提问：一天着舰不超过3次？？？！介绍戴明盟的某文。

戴明盟以稳定的技术、心理、生理状态经受了一次生死考验，完成了一次极限挑战。讲起这一切，记者眼前这个说起话来慢条斯理的“飞鲨”英雄平静得出奇。

航母，是个移动的“机场”，而舰载机就相当于航母的“手”和“拳头”，舰载机飞多远，“拳头”就能打多远。飞行员，是个高危职业，而舰载战斗机试飞员，则要直接与死神“掰手腕”。

“平常，我们看航母像个庞然大物，实际上我每次驾机着舰，从空中看，航母甲板就和巴掌一样大。更困难的是，海上气流不稳定，航行状态中的航母还是不停移动的。”戴明盟说，航母甲板的有效长度还不到陆地跑道长度的十分之一，着舰时，舰载机必须精确地降落在航母甲板的阻拦索之间。

为了确保飞机在着舰阻拦失败时，有足够的动力逃离甲板进行复飞，舰载机着舰时不是减速反而要加速。钩住阻拦索的那一瞬间，舰载机的时速由200多公里骤降到零。巨大的过载之下，飞行员的身体会如同压了一块几倍于体重的岩石，脸部的肌肉也会猛烈地朝耳边撕扯，血液涌向头部，眼睛大量充血，看任何东西都是红色的。

阻拦着舰对身体损伤很大，一般情况下，飞行员一天挂索不能超过三次。然而，在航母上着舰，一旦挂索失败，就要进行复飞，如果拉起不成功，后果只有一个，那就是坠海。

25年的飞行生涯，戴明盟遇到的危及生命的重大特情有好几次，但他都在沉着冷静中化险为夷。

刀尖上的领舞人——这个称号还真非他莫属。

http://war.163.com/15/1011/09/B5KT2MQN00014OMD.html

反正我是不懂。。。这抗压？这？实战怎么办？是真是假？戴明盟以稳定的技术、心理、生理状态经受了一次生死考验，完成了一次极限挑战。讲起这一切，记者眼前这个说起话来慢条斯理的“飞鲨”英雄平静得出奇。

航母，是个移动的“机场”，而舰载机就相当于航母的“手”和“拳头”，舰载机飞多远，“拳头”就能打多远。飞行员，是个高危职业，而舰载战斗机试飞员，则要直接与死神“掰手腕”。

“平常，我们看航母像个庞然大物，实际上我每次驾机着舰，从空中看，航母甲板就和巴掌一样大。更困难的是，海上气流不稳定，航行状态中的航母还是不停移动的。”戴明盟说，航母甲板的有效长度还不到陆地跑道长度的十分之一，着舰时，舰载机必须精确地降落在航母甲板的阻拦索之间。

为了确保飞机在着舰阻拦失败时，有足够的动力逃离甲板进行复飞，舰载机着舰时不是减速反而要加速。钩住阻拦索的那一瞬间，舰载机的时速由200多公里骤降到零。巨大的过载之下，飞行员的身体会如同压了一块几倍于体重的岩石，脸部的肌肉也会猛烈地朝耳边撕扯，血液涌向头部，眼睛大量充血，看任何东西都是红色的。

阻拦着舰对身体损伤很大，一般情况下，飞行员一天挂索不能超过三次。然而，在航母上着舰，一旦挂索失败，就要进行复飞，如果拉起不成功，后果只有一个，那就是坠海。

25年的飞行生涯，戴明盟遇到的危及生命的重大特情有好几次，但他都在沉着冷静中化险为夷。

刀尖上的领舞人——这个称号还真非他莫属。

http://war.163.com/15/1011/09/B5KT2MQN00014OMD.html

反正我是不懂。。。这抗压？这？实战怎么办？是真是假？