印度“茶隼(Kestrel)”轮式装甲车,各种性能还可以, ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 17:00:09
“茶隼(Kestrel)”轮式装甲输送车由塔塔汽车公司设计,全重22.5至26吨,可运载12人。前左布置的引擎设计使得车辆内部空间更大。该车拥有8×8底盘动力传动系统,双横臂式独立液压空气悬架,由两个前轴操纵。“茶隼”长7.8米,宽2.95米,高2.28米,离地间隙0.45米。发动机功率600马力,最高陆地时速为100千米,两栖条件下的最高时速为10公里。最小转弯半径为19米,轮胎拥有“漏气保用”功能,以及标准配置的“中央轮胎充气系统(CTIS)”。“茶隼”的防弹设计达到北约防护水平的I~IV级,根据不同附加装甲而有所区别。采用焊接装甲钢质车体,内部有复合防剥落衬层。防护模块可以在短时间内迅速替换,以提升或降级防护级别。外壳底部的防爆级别可达到北约标准III级。座椅设计可减轻任何外力的影响,为驾驶人员提供附加的保护。全套NBC(防核、防生物、防化学)防护系统可确保乘员免遭其中任何一种威胁,以保证车辆在污染区域仍能拥有运作能力。驾驶员和指挥员拥有独立的车顶进出口,后部的乘员隔间有后门和另外的车顶进出口。可搭载30毫米口径遥控武器站,可发射2枚“发射后不管”导弹,或安装机关炮和导弹发射器。另外,该车还将配备7.62毫米同轴中型机枪(MMG)和自动榴弹发射器。




“茶隼(Kestrel)”轮式装甲输送车由塔塔汽车公司设计,全重22.5至26吨,可运载12人。前左布置的引擎设计使得车辆内部空间更大。该车拥有8×8底盘动力传动系统,双横臂式独立液压空气悬架,由两个前轴操纵。“茶隼”长7.8米,宽2.95米,高2.28米,离地间隙0.45米。发动机功率600马力,最高陆地时速为100千米,两栖条件下的最高时速为10公里。最小转弯半径为19米,轮胎拥有“漏气保用”功能,以及标准配置的“中央轮胎充气系统(CTIS)”。“茶隼”的防弹设计达到北约防护水平的I~IV级,根据不同附加装甲而有所区别。采用焊接装甲钢质车体,内部有复合防剥落衬层。防护模块可以在短时间内迅速替换,以提升或降级防护级别。外壳底部的防爆级别可达到北约标准III级。座椅设计可减轻任何外力的影响,为驾驶人员提供附加的保护。全套NBC(防核、防生物、防化学)防护系统可确保乘员免遭其中任何一种威胁,以保证车辆在污染区域仍能拥有运作能力。驾驶员和指挥员拥有独立的车顶进出口,后部的乘员隔间有后门和另外的车顶进出口。可搭载30毫米口径遥控武器站,可发射2枚“发射后不管”导弹,或安装机关炮和导弹发射器。另外,该车还将配备7.62毫米同轴中型机枪(MMG)和自动榴弹发射器。

11.jpg (150.43 KB, 下载次数: 1)

下载附件 保存到相册

2015-9-25 19:39 上传


12.jpg (115.82 KB, 下载次数: 1)

下载附件 保存到相册

2015-9-25 19:39 上传


14.jpg (103.51 KB, 下载次数: 1)

下载附件 保存到相册

2015-9-25 19:39 上传


15.jpg (144.52 KB, 下载次数: 1)

下载附件 保存到相册

2015-9-25 19:39 上传


16.jpg (136.45 KB, 下载次数: 1)

下载附件 保存到相册

2015-9-25 19:39 上传



等阿三把茶隼折腾的有点眉目了再来吹。

2014年款的茶隼在外形和配置可比2015款高上大。

另外也没觉得茶隼的数据指标和配置好到哪去,如果没记错的话现在新一代八轮车族的数据指标基本上也都是这个水平,这个配置。

等阿三把茶隼折腾的有点眉目了再来吹。

2014年款的茶隼在外形和配置可比2015款高上大。

另外也没觉得茶隼的数据指标和配置好到哪去,如果没记错的话现在新一代八轮车族的数据指标基本上也都是这个水平,这个配置。
坐这货身高超过1米6都得遭老罪了。
这货是“I”型、“H”型还是“Y”型传动?
阿三PPT倒是个个牛B
千万不要悬浮战车。。。阿三要搞飞行战车了。。。