没人关注东风新出的城市SUV吗?上几张图

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 07:15:49
名字叫东风风神AX7,即将上市,东风憋了这么久,总算有款像样的SUV了,链接:http://www.autohome.com.cn/drive/201410/845089.html

直接上图:









名字叫东风风神AX7,即将上市,东风憋了这么久,总算有款像样的SUV了,链接:http://www.autohome.com.cn/drive/201410/845089.html

直接上图:

2014100810175252256.jpg (569.4 KB, 下载次数: 3)

下载附件 保存到相册

2014-10-8 21:25 上传


d_20141007214842796421810.jpg (77.43 KB, 下载次数: 3)

下载附件 保存到相册

2014-10-8 21:25 上传


d_20141007214107589421810.jpg (79.84 KB, 下载次数: 3)

下载附件 保存到相册

2014-10-8 21:23 上传


d_20141007214103533421811.jpg (68.42 KB, 下载次数: 3)

下载附件 保存到相册

2014-10-8 21:23 上传


d_20141007213235113421810.jpg (51.57 KB, 下载次数: 3)

下载附件 保存到相册

2014-10-8 21:23 上传


d_20141007213232617421810.jpg (78.18 KB, 下载次数: 3)

下载附件 保存到相册

2014-10-8 21:22 上传


d_20141007213219907421811.jpg (86.19 KB, 下载次数: 3)

下载附件 保存到相册

2014-10-8 21:22 上传


d_20141007213222898421810.jpg (67.98 KB, 下载次数: 3)

下载附件 保存到相册

2014-10-8 21:22 上传


2014093019471008121.jpg (97.15 KB, 下载次数: 3)

下载附件 保存到相册

2014-10-8 21:22 上传


目前觉得最顺眼的suv就是棒子的全新胜达,这货有点像啊
亮点是CRV的平台,配合雪铁龙PSA的动力,都是成熟技术,拿来主义的体现。
C5的发动机,估计油耗小不了呀,当时买车时C5也是备选之一,就是被油耗吓跑了,比油老虎美系车都高
综合起来还可以  看价格了

上汽也该出个城市suv了吧  那双龙都几年了
C5的发动机,估计油耗小不了呀,当时买车时C5也是备选之一,就是被油耗吓跑了,比油老虎美系车都高
这个车车重比C5轻

东风入股PSA,立马就有了现成的动力系统,也挺不错的。

这款车,看着挺顺眼的,如果价格合适,月销量应该可以在7000左右

信访主任奥观海 发表于 2014-10-8 21:30
C5的发动机,估计油耗小不了呀,当时买车时C5也是备选之一,就是被油耗吓跑了,比油老虎美系车都高


C5油耗大是因为车重。雪铁龙这个发动机有几个好处:
1.保养便宜,15000公里才需要保养一次;
2.动力好:最大扭矩200,在同级发动机中几乎是最好的,看加速数据也能看出。
3.技术成熟,保有量大,维修相对容易和经济。


转个科普介绍贴:
EW10A是法国PSA集团于近年开发出来的全新一代汽油发动机,发动机采用全铝合金材料打造,国内的EW10A发动机早期装备在标致307身上,相比国外来说,国内版本的EW10A功率要比国外高出5千瓦。PSA集团全新开发的EW10A采用了更为先进的CVVT技术,与EW10J4相比,EW10A最显著的特点是其进气量是可以调节变化的,在转速低的情况下可以获得略多的发动机扭矩。


  在介绍之前我们首先来看看装配EW10A发动机的车型,它们有标致307,雪铁龙凯旋,雪铁龙世嘉,雪铁龙毕加索以及未来要上市的雪铁龙C5,先看看这款发动机基本参数,最大功率为108千瓦,最大扭矩为200牛每米,采用直列四缸布置,双顶置凸轮轴,16气门,多点电喷,全铝合金发动机。其缸径和冲程参数以及缸体、缸盖等主要部件和材质与EW10J4基本相同(塞纳装配的发动机),EW10A可以说是塞纳那款2.0发动机的全新升级版。新增加的可变气门正时系统令新发动机获得了更大的功率和扭矩。此外,EW10A还采用了PSA集团旗下的可变正时气门技术简称CVVT,其实工作原理跟丰田的VVT-I,本田的I-VTEC等相同,都是对进气和排气进行电子控制的一套系统,EW10A的CVVT可以在进气跟排气间做很好的权衡,保证充足动力的同时也节约了大量的油耗,在这个油价居高不下的时代是很必要的。


  看完了EW10A后,我们再来看看其他品牌的2.0发动机的参数,大众2.0发动机最大功率85千瓦,最大扭矩为172牛每米,蒙迪欧制胜2.0发动机最大功率为107,最大扭矩为184牛每米,马自达6 2.0发动机最大功率为108千瓦,扭矩为183牛每米,宝马2.0发动机最大功率为115,最大扭矩200牛每米。从数据不难看出,PSA集团的EW10A只是在功率上比宝马小了7千瓦,但是扭矩跟宝马同是200牛每米。


  从数据不难看出,同级别的2.0发动机绝大部分都没有EW10A出色,就连宝马的2.0发动机从数据上看,也只是比EW10A的功率略高出一点,但是我们要知道,装备EW10A发动机都是10万到18万左右价位的车,而宝马320的售价就不用多说了。出了车辆本身的价格以外,EW10A还具备一下几项优点:

  1. EW10A完全可以选用93号汽油,在油价居高不下的时代绝对是车主的福音。假如行驶100000公里,相比加97号汽油的宝马来说,省下的钱绝对让您大吃一惊。为什么EW10A能加93号汽油呢?我们得从压缩比说起,从参数表可以直观看到,EW10A 2.0L发动机的压缩比高达11:1,为什么法国车会坚持高压缩比呢?按大家普遍的观点,高压缩比的车子应该选用97号汽油或者更高,但是厂家却在用户手册中建议使用93号汽油,为何高压缩比发动机也可以使用93号汽油呢? 毫无疑问,高压缩比发动机对于气缸内油气混合物的压缩能力比较大,这就意味着发动机工作效率以及动力性能更高。但是,提升压缩比也会增加爆震的可能性和积碳的产生等问题,因此很多人认为高压缩比设计的发动机需要使用更好的汽油,例如97号这样的高标号汽油。而在EW10A发动机上配备的顺序多点电喷系统,经过雪铁龙工程师的精心调教,只需降低燃油喷射浓度,进而降低气缸内油气混合物浓度,从而降低发动机爆燃的可能性即可。这就是高压缩比发动机可以使用93号汽油的秘密所在。


  2. 法系车的保养里程是任何品牌车都无法比拟的,还拿宝马320来说,保养里程是5000公里一保养,小保养的价格在800到1000元之间,大保养的价格就高的离谱了,再看EW10A,每15000公里一保养,小保养的价格在500元上下,大保养的价格在800元左右,超高的性价比是EW10A最大的优势。

  3. 相对便宜的配件价格,要知道宝马320的配件价格是EW10A价格的几倍甚至十几倍。举例来说:EW10A的火花塞价格大概在50左右,但是宝马所使用的火花塞价格算上工时费可能在120左右。


  4. 出色的燃油经济性也是EW10A的优势所在,一般市区驾驶时,由于EW10A的工作条件没有达到发动机最佳工作状态,所有始终处于小马拉大车的状态下,但即便在这样的情况下,市区的油耗也能控制在10(自动)个左右,有人会说10个油还不高吗?那宝马320的11个油大家又会如何看待呢?


  其实,EW10A的看家技术就在于采用CVVT连续可变正时系统,由于市区行走时,发动机的喷油量跟油门开启都处于频繁状态下,这样一来,油耗自然很高,要知道,汽车在起步时是最费油的,多以法国人就给EW10A配上了CVVT技术,CVVT可以通过电子程序来控制油门开启的时间跟角度,当堵车时,CVVT可对频繁启动的油门做出控制,尽量减小油门开启的角度跟时间,便可节油。

信访主任奥观海 发表于 2014-10-8 21:30
C5的发动机,估计油耗小不了呀,当时买车时C5也是备选之一,就是被油耗吓跑了,比油老虎美系车都高


C5油耗大是因为车重。雪铁龙这个发动机有几个好处:
1.保养便宜,15000公里才需要保养一次;
2.动力好:最大扭矩200,在同级发动机中几乎是最好的,看加速数据也能看出。
3.技术成熟,保有量大,维修相对容易和经济。


转个科普介绍贴:
EW10A是法国PSA集团于近年开发出来的全新一代汽油发动机,发动机采用全铝合金材料打造,国内的EW10A发动机早期装备在标致307身上,相比国外来说,国内版本的EW10A功率要比国外高出5千瓦。PSA集团全新开发的EW10A采用了更为先进的CVVT技术,与EW10J4相比,EW10A最显著的特点是其进气量是可以调节变化的,在转速低的情况下可以获得略多的发动机扭矩。


  在介绍之前我们首先来看看装配EW10A发动机的车型,它们有标致307,雪铁龙凯旋,雪铁龙世嘉,雪铁龙毕加索以及未来要上市的雪铁龙C5,先看看这款发动机基本参数,最大功率为108千瓦,最大扭矩为200牛每米,采用直列四缸布置,双顶置凸轮轴,16气门,多点电喷,全铝合金发动机。其缸径和冲程参数以及缸体、缸盖等主要部件和材质与EW10J4基本相同(塞纳装配的发动机),EW10A可以说是塞纳那款2.0发动机的全新升级版。新增加的可变气门正时系统令新发动机获得了更大的功率和扭矩。此外,EW10A还采用了PSA集团旗下的可变正时气门技术简称CVVT,其实工作原理跟丰田的VVT-I,本田的I-VTEC等相同,都是对进气和排气进行电子控制的一套系统,EW10A的CVVT可以在进气跟排气间做很好的权衡,保证充足动力的同时也节约了大量的油耗,在这个油价居高不下的时代是很必要的。


  看完了EW10A后,我们再来看看其他品牌的2.0发动机的参数,大众2.0发动机最大功率85千瓦,最大扭矩为172牛每米,蒙迪欧制胜2.0发动机最大功率为107,最大扭矩为184牛每米,马自达6 2.0发动机最大功率为108千瓦,扭矩为183牛每米,宝马2.0发动机最大功率为115,最大扭矩200牛每米。从数据不难看出,PSA集团的EW10A只是在功率上比宝马小了7千瓦,但是扭矩跟宝马同是200牛每米。


  从数据不难看出,同级别的2.0发动机绝大部分都没有EW10A出色,就连宝马的2.0发动机从数据上看,也只是比EW10A的功率略高出一点,但是我们要知道,装备EW10A发动机都是10万到18万左右价位的车,而宝马320的售价就不用多说了。出了车辆本身的价格以外,EW10A还具备一下几项优点:

  1. EW10A完全可以选用93号汽油,在油价居高不下的时代绝对是车主的福音。假如行驶100000公里,相比加97号汽油的宝马来说,省下的钱绝对让您大吃一惊。为什么EW10A能加93号汽油呢?我们得从压缩比说起,从参数表可以直观看到,EW10A 2.0L发动机的压缩比高达11:1,为什么法国车会坚持高压缩比呢?按大家普遍的观点,高压缩比的车子应该选用97号汽油或者更高,但是厂家却在用户手册中建议使用93号汽油,为何高压缩比发动机也可以使用93号汽油呢? 毫无疑问,高压缩比发动机对于气缸内油气混合物的压缩能力比较大,这就意味着发动机工作效率以及动力性能更高。但是,提升压缩比也会增加爆震的可能性和积碳的产生等问题,因此很多人认为高压缩比设计的发动机需要使用更好的汽油,例如97号这样的高标号汽油。而在EW10A发动机上配备的顺序多点电喷系统,经过雪铁龙工程师的精心调教,只需降低燃油喷射浓度,进而降低气缸内油气混合物浓度,从而降低发动机爆燃的可能性即可。这就是高压缩比发动机可以使用93号汽油的秘密所在。


  2. 法系车的保养里程是任何品牌车都无法比拟的,还拿宝马320来说,保养里程是5000公里一保养,小保养的价格在800到1000元之间,大保养的价格就高的离谱了,再看EW10A,每15000公里一保养,小保养的价格在500元上下,大保养的价格在800元左右,超高的性价比是EW10A最大的优势。

  3. 相对便宜的配件价格,要知道宝马320的配件价格是EW10A价格的几倍甚至十几倍。举例来说:EW10A的火花塞价格大概在50左右,但是宝马所使用的火花塞价格算上工时费可能在120左右。


  4. 出色的燃油经济性也是EW10A的优势所在,一般市区驾驶时,由于EW10A的工作条件没有达到发动机最佳工作状态,所有始终处于小马拉大车的状态下,但即便在这样的情况下,市区的油耗也能控制在10(自动)个左右,有人会说10个油还不高吗?那宝马320的11个油大家又会如何看待呢?


  其实,EW10A的看家技术就在于采用CVVT连续可变正时系统,由于市区行走时,发动机的喷油量跟油门开启都处于频繁状态下,这样一来,油耗自然很高,要知道,汽车在起步时是最费油的,多以法国人就给EW10A配上了CVVT技术,CVVT可以通过电子程序来控制油门开启的时间跟角度,当堵车时,CVVT可对频繁启动的油门做出控制,尽量减小油门开启的角度跟时间,便可节油。
这个车……
我们这SSSS来了一批,没问价格……
感觉实车效果比H6强出很多……
如果油耗合适的话这车还真不错,定价合理的话大卖的节奏呀
C5的发动机,估计油耗小不了呀,当时买车时C5也是备选之一,就是被油耗吓跑了,比油老虎美系车都高
你的车现在多少油耗?我的C5长距离平均速度30的时候实际油耗10的样子,平均速度40实际油耗8.8个的样子
wangfei816 发表于 2014-10-8 21:42
你的车现在多少油耗?我的C5长距离平均速度30的时候实际油耗10的样子,平均速度40实际油耗8.8个的样子
我的迈锐宝现在跑了2300km,匀速34,油耗行车电脑显示7.5个,实际算来应该接近8个
关注好久了
怎么看都很像C-RV.......
c5这货奇葩太多
车重 七连杆
转回风神的车
有回我问东风的人风神咋样
说这车白送都不要...
这个好像14w左右
一看价格,二看有没有四驱
高转速发动机,80码就要2000转,油耗能低么
高转速发动机,80码就要2000转,油耗能低么
6at80码1800转左右,另外法国机头都是市区巨费油,跑高速会比其他车省点,你喷错点了。
外观个人觉得是目前国产SUV里最好的,硬件也还是不错的,底盘的调校的可以,C5上用的2.0发动机加速性很好,貌似全新标配ESC系统,不过中控台式样设计有点平庸了,看不出有18万价格的档次感,主驾驶的车窗控制按键则是一点档次感都没有,这个小细节真应该改进,品质如果好过H6 相信会有个很好的销售成绩。
外观个人觉得是目前国产SUV里最好的,硬件也还是不错的,底盘的调校的可以,C5上用的2.0发动机加速性很好, ...
18万那是2.3顶配
主力价格区间应该13~15万
东风不知道有没有自己的1.8T计划 ……
6at80码1800转左右,另外法国机头都是市区巨费油,跑高速会比其他车省点,你喷错点了。
我所主要的驾驶的5速手动车型驾驶宽容度较高,离合器的集合点并不高,挡位也不生涩,入档虽没有吸入感,但阻尼还是偏于轻松,驾驶起来难度较低,稍有不足的是高速行驶时转速偏高,80km/h的巡航转速已经能达到2000转。自动挡车型我只是短暂的驾驶了一下,换挡逻辑比较标准,升挡和降档的也比较温柔,这个日后在评测时再为大家进行详细介绍。这是人家的试车报告,并不是我喷。
价格在国产里不算便宜
看侧面是不是很眼熟?是不是跟H6一个模子刻出来的?据说这车就是同捷给东风整的
低配要是能下探到10万左右肯定大卖,我都快心动了,虽然我一直坚持公共交通
内饰怎么好像和3008一样呢?
6at80码1800转左右,另外法国机头都是市区巨费油,跑高速会比其他车省点,你喷错点了。
十一跑了次高速,确实省油,400元跑了700多公里。市区俺的就几乎11个油了


东风honda品控还一直是最好的

东风honda品控还一直是最好的
这车要火……
同领地 发表于 2014-10-9 17:15
这车要火……
这价格绝逼火不起来,奔腾X80一汽比破东风高大上吧?销量也就那样,不温不火,传祺GS5那也就是大幅降价的结果
10
X80GS5 ...
X807000
5000
fengxiang 发表于 2014-10-9 20:31
X807000
5000
今天超大到处抽风,无语


yingtongl  2014-10-8 21:34
   


yingtongl  2014-10-8 21:34
   
   

ósuv  

外观内饰都还不错
callmeK 发表于 2014-10-8 22:45
c5这货奇葩太多
车重 七连杆
转回风神的车
说的还是老S30吧,那车确实惨不忍睹,这段时间出的车貌似还不错,市场定位也比较准确
信访主任奥观海 发表于 2014-10-8 21:44
我的迈锐宝现在跑了2300km,匀速34,油耗行车电脑显示7.5个,实际算来应该接近8个
市区多不多?
刚早上郊区加油后油耗,开了70来公里,平均速度32,油耗显示8.1
市区+郊区平均速度再高,油耗也会高。平均速度也只是一个参考
信访主任奥观海 发表于 2014-10-8 21:44
我的迈锐宝现在跑了2300km,匀速34,油耗行车电脑显示7.5个,实际算来应该接近8个
排量?变速箱?
贫僧爱萝莉 发表于 2014-10-8 23:57
高转速发动机,80码就要2000转,油耗能低么
高转速发动机什么意思你都不懂