超级军网【多功能战机迷思】LRSB/B3轰炸机的出现，可能导致有人 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:13:15
多功能战机发展了这么多年了
从最初的F4鬼怪开始，当然这款机从多功能角度来说并不是那么成功，虽然是全球范围内装备了四千多架的飞机。
然后是F16这款虽然以能量机动理念践行但被美帝空军用作对地攻击的多功能战机在全球范围内大行其道，虽然很多盟国更多地是用F16来作为空优战机用的。然后是美国海军的F/A-18C/D系类，并且进一步进化到F/A-18E/F，甚至衍生出EA-18G这种电子战的怪物。再到后来，美帝甚至将纯粹空优型战机F-15改成F-15E攻击鹰，在保留了完整的F15C空优性能的基础上增加对地攻击能力。甚至连航母上的F-14都被改用成了炸弹猫。
在后来，欧洲发展的三款三代半战机，都是多功能战机，无论是阵风、台风还是JAS39。至于俄罗斯的SU27和米格29的改型中，也越来越迎合国外买家的口味，增加多功能性。
最后来了一款JSF，这款战机将多功能融合到一个极致，是带领多功能战机跨入隐身时代的战机。但成也隐身败也隐身，因为隐身所需要的武器内置，导致了这款战机因为要兼顾攻击性武器内置和大航程以及由此增加的一堆机载电子设备，变成一只飞行的猪。
而还在冷战时期启动研制的F22依然延续了F15的传统，几乎没有一磅重量用于对地攻击，初期APG77雷达甚至连都没有好的对地攻击模式。
然后问题来了。
看美帝最近的LRS-B这种攻击能力非常强悍的全波段隐身飞翼攻击机，虽然兼顾了战略功能，但更大程度上具备战术轰炸机的使用灵活性。有这种专业的攻击机，完全可以将美帝的战机从多功能的诅咒中解救出来，但这个仅限于美帝自己用的东西。
航母的舰载机一样存在这个发展趋势，UCLASS一旦落地，则可能实现美国海军多年的A12复仇者夙愿，一举在功能能力方面实现倍增和境界跨越，相比之下F35/F18的攻击能力就相形见绌多了去。
合久必分分久必合，说的也是这个道理。从单一功能到简单多功能，再由简单多功能到复杂多功能，然后在发展，就可能是专业划分明晰
多功能战机发展了这么多年了
从最初的F4鬼怪开始，当然这款机从多功能角度来说并不是那么成功，虽然是全球范围内装备了四千多架的飞机。
然后是F16这款虽然以能量机动理念践行但被美帝空军用作对地攻击的多功能战机在全球范围内大行其道，虽然很多盟国更多地是用F16来作为空优战机用的。然后是美国海军的F/A-18C/D系类，并且进一步进化到F/A-18E/F，甚至衍生出EA-18G这种电子战的怪物。再到后来，美帝甚至将纯粹空优型战机F-15改成F-15E攻击鹰，在保留了完整的F15C空优性能的基础上增加对地攻击能力。甚至连航母上的F-14都被改用成了炸弹猫。
在后来，欧洲发展的三款三代半战机，都是多功能战机，无论是阵风、台风还是JAS39。至于俄罗斯的SU27和米格29的改型中，也越来越迎合国外买家的口味，增加多功能性。
最后来了一款JSF，这款战机将多功能融合到一个极致，是带领多功能战机跨入隐身时代的战机。但成也隐身败也隐身，因为隐身所需要的武器内置，导致了这款战机因为要兼顾攻击性武器内置和大航程以及由此增加的一堆机载电子设备，变成一只飞行的猪。
而还在冷战时期启动研制的F22依然延续了F15的传统，几乎没有一磅重量用于对地攻击，初期APG77雷达甚至连都没有好的对地攻击模式。
然后问题来了。
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看美帝最近的LRS-B这种攻击能力非常强悍的全波段隐身飞翼攻击机，虽然兼顾了战略功能，但更大程度上具备战术轰炸机的使用灵活性。有这种专业的攻击机，完全可以将美帝的战机从多功能的诅咒中解救出来，但这个仅限于美帝自己用的东西。
航母的舰载机一样存在这个发展趋势，UCLASS一旦落地，则可能实现美国海军多年的A12复仇者夙愿，一举在功能能力方面实现倍增和境界跨越，相比之下F35/F18的攻击能力就相形见绌多了去。
合久必分分久必合，说的也是这个道理。从单一功能到简单多功能，再由简单多功能到复杂多功能，然后在发展，就可能是专业划分明晰
战忽局大厨 发表于 2015-11-6 10:46
如果所有现代战斗机都一样是多用途，那Su-27为什么要搞出Su-30和Su-35的区别来？F-15为什么要分出F-15C和F-15E来？
现代战斗机确实都既可以对空也可以对地，但一样分为正职对空兼职对地（F-22、F-15C、Su-35、J-11、J-10）和正职对地兼职对空的（F-35、F-15E、Su-30、J-16）..
由于隐身飞翼机在载荷和航程以及全波段隐身方面的优势，未来倒是不排除这种机型的大行其道
中国的利剑
欧洲的神经元
英国的雷神（这个是英国的打酱油机）
波音的X45
诺格X47系类以及LRSB/UCALL系列验证机型
毛子的电鳐无人机
如果所有现代战斗机都一样是多用途，那Su-27为什么要搞出Su-30和Su-35的区别来？F-15为什么要分出F-15C和F-15E来？
现代战斗机确实都既可以对空也可以对地，但一样分为正职对空兼职对地（F-22、F-15C、Su-35、J-11、J-10）和正职对地兼职对空的（F-35、F-15E、Su-30、J-16）..
由于隐身飞翼机在载荷和航程以及全波段隐身方面的优势，未来倒是不排除这种机型的大行其道
中国的利剑
欧洲的神经元
英国的雷神（这个是英国的打酱油机）
波音的X45
诺格X47系类以及LRSB/UCALL系列验证机型
毛子的电鳐无人机
而F35在面对挂着副油箱的F16演练中，被三代机吊打的悲剧局面，一度让洛马颜面无存，只能顾左右而言它地说这款机没有加装相关设备，在实战中遇到三代机会有绝对优势。
而对四代机的潜在对手,中国的歼20、歼31、毛子的T50这类四代机的时候，F35能否确保在中远距离发射中距弹将目标干掉避免进入狗斗语焉不详。
F35是第一种满足网络中心站要求的战机，那么LRSB应该会是第二款，毕竟F35的机载系统诺格是承包商，自然会应用相关技术到LRSB
优秀的全波段隐身能力，甚至比B2更优秀，带来的突防能力是无与伦比的，
强大的攻击能力搭配大的作战半径
可以承受的使用维护成本，这个是使用灵活性的关键所在
而F35在面对挂着副油箱的F16演练中，被三代机吊打的悲剧局面，一度让洛马颜面无存，只能顾左右而言它地说这款机没有加装相关设备，在实战中遇到三代机会有绝对优势。
而对四代机的潜在对手,中国的歼20、歼31、毛子的T50这类四代机的时候，F35能否确保在中远距离发射中距弹将目标干掉避免进入狗斗语焉不详。
F35是第一种满足网络中心站要求的战机，那么LRSB应该会是第二款，毕竟F35的机载系统诺格是承包商，自然会应用相关技术到LRSB
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优秀的全波段隐身能力，甚至比B2更优秀，带来的突防能力是无与伦比的，
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可以承受的使用维护成本，这个是使用灵活性的关键所在
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轰炸机和攻击机肯定会先于空优机无人化的！对此我深信不疑
六代攻击机，玩的很欢，又领先一代了
hdnbow1 发表于 2015-11-6 11:54
轰炸机和攻击机肯定会先于空优机无人化的！对此我深信不疑
几百吨的也无人化？？
轰炸机和攻击机肯定会先于空优机无人化的！对此我深信不疑
几百吨的也无人化？？
兔子也提要开始屯设计了
现在攻击机已经融入战斗机了，只是战斗机的一个功能之一
minimi001 发表于 2015-11-6 13:17
几百吨的也无人化？？
比如空间站咯
再说了，无人化么，可以稍微做小一点么，不用单机几百吨也可以啊
几百吨的也无人化？？
比如空间站咯
再说了，无人化么，可以稍微做小一点么，不用单机几百吨也可以啊
minimi001 发表于 2015-11-6 13:17
几百吨的也无人化？？
几百吨和几十吨并无本质的区别，只要不是核弹载机，就不会有天大的问题。
几百吨的也无人化？？
几百吨和几十吨并无本质的区别，只要不是核弹载机，就不会有天大的问题。
几百吨和几十吨并无本质的区别，只要不是核弹载机，就不会有天大的问题。
攻击轰炸机？？？轰炸攻击机？？
攻击轰炸机？？？轰炸攻击机？？
北方战区 发表于 2015-11-6 16:05
攻击轰炸机？？？轰炸攻击机？？
轰炸机，对地攻击
强击机是作战飞机的一种，也叫攻击机，主要用于从低空、超低空突击敌战术或浅近战役纵深内的目标，直接支援地面部队作战。国外也称之为近距空中支援飞机。强击机具有良好的低空操纵性、安定性和良好的搜索地面小目标能力，可配备品种较多的对地攻击武器。强击机是在战场上最容易受到对方攻击损失的机种，为提高生存力，一般在其要害部位有装甲防护。强击机由德国首先使用，另外有些战斗轰炸机也被称为攻击机。
攻击轰炸机？？？轰炸攻击机？？
轰炸机，对地攻击
强击机是作战飞机的一种，也叫攻击机，主要用于从低空、超低空突击敌战术或浅近战役纵深内的目标，直接支援地面部队作战。国外也称之为近距空中支援飞机。强击机具有良好的低空操纵性、安定性和良好的搜索地面小目标能力，可配备品种较多的对地攻击武器。强击机是在战场上最容易受到对方攻击损失的机种，为提高生存力，一般在其要害部位有装甲防护。强击机由德国首先使用，另外有些战斗轰炸机也被称为攻击机。
我认为B3最大的意义不在它本身，而是美国作战思想的改变。现在来看，他能做的B2可能都能做，那为什么还需要他呢。
MD空军认为完全无人机化还不现实，人工智能还不够用
所谓的“多功能”就是啥都稀松平常，除了费效比高（日常使用，欺负弱小），就没啥优点了。