超级军网支持沈飞三翼面复活竞争海四，骨头鹰专注空军需求
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:04:22
肥电的教训:一机多型害死人。
所以，骨头鹰要么给空军，要么给海军，不能海空通用。
而最近美帝6代机放出消息，海空6代都是重型，发动机通用。如果海骨头还是中型，即使对肥电有微弱优势，但未来面对美帝海6又被比下去了，与其那时再出重型机追赶，不如现在就用重型机，先压着肥电，未来面对美帝海重6也不一定吃亏。骨头2.0就专心玩空军高低配的低配。
那么，现在咱拿得出手的重型机剩下20，是不是等于未来20就一定会上舰?
未必。
第一，现在pla有钱，实机竞标已经成熟。
二，快试中心。这中心的威力在骨头鹰显现过了，可以快速地制造出样机。成飞改20也要时间，沈飞快试中心可以让沈飞缩短时间差。
三，三翼面隐形机沈飞以在4代竞标前已经做过研究，而j15给了沈飞在三翼面上飞控，气动，舰载机结构的宝贵经验。
四，新技术的应用，使老三翼面的缺点不再明显。老三翼面在与20竞标时因为超重吃过亏。不过现在有3d打印技术，减重变成可能。
肥电的教训:一机多型害死人。
所以，骨头鹰要么给空军，要么给海军，不能海空通用。
而最近美帝6代机放出消息，海空6代都是重型，发动机通用。如果海骨头还是中型，即使对肥电有微弱优势，但未来面对美帝海6又被比下去了，与其那时再出重型机追赶，不如现在就用重型机，先压着肥电，未来面对美帝海重6也不一定吃亏。骨头2.0就专心玩空军高低配的低配。
那么，现在咱拿得出手的重型机剩下20，是不是等于未来20就一定会上舰?
未必。
第一，现在pla有钱，实机竞标已经成熟。
二，快试中心。这中心的威力在骨头鹰显现过了，可以快速地制造出样机。成飞改20也要时间，沈飞快试中心可以让沈飞缩短时间差。
三，三翼面隐形机沈飞以在4代竞标前已经做过研究，而j15给了沈飞在三翼面上飞控，气动，舰载机结构的宝贵经验。
四，新技术的应用，使老三翼面的缺点不再明显。老三翼面在与20竞标时因为超重吃过亏。不过现在有3d打印技术，减重变成可能。
所以，骨头鹰要么给空军，要么给海军，不能海空通用。
而最近美帝6代机放出消息，海空6代都是重型，发动机通用。如果海骨头还是中型，即使对肥电有微弱优势，但未来面对美帝海6又被比下去了，与其那时再出重型机追赶，不如现在就用重型机，先压着肥电，未来面对美帝海重6也不一定吃亏。骨头2.0就专心玩空军高低配的低配。
那么，现在咱拿得出手的重型机剩下20，是不是等于未来20就一定会上舰?
未必。
第一，现在pla有钱，实机竞标已经成熟。
二，快试中心。这中心的威力在骨头鹰显现过了，可以快速地制造出样机。成飞改20也要时间，沈飞快试中心可以让沈飞缩短时间差。
三，三翼面隐形机沈飞以在4代竞标前已经做过研究，而j15给了沈飞在三翼面上飞控，气动，舰载机结构的宝贵经验。
四，新技术的应用，使老三翼面的缺点不再明显。老三翼面在与20竞标时因为超重吃过亏。不过现在有3d打印技术，减重变成可能。
肥电的教训:一机多型害死人。
所以，骨头鹰要么给空军，要么给海军，不能海空通用。
而最近美帝6代机放出消息，海空6代都是重型，发动机通用。如果海骨头还是中型，即使对肥电有微弱优势，但未来面对美帝海6又被比下去了，与其那时再出重型机追赶，不如现在就用重型机，先压着肥电，未来面对美帝海重6也不一定吃亏。骨头2.0就专心玩空军高低配的低配。
那么，现在咱拿得出手的重型机剩下20，是不是等于未来20就一定会上舰?
未必。
第一，现在pla有钱，实机竞标已经成熟。
二，快试中心。这中心的威力在骨头鹰显现过了，可以快速地制造出样机。成飞改20也要时间，沈飞快试中心可以让沈飞缩短时间差。
三，三翼面隐形机沈飞以在4代竞标前已经做过研究，而j15给了沈飞在三翼面上飞控，气动，舰载机结构的宝贵经验。
四，新技术的应用，使老三翼面的缺点不再明显。老三翼面在与20竞标时因为超重吃过亏。不过现在有3d打印技术，减重变成可能。
苏27，F18，阵风都有陆海双型。不要拿一个肥电就否定一切，肥电特殊，机型多，针对客户也众多。
相比放大的鹘鹰，楼主说说三翼面优势在哪？
相比放大的鹘鹰，楼主说说三翼面优势在哪？