其实我是真支持和俄罗斯联合研发大型客机,虽然这已经板 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:40:39
和俄罗斯联合研发大型客机可以说板上钉钉了,因为连CCTV都播过了

其实作为777级别的客机联合研发没有不妥,最关键的是,这是客机无所谓什么所谓的卡脖子,最重要的一点就是获得产权就行了,而且这个级别的客机国内需求量显然不会超高,也不能像919那样国内市场就能养活,所以和俄罗斯合作,我们还能省不少钱

关键是这种客机销量无法和919比,所以说实话成败无所谓,就算是让俄罗斯算计也不会有太大损失,而大型军用运输机从运20就能看出来完全能自研,所以这种客机对中国技术进步也没什么大贡献

这个级别的大客机必须全球销售才能赚钱,而显然美国FAA会想尽办法阻拦这款客机走向世界,所以和俄罗斯联合就当是玩了和俄罗斯联合研发大型客机可以说板上钉钉了,因为连CCTV都播过了

其实作为777级别的客机联合研发没有不妥,最关键的是,这是客机无所谓什么所谓的卡脖子,最重要的一点就是获得产权就行了,而且这个级别的客机国内需求量显然不会超高,也不能像919那样国内市场就能养活,所以和俄罗斯合作,我们还能省不少钱

关键是这种客机销量无法和919比,所以说实话成败无所谓,就算是让俄罗斯算计也不会有太大损失,而大型军用运输机从运20就能看出来完全能自研,所以这种客机对中国技术进步也没什么大贡献

这个级别的大客机必须全球销售才能赚钱,而显然美国FAA会想尽办法阻拦这款客机走向世界,所以和俄罗斯联合就当是玩了
才不要坑爹的鹅毛一起打飞机,不如联合研制发动机算了
testora 发表于 2015-11-6 18:28
才不要坑爹的鹅毛一起打飞机,不如联合研制发动机算了
发动机这么关键的设备才不能和俄罗斯联合研发呢
联合研制还是有好处的,至少目前是
合研到可以,不要被毛子耍了,毛子和土鳖做飞机,谁主导
  不能和美国老合作才是真的。一个卖道搞死了,鸡飞蛋打,赔了金钱又浪费战略时间。一个ARJ至少还要等20年都不一定,说不定什么时候闹出个后门,搞到你做出来了也没人敢坐。你看见哪个国家和美国老成功合作过飞机?但是苏联的飞机在国内生产了一代又一代,一批又一批。当然俄罗斯不是苏联了,普经的算盘有可能比美国老更精细,骑驴看唱本走一步看一步吧。归根到底还得靠自己。
毛子专业坑
没必要和毛子合作,一没资金,二没市场。至于技术,同样没有复材主承力结构的经验。
毛子没技术,没资金,没市场,跟他合作客机没有好处。

毛子自己的客机都是跟美法合作的
我支持楼主掏钱出来去和毛子一起玩大飞机~~
一拍两散鸡蛋黄的可能性有九成九,因为我实在想不出有哪里双方是可以用来合作的,当然,小规模个别人员性质的专家帮忙除外
合作研发当然可以,但一定要拿到实质性的利益和技术,否则就不合作也罢!
联合研发我倾向于中国独立自主前提下在某些子系统与毛子进行技术合作,类似神舟飞船这种模式。你拿技术赚钱我积累核心技术,毛子总有一种借合作圈钱的心态(比如t50,比如布拉莫斯导弹,坑印度),那个是要不得的。
我还支持和波音合作搞大型客机呢,楼主自我感觉太好了,好像全世界都把脸贴过来求我们合作?
与俄合作研发大飞机是必需的。军队急需要,国家急需要。目前西方是靠不住的(麦道就是刻骨的教训 )。

为了未来的加油机,电战机  预警机平台,合作是必要的
扯,类似A330区域型国内养不活?