俄媒:俄欲与中国合造伊尔96客机 用俄制发动机
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 23:19:27
http://military.cntv.cn/2015/10/23/ARTI1445566230621716.shtml
环球军事报道】据俄罗斯卫星网莫斯科10月22日电 俄罗斯伊留申航空集团(隶属俄联合航空制造公司)的首席设计师尼古拉· 塔利科夫向记者表示,集团提议中方共同生产伊尔-96-300或伊尔-96M型客机。
他说:“暂时在国家水平上正与中国就生产宽体远程飞机进行谈判,我们目前提议建造的是伊尔-96-300,或伊尔-96M,后者也得到了充分研究。”
塔利科夫指出:“中方正在研究我们的提议。问题会于近期解决。”
他补充说,将来会需要为飞机研制新发动机。
塔利科夫说:“我国的发动机目前都一样,不是PS-90就是PD-14。它们可以满足装机功率,但以后需要研发新发动机。”
http://military.cntv.cn/2015/10/23/ARTI1445566230621716.shtml
环球军事报道】据俄罗斯卫星网莫斯科10月22日电 俄罗斯伊留申航空集团(隶属俄联合航空制造公司)的首席设计师尼古拉· 塔利科夫向记者表示,集团提议中方共同生产伊尔-96-300或伊尔-96M型客机。
他说:“暂时在国家水平上正与中国就生产宽体远程飞机进行谈判,我们目前提议建造的是伊尔-96-300,或伊尔-96M,后者也得到了充分研究。”
塔利科夫指出:“中方正在研究我们的提议。问题会于近期解决。”
他补充说,将来会需要为飞机研制新发动机。
塔利科夫说:“我国的发动机目前都一样,不是PS-90就是PD-14。它们可以满足装机功率,但以后需要研发新发动机。”
环球军事报道】据俄罗斯卫星网莫斯科10月22日电 俄罗斯伊留申航空集团(隶属俄联合航空制造公司)的首席设计师尼古拉· 塔利科夫向记者表示,集团提议中方共同生产伊尔-96-300或伊尔-96M型客机。
他说:“暂时在国家水平上正与中国就生产宽体远程飞机进行谈判,我们目前提议建造的是伊尔-96-300,或伊尔-96M,后者也得到了充分研究。”
塔利科夫指出:“中方正在研究我们的提议。问题会于近期解决。”
他补充说,将来会需要为飞机研制新发动机。
塔利科夫说:“我国的发动机目前都一样,不是PS-90就是PD-14。它们可以满足装机功率,但以后需要研发新发动机。”
http://military.cntv.cn/2015/10/23/ARTI1445566230621716.shtml
环球军事报道】据俄罗斯卫星网莫斯科10月22日电 俄罗斯伊留申航空集团(隶属俄联合航空制造公司)的首席设计师尼古拉· 塔利科夫向记者表示,集团提议中方共同生产伊尔-96-300或伊尔-96M型客机。
他说:“暂时在国家水平上正与中国就生产宽体远程飞机进行谈判,我们目前提议建造的是伊尔-96-300,或伊尔-96M,后者也得到了充分研究。”
塔利科夫指出:“中方正在研究我们的提议。问题会于近期解决。”
他补充说,将来会需要为飞机研制新发动机。
塔利科夫说:“我国的发动机目前都一样,不是PS-90就是PD-14。它们可以满足装机功率,但以后需要研发新发动机。”
搞笑吧,PS90A和PD14都是CFM56这个级别的发动机,IL96必须装4台才飞的起来,现在的民航市场,装4台发动机的客机只有死路一条,你说在D18T基础上研发还靠谱一些,问题是毛子能搞的定D18T吗?这东西乌克兰可是有份额的。
Gramer 发表于 2015-10-23 10:45
搞笑吧,PS90A和PD14都是CFM56这个级别的发动机,IL96必须装4台才飞的起来,现在的民航市场,装4台发动机的 ...
毛子根本不需要D18,PD14是单通道干线客机和未来高档军用运输机的标配,双通道远程客机毛子是发展30吨级的PD30,这个项目要简单的多,核心机是久经考验的NK321,只要做个冷端就行了,风险很低
搞笑吧,PS90A和PD14都是CFM56这个级别的发动机,IL96必须装4台才飞的起来,现在的民航市场,装4台发动机的 ...
毛子根本不需要D18,PD14是单通道干线客机和未来高档军用运输机的标配,双通道远程客机毛子是发展30吨级的PD30,这个项目要简单的多,核心机是久经考验的NK321,只要做个冷端就行了,风险很低
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