超级军网【非国产4代】关于T50的疑问，盼大佬解释！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:38:02
我是个菜鸟 ，所以一直不明白，T50不就是把SU27改的有点棱角而已，就成丝带了？
好吧，对我来说，边条和垂尾的改动可以无视，短命的矢推神马的，都是浮云。我是个菜鸟 ，所以一直不明白，T50不就是把SU27改的有点棱角而已，就成丝带了？
好吧，对我来说，边条和垂尾的改动可以无视，短命的矢推神马的，都是浮云。
好吧，对我来说，边条和垂尾的改动可以无视，短命的矢推神马的，都是浮云。我是个菜鸟 ，所以一直不明白，T50不就是把SU27改的有点棱角而已，就成丝带了？
好吧，对我来说，边条和垂尾的改动可以无视，短命的矢推神马的，都是浮云。
这事不能让三哥知道
T50的设计还是比较保守的，我看毛子还有另一套方案，毛子字里行间也透出过这个意思
2楼真相帝
如果T50推倒重来，那就是受到TG的刺激了； 。。:D
三哥看到T50都有被电到的感觉 看到TG的J20是神马感觉呢
貌似T50是最激进的吧，不要光看差不多，其实差老远。最激进，但是最没丝带风范。
PAK-FA是忽悠三锅用滴
T-50对于毛子来说是个退而求其次的方案
funthink 发表于 2010-12-31 22:40 
封口费拿来，否则明天见报！！！！
封口费拿来，否则明天见报！！！！
业余分析员 发表于 2010-12-31 22:47
根本不用推倒重来，T50本来就是忽悠别人的，就如同当年的金雕！不过这次有了重点。
根本不用推倒重来，T50本来就是忽悠别人的，就如同当年的金雕！不过这次有了重点。
在第二阶段发动机开发成功之前，茅屋就是浮云。。。
（第一阶段发动机其本质就是31大改）
（第一阶段发动机其本质就是31大改）
其实F-22就是骡马偷了麦道的F-15的图纸，再在山寨的基础上自主创新了一下而已……
T50乃专供三哥的版本，毛子自己是不会用的。
目前来看，T-50除了发动机进气道，并没有什么明显谈得上的缺陷，而且这个缺陷也不是无法弥补。
说到底T-50的处境和丝带一样，就是等给力的发动机。
说到底T-50的处境和丝带一样，就是等给力的发动机。
假如一定要说T-50跟SU-27布局上如何如何，那么我们是否也可以拿F-22与F-15做类似的比对？
超大嫦娥 发表于 2010-12-31 22:48
被雷劈了的感觉
被雷劈了的感觉
lfywoshipi 发表于 2010-12-31 22:39
乃知道的太多了。三哥会找你算账的。这样不是丝带，我怎么跟土鳖秀呀，毛子要杀了你，因为你知道的太多太多了。。
乃知道的太多了。三哥会找你算账的。这样不是丝带，我怎么跟土鳖秀呀，毛子要杀了你，因为你知道的太多太多了。。
回复 6# 超大嫦娥
雷吉。外焦里嫩。
雷吉。外焦里嫩。
话说阿三自从看了TG的黑丝后，已强烈要求毛子给T50加上一对鸭翅膀。{:Bingo:}
t50机体平滑度，和其他丝带一比，就差点有点多了。
所以，很多人觉得它稍逊一点。
这个想法也是合理的吧，隐身鸡鸡多数都是被棱线划分为上下表面。
上下表面的平滑性，很说明一些问题。
所以，很多人觉得它稍逊一点。
这个想法也是合理的吧，隐身鸡鸡多数都是被棱线划分为上下表面。
上下表面的平滑性，很说明一些问题。
piranha 发表于 2010-12-31 22:54
其实不比内置武器舱的F15沉默鹰好哪里去！
其实不比内置武器舱的F15沉默鹰好哪里去！
小心跨国追捕！你知道到算了，还说出来！！？
其实毛子有自己的五代……这个专供三哥用……
time0 发表于 2010-12-31 23:04
我觉得也许他们可能会把发动机舱之间的空间用整流罩补平，以减少雷达反射面，并当作扩大的弹舱使用。当然这得看阿三肯出多少钱了。
我们的WS-15应该能够在毛子的129之前成熟起来，这样丝带就可以直面F-22，而不用再与其它四代论长短了。
我觉得也许他们可能会把发动机舱之间的空间用整流罩补平，以减少雷达反射面，并当作扩大的弹舱使用。当然这得看阿三肯出多少钱了。
我们的WS-15应该能够在毛子的129之前成熟起来，这样丝带就可以直面F-22，而不用再与其它四代论长短了。
magic1990 发表于 2010-12-31 23:08
毛子现在有那么多钱再搞一个平行项目么？表示怀疑。
毛子现在有那么多钱再搞一个平行项目么？表示怀疑。
T50就是把Su系列改了一改，加上点棱角，用的还是Su的平台
有点像当年的Windows Me，在Windows 98和Windows 2000的夹击下定位很尴尬，最后证明是个失败的产品
有点像当年的Windows Me，在Windows 98和Windows 2000的夹击下定位很尴尬，最后证明是个失败的产品
因为毛子T50根本就没有将隐身放在首位,强调的是超机动与超巡.
因为毛子T50根本就没有将隐身放在首位,强调的是超机动与超巡.
回复 29# Semj3
由于第二阶段发动机至少还得等十年，所以第一阶段的茅屋在机动性和超巡方面是注定要怀具的！
由于第二阶段发动机至少还得等十年，所以第一阶段的茅屋在机动性和超巡方面是注定要怀具的！
Валия 发表于 2010-12-31 11:18 PM
补起来么，不一定。
但是应该改的光滑一点。
f23也是发动机宽置的，但是发动机机舱和机身之间的融合，曲面非常流畅。
t50么，唉，不说也罢。
补起来么，不一定。
但是应该改的光滑一点。
f23也是发动机宽置的，但是发动机机舱和机身之间的融合，曲面非常流畅。
t50么，唉，不说也罢。
50的那个座舱， 看上去真是2
跟三哥的包头差不多
50的那个座舱， 看上去真是2
跟三哥的包头差不多
piranha 发表于 2010-12-31 22:54
恩 ，我看也是。T-50对比su-27最起码还有可动边条，全动垂尾的创新设计。可F-22对比f-15我实在是看不出在气动上有什么创新设计，只是在原来圆的地方拿了些折整成隐形的罢了。
恩 ，我看也是。T-50对比su-27最起码还有可动边条，全动垂尾的创新设计。可F-22对比f-15我实在是看不出在气动上有什么创新设计，只是在原来圆的地方拿了些折整成隐形的罢了。