超级军网为啥没人做纯电的越野和SUV啊？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 10:02:30
为啥没有人做纯电的越野和SUV啊？纯电在这有先天的优势啊，低扭输出好，重心好布置，四驱相对也容易。为啥没有人做纯电的越野和SUV啊？纯电在这有先天的优势啊，低扭输出好，重心好布置，四驱相对也容易。
野外没地方充电，纯电越野车还没有开到郊区就没电了
野外没地方充电，纯电越野车还没有开到郊区就没电了
纯电SUV呢？也不是非要多野，出门钓个鱼，旅旅游，SUV的大车体，300公里还是能保证的吧，而且车内空间巨大，后排中间还没有那个凸起。
纯电SUV呢？也不是非要多野，出门钓个鱼，旅旅游，SUV的大车体，300公里还是能保证的吧，而且车内空间巨大，后排中间还没有那个凸起。
浮生 发表于 2015-12-15 07:43
纯电SUV呢？也不是非要多野，出门钓个鱼，旅旅游，SUV的大车体，300公里还是能保证的吧，而且车内空间巨 ...
比亚迪E6啊。
其实我一直希望来个比亚迪红杉....
纯电SUV呢？也不是非要多野，出门钓个鱼，旅旅游，SUV的大车体，300公里还是能保证的吧，而且车内空间巨 ...
比亚迪E6啊。
其实我一直希望来个比亚迪红杉....
浮生 发表于 2015-12-15 07:43
纯电SUV呢？也不是非要多野，出门钓个鱼，旅旅游，SUV的大车体，300公里还是能保证的吧，而且车内空间巨 ...
纯电SUV有啊，特斯拉 X
但是大部分SUV虽然不一定强调越野，多少还是有户外运动要求的，再就是车身重阻力大能耗高，这对续航不利，要保证300公里的续航，电池估计得比同档次轿车大一倍，重量2吨以上走，要知道电池是很贵的，这种车卖多少钱？
纯电动车还是适合小车，越大的车效率越低。
浮生 发表于 2015-12-15 07:43
纯电SUV呢？也不是非要多野，出门钓个鱼，旅旅游，SUV的大车体，300公里还是能保证的吧，而且车内空间巨 ...
纯电SUV有啊，特斯拉 X
但是大部分SUV虽然不一定强调越野，多少还是有户外运动要求的，再就是车身重阻力大能耗高，这对续航不利，要保证300公里的续航，电池估计得比同档次轿车大一倍，重量2吨以上走，要知道电池是很贵的，这种车卖多少钱？
纯电动车还是适合小车，越大的车效率越低。
实际上在特斯拉之前就有了。
比如说著名的“陆地方舟”系列。
不过人家也很诚实：我这个是城区专用车，续航距离不长。
比如说著名的“陆地方舟”系列。
不过人家也很诚实：我这个是城区专用车，续航距离不长。
续航是硬伤
纯电SUV 16年第一季度 江淮要出国内第一款 ，叫IEV6S，续航250公里
实际上在特斯拉之前就有了。
比如说著名的“陆地方舟”系列。
不过人家也很诚实：我这个是城区专用车，续 ...
我还一直纳闷为啥特斯拉不做SUV呢，一直觉得纯电的低扭特性特别适合这种车。
比如说著名的“陆地方舟”系列。
不过人家也很诚实：我这个是城区专用车，续 ...
我还一直纳闷为啥特斯拉不做SUV呢，一直觉得纯电的低扭特性特别适合这种车。
浮生 发表于 2015-12-15 09:23
我还一直纳闷为啥特斯拉不做SUV呢，一直觉得纯电的低扭特性特别适合这种车。
上面的东亚重工 桑不是已经介绍了么？
做是做，但是目前的技术条件不划算而已。
我还一直纳闷为啥特斯拉不做SUV呢，一直觉得纯电的低扭特性特别适合这种车。
上面的东亚重工 桑不是已经介绍了么？
做是做，但是目前的技术条件不划算而已。
SOWL 发表于 2015-12-15 08:42
纯电SUV 16年第一季度 江淮要出国内第一款 ，叫IEV6S，续航250公里
基于哪个成熟的车型研制的呢？
是S5还是S3？
纯电SUV 16年第一季度 江淮要出国内第一款 ，叫IEV6S，续航250公里
基于哪个成熟的车型研制的呢？
是S5还是S3？
唐Ev？？？？？？？
比亚迪E6啊。
其实我一直希望来个比亚迪红杉....
E6 算MPV ，一直很奇怪比亚迪这么省模具费，为何不出个燃油版，比S6 S7的壳耐看多了
其实我一直希望来个比亚迪红杉....
E6 算MPV ，一直很奇怪比亚迪这么省模具费，为何不出个燃油版，比S6 S7的壳耐看多了
还有电动车更怕涉水吧，涉水、沙暴、严寒等恶劣的自然环境纯电动车更加难以适应吧
E6 算MPV ，一直很奇怪比亚迪这么省模具费，为何不出个燃油版，比S6 S7的壳耐看多了
没错，E6可算是比亚迪产品线里最耐看的车了。
新车宋什么的应该有改观吧，比亚迪不能总是这样杀马特下去。
没错，E6可算是比亚迪产品线里最耐看的车了。
新车宋什么的应该有改观吧，比亚迪不能总是这样杀马特下去。
纯电出去越野的话，怕出去回不来了，还是唐这种混动的比较安心
特斯拉 X P90D 起价11.67万美元，这个价格在美国可以买高配四驱宝马750，奔驰S550，玛莎拉蒂GranTurismo。
常盘台警卫 发表于 2015-12-15 09:30
基于哪个成熟的车型研制的呢？
是S5还是S3？
基于瑞风S2
基于哪个成熟的车型研制的呢？
是S5还是S3？
基于瑞风S2
纯电的理论续航能超过1000的时候才敢真的去越野吧
而且电池还不能太大，肯定不能和公交一样弄个封尾
而且电池还不能太大，肯定不能和公交一样弄个封尾
chchc 发表于 2015-12-15 10:34
基于瑞风S2
原来是这样啊。
这也不错的样子，市区通勤，节能又舒适。
基于瑞风S2
原来是这样啊。
这也不错的样子，市区通勤，节能又舒适。
还有电动车更怕涉水吧，涉水、沙暴、严寒等恶劣的自然环境纯电动车更加难以适应吧
涉水，沙暴更有优势吧，严寒不好说。
涉水，沙暴更有优势吧，严寒不好说。
纯电的理论续航能超过1000的时候才敢真的去越野吧
而且电池还不能太大，肯定不能和公交一样弄个封尾{:158: ...
燃油的也大把不过1000。
而且电池还不能太大，肯定不能和公交一样弄个封尾{:158: ...
燃油的也大把不过1000。
浮生 发表于 2015-12-15 11:42
燃油的也大把不过1000。
人家后备箱可以塞油桶,你去塞电池
燃油的也大把不过1000。
人家后备箱可以塞油桶,你去塞电池
人家后备箱可以塞油桶,你去塞电池
我就觉得做SUV，300续航够了，真玩儿300公里越野一般人受得了吗……
我就觉得做SUV，300续航够了，真玩儿300公里越野一般人受得了吗……
人家后备箱可以塞油桶,你去塞电池
像我这样的，公路200都受不了……
像我这样的，公路200都受不了……
燃油的也大把不过1000。
理论1000的，实际越野能跑多久？
理论250的全电公交，运气差的时候80都跑不到
又不是匀速运动。越野面对的路况能比拥堵城市好？
理论1000的，实际越野能跑多久？
理论250的全电公交，运气差的时候80都跑不到
又不是匀速运动。越野面对的路况能比拥堵城市好？
现在去买纯电的家用车就是小白鼠，如果不是环保坚定分子，或者软妹币多的没地方烧，还是别碰纯电的。如果想参与，还是去买混合动力的吧，这样最少还算是辆“汽车”。
怎么没有啊！江淮IEV6电动SUV。三元锂电，60公里等速续航240公里。
越野是要跑到荒郊野外的，没电了怎么办啊
2015-12-15 14:45 上传
好像凱翼有纯电版的X3
浮生 发表于 2015-12-15 11:55
我就觉得做SUV，300续航够了，真玩儿300公里越野一般人受得了吗……
越野车，经常一挡油门到底，此时瞬间油耗超过百公里50升。电动也一样，深踩电池也吃不消
我就觉得做SUV，300续航够了，真玩儿300公里越野一般人受得了吗……
越野车，经常一挡油门到底，此时瞬间油耗超过百公里50升。电动也一样，深踩电池也吃不消
浮生 发表于 2015-12-15 07:43
纯电SUV呢？也不是非要多野，出门钓个鱼，旅旅游，SUV的大车体，300公里还是能保证的吧，而且车内空间巨 ...
那是纯电的城市SUV，不是纯电的越野。
纯电SUV呢？也不是非要多野，出门钓个鱼，旅旅游，SUV的大车体，300公里还是能保证的吧，而且车内空间巨 ...
那是纯电的城市SUV，不是纯电的越野。
浮生 发表于 2015-12-15 11:55
我就觉得做SUV，300续航够了，真玩儿300公里越野一般人受得了吗……
越野分2种，场地和穿越。
保证永远只在场地玩的话吗，或许可以用电动凑合一下。。。
但穿越怎么办？穿越的人巴不得加一次油就能跑个一两千公里，最好还能剩半箱油。结果你只给跑300公里，这在无人区里不是想闹出人命吗？
纯电动应用在越野车上，没有5分钟充满电，充一次电就能跑1000公里左右的能力的话，我看还是算了吧！别拿命来开玩笑！
浮生 发表于 2015-12-15 11:55
我就觉得做SUV，300续航够了，真玩儿300公里越野一般人受得了吗……
越野分2种，场地和穿越。
保证永远只在场地玩的话吗，或许可以用电动凑合一下。。。
但穿越怎么办？穿越的人巴不得加一次油就能跑个一两千公里，最好还能剩半箱油。结果你只给跑300公里，这在无人区里不是想闹出人命吗？
纯电动应用在越野车上，没有5分钟充满电，充一次电就能跑1000公里左右的能力的话，我看还是算了吧！别拿命来开玩笑！
碧落黄泉 发表于 2015-12-15 09:38
E6 算MPV ，一直很奇怪比亚迪这么省模具费，为何不出个燃油版，比S6 S7的壳耐看多了
E6的样子在B社算不错了
一直纳闷他为啥不出汽油版的
E6 算MPV ，一直很奇怪比亚迪这么省模具费，为何不出个燃油版，比S6 S7的壳耐看多了
E6的样子在B社算不错了
一直纳闷他为啥不出汽油版的