超级军网2016年 纯电车市场注定要开战了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 19:27:45
续航260的江淮IEV6，北汽260，帝豪EV,比亚迪E5，秦EV，消费者有利了，
顺便问下，比亚迪为啥不出10万以下的纯电车？ 各大厂家都有，就是比亚迪不出，是不是比亚迪要在新能源转型走中高端路线了续航260的江淮IEV6，北汽260，帝豪EV,比亚迪E5，秦EV，消费者有利了，
顺便问下，比亚迪为啥不出10万以下的纯电车？ 各大厂家都有，就是比亚迪不出，是不是比亚迪要在新能源转型走中高端路线了
顺便问下，比亚迪为啥不出10万以下的纯电车？ 各大厂家都有，就是比亚迪不出，是不是比亚迪要在新能源转型走中高端路线了续航260的江淮IEV6，北汽260，帝豪EV,比亚迪E5，秦EV，消费者有利了，
顺便问下，比亚迪为啥不出10万以下的纯电车？ 各大厂家都有，就是比亚迪不出，是不是比亚迪要在新能源转型走中高端路线了
我猜是电池原因吧，老王的电池自产自销，产量不够，再出低端车的话更拖死自己了
种菜1号 发表于 2015-11-19 16:15
我猜是电池原因吧，老王的电池自产自销，产量不够，再出低端车的话更拖死自己了
磷酸铁锂密度低啊，商用车上卡车，巴士可以，做乘用车就不行了
还是要发展三元，江淮明年上市的产品，将电池质量和车辆整备质量比值降低到17%
还不是铝车身的前提下
我猜是电池原因吧，老王的电池自产自销，产量不够，再出低端车的话更拖死自己了
磷酸铁锂密度低啊，商用车上卡车，巴士可以，做乘用车就不行了
还是要发展三元，江淮明年上市的产品，将电池质量和车辆整备质量比值降低到17%
还不是铝车身的前提下
刚刚上市的帝豪EV，电池都占到整备质量的25%了，可见电池和电控还是差一大截
chchc 发表于 2015-11-19 16:25
刚刚上市的帝豪EV，电池都占到整备质量的25%了，可见电池和电控还是差一大截
E6占比达到28.9%，
刚刚上市的帝豪EV，电池都占到整备质量的25%了，可见电池和电控还是差一大截
E6占比达到28.9%，
质量怎么样？哪家好？
SOWL 发表于 2015-11-19 17:22
E6占比达到28.9%，
所以比亚迪要转三元了啊，否则老是堆电池是没用的
广州车展前夕，江淮宣布明年上市的IEV6S搭载的单体电池将达到240WH/KG
33千瓦时，综合工况就可以达到260公里，60匀速300公里
电池质量和整备质量比17%，目前的IEV5是18%，提升1个百分比完全没问题的
SOWL 发表于 2015-11-19 17:22
E6占比达到28.9%，
所以比亚迪要转三元了啊，否则老是堆电池是没用的
广州车展前夕，江淮宣布明年上市的IEV6S搭载的单体电池将达到240WH/KG
33千瓦时，综合工况就可以达到260公里，60匀速300公里
电池质量和整备质量比17%，目前的IEV5是18%，提升1个百分比完全没问题的
所以比亚迪要转三元了啊，否则老是堆电池是没用的
广州车展前夕，江淮宣布明年上市的IEV6S搭载的单 ...
江淮有点牛逼，，，这占比，，
广州车展前夕，江淮宣布明年上市的IEV6S搭载的单 ...
江淮有点牛逼，，，这占比，，
江淮有点牛逼，，，这占比，，
江淮的这个车据说用了铝合金等大量轻量化技术…
江淮的这个车据说用了铝合金等大量轻量化技术…
旅行者1号 发表于 2015-11-20 09:08
江淮的这个车据说用了铝合金等大量轻量化技术…
全铝车身生产线不是全家只有2家有么，江淮也有了？
江淮的这个车据说用了铝合金等大量轻量化技术…
全铝车身生产线不是全家只有2家有么，江淮也有了？
旅行者1号 发表于 2015-11-20 09:08
江淮的这个车据说用了铝合金等大量轻量化技术…
那成本控制如何？三元+铝合金，在安全要求范围内，成本应该高一大截了
江淮的这个车据说用了铝合金等大量轻量化技术…
那成本控制如何？三元+铝合金，在安全要求范围内，成本应该高一大截了
chchc 发表于 2015-11-19 16:22
磷酸铁锂密度低啊，商用车上卡车，巴士可以，做乘用车就不行了
还是要发展三元，江淮明年上市的产品， ...
铝车身电池质量和车辆整备质量比值会更高的
磷酸铁锂密度低啊，商用车上卡车，巴士可以，做乘用车就不行了
还是要发展三元，江淮明年上市的产品， ...
铝车身电池质量和车辆整备质量比值会更高的
emellzzq 发表于 2015-11-20 10:39
铝车身电池质量和车辆整备质量比值会更高的
铝车身代价太高，目前江淮集团内也是犹豫未决
但是给奇瑞路虎捷豹做的铝车身铆焊线已经调试快结束了
自己上不上就看年底前出不出公告了
铝车身电池质量和车辆整备质量比值会更高的
铝车身代价太高，目前江淮集团内也是犹豫未决
但是给奇瑞路虎捷豹做的铝车身铆焊线已经调试快结束了
自己上不上就看年底前出不出公告了
顶多也就幼儿园小孩儿过家家，总共一年不到10W的市场，还都靠着持政策吃补贴才能卖出去，开什么战啊
爆辣巧克力 发表于 2015-11-20 11:05
顶多也就幼儿园小孩儿过家家，总共一年不到10W的市场，还都靠着持政策吃补贴才能卖出去，开什么战啊
你看看国家为此投入了多少？各大电池企业投入多少？各家车企投入多少？
国家战略在此，目前是人人有份，补贴家家都有
但是随着法规越来越高，补贴越来越低，未来就是拼技术，拼规模，拼成本了
那样总能成长出几个技术强的，而在此之下，中国整个市场又牢牢掌握在自己手中
这就是目的，日本再如何吹嘘氢燃料，但是不符合中国国情，没戏
顶多也就幼儿园小孩儿过家家，总共一年不到10W的市场，还都靠着持政策吃补贴才能卖出去，开什么战啊
你看看国家为此投入了多少？各大电池企业投入多少？各家车企投入多少？
国家战略在此，目前是人人有份，补贴家家都有
但是随着法规越来越高，补贴越来越低，未来就是拼技术，拼规模，拼成本了
那样总能成长出几个技术强的，而在此之下，中国整个市场又牢牢掌握在自己手中
这就是目的，日本再如何吹嘘氢燃料，但是不符合中国国情，没戏