系列论文:舰载机出动回收能力分析、甲板作业对出动架次 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:17:21


论坛上对于舰载机讨论很热闹,但是讨论还是很有局限,下面看到这篇论文应该对喜欢分析航母和舰载机的各位具有很好的参考价值,贴出来供大家参考。
@neytirilover ,论文见下,可以看到有一些国外的参考资料。
(注:点击图片可以看大图)
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论坛上对于舰载机讨论很热闹,但是讨论还是很有局限,下面看到这篇论文应该对喜欢分析航母和舰载机的各位具有很好的参考价值,贴出来供大家参考。
@neytirilover ,论文见下,可以看到有一些国外的参考资料。
(注:点击图片可以看大图)
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再补充一篇文章:《飞行甲板作业对航母舰载机出动架次影响分析》
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再上论文:《航母编队进入综合作战区后巡逻机阵位研究》
从中可以看出综合作战区域距离海岸线是100-300海里,巡逻机美军需要4架,算例是6架,预警机前出距离是180公里。
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多谢!值得慢慢研究。。
这个很好,与其说载荷航程是舰载机的重要指标不如说甲板调度、出动率、可靠性和回收等等指标不比前者差
大舰巨炮 发表于 2015-12-14 10:19
这个很好,与其说载荷航程是舰载机的重要指标不如说甲板调度、出动率、可靠性和回收等等指标不比前者差
     难道你不知道LZ关于舰载机的帖子其实都是有引导倾向的 如果真是如此 那辽宁或者001A搭配米格29型岂不会是更好 ?
neytirilover 发表于 2015-12-14 10:05
多谢!值得慢慢研究。。
我又贴了一篇论文,我把该论文提升到2楼了。
......
F/A-18的数据主要是说可维护性对持续出动率有影响
苏联那种强调快速弹射和回收主要是为了规避机动
难道你不知道LZ关于舰载机的帖子其实都是有引导倾向的 如果真是如此 那辽宁或者001A搭配米格29型岂 ...
已举报,不谢
品天里炎 发表于 2015-12-14 10:38
......
F/A-18的数据主要是说可维护性对持续出动率有影响
苏联那种强调快速弹射和回收主要是为了规避机动
......
甲板作业最优化好像是可以用机器证明的-_-
一句话还是人的因素影响装备的发挥!
看来还得好好研究啊,使用经验欠缺的兔子
大舰巨炮 发表于 2015-12-14 10:19
这个很好,与其说载荷航程是舰载机的重要指标不如说甲板调度、出动率、可靠性和回收等等指标不比前者差
你也可以转转国外发表的关于所谓“中型机”和“重型机”比较的文章嘛,当然澳洲靠谱博士和他的中国代言人剪水鹱的文章就不要发过来了,论坛是公共领域
大舰巨炮 发表于 2015-12-14 11:23
你也可以转转国外发表的关于所谓“中型机”和“重型机”比较的文章嘛,当然澳洲靠谱博士和他的中国代言人 ...
你引用错楼层了。
永恒的欧罗巴 发表于 2015-12-14 10:26
难道你不知道LZ关于舰载机的帖子其实都是有引导倾向的 如果真是如此 那辽宁或者001A搭配米格29型岂 ...
米格-29K不适合中国。
neytirilover 发表于 2015-12-14 10:05
多谢!值得慢慢研究。。
又补充了一篇论文,提到了很多有用的数据。
自顶一下,各位喜欢讨论舰载机的还是多看看这些论文,有这些基础再来看舰载机会比没有基础看更合适。

之所以贴出论文全部内容就是想让大家自己看到全面的东西,然后自己思考,而不是截取其中一部分去”引导“什么。
大舰巨炮 发表于 2015-12-14 10:19
这个很好,与其说载荷航程是舰载机的重要指标不如说甲板调度、出动率、可靠性和回收等等指标不比前者差
这些都与重型机和中型机无关,美国F-35也是重型机了,中型机在这些方面也没有任何优势。
表4就可以看出,绝大多数飞机是在甲板上的,比较航母作战能力其实大多数情况下上可以不考虑机库大小

大舰巨炮 发表于 2015-12-14 10:19
这个很好,与其说载荷航程是舰载机的重要指标不如说甲板调度、出动率、可靠性和回收等等指标不比前者差
载荷航程大就意味着降低起降次数,减小调度压力

理想的舰载机巡航时间的上限应该是飞行员的生理极限(二战时期瓜岛战役里面,日军飞行员飞到瓜岛上空就精疲力尽,没法长时间巡航争夺制空权)

所以,尽可能重,尽可能快,才能用尽可能少的起降次数巡逻尽可能大的空域

中型机异端必须烧死

PS。这也就是为什么发展无人机对航母很重要
表4就可以看出,绝大多数飞机是在甲板上的,比较航母作战能力其实大多数情况下上可以不考虑机库大小
怎么可能不考虑机库大小?就是表4也是总的68架飞机中有46架在甲板,机库有22架,22架也不是小数目,占1/3呢。
先顶再看!
载荷航程大就意味着降低起降次数,减小调度压力

理想的舰载机巡航时间的上限应该是飞行员的生理极限( ...
二战时美军在瓜岛占领了机场,在空战中可以说占据了优势,而你所提的日军飞行员则是精疲力尽,而且你的说法很容易让人认为日军飞的距离远才没有精力去留空,而不是飞机航程不够才如此。另外二战时日军零式战斗机则以航程远著称。
对于无人机目前还在发展,远没到成熟,尤其是航母上大规模应用上的成熟,因为打仗实际上还是人在主导战争,无人机需要人工控制,大规模的人工超视距控制需要卫星通讯,但这个并不是一件容易的事,尤其是在大规模作战时会有大量的干扰存在。而依靠人工智能进行作战目前看基本不大可能,因为战场上瞬息万变,无人机需要人工介入。
总的来说今后相当长时间舰载机还是以有人机为主,而有人机中对舰载机的衡量并不是单一指标,需要综合衡量,在综合衡量后才能说到底什么好。
TSQ 发表于 2015-12-14 19:08
二战时美军在瓜岛占领了机场,在空战中可以说占据了优势,而你所提的日军飞行员则是精疲力尽,而且你的说 ...
日本飞机在瓜岛上空只能作战15分钟的原因当然是航程,零式2200公里的航程,拉包儿到瓜岛就有1000公里

但空战战绩不佳的很重要原因就是飞行员的生理极限——为了达到最大航程,必须低速飞行5、6个小时,王牌也变菜鸟

你可以去找一些太平洋战争的书看看,飞行员疲惫是基本上每一本书都要提到的

所以,在条件许可的情况下,更大更重更快的飞机才是唯一正确的选择

TSQ 发表于 2015-12-14 17:44
怎么可能不考虑机库大小?就是表4也是总的68架飞机中有46架在甲板,机库有22架,22架也不是小数目,占1/3 ...


完好的54架里面46架都在甲板上,超过80%



而且,关键是,只要在机库的飞机数都是小于机库最大容量,就可以认为机库大一点小一点,对战斗力没有明显影响
TSQ 发表于 2015-12-14 17:44
怎么可能不考虑机库大小?就是表4也是总的68架飞机中有46架在甲板,机库有22架,22架也不是小数目,占1/3 ...


完好的54架里面46架都在甲板上,超过80%



而且,关键是,只要在机库的飞机数都是小于机库最大容量,就可以认为机库大一点小一点,对战斗力没有明显影响
日本飞机在瓜岛上空只能作战15分钟的原因当然是航程,零式2200公里的航程,拉包儿到瓜岛就有1000公里

...
最近我在看二战的书,刚看了中途岛海战。
你说的瓜岛战争,如果可以的话日本应该让航母靠近瓜岛一些更好。
额!这个字也太小了吧!!!
路过成都 发表于 2015-12-14 21:38
额!这个字也太小了吧!!!
点击图片可放大图片看。
KV2 发表于 2015-12-14 19:49
完好的54架里面46架都在甲板上,超过80%
不是你理解的那样,应该是有来回调度,非完好的往机库里放,完好的往甲板上挪,所以实际上应该是累计数然后求平均的结果,而不是飞机固定不动的结果,尤其是非完好飞机去占宝贵的甲板空间不挪动。
TSQ 发表于 2015-12-14 13:19
再上论文:《航母编队进入综合作战区后巡逻机阵位研究》
从中可以看出综合作战区域距离海岸线是100-300海 ...
......
远程预警,巡航飞机拦截,紧急起飞补位
品天里炎 发表于 2015-12-15 01:18
......
远程预警,巡航飞机拦截,紧急起飞补位
4代机有远程预警手段,
但4代机可以放在预警机外围
这种做法主要看航程和巡航数量,
和持续出动比较接近
KV2 发表于 2015-12-14 16:22
载荷航程大就意味着降低起降次数,减小调度压力

理想的舰载机巡航时间的上限应该是飞行员的生理极限( ...
......
超巡红外隐形不好
啊啊啊!所以我才会不喜欢理科生的的。
进来围观一下
文章不错,不过果真有来扣帽子的出现,呵呵
最近我在看二战的书,刚看了中途岛海战。
你说的瓜岛战争,如果可以的话日本应该让航母靠近瓜岛一些更好 ...
瓜岛是陆军的计划,海军可不会把航母往里面填
不是你理解的那样,应该是有来回调度,非完好的往机库里放,完好的往甲板上挪,所以实际上应该是累计数然 ...
没错啊,机库就是整备用的,除非遇到大风暴否则根本不会塞满。所以我说摆机库最大容量对衡量航母作战能力意义不大
KV2 发表于 2015-12-15 10:14
瓜岛是陆军的计划,海军可不会把航母往里面填
如果这样的话那么美军就是另外一个策略,也可以认为美军由此获胜。

机库本身也是容纳舰载机所在,不是仅仅在大风暴时才用。
这么好的贴子,怎么回复这么少?
品天里炎 发表于 2015-12-15 01:27
......
超巡红外隐形不好
哦,开加力红外隐身就好了