超级军网吉利越发自信了，曝博越12.98万起
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:28:46
http://news.m.yiche.com/expectedprice/20151114/1006566116.html
吉利帝豪的成功不是偶然，品控确实一改国产车形象。希望博字头更上一层楼。http://news.m.yiche.com/expectedprice/20151114/1006566116.html
吉利帝豪的成功不是偶然，品控确实一改国产车形象。希望博字头更上一层楼。
吉利帝豪的成功不是偶然，品控确实一改国产车形象。希望博字头更上一层楼。http://news.m.yiche.com/expectedprice/20151114/1006566116.html
吉利帝豪的成功不是偶然，品控确实一改国产车形象。希望博字头更上一层楼。
不是6万块起吗
还是蛮贵的，不过内饰真不错
感觉略贵了
感觉博越前脸一般，还没传奇GS4好看
这个跟GS4一样小巧，但是动力和空间利用的确是蛮可以
轴距比帝豪S7还要小10mm……
洗洗睡吧，，，，别瞎想了
反正我是不信这个价起步，起码用个2.0手动低配把起步价拉下来吧。四驱顶配16万左右我都会入。
那不如买博瑞喽，2.4+C级车身。
最多是投石问路，成为现实的可能性甚小。
2.0的5mt丐版叫价13万？
另外，整备质量2.075吨貌似有问题，重了点。
2.0的5mt丐版叫价13万？
另外，整备质量2.075吨貌似有问题，重了点。
viviane 发表于 2015-12-23 23:38
最多是投石问路，成为现实的可能性甚小。
2.0的5mt丐版叫价13万？
另外，整备质量2.075吨貌似有问题，重 ...
2.0配的6MT，价格可以打包票不会这么高。那个2吨多整备质量是最大满载质量，而且是4驱的
最终价格这些媒体说的没一个对的。说是投石问路，我看是媒体们在变着法催吉利充值啊。
最多是投石问路，成为现实的可能性甚小。
2.0的5mt丐版叫价13万？
另外，整备质量2.075吨貌似有问题，重 ...
2.0配的6MT，价格可以打包票不会这么高。那个2吨多整备质量是最大满载质量，而且是4驱的
最终价格这些媒体说的没一个对的。说是投石问路，我看是媒体们在变着法催吉利充值啊。147670 发表于 2015-12-23 22:05
这个跟GS4一样小巧，但是动力和空间利用的确是蛮可以
个头和GS4差不多但动力要高配一个档次，和GS4一个动力水平的是NL-4。至于再往后的CX11,动力要再高一个档次。
这个跟GS4一样小巧，但是动力和空间利用的确是蛮可以
个头和GS4差不多但动力要高配一个档次，和GS4一个动力水平的是NL-4。至于再往后的CX11,动力要再高一个档次。
红衣主教 发表于 2015-12-23 22:23
轴距比帝豪S7还要小10mm……
S7实车大小其实要大于帝豪现款，比高尔夫也要显得大。不过还是标准紧凑级车。
轴距比帝豪S7还要小10mm……
S7实车大小其实要大于帝豪现款，比高尔夫也要显得大。不过还是标准紧凑级车。
2.0配的6MT，价格可以打包票不会这么高。那个2吨多整备质量是最大满载质量，而且是4驱的最终价格 ...
现在博越的新闻还不多啊，刷头条，每天至少能看见一篇博越的文章冒出来～～
现在博越的新闻还不多啊，刷头条，每天至少能看见一篇博越的文章冒出来～～
洛凡禄 发表于 2015-12-23 23:51
现在博越的新闻还不多啊，刷头条，每天至少能看见一篇博越的文章冒出来～～
有的文章是公关的，还真不一定是吉利公关的，黑的，捧杀的都有。当然了，在车还没正式发布前，倒是能提高知名度。
现在博越的新闻还不多啊，刷头条，每天至少能看见一篇博越的文章冒出来～～
有的文章是公关的，还真不一定是吉利公关的，黑的，捧杀的都有。当然了，在车还没正式发布前，倒是能提高知名度。
永远的鹰派2012 发表于 2015-12-23 23:44
2.0配的6MT，价格可以打包票不会这么高。那个2吨多整备质量是最大满载质量，而且是4驱的最终价格 ...
四驱满载差不多。来年的SUV市场眼见着血雨腥风一片，国内国外各路诸侯蜂拥而至，不好混。销量为王还是第一位的，有些玩笑不敢乱开。
2.0配的6MT，价格可以打包票不会这么高。那个2吨多整备质量是最大满载质量，而且是4驱的最终价格 ...
四驱满载差不多。来年的SUV市场眼见着血雨腥风一片，国内国外各路诸侯蜂拥而至，不好混。销量为王还是第一位的，有些玩笑不敢乱开。
viviane 发表于 2015-12-24 00:04
四驱满载差不多。来年的SUV市场眼见着血雨腥风一片，国内国外各路诸侯蜂拥而至，不好混。销量为王还是第 ...
目前来看博越是打算用博瑞的策略了，不过博瑞是全方位超过国内对手，博越重点在动力和配置上，尺寸确实不是优势。
四驱满载差不多。来年的SUV市场眼见着血雨腥风一片，国内国外各路诸侯蜂拥而至，不好混。销量为王还是第 ...
目前来看博越是打算用博瑞的策略了，不过博瑞是全方位超过国内对手，博越重点在动力和配置上，尺寸确实不是优势。
个人觉得吉利的现在把博瑞做好，树立口碑才是最重要的。
今天刚从车托论坛上看到一个说法是九万多起，不过我更关心吉利有没有MPV车型计划，最好有像杰德那样的，现在开放二胎，我觉得以后MPV车型需求会增加，国产车这类车型看得上眼的太少太少
今天刚从车托论坛上看到一个说法是九万多起，不过我更关心吉利有没有MPV车型计划，最好有像杰德那样的，现在开放二胎，我觉得以后MPV车型需求会增加，国产车这类车型看得上眼的太少太少
有的文章是公关的，还真不一定是吉利公关的，黑的，捧杀的都有。当然了，在车还没正式发布前，倒是能提高 ...
媒体的节操都特么让狗吃了，现在对各种车评一概不信！
媒体的节操都特么让狗吃了，现在对各种车评一概不信！
永远的鹰派2012 发表于 2015-12-23 23:46
个头和GS4差不多但动力要高配一个档次，和GS4一个动力水平的是NL-4。至于再往后的CX11,动力要再高一个档 ...
既然有适时四驱，那么咋不开发一个四驱的雪地模式；
其实中国的地域跨度来看，雨雪天气远比越野四驱应用的更广泛
个头和GS4差不多但动力要高配一个档次，和GS4一个动力水平的是NL-4。至于再往后的CX11,动力要再高一个档 ...
既然有适时四驱，那么咋不开发一个四驱的雪地模式；
其实中国的地域跨度来看，雨雪天气远比越野四驱应用的更广泛
永远的鹰派2012 发表于 2015-12-24 00:06
目前来看博越是打算用博瑞的策略了，不过博瑞是全方位超过国内对手，博越重点在动力和配置上，尺寸确实不 ...
博瑞的热销意味着国产B级车突围成功，意义不凡；而其本身从内到外都充满诚意，虽然有点错位竞争的意思，但的确很不容易了。博越似乎没这么足的底气，动力上也难睥睨周边，像AX7、CS75的箱子，造大梦S7的涡轮直喷等。不过，归根结底比的是综合因素，H6的破烂1.5t都能每月卖4万，那么一切纠结都有可能。
目前来看博越是打算用博瑞的策略了，不过博瑞是全方位超过国内对手，博越重点在动力和配置上，尺寸确实不 ...
博瑞的热销意味着国产B级车突围成功，意义不凡；而其本身从内到外都充满诚意，虽然有点错位竞争的意思，但的确很不容易了。博越似乎没这么足的底气，动力上也难睥睨周边，像AX7、CS75的箱子，造大梦S7的涡轮直喷等。不过，归根结底比的是综合因素，H6的破烂1.5t都能每月卖4万，那么一切纠结都有可能。
viviane 发表于 2015-12-24 00:46
博瑞的热销意味着国产B级车突围成功，意义不凡；而其本身从内到外都充满诚意，虽然有点错位竞争的意思， ...
S7其实也是错位竞争的，本来是比H6要大半个号的车，和H6C H7一个级别的，然后也是被品牌限制住的。变速箱吉利优势在成本，相对主动一些。SUV市场真心是撑死胆大的，饿死胆小的，众泰野马都能卖的不错，野马的动力总成可是有买的GX7动力总成。
博瑞的热销意味着国产B级车突围成功，意义不凡；而其本身从内到外都充满诚意，虽然有点错位竞争的意思， ...
S7其实也是错位竞争的，本来是比H6要大半个号的车，和H6C H7一个级别的，然后也是被品牌限制住的。变速箱吉利优势在成本，相对主动一些。SUV市场真心是撑死胆大的，饿死胆小的，众泰野马都能卖的不错，野马的动力总成可是有买的GX7动力总成。
反正我是不信这个价起步，起码用个2.0手动低配把起步价拉下来吧。四驱顶配16万左右我都会入。
等着吧，小心开盖有惊喜
等着吧，小心开盖有惊喜
等着吧，小心开盖有惊喜
换代帝豪和扣肉丝自动解决方案真的是只有双离合吗？
换代帝豪和扣肉丝自动解决方案真的是只有双离合吗？
S7其实也是错位竞争的，本来是比H6要大半个号的车，和H6C H7一个级别的，然后也是被品牌限制住的。变速箱 ...
换代帝豪和扣肉丝自动解决方案真的是只有双离合吗？你们这是逼着我等吊s上合资啊。
换代帝豪和扣肉丝自动解决方案真的是只有双离合吗？你们这是逼着我等吊s上合资啊。
肥佬与瘦仔 发表于 2015-12-24 08:45
换代帝豪和扣肉丝自动解决方案真的是只有双离合吗？你们这是逼着我等吊s上合资啊。
传言换代帝豪和扣肉丝上的双离合用的是跟观致同个供应商的6DCT，按吉利一贯的保守和尿性，既然敢用应该就不会太差
换代帝豪和扣肉丝自动解决方案真的是只有双离合吗？你们这是逼着我等吊s上合资啊。
传言换代帝豪和扣肉丝上的双离合用的是跟观致同个供应商的6DCT，按吉利一贯的保守和尿性，既然敢用应该就不会太差
∮潜水鱼∽ 发表于 2015-12-24 09:15
传言换代帝豪和扣肉丝上的双离合用的是跟观致同个供应商的6DCT，按吉利一贯的保守和尿性，既然敢用应该就 ...
奇瑞岂不是更保守，观致也用了，虽然没出现什么大问题，但是被键盘车神各种诟病
传言换代帝豪和扣肉丝上的双离合用的是跟观致同个供应商的6DCT，按吉利一贯的保守和尿性，既然敢用应该就 ...
奇瑞岂不是更保守，观致也用了，虽然没出现什么大问题，但是被键盘车神各种诟病
hank_x 发表于 2015-12-24 09:18
奇瑞岂不是更保守，观致也用了，虽然没出现什么大问题，但是被键盘车神各种诟病
不看广告，看疗效吧，担心这个DCT的，完全可以等小白鼠期过来再来考虑也不迟
奇瑞岂不是更保守，观致也用了，虽然没出现什么大问题，但是被键盘车神各种诟病
不看广告，看疗效吧，担心这个DCT的，完全可以等小白鼠期过来再来考虑也不迟
hank_x 发表于 2015-12-24 09:18
奇瑞岂不是更保守，观致也用了，虽然没出现什么大问题，但是被键盘车神各种诟病
奇瑞敢用，就要被喷死。。。。。。。
奇瑞岂不是更保守，观致也用了，虽然没出现什么大问题，但是被键盘车神各种诟病
奇瑞敢用，就要被喷死。。。。。。。
10.98-14.98万，干掉H6不是梦。。。贵了2W，这销量能不上2W还是个问题。
ARX9X 发表于 2015-12-23 22:01
感觉略贵了
10.98-14.98保准秋风扫落叶呀。。。
感觉略贵了
10.98-14.98保准秋风扫落叶呀。。。
永远的鹰派2012 发表于 2015-12-24 01:53
S7其实也是错位竞争的，本来是比H6要大半个号的车，和H6C H7一个级别的，然后也是被品牌限制住的。变速箱 ...
建学院、买DSI、并购喔喔，捣腾这些年，还真把基础建起来了，作为民企还真不容易。
S7其实也是错位竞争的，本来是比H6要大半个号的车，和H6C H7一个级别的，然后也是被品牌限制住的。变速箱 ...
建学院、买DSI、并购喔喔，捣腾这些年，还真把基础建起来了，作为民企还真不容易。
2.0配的6MT，价格可以打包票不会这么高。那个2吨多整备质量是最大满载质量，而且是4驱的最终价格 ...
我对媒体的态度就两个字：呵呵。
但是呢，也没办法，该充值还是要充啊......不然的话，人家找一个1.9米的编辑去给你“测后排空间”，再找一个1.7米的去给竞品“测后排空间”，还真是受不了啊......
我对媒体的态度就两个字：呵呵。
但是呢，也没办法，该充值还是要充啊......不然的话，人家找一个1.9米的编辑去给你“测后排空间”，再找一个1.7米的去给竞品“测后排空间”，还真是受不了啊......
etaosky9527 发表于 2015-12-24 09:42
奇瑞敢用，就要被喷死。。。。。。。
都习惯了，奇瑞做啥都会被喷死
奇瑞敢用，就要被喷死。。。。。。。
都习惯了，奇瑞做啥都会被喷死
147670 发表于 2015-12-23 22:05
这个跟GS4一样小巧，但是动力和空间利用的确是蛮可以
比GS4要窄些，不知道后备箱是否有空间优势，后排座椅能否放平了
147670 发表于 2015-12-23 22:05
这个跟GS4一样小巧，但是动力和空间利用的确是蛮可以
比GS4要窄些，不知道后备箱是否有空间优势，后排座椅能否放平了
要你命_3000 发表于 2015-12-24 10:00
10.98-14.98万，干掉H6不是梦。。。贵了2W，这销量能不上2W还是个问题。
不一定，价格类似，H6大一圈，国人最爱
10.98-14.98万，干掉H6不是梦。。。贵了2W，这销量能不上2W还是个问题。
不一定，价格类似，H6大一圈，国人最爱
目前来看博越是打算用博瑞的策略了，不过博瑞是全方位超过国内对手，博越重点在动力和配置上，尺寸确实不 ...
博瑞现在也就4000多辆的水平，和B级车不同，如果吉利想要在短板SUV市场上打下一块江山，那这个价格必须还要往下探
博瑞现在也就4000多辆的水平，和B级车不同，如果吉利想要在短板SUV市场上打下一块江山，那这个价格必须还要往下探
要你命_3000 发表于 2015-12-24 10:00
10.98-14.98万，干掉H6不是梦。。。贵了2W，这销量能不上2W还是个问题。
其实还可以再加2w，15万起售，销量能保持1.5万就行，没必要上2w。就凭吉利现在的口碑，太低了反倒是给人廉价感觉。稍微高冷一点挺好的。
要知道博瑞是轿车，SUV可是要比轿车价格高的。
10.98-14.98万，干掉H6不是梦。。。贵了2W，这销量能不上2W还是个问题。
其实还可以再加2w，15万起售，销量能保持1.5万就行，没必要上2w。就凭吉利现在的口碑，太低了反倒是给人廉价感觉。稍微高冷一点挺好的。
要知道博瑞是轿车，SUV可是要比轿车价格高的。