超级军网问个关于空投力量的问题。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:58:57
这次救灾，看起来空军的空投力量实在差很多啊，怎么物资运输到灾区好多都要靠人力步行输送呢？直升机空运不行吗？
还有，能否用大批运输机进行空投，甚至在空投物资上安装卫星定位系统进行精确“瞄准”，这样不是效率更高一些？
从各地向四川调集物资的速度似乎也慢了一些，是不是运输机太小？这次救灾，看起来空军的空投力量实在差很多啊，怎么物资运输到灾区好多都要靠人力步行输送呢？直升机空运不行吗？
还有，能否用大批运输机进行空投，甚至在空投物资上安装卫星定位系统进行精确“瞄准”，这样不是效率更高一些？
从各地向四川调集物资的速度似乎也慢了一些，是不是运输机太小？
还有，能否用大批运输机进行空投，甚至在空投物资上安装卫星定位系统进行精确“瞄准”，这样不是效率更高一些？
从各地向四川调集物资的速度似乎也慢了一些，是不是运输机太小？这次救灾，看起来空军的空投力量实在差很多啊，怎么物资运输到灾区好多都要靠人力步行输送呢？直升机空运不行吗？
还有，能否用大批运输机进行空投，甚至在空投物资上安装卫星定位系统进行精确“瞄准”，这样不是效率更高一些？
从各地向四川调集物资的速度似乎也慢了一些，是不是运输机太小？
精确空投当然好，但是精确空投系统本身就是一个大系统，成本、人员、经费和制造是很大的问题，经济上能否承受呢？第二，复杂山区环境的精确空投哪里是那么容易的？影响因素实在是太多。
直升机进地震区，即使装备了地形跟踪雷达，难度也很大，雷达不是万能而且不受任何干扰的，地震区的地磁环境受地震影响波动很大，再先进的雷达都会性能下降。
而且光是山区的切变风这一个因素，比较菜鸟和不熟悉当地环境的飞行员就对付不了，弄不好就是机毁人亡的事故。飞行组织规划和气象保障哪里是那么容易的？地震区的气象因为地震已经改变，仅凭以往积累的气象数据根本无法保障，有效采集和重新组织气象保障也不是那么容易的。
空运力量又怎么能完全应用于空投？人员呢？即使人员足够，伤员不需要运送吗？紧急救灾人员不需要运送吗？
救灾也是要讲科学，要实事求是的，一味蛮干只能是救不着人反而再搭上几条宝贵的人命。
直升机进地震区，即使装备了地形跟踪雷达，难度也很大，雷达不是万能而且不受任何干扰的，地震区的地磁环境受地震影响波动很大，再先进的雷达都会性能下降。
而且光是山区的切变风这一个因素，比较菜鸟和不熟悉当地环境的飞行员就对付不了，弄不好就是机毁人亡的事故。飞行组织规划和气象保障哪里是那么容易的？地震区的气象因为地震已经改变，仅凭以往积累的气象数据根本无法保障，有效采集和重新组织气象保障也不是那么容易的。
空运力量又怎么能完全应用于空投？人员呢？即使人员足够，伤员不需要运送吗？紧急救灾人员不需要运送吗？
救灾也是要讲科学，要实事求是的，一味蛮干只能是救不着人反而再搭上几条宝贵的人命。
好像最近在那里看到一个国外在研的精确空投装置，在那看到的哩？忘了:P :P
对于运输机的认识：
这次空投有个现象，装载量40T的IL-76每次空投下去的东西只有5－8T。仔细看了当时拍摄的电视画面，空投物都是绑在托盘上再投的，每架次装载的托盘数量是51个，每个大约100KG，实际上投的是抛货了。装载能力没有用足但是飞机的长度已经满了.......
这次空投有个现象，装载量40T的IL-76每次空投下去的东西只有5－8T。仔细看了当时拍摄的电视画面，空投物都是绑在托盘上再投的，每架次装载的托盘数量是51个，每个大约100KG，实际上投的是抛货了。装载能力没有用足但是飞机的长度已经满了.......
原帖由 prczj 于 2008-5-22 10:12 发表
对于运输机的认识：
这次空投有个现象，装载量40T的IL-76每次空投下去的东西只有5－8T。仔细看了当时拍摄的电视画面，空投物都是绑在托盘上再投的，每架次装载的托盘数量是51个，每个大约100KG，实际上投的是抛货 ...
观察的真仔细，向你学习！！
再来谈一下空投
这次投的托盘感觉都不大，高度大约只是人身高的一半左右（凭记忆的，有谁有图可以上），负重在100KG并不大，当然可能和投物伞的负重能力有关系。
100KG并不重比通常物流托盘装的都要少啊
这次投的托盘感觉都不大，高度大约只是人身高的一半左右（凭记忆的，有谁有图可以上），负重在100KG并不大，当然可能和投物伞的负重能力有关系。
100KG并不重比通常物流托盘装的都要少啊