超级高铁将测试推进系统：2秒加速到540公里/时

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:04:17
Hyperloop周二宣布将于下月在北拉斯维加斯测试推进系统，该公司预计，这辆“高铁”从静止状态加速到336英里/小时(约合541公里/小时)只需要2秒钟。

　　新浪科技讯 北京时间12月9日上午消息，作为两家正在开发超级高铁项目的公司之一，Hyperloop Technologies周二宣布将于下月在北拉斯维加斯测试推进系统，标志着这项技术距离最终实施又近了一步。
　　超级高铁项目将通过一个低压管道，以极高的速度传送载人或载货运输仓。特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)于2013年通过一篇57页的白皮书阐述了自己的理念。由于马斯克本人没有时间落实这一创意，所以他鼓励所有感兴趣的人来实现这个项目。
　　此次测试轨道长度越半英里，有几百米的启动线圈和一辆发电拖车。此次测试并没有运输仓，只使用了基座，但仍然包含了产生推进力的磁体。该公司预计，这辆“高铁”从静止状态加速到336英里/小时(约合541公里/小时)只需要2秒钟。

　　Hyperloop Technologies联合创始人兼CTO布罗甘·巴姆布罗甘(Brogan BamBrogan)说：“你肯定不希望坐在这样的超级高铁上，我们只是为了测试极限加速能力。”实际的超级高铁运输仓体积和重量将会大幅增加，因此加速时间将会延长。(书聿)
http://tech.sina.com.cn/it/2015-12-09/doc-ifxmnurf8478050.shtml


Hyperloop周二宣布将于下月在北拉斯维加斯测试推进系统，该公司预计，这辆“高铁”从静止状态加速到336英里/小时(约合541公里/小时)只需要2秒钟。

　　新浪科技讯 北京时间12月9日上午消息，作为两家正在开发超级高铁项目的公司之一，Hyperloop Technologies周二宣布将于下月在北拉斯维加斯测试推进系统，标志着这项技术距离最终实施又近了一步。
　　超级高铁项目将通过一个低压管道，以极高的速度传送载人或载货运输仓。特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)于2013年通过一篇57页的白皮书阐述了自己的理念。由于马斯克本人没有时间落实这一创意，所以他鼓励所有感兴趣的人来实现这个项目。
　　此次测试轨道长度越半英里，有几百米的启动线圈和一辆发电拖车。此次测试并没有运输仓，只使用了基座，但仍然包含了产生推进力的磁体。该公司预计，这辆“高铁”从静止状态加速到336英里/小时(约合541公里/小时)只需要2秒钟。

　　Hyperloop Technologies联合创始人兼CTO布罗甘·巴姆布罗甘(Brogan BamBrogan)说：“你肯定不希望坐在这样的超级高铁上，我们只是为了测试极限加速能力。”实际的超级高铁运输仓体积和重量将会大幅增加，因此加速时间将会延长。(书聿)
http://tech.sina.com.cn/it/2015-12-09/doc-ifxmnurf8478050.shtml


接近8G的加速度，这是飞行员专列吧？
PPT很漂亮，一看就是三哥荣誉出品
终点是月球轨道炮……
老美的这项技术没有太大意义，如果发动机拉着满载的货物达到这个加速度，意义就非同一般了。

发动机技术的高高在推重比，这么大的机车，拉着这么小的负载，算不了什么。

老美的这项技术没有太大意义，如果发动机拉着满载的货物达到这个加速度，意义就非同一般了。
这么快就说没意义，刚开始测。
时速上千公里，又比飞机可控
加速度这么大很多人会受不了的，即使有抗荷服。估计实际使用要大大延长加速时间。
怎么这条新闻里头就没人说老美看不上高铁，所以国内才没有高铁这种忽悠人的把戏了？
扯淡         
货运还是不错的就是不知道，总体建造成本如何……
其实就是弹丸增大版，加速度降低版的电磁炮。。
走为上 发表于 2015-12-9 14:51
这么快就说没意义，刚开始测。
时速上千公里，又比飞机可控
时速上千公里，还是表扬一下啊。


破落的红狼 发表于 2015-12-9 16:17
其实就是弹丸增大版，加速度降低版的电磁炮。。


电磁学的楞次定律。线圈缓慢充磁，骤然放电。
破落的红狼 发表于 2015-12-9 16:17
其实就是弹丸增大版，加速度降低版的电磁炮。。


电磁学的楞次定律。线圈缓慢充磁，骤然放电。
时速上千公里，还是表扬一下啊。
Hyperloop提供了一种快速交通的技术路线，当然仍处在起步阶段还有很多问题要解决，但绝不是一上来就说没意义这么草率
平均加速度7.5g，最高加速度还要高，一般人能承受吗？
拿福特上面的电磁弹射器简化了一下吧
算过g force么？
那些拿加速度说事的，新闻看完整了吗？
难道有用吗
来自: 手机APP客户端
这推背感，直接推断了吧
只是2秒钟几百米的实验性推进，别高兴太早了
货运还是不错的就是不知道，总体建造成本如何……
货运。。。到站一看鸡蛋全碎了。。。
和真空高铁类似？搞搞试验是可以，上大工程成本太高吧
真空高铁西南交通大学早就开始研究了，据说成本可以接受，不过我觉得难度大了点
这么高的加速度我不知道谁受得了
驯兽师 发表于 2015-12-9 15:03
加速度这么大很多人会受不了的，即使有抗荷服。估计实际使用要大大延长加速时间。
这是在测试理论数据而已
池鱼思故渊 发表于 2015-12-29 08:18
这么高的加速度我不知道谁受得了
　Hyperloop Technologies联合创始人兼CTO布罗甘·巴姆布罗甘(Brogan BamBrogan)说：“你肯定不希望坐在这样的超级高铁上，我们只是为了测试极限加速能力。”实际的超级高铁运输仓体积和重量将会大幅增加，因此加速时间将会延长。
神奇的毛豆 发表于 2015-12-9 14:31
老美的这项技术没有太大意义，如果发动机拉着满载的货物达到这个加速度，意义就非同一般了。
　Hyperloop Technologies联合创始人兼CTO布罗甘·巴姆布罗甘(Brogan BamBrogan)说：“你肯定不希望坐在这样的超级高铁上，我们只是为了测试极限加速能力。”实际的超级高铁运输仓体积和重量将会大幅增加，因此加速时间将会延长。(书聿)
1771964382 发表于 2015-12-29 08:53
　Hyperloop Technologies联合创始人兼CTO布罗甘·巴姆布罗甘(Brogan BamBrogan)说：“你肯定不希望坐在 ...
那何必把这个东西拿来做噱头？
只剩下一个发动机速度更快 以后发动机厂商就可以说 只有发动机我们速度有500KM/H
有意义？

两秒到五百四十公里每小时，加速度平均7.6G的样子，这是训练金头盔吗？
屠狗英雄 发表于 2015-12-29 07:23
货运。。。到站一看鸡蛋全碎了。。。
运个鸡蛋……好多种货物没必要非要说这一种吧
池鱼思故渊 发表于 2015-12-29 09:04
那何必把这个东西拿来做噱头？
只剩下一个发动机速度更快 以后发动机厂商就可以说 只有发动机我们速度有 ...
无论那一个发动机都要侧理论值
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