俄媒：中国打造出在极端低温下运行的高速列车

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:38:37
　　【环球网报道 记者 李德意】据俄罗斯卫星网11月12日消息，中国发布一款可在温度最低零下40摄氏度运行的火车模型。据悉，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的CRH2G型高寒动车组，11日获得中国国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”，这标志着该高寒动车组正式取得市场“通行证”。
　　消息称，CRH2G型高寒动车组的研发历时近3年。中车青岛四方机车车辆股份有限公司高级主任设计师程建峰表示，这款列车能够适应3600米高空的极端天气条件，适应在沙漠和高原铁路行驶。列车预计将于2015年年底在兰州新高山铁路使用，时速可达每小时250公里。

http://world.huanqiu.com/exclusive/2015-11/7962116.html【环球网报道 记者 李德意】据俄罗斯卫星网11月12日消息，中国发布一款可在温度最低零下40摄氏度运行的火车模型。据悉，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的CRH2G型高寒动车组，11日获得中国国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”，这标志着该高寒动车组正式取得市场“通行证”。
　　消息称，CRH2G型高寒动车组的研发历时近3年。中车青岛四方机车车辆股份有限公司高级主任设计师程建峰表示，这款列车能够适应3600米高空的极端天气条件，适应在沙漠和高原铁路行驶。列车预计将于2015年年底在兰州新高山铁路使用，时速可达每小时250公里。

http://world.huanqiu.com/exclusive/2015-11/7962116.html
主要是电机电器柜还有受电弓传感器在高海拔和高寒地区运行的问题，还有整车空调，供水不能结冰的问题
毛子那里用不了   零下 40很正常
毛子那里用不了   零下 40很正常
中国火车可以使用在零下 40
好，支持一个。。
什么时候西兰高铁贯通啊……
这是等着做俄罗斯的生意？但他们有钱么？有信用么？
毛子那里用不了   零下 40很正常
那是西伯利亚  地广人稀  能运行也用不起。欧洲部分不会比哈尔滨冷的
这款列车能够适应3600米高空的极端天气条件

这款列车能够适应3600米海拔的极端天气条件

小编都是干嘛吃的
火车修到莫斯科


西伯利亚还不如用飞机，本来就没几个人，车站也没几个，几千公里，毛子油钱比水贵不了多少，高铁拿来何用？

西伯利亚还不如用飞机，本来就没几个人，车站也没几个，几千公里，毛子油钱比水贵不了多少，高铁拿来何用？
摩托耗子 发表于 2015-11-12 15:50
这款列车能够适应3600米高空的极端天气条件

这款列车能够适应3600米海拔的极端天气条件
对文科妓者要求不能太高
冻土的施工成本极高
是這个嗎




俄国要修的高铁是宽轨，意淫中俄高铁的做梦去吧！
超级中华帝国 发表于 2015-11-12 15:48
这是等着做俄罗斯的生意？但他们有钱么？有信用么？
西伯利亚 贝加尔湖
这是等着做俄罗斯的生意？但他们有钱么？有信用么？
当然有，石油，直升机发动机技术来换啊
西伯利亚还不如用飞机，本来就没几个人，车站也没几个，几千公里，毛子油钱比水贵不了多少，高铁拿来何用？
欧洲部分需要啊
3600米高空？用词错了吧，是海拔吧？什么火车能在3600米高空运行？
國民楷模 发表于 2015-11-12 17:21
西伯利亚 贝加尔湖
毛子有信用吗？你认为他会把西伯利亚和贝加尔湖给你？换你你都不会干。
来一段相声 发表于 2015-11-12 17:26
当然有，石油，直升机发动机技术来换啊
问题是毛子的信用问题，他还是时刻防备着这个他们称呼未契丹的国家的。
俄罗斯的铁轨独树一帜自出一家，和别国都没法合轨，自然也用不了别人的车，所以指望卖到俄罗斯的可以洗洗睡了。

倒是一带一路上各种极端气象条件层出不穷，耐热耐寒的车组还是有必要做技术储备的

above30 发表于 2015-11-12 17:20
俄国要修的高铁是宽轨，意淫中俄高铁的做梦去吧！


可变轨距列车。好像西班牙有。
俄国和中国铁路的参数除了轨距外其他都差不多。轨距和供电制式目前世界上都有可行的解决方案。麻烦的是车厢宽度（法国：站台拆掉点不就解决了╮(╯▽╰)╭），但好在这一项俄国和中国相同。
above30 发表于 2015-11-12 17:20
俄国要修的高铁是宽轨，意淫中俄高铁的做梦去吧！


可变轨距列车。好像西班牙有。
俄国和中国铁路的参数除了轨距外其他都差不多。轨距和供电制式目前世界上都有可行的解决方案。麻烦的是车厢宽度（法国：站台拆掉点不就解决了╮(╯▽╰)╭），但好在这一项俄国和中国相同。
冻土的施工成本极高
加价就是了！欧洲部分不用过冻土
俄罗斯的铁轨独树一帜自出一家，和别国都没法合轨，自然也用不了别人的车，所以指望卖到俄罗斯的可以洗洗睡 ...
卖给他也可以为他量身打造啊！何况这是高速铁路的铁轨要新修，修个不同的轨道，也可以啊！
摩托耗子 发表于 2015-11-12 15:50
这款列车能够适应3600米高空的极端天气条件

这款列车能够适应3600米海拔的极端天气条件
3600米是中国高铁的正常巡航高度
可惜俄罗斯现在没有钱
國民楷模 发表于 2015-11-12 17:21
西伯利亚 贝加尔湖
西伯利亚冬季可不止零下四十度，零下五十多度是常态.....
火车修到莫斯科
火车修到纽约
拉日铁路。。
明显是青藏高原的铁路，不是给大毛准备的
俄国要修的高铁是宽轨，意淫中俄高铁的做梦去吧！
中国企业中标俄罗斯高铁项目 造价达213亿美元http://info.3g.qq.com/g/s?g_f=22506&g_ut=3&aid=news_ss&id=news_20150513002161
可惜俄罗斯现在没有钱
石油，发动机，航天技术换

超级中华帝国 发表于 2015-11-12 17:39
问题是毛子的信用问题，他还是时刻防备着这个他们称呼未契丹的国家的。


哈哈，现在中国用的就是俄罗斯石油，有什么信用问题？

中国出口俄罗斯货物多了,一手付钱一手交货就是了

倒是美国，不让增加中国在世界货币组织里的投票权，撕毁为歼八升级的和平典范计划，才叫信用问题
超级中华帝国 发表于 2015-11-12 17:39
问题是毛子的信用问题，他还是时刻防备着这个他们称呼未契丹的国家的。


哈哈，现在中国用的就是俄罗斯石油，有什么信用问题？

中国出口俄罗斯货物多了,一手付钱一手交货就是了

倒是美国，不让增加中国在世界货币组织里的投票权，撕毁为歼八升级的和平典范计划，才叫信用问题
什么时候建个珠穆拉马峰盘山高铁，以后游珠峰再也不是少数人了
和蔼的电视机 发表于 2015-11-12 20:52
3600米是中国高铁的正常巡航高度
高海拔不宜修用电的铁路，空气稀薄，容易拉电弧。
来一段相声 发表于 2015-11-12 22:08
石油，发动机，航天技术换
俄罗斯舍得么，再说它自己也有动车组的技术，就是老旧了点
SFSQ2012 发表于 2015-11-12 17:43
可变轨距列车。好像西班牙有。
俄国和中国铁路的参数除了轨距外其他都差不多。轨距和供电制式目前世界 ...
理解的不太对，俄罗斯使用宽轨，是为了能获得更宽的车厢，就卧铺来说，我国铁路一组卧铺是两个面对面的卧铺，侧面有个可以收折叠的靠边座椅。俄罗斯铁路可是三组卧铺。侧面也是卧铺。宽度的优点是有的，不过对于高铁来说这个优点不明显
毛子正在盘算着。
来一段相声 发表于 2015-11-12 22:07
中国企业中标俄罗斯高铁项目 造价达213亿美元http://info.3g.qq.com/g/s?g_f=22506&g_ut=3&aid=news_ss&i ...
可惜俄拒绝标准轨
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