞的高超音速飞行器不是用的这款发动机？
这是地面实验吧！不是飞行实验
你能确定中国试飞的高超音速飞行器不是用的这款发动机？
煤油？ 哪里看出来的？
另外试飞了么？
另外试飞了么？
煤油？ 哪里看出来的？
另外试飞了么？
哈哈，一看到我们的超越努力，你就不淡定了吧。
另外试飞了么？
哈哈，一看到我们的超越努力，你就不淡定了吧。
应该是还在研究中，还没飞行试验，
1吨的推力连阻力都克服不了，谈何高超音速？楼主你的数据对么？
宇宙神 发表于 2015-12-27 11:35
1吨的推力连阻力都克服不了，谈何高超音速？楼主你的数据对么？
不是给了X51A的推力数据吗？
1吨的推力连阻力都克服不了，谈何高超音速？楼主你的数据对么？
不是给了X51A的推力数据吗？
奥观海 发表于 2015-12-27 11:34
应该是还在研究中，还没飞行试验，
全尺寸就是为了做地面调试优化....上天，大约也就是2~3年之内的事
应该是还在研究中，还没飞行试验，
全尺寸就是为了做地面调试优化....上天，大约也就是2~3年之内的事
白云居士 发表于 2015-12-27 11:27
煤油？ 哪里看出来的？
另外试飞了么？
比这个小的早试飞了。
这个是大的。
煤油的东西这里面看不出来，不过其他资料里面介绍的很多。
煤油？ 哪里看出来的？
另外试飞了么？
比这个小的早试飞了。
这个是大的。
煤油的东西这里面看不出来，不过其他资料里面介绍的很多。
lynxliu2008 发表于 2015-12-27 09:13
关键是米国没有高超风洞，基础设施决定研究水平，米国这么三心二意的玩高超，太令人意外了
美国在改造和扩建。
已经开始X51A，大约10倍空气流量的技术准备了。
大约2020年前后吧。
这个大约X51A 进气流量的2倍甚至3倍
关键是米国没有高超风洞，基础设施决定研究水平，米国这么三心二意的玩高超，太令人意外了
美国在改造和扩建。
已经开始X51A，大约10倍空气流量的技术准备了。
大约2020年前后吧。
这个大约X51A 进气流量的2倍甚至3倍
hqhqhqhq2000 发表于 2015-12-27 09:07
这是地面实验吧！不是飞行实验
全尺寸造出来在地面试验就很难了。
以前的都是缩比。这个已经是实战装备上可以用的了
这是地面实验吧！不是飞行实验
全尺寸造出来在地面试验就很难了。
以前的都是缩比。这个已经是实战装备上可以用的了
看看讨论
支持J8 发表于 2015-12-27 12:51
比这个小的早试飞了。
这个是大的。
煤油的东西这里面看不出来，不过其他资料里面介绍的很多。
呵呵，你不是一向自诩技术流么， 这么不严谨的论证就不要拿出来了吧
比这个小的早试飞了。
这个是大的。
煤油的东西这里面看不出来，不过其他资料里面介绍的很多。
呵呵，你不是一向自诩技术流么， 这么不严谨的论证就不要拿出来了吧
呵呵，你不是一向自诩技术流么， 这么不严谨的论证就不要拿出来了吧
这是大家都关心的技术进展，等权威发布至少5～10年。我想很多人都不想等那么久。另外我说自己是第九流的技术。呵呵所以没打算按搞研发的学术标准要求自己。
这是大家都关心的技术进展，等权威发布至少5～10年。我想很多人都不想等那么久。另外我说自己是第九流的技术。呵呵所以没打算按搞研发的学术标准要求自己。
hqhqhqhq2000 发表于 2015-12-27 09:07
这是地面实验吧！不是飞行实验
我们有高超声速风洞。
这是地面实验吧！不是飞行实验
我们有高超声速风洞。
支持J8 发表于 2015-12-27 14:34
这是大家都关心的技术进展，等权威发布至少5～10年。我想很多人都不想等那么久。另外我说自己是第九流的 ...
一竿子支那么远， 你这脑补的东西就只好死无对证了是吧，呵呵
其实燃料的事很关键， 美国在十年前就试飞了十马赫的X43，然后又过了好几年才试飞了常规JP7燃料的X51，而且技术价值更大，就是因为这其中的技术难度和现实意义差别很大。如果不扯清这个， 我看还是先别太激动
另外到底是台架的测试还是实际试飞的也很关键，不管是X43还是X51显然都是风洞和台架早就反复计算和测试的，但到实际测试依然会遇到这样那样的问题，而且从试飞来看，出问题的恰恰还不是发动机的问题。可见整个飞行器的一体化是难度最高的。
另外X51是整个飞行器1.8吨， 论文里这个飞行器是发动机连同支架2吨， 两者之间缺乏可以比较的参考原点， 你打算怎么论证这个测试的发动机装进飞行器整体重量多大？就可以产生正推力？
支持J8 发表于 2015-12-27 14:34
这是大家都关心的技术进展，等权威发布至少5～10年。我想很多人都不想等那么久。另外我说自己是第九流的 ...
一竿子支那么远， 你这脑补的东西就只好死无对证了是吧，呵呵
其实燃料的事很关键， 美国在十年前就试飞了十马赫的X43，然后又过了好几年才试飞了常规JP7燃料的X51，而且技术价值更大，就是因为这其中的技术难度和现实意义差别很大。如果不扯清这个， 我看还是先别太激动
另外到底是台架的测试还是实际试飞的也很关键，不管是X43还是X51显然都是风洞和台架早就反复计算和测试的，但到实际测试依然会遇到这样那样的问题，而且从试飞来看，出问题的恰恰还不是发动机的问题。可见整个飞行器的一体化是难度最高的。
另外X51是整个飞行器1.8吨， 论文里这个飞行器是发动机连同支架2吨， 两者之间缺乏可以比较的参考原点， 你打算怎么论证这个测试的发动机装进飞行器整体重量多大？就可以产生正推力？
你能确定中国试飞的高超音速飞行器不是用的这款发动机？
至少图示实验是在架子上进行的！ 而且前阵子兔子试飞的超速飞行器是无动力高速滑翔实验（打水漂）！
至少图示实验是在架子上进行的！ 而且前阵子兔子试飞的超速飞行器是无动力高速滑翔实验（打水漂）！
美弟药丸。好在又省了800亿
白云居士 发表于 2015-12-27 14:48
一竿子支那么远， 你这脑补的东西就只好死无对证了是吧，呵呵
其实燃料的事很关键， 美国在十年前就 ...
晕，之前就有人贴图说了12年煤油冲压就飞了好不。
我这有国防科大10年前的改装探空火箭资料，也是为了试验冲压引擎。那个是不能产生正推力的。
这个发动机就有5米长，X51A的巡航飞行器，整个飞行体才14英尺。
明显这个发动机就比X51大一号。
而且文献中提到了发动机的设计参数。目标是10kn，刚好比x51a的大1倍多。
x51的发动机估计是800-1000kg重。x51a发射重量1800kg，其中122kg的燃油，配套的电子设备至少几十上百公斤（各种数传，传感器，飞控电脑，陀螺仪等等），外壳，机翼，进气道，防热的前缘等等，估计500~800kg的重量
根据这个信息来看，这个发动机重量大一倍差不多
一竿子支那么远， 你这脑补的东西就只好死无对证了是吧，呵呵
其实燃料的事很关键， 美国在十年前就 ...
晕，之前就有人贴图说了12年煤油冲压就飞了好不。
我这有国防科大10年前的改装探空火箭资料，也是为了试验冲压引擎。那个是不能产生正推力的。
这个发动机就有5米长，X51A的巡航飞行器，整个飞行体才14英尺。
明显这个发动机就比X51大一号。
而且文献中提到了发动机的设计参数。目标是10kn，刚好比x51a的大1倍多。
x51的发动机估计是800-1000kg重。x51a发射重量1800kg，其中122kg的燃油，配套的电子设备至少几十上百公斤（各种数传，传感器，飞控电脑，陀螺仪等等），外壳，机翼，进气道，防热的前缘等等，估计500~800kg的重量
根据这个信息来看，这个发动机重量大一倍差不多
白云居士 发表于 2015-12-27 14:48
一竿子支那么远， 你这脑补的东西就只好死无对证了是吧，呵呵
其实燃料的事很关键， 美国在十年前就 ...
国内超燃冲压用煤油，是很多文献和报道都证实过的。
国内文献中有个煤油标号叫21#煤油的...
其他类型的超燃恐怕还没有煤油的成熟。
一竿子支那么远， 你这脑补的东西就只好死无对证了是吧，呵呵
其实燃料的事很关键， 美国在十年前就 ...
国内超燃冲压用煤油，是很多文献和报道都证实过的。
国内文献中有个煤油标号叫21#煤油的...
其他类型的超燃恐怕还没有煤油的成熟。
支持J8 发表于 2015-12-27 20:45
国内超燃冲压用煤油，是很多文献和报道都证实过的。
国内文献中有个煤油标号叫21#煤油的...
其他类型的 ...
你这个论证明显是不完整的， 需要我给你指出来么？
国内超燃冲压用煤油，是很多文献和报道都证实过的。
国内文献中有个煤油标号叫21#煤油的...
其他类型的 ...
你这个论证明显是不完整的， 需要我给你指出来么？
白云居士 发表于 2015-12-27 21:27
你这个论证明显是不完整的， 需要我给你指出来么？
你多心了，我又没打算证明什么（我不是什么帖子都是为了辩论，这类帖子就是传个信息给爱好者，新东西出现了，大家留神，另外讨论中可以激发一些新的认知，让我找资料的时候多点心眼或知道查验信息的方法和思路，仅此而已），明白的人自己就会留意，怎么找相关资料，等新的数据...
你不信就不信吧。说真的，我就没指望你信过。
你这个论证明显是不完整的， 需要我给你指出来么？
你多心了，我又没打算证明什么（我不是什么帖子都是为了辩论，这类帖子就是传个信息给爱好者，新东西出现了，大家留神，另外讨论中可以激发一些新的认知，让我找资料的时候多点心眼或知道查验信息的方法和思路，仅此而已），明白的人自己就会留意，怎么找相关资料，等新的数据...
你不信就不信吧。说真的，我就没指望你信过。
支持土鸡大神！这倒是一个好消息。
白云居士 发表于 2015-12-27 11:27
煤油？ 哪里看出来的？
另外试飞了么？
试没试飞，管你吊事
煤油？ 哪里看出来的？
另外试飞了么？
试没试飞，管你吊事
好东西越来越多，狂赞
会有试飞图片吗
可把白云急的
支持J8 发表于 2015-12-27 21:36
你多心了，我又没打算证明什么（我不是什么帖子都是为了辩论，这类帖子就是传个信息给爱好者，新东西出现 ...
你能不搭理他吗？他就是套情报的。MD又省了800亿、、、、、、、
你多心了，我又没打算证明什么（我不是什么帖子都是为了辩论，这类帖子就是传个信息给爱好者，新东西出现 ...
你能不搭理他吗？他就是套情报的。MD又省了800亿、、、、、、、
宇宙神 发表于 2015-12-27 11:35
1吨的推力连阻力都克服不了，谈何高超音速？楼主你的数据对么？
什么条件下的一顿推力,
1吨的推力连阻力都克服不了，谈何高超音速？楼主你的数据对么？
什么条件下的一顿推力,
一竿子支那么远， 你这脑补的东西就只好死无对证了是吧，呵呵
其实燃料的事很关键， 美国在十年前就 ...
笑尿了，土鸡爆料反舰弹道导弹的时候，你还在吃屎呢。这么快就忘了以前被打脸的事儿了？
o(∩_∩)o
其实燃料的事很关键， 美国在十年前就 ...
笑尿了，土鸡爆料反舰弹道导弹的时候，你还在吃屎呢。这么快就忘了以前被打脸的事儿了？
o(∩_∩)o
你能不搭理他吗？他就是套情报的。MD又省了800亿、、、、、、、
我想起了以前土鸡爆料反舰弹道导弹的时候，一群BKC欢乐的很，最后被打脸也是一样喜感，这个白云香蕉人确实很像网特。
我想起了以前土鸡爆料反舰弹道导弹的时候，一群BKC欢乐的很，最后被打脸也是一样喜感，这个白云香蕉人确实很像网特。
煤油？ 哪里看出来的？
另外试飞了么？
没人要你相信，反舰弹道导弹当初不也不信么？结果脸都被打成猪头三了。
o(∩_∩)o
另外试飞了么？
没人要你相信，反舰弹道导弹当初不也不信么？结果脸都被打成猪头三了。
o(∩_∩)o
zuzu2118 发表于 2015-12-28 00:52
什么条件下的一顿推力,
下面都有些与这个话题有关的有趣的讨论和周边信息。顺道一起看吧
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... ;page=1#pid66431649
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... ;page=1#pid66429993
什么条件下的一顿推力,
下面都有些与这个话题有关的有趣的讨论和周边信息。顺道一起看吧
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... ;page=1#pid66431649
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... ;page=1#pid66429993
我想起了以前土鸡爆料反舰弹道导弹的时候，一群BKC欢乐的很，最后被打脸也是一样喜感，这个白云香蕉人确 ...
本来就是，不是像。偏执的态度不是职业的那就是精神出毛病了。
本来就是，不是像。偏执的态度不是职业的那就是精神出毛病了。