空翼爆料：C919发现复合材料机翼盒不过关，被迫更改设计 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:34:24
空翼的文章，真的还是假的？

”ARJ21没有造测试段（可能因为本身就来自MD的设计，上飞组装过），后来首飞后才发现问题。C919为了则搞全机测试段，一个个大段进行测试，终于发现复合材料机翼盒不过关，被迫更改设计用铝合金。一个是试飞后发现问题，一个是试飞前发现问题，大家觉得C919额外浪费测试段时间是否值自己判断了。“ http://www.afwing.com/aircraft/china-jumbo-jet-part1.html空翼的文章，真的还是假的？

”ARJ21没有造测试段（可能因为本身就来自MD的设计，上飞组装过），后来首飞后才发现问题。C919为了则搞全机测试段，一个个大段进行测试，终于发现复合材料机翼盒不过关，被迫更改设计用铝合金。一个是试飞后发现问题，一个是试飞前发现问题，大家觉得C919额外浪费测试段时间是否值自己判断了。“ http://www.afwing.com/aircraft/china-jumbo-jet-part1.html
出了问题退回保守方案很正常
未来可以换回来
ARJ21好像是起落架问题吧，折腾了好几年
你知道这是什么时候的事情吗？听风就是雨！几年前的东西翻出来想说明什么？
。。。。这个比飞了才发现效率高多了啊亲。。。铝就铝么。。。铝又怎么了。。别想着天天黑科技。
哟，我第一次知道翼盒是铝合金的，我一直以为是合金钢的
大惊小怪
波音，空客研制过程中还不是问题一大堆？
我记得有官方采访时说的是919机翼最初用碳纤维复合材料但成本过高，远超预算，不得已才改用铝合金


因祸得福，考虑到复材做承力结构技术问题、未知隐患，现在趋势是用新的第3代铝锂合金，C919正好赶上这个点

因祸得福，考虑到复材做承力结构技术问题、未知隐患，现在趋势是用新的第3代铝锂合金，C919正好赶上这个点
这本来就是事实，现在只有非增压段的机尾是碳纤维的，看来还是工艺问题没有解决
这比试飞了才发现问题强多了啊，交卷子前的验算怎么都值。
这个好几年前就有报道了，关心919的人都应该清楚的。
大惊小怪，什么浪费时间。
如果理论上都能成的事，那就不需要实验和测试了，直接飞。
材料过关再升级既可，小步快跑适合所以中国制造业，不仅仅军工。安全第一
楼主又没有黑成功！
这是以前的话题吧
这篇文章是在CD首发的 楼主才看到吗 对于兔子现在的复合材料水平搞那么大一个复合材料的盒段确实难度很大 改回金属的很正常 这也是遵循科学规律的表现 另外919的中央翼并不能说是铝合金的 因为其主要的承力件即1号肋是钛合金的
几年前的老梗了  ……
更多的考虑新材料的风险
国外供应商的复合材料中央翼盒太贵，而且耐久性不能保证，伤损不好修复。干脆在设计阶段就改成国产铝合金的了。
怎么又出来个听说党。
cdcirio991 发表于 2015-11-8 06:02
ARJ21好像是起落架问题吧，折腾了好几年
那是新舟60 。
哟，我第一次知道翼盒是铝合金的，我一直以为是合金钢的
刚太重了亲， 你以为造起重机嘛    这么搞航空公司都得破产
早发现问题当然好。
这种过程在飞机设计中很常见吧。另外也不是复合材料用的越多越好，客机可以比战机高一点。
好好搞吧，没人相当小白鼠的。
LZ这段时间也水够了吧，不到一个月都水了600多了，说实话首页上LZ发的帖子几乎都是没营养的水贴~~~
wu1949101 发表于 2015-11-8 08:54
楼主又没有黑成功！
這Huchiz跟那個英國造謠號不相上下的貨色。
有进步了
改成钛合金加铝锂合金，最新潮流设计，高大上！
测试难道不就是为了发现问题嘛，用复合材料进行测试如果合用就上不合用就回退到保守设计上来，这还要黑的话简直是无理取闹了。
这是典型的传播谣言！
redstone325 发表于 2015-11-8 10:35
刚太重了亲， 你以为造起重机嘛    这么搞航空公司都得破产
没错，没错，真是长知识了。
空翼爆料：C919发现复合材料机翼盒不过关，被迫更改设计 ... C919大飞机首架机翼翼盒工作包顺利交付（转载） 大飞机复合材料机翼研制技术现状 全国复合材料学术会议爆料，J20复合材料用量达到27％ 复合材料机翼的使用会增大RCS么？ 歼8II带整体油箱的复合材料机翼是什么意思？ 复合材料大展弦比机翼动力学建模与颤振分析 民用飞机机翼全尺寸复合材料壁板验证件下线 中国民机复合材料机翼一项关键试验完成(图) C919研制完成第一个大型复合材料部段样件 C919又进一步：主承力结构件首次用复合材料 C919光鲜背后：中国航空复合材料世界领先(图)