其实三哥的高铁就是墓地个人的政绩工程

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 07:52:57
今天看新闻,印度高铁的另一头居然不是新德里,后来我查了一下居然是墓地的家乡,印度的第七大城市,这高铁要亏得认不得家了,中国的第一条真正的高铁京津城际,天津还不至于中国第七大城市吧?
这在国内典型的领导政绩工程啊,还是照顾自己老家的,不知道三哥人民如何看待今天看新闻,印度高铁的另一头居然不是新德里,后来我查了一下居然是墓地的家乡,印度的第七大城市,这高铁要亏得认不得家了,中国的第一条真正的高铁京津城际,天津还不至于中国第七大城市吧?
这在国内典型的领导政绩工程啊,还是照顾自己老家的,不知道三哥人民如何看待
三锅人民会问。。。高铁能爬车顶不?能卖挂票不?
徇私舞弊啊!
那是印度人的事
管他那么多

这几天香港高铁天天被人骂呢,严重超支,一地两检的问题也没有落实
估计 墓地任期内 修不完
根本无所谓嘛,要不是阿三自hi到高潮,新闻传入中国,谁在乎一条阿三的铁路?一个乞丐从张大户那里讨到一块肉骨头,就高潮了,感觉没有要李大户的鸡腿是李大户的重大损失,阿三的精神已经不正常了
甚至怀疑印度的高铁能不能建的起来……
建成了才是政绩公程。
三哥会放鸽子、小鬼子一肚子坏水儿,哪天变了挂,狗咬尿泡空欢喜一场也不是不可能。
三锅人民会问。。。高铁能爬车顶不?能卖挂票不?
绝对不可爬啊,接触网高压线都2万伏啊,作死啊,我不看好印度高铁。我觉得印度市场不进也罢,最好是表面上看有几8进去的印象但优先的9东南亚市场。
123456abs 发表于 2015-12-13 22:05
绝对不可爬啊,接触网高压线都2万伏啊,作死啊,我不看好印度高铁。我觉得印度市场不进也罢,最好是表面 ...
看到这里突然想到,停电了咋办……
十年八年的估计建不成。印度人民最关注的,能不能挂人
印度这个首条高铁建成之日,中国高铁历程怕是突破3万公里了吧
为了在外挂更多人
123456abs 发表于 2015-12-13 22:05
绝对不可爬啊,接触网高压线都2万伏啊,作死啊,我不看好印度高铁。我觉得印度市场不进也罢,最好是表面 ...
想起了那个视频 三哥站货车顶上伸手去摸电线  哈哈一瞬间嘭的一下  
不需要在意,能在印度搞基建是值得高兴的,但是进不去也是正常的,市场这么大要有自信!
fengxiang 发表于 2015-12-13 22:14
印度这个首条高铁建成之日,中国高铁历程怕是突破3万公里了吧
17年开工 23年修好 搞不好还得延迟  中国今年就1.9万了  3万应该可以
看到这里突然想到,停电了咋办……
供电都是分段的,不怕某一段停电,区间都有下锚地段分开。其实就是回流也异常危险。前段时间,我做基于既有线施工,安监的,供电段,电务段时刻都配合人员我们自己也有安全员,现场负责人及技术人员,所以我真看不好印度。我看他们连电气化铁路施工及运营的门槛都没过,一下跳到高铁这个难度还是挺大
墓地不是一直喊印度制造么?怎么能只买不做呢。
那是印度人的事
管他那么多


香港特区与大陆不一样!西方民主社会嘛。比大陆独裁专制的政府执行能力高级的厉害。为了民主纳税人的小钱钱算什么!
我怎么觉得这东西就跟三哥的军购一个性质,今天说买张三的,吃一次回扣,拖拖拉拉,换一届政府,又要买李四的,再吃一次回扣,以此类推,子子孙孙无穷匮也
想起了那个视频 三哥站货车顶上伸手去摸电线  哈哈一瞬间嘭的一下
前段时间我做既有线施工,我下面施工队用勾机把两万伏供电线蹭坏了皮,接到电话我脸都白了异常危险随时都可能击穿。
印度的基建给日本人做对我们来说才是利好
供电都是分段的,不怕某一段停电,区间都有下锚地段分开。其实就是回流也异常危险。前段时间,我做基于既 ...
中国是大政府小社会,国家确定的项目,各种配套设施全面启动。这就是西方抨击的中国不是市场化经济。
前段时间我做既有线施工,我下面施工队用勾机把两万伏供电线蹭坏了皮,接到电话我脸都白了异常危险随时都 ...
呵呵,俺弟弟公司直接死人了。没按安全生产操作,害的他们公司直接停产整顿。
123456abs 发表于 2015-12-13 22:28
前段时间我做既有线施工,我下面施工队用勾机把两万伏供电线蹭坏了皮,接到电话我脸都白了异常危险随时都 ...

说起来有天傍晚下雨的时候 河边公园那有人放风筝 然后缠在高压线上了 还硬在那拽 超危险
老狗狗贝贝 发表于 2015-12-13 22:28
香港特区与大陆不一样!西方民主社会嘛。比大陆独裁专制的政府执行能力高级的厉害。为了民主纳税人的小钱 ...
当初反对修铁路的声音就很大, 拨款时甚至冲击了立法会
现在严重超支和延后,饭民反对派觉得自己当初的反对是对的, 这几天闹很是起劲
嘲笑香港政府只会搞白象工程

内地的高铁也是很曲折, 温州动车之后, 公知们是如何黑高铁的
现在还历历在目
印度搞高铁估计更曲折, 体制问题决定了会很曲折
我觉得印度不适合搞高铁,高铁不适合国情,投资实在太大

铁.jpg
呵呵,俺弟弟公司直接死人了。没按安全生产操作,害的他们公司直接停产整顿。
死人了很麻烦的,安全第一不光说别人也说自己,施工单位年年死人不光农民工也有不少职工
中国是大政府小社会,国家确定的项目,各种配套设施全面启动。这就是西方抨击的中国不是市场化经济。
反正铁路施工麻烦的很,我做高速公路是越到后面事情越少,铁路越收尾越多事,烦烦烦
印度这个首条高铁建成之日,中国高铁历程怕是突破3万公里了吧
你可以放心大胆的说5万公里。
说起来有天傍晚下雨的时候 河边公园那有人放风筝 然后缠在高压线上了 还硬在那拽 超危险
远离高压线,铁路边远离接触网立柱,虽然有接地
123456abs 发表于 2015-12-13 22:25
供电都是分段的,不怕某一段停电,区间都有下锚地段分开。其实就是回流也异常危险。前段时间,我做基于既 ...
所以说三哥能有这程度么,我持健康的怀疑态度……
当初反对修铁路的声音就很大, 拨款时甚至冲击了立法会
现在严重超支和延后,饭民反对派觉得自己当初的 ...
他们懂得羞愧也就不妄做人一场了。
那是印度人的事
管他那么多


香港高铁动不动就环评停工,费用不上涨才怪
说起来有天傍晚下雨的时候 河边公园那有人放风筝 然后缠在高压线上了 还硬在那拽 超危险

小时候高压线边上加固的拉线被我们摇起来甩着玩。然后一胖子顺着那惯性一松手,那拉线直接飞高压线上面上去了,高压线瞬间短路。噼啪乱响。


我们赶紧跑了,后来供电局过来抢修,我们去看,就听他们议论,说这怎么甩线上去了呢,大人忙农活哪会闲得整这个,小孩也没那力气阿。

一直修到晚上天黑了,我印象深刻。

按照高铁的速度是不能卖挂票了
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记得以前有段时间满网络的高铁你太快请慢下来等一等灵魂,然而。。。
这话让尔等唠的,如此说来那拿高铁换大米的是什么工程…
用日本的技术贵死他。。。谁用谁知道。你管他呢。让他修去呗。
建成了再说
现在还没开始么,不是