超级军网为什么我们的飞机都有空速管
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:43:34
看了最近2011试飞，发现机头前面还是有长长的空速管，欧美的飞机很少有前段突出的空速管，想来这个也不是多么高的技术，枭龙战机便没有，不知是设计思想的问题？来自: Android客户端看了最近2011试飞，发现机头前面还是有长长的空速管，欧美的飞机很少有前段突出的空速管，想来这个也不是多么高的技术，枭龙战机便没有，不知是设计思想的问题？来自: Android客户端
2014-3-22 16:59 上传
这就差不多了吧
这就差不多了吧
和翼刀、腹鳍一样，这一定也是体制导致的
什么都要喷一喷，哎
这就差不多了吧
正式服役的22和35便取消，隐藏了！来自: Android客户端
正式服役的22和35便取消，隐藏了！来自: Android客户端
有进休闲捞分的潜力。
xsconga 发表于 2014-3-22 17:04
正式服役的22和35便取消，隐藏了！
那你怎么知道J20正式服役后就不取消呢
正式服役的22和35便取消，隐藏了！
那你怎么知道J20正式服役后就不取消呢
xsconga 发表于 2014-3-22 17:04
正式服役的22和35便取消，隐藏了！
你既然知道, 还为何发帖呢..
正式服役的22和35便取消，隐藏了！
你既然知道, 还为何发帖呢..
谁说都有的？
j10b和运20都改成内置的了。。。
技术很成熟。j20服役形态肯定也没有
j10b和运20都改成内置的了。。。
技术很成熟。j20服役形态肯定也没有
nyplacnew 发表于 2014-3-22 17:20
谁说都有的？
j10b和运20都改成内置的了。。。
技术很成熟。j20服役形态肯定也没有
不是说左右各对称一个不就行了……
谁说都有的？
j10b和运20都改成内置的了。。。
技术很成熟。j20服役形态肯定也没有
不是说左右各对称一个不就行了……
2014-3-22 17:26 上传
这是教育的问题。
J10B、J16、枭龙被吃掉了嘛？
随便找找就有3个，等四代机服役后只会更多
J10B、J16、枭龙被吃掉了嘛？
随便找找就有3个，等四代机服役后只会更多
那不是空速管，乃空中刺刀，飞行员格斗时捅飞机用的，其他国家飞行员不敢用，就没有安装。
空速管是每架飞机必需的装置，你说的是机头空速管。机头没有的，空速管在机头侧面，比机头空速管小很多。是否把空速管安装在机头取决于设计师。
那可是空中利器啊
因为不是欧美国家，设计必定思想落后。体制问题。
因为以前楼主没看到十一楼和十三楼的图。
我小时候一直以为那是机炮
无论中外，应该是凡是先进的军用飞机，都没有空速管，包括装在侧面的空速管。都是利用其他原理测速的，比如内埋测速孔。中国当然大部分都是落后的飞机了。
无论中外，应该是凡是先进的军用飞机，都没有空速管，包括装在侧面的空速管。都是利用其他原理测速的，比如内埋测速孔。中国当然大部分都是落后的飞机了。
mcw 发表于 2014-3-22 18:06
那不是空速管，乃空中刺刀，飞行员格斗时捅飞机用的，其他国家飞行员不敢用，就没有安装。
请移步二楼
那不是空速管，乃空中刺刀，飞行员格斗时捅飞机用的，其他国家飞行员不敢用，就没有安装。
请移步二楼
奇多圈 发表于 2014-3-22 18:57
我小时候一直以为那是机炮
我小时候一直以为那是避雷针
我小时候一直以为那是机炮
我小时候一直以为那是避雷针
楼主，我们的棍b，将来的20都会没有机头的空速管。
我是进来看回复的呦吼。。。
楼主现在肯定很开心了。
其实楼主，我知道你的意思，你觉得2011已经是最终版本了。
楼主现在肯定很开心了。
其实楼主，我知道你的意思，你觉得2011已经是最终版本了。
J16、J10B原来不是我们的飞机，还是楼主的“我们”其实不是我们？
又是在问空速管。。。无力吐槽，还是外欧美的月亮比较圆~
蚊蚊 发表于 2014-3-22 18:14
空速管是每架飞机必需的装置，你说的是机头空速管。机头没有的，空速管在机头侧面，比机头空速管小很多。是 ...
那是空速管吗？你看清楚，那是激光发射器，发射激光武器用的，老NB了
空速管是每架飞机必需的装置，你说的是机头空速管。机头没有的，空速管在机头侧面，比机头空速管小很多。是 ...
那是空速管吗？你看清楚，那是激光发射器，发射激光武器用的，老NB了
妥妥的体制问题啊~那不是空速管，那是落后的掉渣的飞机玩空中撞击使用的撞针
nyplacnew 发表于 2014-3-22 17:20
谁说都有的？
j10b和运20都改成内置的了。。。
技术很成熟。j20服役形态肯定也没有
内置？火星进口的技术？
谁说都有的？
j10b和运20都改成内置的了。。。
技术很成熟。j20服役形态肯定也没有
内置？火星进口的技术？
欧美飞机没有空速管？你这么认为？
能不能不要发六七十年代的飞机
能不能不要发六七十年代的飞机
mcw 发表于 2014-3-22 18:06
那不是空速管，乃空中刺刀，飞行员格斗时捅飞机用的，其他国家飞行员不敢用，就没有安装。
这个就对了，打仗先上刺刀
那不是空速管，乃空中刺刀，飞行员格斗时捅飞机用的，其他国家飞行员不敢用，就没有安装。
这个就对了，打仗先上刺刀
陆机飞机有也就忍了，可歼15为什么处隐藏了呢？每次上升降机还需要折叠！图片不上了，网上有很多！来自: Android客户端
是技术和体制问题，你懂的，邪恶的独裁国家只有欧美都不用的旧式技术。
xsconga 发表于 2014-3-22 17:04
正式服役的22和35便取消，隐藏了！
你这个“正式服役”是啥意思啊？
正式服役的22和35便取消，隐藏了！
你这个“正式服役”是啥意思啊？
wobushizt 发表于 2014-3-22 19:14
我是进来看回复的
你应该跳楼看回复。
我是进来看回复的
你应该跳楼看回复。
土豆烧洋芋坨坨 发表于 2014-3-22 21:09
你应该跳楼看回复。
强煎小土豆
你应该跳楼看回复。
强煎小土豆奇多圈 发表于 2014-3-22 18:57
我小时候一直以为那是机炮
我小时候也这样想。。。
我小时候一直以为那是机炮
我小时候也这样想。。。
空速管是所有飞机飞行控制系统所必须的传感器设备，而且是最重要的传感器之一，所以实际飞机上的空速管不光必须有，而且还必须有多个互为备份。
而最理想的空速管位置就是机头的远前方，因为这里的气流几乎不受其后方机身的影响，测量值几乎不受攻角/侧滑角变化，可以准确测定大气数据。
而位于机身侧面的L型空速管和隐身飞机上用的总压孔阵列，同样的飞行速度下，随着机身攻角/侧滑角的变化，测量出来的气流总压/静压是有变化的，必须事前获得准确的测量值与飞机状态的对应关系才能通过计算机换算出实际的总压/静压值
因此原型机试飞的时候都会在机头顶一根又粗又长的大空速管，因为这样的空速管测得的大气参数几乎就是真值，不需要修正。
通过这种试飞空速管测得飞机侧面L型空速管的测量值与飞机姿态的关系（标定）并把这种对应关系存入计算机，之后的量产机型就可以只依靠机身侧面的L型空速管测量大气数据了。
当然，机头仍然是测的最准的地方，所以允许的情况下，飞机设计师都会在机头设计一根长空速管，因为这样设计最简单，也不用耗费昂贵的试飞小时标定空速管，而且测的也最准。
而最理想的空速管位置就是机头的远前方，因为这里的气流几乎不受其后方机身的影响，测量值几乎不受攻角/侧滑角变化，可以准确测定大气数据。
而位于机身侧面的L型空速管和隐身飞机上用的总压孔阵列，同样的飞行速度下，随着机身攻角/侧滑角的变化，测量出来的气流总压/静压是有变化的，必须事前获得准确的测量值与飞机状态的对应关系才能通过计算机换算出实际的总压/静压值
因此原型机试飞的时候都会在机头顶一根又粗又长的大空速管，因为这样的空速管测得的大气参数几乎就是真值，不需要修正。
通过这种试飞空速管测得飞机侧面L型空速管的测量值与飞机姿态的关系（标定）并把这种对应关系存入计算机，之后的量产机型就可以只依靠机身侧面的L型空速管测量大气数据了。
当然，机头仍然是测的最准的地方，所以允许的情况下，飞机设计师都会在机头设计一根长空速管，因为这样设计最简单，也不用耗费昂贵的试飞小时标定空速管，而且测的也最准。