超级军网我们的升降机是不是太小了，飞机要把空速管折叠才能勉勉 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:01:12
强烈要求001A的升降机加长加宽，
不然的话，我们的飞机，脚后跟都踩到升降机边缘了
强烈要求001A的升降机加长加宽，
不然的话，我们的飞机，脚后跟都踩到升降机边缘了
这个应该好解决，001A应该没这个问题了吧
就怕这个飞机的牵引车一不小心把飞机弄到海里面呀，看起来特别小呀。。。
那就取消空速管
这个升降机本身不小，主要是33太长
取消鸡头空速管呗
升降机好办，长度方面可以参见美帝的两栖舰船，可以外飘十几米问题不大
为啥一直要留置鸡头管
中秋太大了，升降机送一架空间都觉得小。
主要是J15战机大。
没办法，就这样升降机的外沿都是呈梯形扩出去了的，，以33/15的长度起码要15.5米才行，16米最好
去掉空速管还不简单~~~~~又不是没有相关技术~~~~~~到时候如果要进行战备值班了肯定会去掉空速管的。
取消机头空速管吧，改成L型/刀型
歼10，歼16，歼11D,美帝的FA18都没有控速管。
歼10B，歼16，歼11D,美帝的FA18都没有控速管。
应该是歼10
在飞鲨宣传片里见过在升降机上斜着放摆
只能送一架才是硬伤
当年毛子是打算以米格29为航母舰载机主力的，所以就没搞那么大
刚刚好是最好
并排放两架才够用的
当年，库兹涅佐夫级的升降机本来是以雅克-41/41M为服务对象设定的。。。。。。结果后来换用的27K，于是。。。。。。。。
当年毛子是打算以米格29为航母舰载机主力的，所以就没搞那么大
库/瓦设计之初想的都是上雅克141吧。。。
库/瓦设计之初想的都是上雅克141吧。。。
其实这些都是小事情。关键问题是，和美帝的升降机比，他们一次能够运送2架飞机，而我们只能运送一架。调度效率隔了一倍。
当然了，我觉得这个升降机最初设计的时候，主要考虑的舰载机有可能还不是SU33，有可能是那个雅克的机子，所以SU33上舰就比较蹩脚。
强烈要求去掉空速管，每次放下抬起时间长了肯定出问题
俺担心那钢丝绳
好吧，俺是杞人。
好吧，俺是杞人。
歼10B，歼16，歼11D,美帝的FA18都没有控速管。
都有的好吧，只是没在脑袋或者鼻子上。
都有的好吧，只是没在脑袋或者鼻子上。
为什么J15还要空速管？？什么年代了。
升降机平台外沿加一条凸起止动条即可，参见停车位止动条。
现在这个尺寸勉强可以了，加上以后批次歼15上有源相控阵，也会取消空速管。在原始设计下，升降机搞得太大也不现实，顶多加个一两米完全够了。
当年毛子是打算以米格29为航母舰载机主力的，所以就没搞那么大
雅克
雅克
我记得库兹涅佐夫级的升降机在建造中紧急修改过，理论上可以同时提升两架SU-33，只不过考虑到安全问题，实际使用中不论是毛子还是我们都是一架一架的来。有事无事 发表于 2015-12-7 15:59
中秋太大了，升降机送一架空间都觉得小。
当年F14可以一次升降两架。
中秋太大了，升降机送一架空间都觉得小。
当年F14可以一次升降两架。
张亚东 发表于 2015-12-7 18:17
当年毛子是打算以米格29为航母舰载机主力的，所以就没搞那么大
错，最早的计划是用YK141当主力。
当年毛子是打算以米格29为航母舰载机主力的，所以就没搞那么大
错，最早的计划是用YK141当主力。
老狼正宗 发表于 2015-12-7 20:47
当年F14可以一次升降两架。
虫子应该也可以
当年F14可以一次升降两架。
虫子应该也可以
老狼正宗 发表于 2015-12-7 20:47
当年F14可以一次升降两架。
![]()
当年F14可以一次升降两架。
航母上寸地寸金，取消空速管还是比较好的选择，估计想斜着放操作起来有点困难啊。
升降机太小是当初苏联设计的缺陷，因为这个升降机本来就不是给苏33这种重型机准备的。
为什么不把雷达罩给折叠起来？