解放军新型勇士越野车凶猛撞击测试照曝光

车载定位导航、实时故障诊断、电子自动控制……随着一批新型汽车生产技术的应用，我国军用越野车将拥有更好的驾乘体验。11月上旬，首批新型“勇士”越野车顺利通过验收，即将交付部队试用，并为各类轻型专用车辆改装提供基型底盘。

　　自2007年列装部队以来，“勇士”越野车作为我军第二代军用指挥车，常年活跃在演训场上和边防线上。近年来，随着我国汽车技术和制造工艺水平大幅提升，总装车船军代局联合相关单位，从部队使用需求出发，经过6轮样车试制和试验，总计行驶试验里程约120万公里，新型“勇士”越野车最终顺利定型。

　　新型“勇士”采用的是经高原环境标定的电控共轨增压柴油发动机系统，有效增强了车辆的动力性和加速性，即使在雪域高原也能纵横驰骋。新型“勇士”还加载了车辆故障诊断系统，车辆平均无故障间隔里程提升60%。

　　新型“勇士”采用全金属封闭式整体车身，连接处全部经过密封处理，结构更完整、可靠性更高；其发动机采用了噪声更低的合成材料，并增加了减震胶、隔音棉、空腔发泡等新材料的应用，高速行驶时车内噪声明显降低。

　　进入车内，明显感觉到扑面而来的现代气息——多功能显示屏、电动控制车窗、便捷温控按钮一应俱全。

　　(何志勇 徐小龙）http://slide.mil.news.sina.com.cn/l/slide_8_34780_39303.html#p=8车载定位导航、实时故障诊断、电子自动控制……随着一批新型汽车生产技术的应用，我国军用越野车将拥有更好的驾乘体验。11月上旬，首批新型“勇士”越野车顺利通过验收，即将交付部队试用，并为各类轻型专用车辆改装提供基型底盘。

　　自2007年列装部队以来，“勇士”越野车作为我军第二代军用指挥车，常年活跃在演训场上和边防线上。近年来，随着我国汽车技术和制造工艺水平大幅提升，总装车船军代局联合相关单位，从部队使用需求出发，经过6轮样车试制和试验，总计行驶试验里程约120万公里，新型“勇士”越野车最终顺利定型。

　　新型“勇士”采用的是经高原环境标定的电控共轨增压柴油发动机系统，有效增强了车辆的动力性和加速性，即使在雪域高原也能纵横驰骋。新型“勇士”还加载了车辆故障诊断系统，车辆平均无故障间隔里程提升60%。

　　新型“勇士”采用全金属封闭式整体车身，连接处全部经过密封处理，结构更完整、可靠性更高；其发动机采用了噪声更低的合成材料，并增加了减震胶、隔音棉、空腔发泡等新材料的应用，高速行驶时车内噪声明显降低。

　　进入车内，明显感觉到扑面而来的现代气息——多功能显示屏、电动控制车窗、便捷温控按钮一应俱全。

　　(何志勇 徐小龙）http://slide.mil.news.sina.com.cn/l/slide_8_34780_39303.html#p=8