太行改从慢车到最大加力的加速时间仅为1到1.5秒？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:19:16
压差控制器设计参数对燃油计量系统影响研究
全文链接
http://www.docin.com/p-369938641.html
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2013-7-11 09:43 上传

KC略红啊
燃油和推力不是同时的。这个结论没意义
下面的说明好象说的是仿真吧，实际是什么个情况？
泼辣型得以改善？
没看到说TH楼主私藏
泼辣型得以改善？
分明是加速性能好不
仅仅燃油计量系统是否足够衡量推力变化？

什么空速，什么高度啊？
另，又是仿真
结论：毫无意义
太行改从慢车到最大加力的加速时间仅为1到1.5秒？ 太行发动机加速性能又有新提高，慢车到最大推力状态（非 ... 从J16由试飞到装备都用太行，看太行大推力加速性能(装太 ... 加力推力14.7吨的太行改发动机 求科普：X-32的发动机是如何实现从矢量喷管到加力喷管的 ... 枪管是什么时间从熟铁升级到钢管的？ 从朝鲜战争到西沙海战，再到现在，PLA的作战思想有何改 ... 主战坦克从0加速到32千米/时是一个很重要的指标么？ 太行改与四代试车时间相差１－－年的困惑． 001A改宽机库的可能性（001机库尺寸为153*26.8，改到180 ... 似乎没人关心太行的不加力推力大小，都在注意最大推力 联想到太行启动慢的故事。。。