奇了怪了，H6K为什么没有使用翼梢增升装置？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:52:07
奇了怪了，H6K为什么没有使用翼梢增升装置？
603这点气动设计水平都没有么？还是不敢改结构？奇了怪了，H6K为什么没有使用翼梢增升装置？
603这点气动设计水平都没有么？还是不敢改结构？
为什么KC46也没有呢？美国难道不会用嘛？
为什么C130也没有呢？骆马这点气动设计水平都没有么？还是不敢改结构？
为什么F22也没有呢？
为什么F35也没有呢？


定体问，我陷思
没小翼的飞机多了去了，国产的没有就是罪
这个飞机是中国产的就是原罪。
为什么KC46也没有呢？美国难道不会用嘛？
为什么C130也没有呢？骆马这点气动设计水平都没有么？还是不敢改 ...
问得好 楼主完全是个S13
二楼合格，我陷思

翼梢小翼的优缺点并存，应该按照实际需求进行取舍：

翼尖小翼的优点：
1. 飞机在翼梢增加翼尖小翼后，由于翼尖涡得到明显缓解，机翼上下表面的压力差变得更大，增加了飞机的有效翼展，飞机爬升能力有了显著的提高，同时速度也有一定程度上的增加。
2. 增加小翼后飞机所产生的尾流有了明显的减小，对后机尾流干扰也变得更小。
3. 由于翼尖小翼减小了飞行阻力，发动机的油耗也会相应的减小。

因此，很多航空公司在选择飞机上也会要求生产商安装翼尖小翼。

翼尖小翼的缺点：
1. 增加翼尖小翼在成本上的投入是较大的，而且后期维护的成本也相对较高。因此，从成本的角度，增加了翼尖小翼其对飞机的制造成本和制造工艺都有了新的要求。
2. 增加翼尖小翼后虽然爬升性能和速度方面有显著提高，但是其抗大侧风的能力，以及转弯的性能相对变得较差。因此，并不是增加翼尖小翼后，飞机的所有性能都有提高。
3. 飞机在一定的巡航阶段翼尖小翼的节油特性才发挥的比较明显，超过这个速度范围其并不太大的实际意义，这也是为什么在对机动性能要求较高的军用飞机上基本没有加装小翼的原因之一。
4. 加装翼梢小翼的飞机装配增重以及额外的浸润面积和寄生阻力可能会抵消气动力改善带来的利益，节油效果就不很明显.
5. 增加翼梢小翼后机翼的升力中心延展向外移，造成机翼根部弯距增大，对结构强度有影响。

优缺点列在这，就看你怎么取舍了
很简单懒得折腾 加这点东西还要重新进风洞测试
目前为止全世界的亚音速轰炸机都木有小姨。
其实六爷当年就优化过翼尖设计取得了明显的效果。
美帝哪天在轰炸机上用这玩意了

国内再跟进就得了

美帝不用说明技术不成熟
美帝也没有的......谁都没有用过
张俊 发表于 2015-12-26 22:04
为什么KC46也没有呢？美国难道不会用嘛？
为什么C130也没有呢？骆马这点气动设计水平都没有么？还是不敢改 ...
作为2L你是合格的，但是也太不给面子了~
话说lz哪看来的翼梢增升装置，小翼的目的是减阻好吧
给老爷机加个翼梢就体现多高的气动设计水平了？

不加可能还好点，真加了之后估计又会被骂死。
我觉得这平台太老了吧！！！
那玩意加了说不定不如没有
民航客机很多航空公司都不选加
为什么B2没使用翼稍增升装置，诺格连这点水平都没有么..，你看看人家运5..
按道理加上更好，因为ws18推力更大。

没加估计是厂子自筹项目出身，这种锦上添花的项目可以缓缓。

ps，运五速度低太多了，设计余量相对大的多，
增加翼稍小翼相当于增加翼展，対稳性有帮助，添上研究下还是不错的。
H6K上面没有使用的装置多了，楼主慢慢奇怪去吧。
Rodimus 发表于 2015-12-27 07:16
按道理加上更好，因为ws18推力更大。

没加估计是厂子自筹项目出身，这种锦上添花的项目可以缓缓。
比起减少的那点阻力，增加的重量才是最麻烦的，又不是运输机。
这东西装民机上一年省得油钱很可观，但是军机不完全追求省油的，所以应该有什么原因吧，。
枪骑兵和海盗旗互相看了一眼：咦，你怎么也没装翼梢小翼啊！
任何一个工程手段都不是十全十美的，必然是有其优势也有缺点，具体采用哪种方案要看系统取舍怎么实现最优，不是一味堆砌
其实Y20应该有小姨和发动机短舱上的涡流发生器。
为什么波音737连主起落架舱门都没有？波音这点结构设计水平都没有吗？
又来了一个崇拜翼梢小翼的

为什么KC46也没有呢？美国难道不会用嘛？为什么C130也没
二楼问出了我的心中久久挥之不去的疑问。定体问，我陷思
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看看讨论。。。
枪骑兵和海盗旗互相看了一眼：咦，你怎么也没装翼梢小翼啊！
海盗旗：胸地，我的小翼长到腋下去了你没看到么？
笑看二楼啪啪
caomi 发表于 2015-12-27 03:18
给老爷机加个翼梢就体现多高的气动设计水平了？

不加可能还好点，真加了之后估计又会被骂死。
y5表示：呵呵。
枪骑兵和海盗旗互相看了一眼：咦，你怎么也没装翼梢小翼啊！
可变后掠翼哪能装？！我也是醉了……
酒后胡言 发表于 2015-12-27 10:53
其实Y20应该有小姨和发动机短舱上的涡流发生器。
涡流发生器可以有，翼梢小翼得看效果
长距离巡航状态能降低油耗，军用机好像没有这个吧
张俊 发表于 2015-12-27 19:21
涡流发生器可以有，翼梢小翼得看效果
增升那得是前掠翼，还得是翼根，这跟翼梢没关系啊，翼梢最多就是减阻
翼稍小翼的优点很多，如果是轰油6 改改倒是不错
奇了怪了，H6K为什么没有使用翼梢增升装置？ 反潜巡逻机到底定了没有，H6K改还是运八高新？ 为什么C17有翼梢小翼,C5就没有翼梢小翼. 奇了怪了 Ｙ－２０为什么没有设计翼梢小翼。 这点现在很明显了，蓝星上除了b2，基本上没有比h6k更好 ... 为什么视频没有了 貌似有报道H6K的报纸了 真是奇了怪了，F-14一个舰载拦截机，超音速机动性为什么 ... 函道式尾桨为什么现在很少使用了？ 香港警察为什么放弃了使用臂章？ 《航空档案》为什么没有了