俄媒：俄用米26为基础与中国合造重型直升机

地面停放的米-26直升机（资料图）


　　据俄罗斯军工新闻网8月11日报道，“俄罗斯直升机”控股集团公司总经理德米特里-彼得罗夫8月10日宣布，公司准备投资重型直升机联合制造项目，和中国直升机制造企业一起共同努力，使用米-26半成品，生产新式重型直升机。


　　彼得罗夫说：“在（中俄）政府间委员会会议上已经做出了关于直升机面貌的明确决定。在我们自己这边组织投资项目时，中国伙伴提出了自己的见解。我们应当合并项目，并提请工业贸易部批准。”


　　彼得罗夫进一步明确指出，为了制造新式重型直升机，中俄可能成立联合企业，各自出资50%。在生产新式重型直升机时双方计划使用米-26项目框架内的技术半成品，但是新式直升机的级别会稍微轻一些。


　　“俄罗斯直升机”控股集团公司属于俄联邦国有企业，控制和管理莫斯科米尔直升机制造厂、卡莫夫直升机制造公司、乌兰乌德航空制造厂、喀山直升机厂、罗斯托夫直升机厂、阿尔谢尼亚“进步”航空公司、库梅尔陶航空生产企业、新西伯利亚航空修理厂、直升机服务公司等企业。


　　俄称印对米格21兴趣减 中国歼7也将迅速退役


　　据俄罗斯军工新闻网8月11日报道，印度迅速丧失了对俄罗斯军用飞机的兴趣，现役俄制飞机将逐步退役，特别是使用和维护复杂的米格-21。与此同时，在米格-21基础上仿制而成的中国空军歼-7战机也将迅速退役。



　　印度对俄罗斯军用飞机的兴趣正在迅速丧失，主要问题在于印方很难得到飞机零配件，哪怕是印方生产的。印度把所有责任都归咎于俄罗斯，指责俄方不愿分享零部件生产技术。其实这早已不是什么新问题，印度也已经有了应对方案，准备减少采购新产品，逐步退役旧产品。印度空军去年宣布将逐步淘汰米格-21歼击机，不久前改进的120架米格-21将在6年后全部退役，其余85架米格-21将在稍后的时间退出空军战斗编成。


　　除了印度拥有最多数量的米格-21之外，中国也拥有相当多数量的以米格-21为基础的仿制品，即歼-7战机。现在中国还在出口歼-7，但是中国空军战斗编成中的歼-7正在迅速退出现役。


　　最近60年来世界上共生产了1万多架米格-21和歼-7，从而使该型飞机成为上世纪最主要的喷气式飞机之一，创造了多项纪录。但是现在米格-21已经彻底老旧、落后，在战斗中经常被击落。而且米格-21还是相当昂贵的飞机，使用和维护极其复杂，这是俄罗斯飞机常见的通病，俄方对此一直不管不问。从西方得到越来越多先进飞机的印度发现，西方飞机比俄制飞机更经济实惠，使用和维护更简单更经济，供应商售后服务态度也好，虽然俄罗斯飞机售价仍然便宜，但是使用和维护费用高昂，而且还有许多额外的困难。


地面停放的米-26直升机（资料图）


　　据俄罗斯军工新闻网8月11日报道，“俄罗斯直升机”控股集团公司总经理德米特里-彼得罗夫8月10日宣布，公司准备投资重型直升机联合制造项目，和中国直升机制造企业一起共同努力，使用米-26半成品，生产新式重型直升机。


　　彼得罗夫说：“在（中俄）政府间委员会会议上已经做出了关于直升机面貌的明确决定。在我们自己这边组织投资项目时，中国伙伴提出了自己的见解。我们应当合并项目，并提请工业贸易部批准。”


　　彼得罗夫进一步明确指出，为了制造新式重型直升机，中俄可能成立联合企业，各自出资50%。在生产新式重型直升机时双方计划使用米-26项目框架内的技术半成品，但是新式直升机的级别会稍微轻一些。


　　“俄罗斯直升机”控股集团公司属于俄联邦国有企业，控制和管理莫斯科米尔直升机制造厂、卡莫夫直升机制造公司、乌兰乌德航空制造厂、喀山直升机厂、罗斯托夫直升机厂、阿尔谢尼亚“进步”航空公司、库梅尔陶航空生产企业、新西伯利亚航空修理厂、直升机服务公司等企业。


　　俄称印对米格21兴趣减 中国歼7也将迅速退役


　　据俄罗斯军工新闻网8月11日报道，印度迅速丧失了对俄罗斯军用飞机的兴趣，现役俄制飞机将逐步退役，特别是使用和维护复杂的米格-21。与此同时，在米格-21基础上仿制而成的中国空军歼-7战机也将迅速退役。



　　印度对俄罗斯军用飞机的兴趣正在迅速丧失，主要问题在于印方很难得到飞机零配件，哪怕是印方生产的。印度把所有责任都归咎于俄罗斯，指责俄方不愿分享零部件生产技术。其实这早已不是什么新问题，印度也已经有了应对方案，准备减少采购新产品，逐步退役旧产品。印度空军去年宣布将逐步淘汰米格-21歼击机，不久前改进的120架米格-21将在6年后全部退役，其余85架米格-21将在稍后的时间退出空军战斗编成。


　　除了印度拥有最多数量的米格-21之外，中国也拥有相当多数量的以米格-21为基础的仿制品，即歼-7战机。现在中国还在出口歼-7，但是中国空军战斗编成中的歼-7正在迅速退出现役。


　　最近60年来世界上共生产了1万多架米格-21和歼-7，从而使该型飞机成为上世纪最主要的喷气式飞机之一，创造了多项纪录。但是现在米格-21已经彻底老旧、落后，在战斗中经常被击落。而且米格-21还是相当昂贵的飞机，使用和维护极其复杂，这是俄罗斯飞机常见的通病，俄方对此一直不管不问。从西方得到越来越多先进飞机的印度发现，西方飞机比俄制飞机更经济实惠，使用和维护更简单更经济，供应商售后服务态度也好，虽然俄罗斯飞机售价仍然便宜，但是使用和维护费用高昂，而且还有许多额外的困难。