关于第一天无法空投的一些技术上的解释(非官方,纯私人 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:21:06
第一天空投和伞降都遇到了困难,最后解释为兔共飞行员和相关部队能力低下。实际这个是一个极大的错误,问题不在技术上,而在其他地方

天气和地形已经说过了,不复述。这已经是巨大的麻烦
但是最大的问题是,由于山体垮塌,移位和变形。导致了飞行员手头的航图和地形无法比对。我们知道,空投线路是预先确认的,需要领航员比对航图和地面明显地标确定空投区域。

由于山体垮塌导致的山势地形变化,导致原先确定的空投场无法使用,甚至导致航图完全失效。

因此在第二天,紧急调集海航某部空中侦察力量,紧急绘制最新的灾区数字地图。而美方也提供间谍卫星服务,提供更为清晰的卫星地图方便救援第一天空投和伞降都遇到了困难,最后解释为兔共飞行员和相关部队能力低下。实际这个是一个极大的错误,问题不在技术上,而在其他地方

天气和地形已经说过了,不复述。这已经是巨大的麻烦
但是最大的问题是,由于山体垮塌,移位和变形。导致了飞行员手头的航图和地形无法比对。我们知道,空投线路是预先确认的,需要领航员比对航图和地面明显地标确定空投区域。

由于山体垮塌导致的山势地形变化,导致原先确定的空投场无法使用,甚至导致航图完全失效。

因此在第二天,紧急调集海航某部空中侦察力量,紧急绘制最新的灾区数字地图。而美方也提供间谍卫星服务,提供更为清晰的卫星地图方便救援
某些人还是会WS的
果然是计划不如变化,航图不对的话再好的计划也是渣……
“由于山体垮塌导致的山势地形变化,导致原先确定的空投场无法使用,甚至导致航图完全失效。”
——此说法基本等于胡扯,局部地点的山体塌方和泥石流能导致航图完全失效?到底灾区发生了多大范围的山体垮塌、移位和变形?这是8级地震,不是能造成山体移位倒塌的9级地震,懂吗?
而且成都军区陆航在地震前预定过空投场吗?又哪来原先确定的空投场无法使用。完全是胡扯。
“因此在第二天,紧急调集海航某部空中侦察力量,紧急绘制最新的灾区数字地图。而美方也提供间谍卫星服务,提供更为清晰的卫星地图方便救援”
——海航某大队14日才赶到灾区,真正传回侦察数据和分析完数据都已经是又一天后的事了。
既然山体都垮塌、移位和变形,导致航图都完全失效了,那15日以前空军和陆航的直升机是怎么在灾区飞的?
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大家都省省力气吧,说激烈了就又被和谐了!;funk

现在公布的12日地震当时的录像显示,当地天气正常。
成空和陆航这次不论怎么努力,都不能改变其思想、训练、装备之落后以及准备之不足。
你要空投也要确定那个地方还有人才行:D
没人你空投毛阿
一地震有房子的地方就没人
人都跑不见了你找鬼大爷
第一天绝对是没准备好.
第二天也是只不过老天刚好给了个理由而已.
应该是根据地图找不到有人居住区了吧,加上天气不好,就没空投?
找老美要卫星图不是14号才申请的么
现在公布的12日地震当时的录像显示,当地天气正常。
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要看航线沿途天气状况. 只有目的地天气好无用.:L
原帖由 kenn_j 于 2008-5-21 12:59 发表
大家都省省力气吧,说激烈了就又被和谐了!;funk

现在公布的12日地震当时的录像显示,当地天气正常。
成空和陆航这次不论怎么努力,都不能改变其思想、训练、装备之落后以及准备之不足。


成空这次怎么表现不好了?;P
原帖由 开装甲车 于 2008-5-21 12:44 发表
“由于山体垮塌导致的山势地形变化,导致原先确定的空投场无法使用,甚至导致航图完全失效。”
——此说法基本等于胡扯,局部地点的山体塌方和泥石流能导致航图完全失效?到底灾区发生了多大范围的山体垮塌、移位和 ...

其他不多说,可以看看关于杨广富行走111小时回家的报道,他所在的矿区直接两座山变成一座山。这个很直观。再加上报道中说多了很多堰塞湖,你还能说地形未发生变化。说实话,这次现场比电视里看到的残酷百倍,我们坐在家里所看到的更多的是城市或城郊。这次灾后,估计很多地图和地形图均需要大规模调整。
咋说呢!具体技术细节俺不清楚!

但是我对于有人的言论“这是8级地震,不是能造成山体移位倒塌的9级地震,懂吗?”持怀疑态度,如果这样那是不是8.99级,山也不倒呢?摆明的山体滑坡,新形成的堰塞湖,该不是也是书上写好的吧?地震资料中写着有“8级一定山体滑坡”?
原帖由 天涯浪子999 于 2008-5-21 14:31 发表

其他不多说,可以看看关于杨广富行走111小时回家的报道,他所在的矿区直接两座山变成一座山。这个很直观。再加上报道中说多了很多堰塞湖,你还能说地形未发生变化。说实话,这次现场比电视里看到的残酷百倍,我们坐 ...

是的,熟悉的银厂沟已经没了~~~~~~~~~
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你以为定好的飞行航线可以跳跃着飞过去么?一个地标没对上以后,你还能猜出所在的位置?:o
因此在第二天,紧急调集海航某部空中侦察力量,紧急绘制最新的灾区数字地图。而美方也提供间谍卫星服务,提供更为清晰的卫星地图方便救援
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我记得绘制地图都是13号以后的事了吧,我是13日晚上新闻才看到正在准备测试飞机的,至于美国间谍卫星那和头几次的空投好象没什么关系吧。
有时我都觉得你们有些人智力真的怎么回事?离震中较远的彭州、青川、什邡都有山体崩塌吗?都不能去飞?

===================呵呵把这些地方连成一条线。就不奇怪了,如果底是什么地方震的利害都不知道,不清楚,
那么派出的飞机到底要去哪里,前两天拼死拼活进汶川,。进去了却发现那里却不是非常严重/比起现象的。汶川是震中,相邻的都江堰距离震中的距离,要比北川近得多,相反受损却不是北川那么严重。
倒是有人巴不得13号把15a的上万人在汶川上空全丢下去,那好几年就不用担心有伞兵落到自己头上,自然就安心了
信息不明,通讯能力差也是个问题,如果第2天就能知道汶川县城,茂县等不是重灾区,那协调起来肯定要好很多。
原帖由 朱宇 于 2008-5-21 15:01 发表

你以为定好的飞行航线可以跳跃着飞过去么?一个地标没对上以后,你还能猜出所在的位置?:o


那么15日之前空军和陆航直升机飞进灾区起降多架次是怎么回事?
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原帖由 开装甲车 于 2008-5-21 15:12 发表


那么15日之前空军和陆航直升机飞进灾区起降多架次是怎么回事?

那时候多数地方已经有部队进去了,地面情况基本清楚,地面引导大致也有了吧。
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地震等级划分不是按山体是否移位划分吧。
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原帖由 海客 于 2008-5-21 15:15 发表

当天的卫星云图,好像四川这里是全国唯一被云层遮盖的,彭州、青川、什邡等应该也不例外吧?

记得当天还看到一个帖子,抱怨老天偏偏不长眼……

当然,如果装备再好一点,什么地形回避雷达、红外眼镜等等,大 ...


你打住,打住!
“直升机必须要有地形跟踪雷达和红外眼镜才能在天气不好的时候飞山区”
——难道其他陆航团和空军的直升机有这些东西?
原帖由 开装甲车 于 2008-5-21 14:47 发表


你脑子有残疾吗?我哪说过地形未发生变化???
局部出现比较大的山体崩塌,能导致航图全部作废吗?
有时我都觉得你们有些人智力真的怎么回事?离震中较远的彭州、青川、什邡都有山体崩塌吗?都不能去飞?
如 ...


看来我真的脑子有问题,
竟然和你这种人解释,你知道直升机如何飞,飞行员是如何导航,弄清楚了再冒头。你以为目前飞行只要电脑上输入经纬度,高度,就可以了?那是大型民航客机!!!
原帖由 开装甲车 于 2008-5-21 15:25 发表


你打住,打住!
“直升机必须要有地形跟踪雷达和红外眼镜才能在天气不好的时候飞山区”
——难道其他陆航团和空军的直升机有这些东西?

——难道其他陆航团和空军的直升机率可以在这样的恶劣天气下率先进入了?
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原帖由 开装甲车 于 2008-5-21 15:19 发表


你的智力水平只配让我耻笑。
“前两天拼死拼活进汶川,。进去了却发现那里却不是非常严重/比起现象的。”
——狗屁!各死亡了上千人的汶川县映秀、漩口两镇还不是非常严重的?“不严重”,14日以后陆航第一空降 ...


汶川县城当时才是指挥部以为的震中,所以力量全往哪里去了,你不会连县城和下面的镇不是一个地方也弄不清把。
原帖由 海客 于 2008-5-21 15:32 发表

——难道其他陆航团和空军的直升机率可以在这样的恶劣天气下率先进入了?


我已经说了若干次了。:Q
在所谓“需要新航图”出来之前,5月13日,组建没几年的新部队空4师12团和从上千公里以外紧急飞来的空26师搜救团以及陆航2团自己都有直升机顺利完成了灾区飞行任务。
所谓“地震导致航图失效,只有新航图出来才能投入飞行”完全不成立。
原帖由 天涯浪子999 于 2008-5-21 15:35 发表


汶川县城当时才是指挥部以为的震中,所以力量全往哪里去了,你不会连县城和下面的镇不是一个地方也弄不清把。


强词夺理是站不住脚的。
映秀和漩口是救灾人员先到达的,当时就已经知道灾情严峻。根本不存在“为了先救汶川县城而先顾不上映秀和漩口”这种事。
反复为训练水平找借口是没有意义的。
原帖由 开装甲车 于 2008-5-21 15:37 发表


我已经说了若干次了。:Q
在所谓“需要新航图”出来之前,5月13日,组建没几年的新部队空4师12团和从上千公里以外紧急飞来的空26师搜救团以及陆航2团自己都有直升机顺利完成了灾区飞行任务。
所谓“地震导致航 ...

当然有部分地区可以飞,这又如何证明所有的灾区、所有的地形都满足了飞行条件?

俺发现阁下的思维方式有点……单纯诶。
原帖由 海客 于 2008-5-21 15:34 发表

什么逻辑!直升机当然不一定需要在空降场地面引导下才能飞过去——但这是无条件的吗?在能见度极低的情况下也无所谓吗?


要吐~~~
什么叫“能见度极低的情况下”啊?
给你看看2008年5月13日成都双流国际机场飞行天气资料
ZUUU 130200Z 35004MPS 4000 -SHRA BR BKN026 17/15 Q1017 NOSIG

成都双流机场     小雨 轻雾 能见度4000 云底高 260
这叫“能见度极低的情况”啊?
而且四川这么大,莫非你觉得到处都是“能见度极低的情况”和山区峡谷啊?
;P ;P ;P
原帖由 开装甲车 于 2008-5-21 15:45 发表


要吐~~~
什么叫“能见度极低的情况下”啊?
给你看看2008年5月13日成都双流国际机场飞行天气资料
ZUUU 130200Z 35004MPS 4000 -SHRA BR BKN026 17/15 Q1017 NOSIG

成都双流机场     小雨 轻雾 能见度4000  ...

俺不得不怀疑老弟的……了——成都是山区吗?
原帖由 海客 于 2008-5-21 15:42 发表

当然有部分地区可以飞,这又如何证明所有的灾区、所有的地形都满足了飞行条件?

俺发现阁下的思维方式有点……单纯诶。


我发现你的思维实在是.......蠢笨啊!
既然有部分地区可以飞,
——那为什么5月13日、14日不全力先飞这些完全能飞的地区进行空投空降?
那两天陆航某部飞行架次怎么样啊???
;P
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