钱报智库专家空军试飞员徐勇凌解读苏-35优势！

这是2014的老新闻了。链接：http://qjwb.zjol.com.cn/html/201 ... _2855731.htm?div=-1
后面还有篇谈117s发动机。从引进117S发动机
看我军“小步快跑”发展策略
　　在坊间，俄罗斯土星公司的117S大推力涡扇发动机，始终被认为是苏-35身上对于中国最有价值的“宝贝”。
　　据俄媒报道，117S系中国空军大批使用的AL-31发动机的深度改型，采用先进的低压涡轮和高压涡轮技术，还使用了SDU-D精密数字式控制系统，其整体推力相对原型跃升了16%，加力推力可达14.5吨，在所有四代机的发动机中名列第一。
　　除了推力大，117S的使用寿命达到了4000小时，两次大修的间隔时间为1000小时，达到了西方同类发动机的水准，弥补了俄式发动机的最大缺陷，保证了苏-35拥有较高的出动率。
　　军情观察家普遍推测，歼-20要到2019年才能装上为其配套的涡扇-15发动机、形成有效战斗力。在此前的5年时间里，中国要直面着周边美军少量F-22、F-35的严重威胁。而如果有117S这种准五代水准的先进动力，歼-20就可以早日成军，而且其性能将比目前使用AL-31的原型机高出一截。
　　对此，徐勇凌明确认可：“歼-20的发动机选择有两种可能——一是涡扇-15，二是117S，后者是过渡进程中不可避免的选择。”据他猜测，我国很可能为117S开出高价，让俄方不得不动心。
　　有了不错的117S，先给歼-20装上装备部队，等有了更棒的涡扇-15，再装机改进，这恰恰体现了我军“小步快跑”的理念。军迷对此的调侃是“步子太大，容易扯着蛋”。
　　目前国产战斗机一年生产不到50架，不少人感叹，国内战机产能不足，无法满足空军需要。“其实我们的战机产能完全没问题，军队担心的是，技术更新得很快，如果一个型号一下子装备得很多，万一使用中发现大的缺陷，那么不仅浪费财力人力物力，更会因为部队大面积换装，损害了战斗力的升级。”
　　徐勇凌强调，在中国军事科技跨越式发展的今天，任何新武器都有可能是过渡性装备，军迷们应该转变一下观念。


苏-35的矢量机动
在现代空战中究竟价值几何
　　从诞生的那一天起，苏-35及其早期改型苏-27几乎就是“矢量机动”最著名的“代言人”。它的一对发动机拥有可360度全向旋转的矢量喷口，可以做原地筋斗、钟摆、悬停、落叶飘等花活儿，看得人们眼花缭乱。西方直到同样采用了矢量技术的F-22出现，才拥有匹敌苏-35的超机动能力。
　　不过，近年来，有一派军事专家和军迷认为，F-22、苏-35、苏-30MKI、米格-29OVT等在航展中表演各种好看、夸张的矢量机动，其实是中看不中用，因为这些动作都是在低速状态下做的，而且损失很大能量，无论你怎么转怎么翻，都很难逃脱现代化空空导弹和地空导弹的“魔爪”。
　　徐勇凌对此观点不以为然。“没有矢量发动机的四代机，盘旋一圈，最快也要10多秒20秒，而矢量战机只要两三秒就能掉头180度，能量损失其实比普通战机少得多。”
　　他具体分析道，“在近距离格斗中，普通战机如果发现身后有敌机，你转一圈，对方导弹已经发射出来了；而在被咬尾时，矢量战机就有可能在敌机对自己构成发射条件前，把机头指向敌机并抢先发射导弹，同时，敌机看不见本机尾喷管这个大辐射源，也降低了被红外导弹击中的概率。”
　　另外徐勇凌还透露，矢量机动对规避导弹也大有好处：“因为战斗机的速度太快，导弹打飞机要有提前量，要连续计算目标运动轨迹。矢量战机瞬间能改变运动方向，一转眼就掉头走了，来袭导弹推测两秒钟后目标的位置极易出错，很容易扑空。”
　　因此，在瞬息万变的空战中，矢量技术对于把态势变被动为主动，可谓助益巨大。
　　本报记者 屠晨昕

这是2014的老新闻了。链接：http://qjwb.zjol.com.cn/html/201 ... _2855731.htm?div=-1
后面还有篇谈117s发动机。从引进117S发动机
看我军“小步快跑”发展策略
　　在坊间，俄罗斯土星公司的117S大推力涡扇发动机，始终被认为是苏-35身上对于中国最有价值的“宝贝”。
　　据俄媒报道，117S系中国空军大批使用的AL-31发动机的深度改型，采用先进的低压涡轮和高压涡轮技术，还使用了SDU-D精密数字式控制系统，其整体推力相对原型跃升了16%，加力推力可达14.5吨，在所有四代机的发动机中名列第一。
　　除了推力大，117S的使用寿命达到了4000小时，两次大修的间隔时间为1000小时，达到了西方同类发动机的水准，弥补了俄式发动机的最大缺陷，保证了苏-35拥有较高的出动率。
　　军情观察家普遍推测，歼-20要到2019年才能装上为其配套的涡扇-15发动机、形成有效战斗力。在此前的5年时间里，中国要直面着周边美军少量F-22、F-35的严重威胁。而如果有117S这种准五代水准的先进动力，歼-20就可以早日成军，而且其性能将比目前使用AL-31的原型机高出一截。
　　对此，徐勇凌明确认可：“歼-20的发动机选择有两种可能——一是涡扇-15，二是117S，后者是过渡进程中不可避免的选择。”据他猜测，我国很可能为117S开出高价，让俄方不得不动心。
　　有了不错的117S，先给歼-20装上装备部队，等有了更棒的涡扇-15，再装机改进，这恰恰体现了我军“小步快跑”的理念。军迷对此的调侃是“步子太大，容易扯着蛋”。
　　目前国产战斗机一年生产不到50架，不少人感叹，国内战机产能不足，无法满足空军需要。“其实我们的战机产能完全没问题，军队担心的是，技术更新得很快，如果一个型号一下子装备得很多，万一使用中发现大的缺陷，那么不仅浪费财力人力物力，更会因为部队大面积换装，损害了战斗力的升级。”
　　徐勇凌强调，在中国军事科技跨越式发展的今天，任何新武器都有可能是过渡性装备，军迷们应该转变一下观念。


苏-35的矢量机动
在现代空战中究竟价值几何
　　从诞生的那一天起，苏-35及其早期改型苏-27几乎就是“矢量机动”最著名的“代言人”。它的一对发动机拥有可360度全向旋转的矢量喷口，可以做原地筋斗、钟摆、悬停、落叶飘等花活儿，看得人们眼花缭乱。西方直到同样采用了矢量技术的F-22出现，才拥有匹敌苏-35的超机动能力。
　　不过，近年来，有一派军事专家和军迷认为，F-22、苏-35、苏-30MKI、米格-29OVT等在航展中表演各种好看、夸张的矢量机动，其实是中看不中用，因为这些动作都是在低速状态下做的，而且损失很大能量，无论你怎么转怎么翻，都很难逃脱现代化空空导弹和地空导弹的“魔爪”。
　　徐勇凌对此观点不以为然。“没有矢量发动机的四代机，盘旋一圈，最快也要10多秒20秒，而矢量战机只要两三秒就能掉头180度，能量损失其实比普通战机少得多。”
　　他具体分析道，“在近距离格斗中，普通战机如果发现身后有敌机，你转一圈，对方导弹已经发射出来了；而在被咬尾时，矢量战机就有可能在敌机对自己构成发射条件前，把机头指向敌机并抢先发射导弹，同时，敌机看不见本机尾喷管这个大辐射源，也降低了被红外导弹击中的概率。”
　　另外徐勇凌还透露，矢量机动对规避导弹也大有好处：“因为战斗机的速度太快，导弹打飞机要有提前量，要连续计算目标运动轨迹。矢量战机瞬间能改变运动方向，一转眼就掉头走了，来袭导弹推测两秒钟后目标的位置极易出错，很容易扑空。”
　　因此，在瞬息万变的空战中，矢量技术对于把态势变被动为主动，可谓助益巨大。
　　本报记者 屠晨昕