身临其境知不易 将心比心感慨多(传说为A状态RCS测试)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 03:09:37
http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/334728.shtml
身临其境知不易 将心比心感慨多
——中航工业成都所新闻宣传人员北国试验现场行记
本报通讯员 杨柳 朱述才

2013-01-11 19:44:26

临近岁末,一个临时任务促成了成都所企业文化部负责新闻宣传的文字记者、摄影、摄像等四人的北国外场行。他们曾无数次被通讯稿件中参试人员外场试验工作的不易所感动,也曾无数次从字里行间中感受外场试验生活的艰苦。如今,他们来到北国小城,进行了一次真实的外场体验。

寒冷,朔风劲且哀

早知北方冬天苦寒,虽已有心理准备,但一出机场,扑面而来的凛冽寒风仍然让人瑟瑟发抖。到达试验现场,里三层外三层的衣服已无法抵御北方的严寒,寒意直浸骨髓,真正是冻得疼。

在滴水成冰的北国小城,明晃晃的太阳下没有一丝热气,日均零下十度左右,时有大风。参试人员温惬说,有一次他用湿布清洁试验件,刚擦过的表面转眼就结了冰,他又不得不想办法除冰。

在现场三天,先后有三批领导前来视察,摄影、摄像人员全程跟进。天寒地冻,张祖德和沈仁平虽然戴着手套,但一直肩扛手拿摄像机、照相机,回到室内取下手套,双手还是被冻得通红。

中航工业董事长林左鸣和副总经理李玉海在试验现场调研时,看到成都所副所长桑建华衣着单薄,担心地问他“冷吗?”“还好啦,今天没有刮风”,他乐观地回答。

三天时间,冷风拂面便吹得头生疼的感觉让人难以忍受,在室外站一会儿就有立即躲进温暖室内的欲望。无法想象,在这样严酷的气候条件下,试验团队是以怎样的意志长期坚守并持续开展工作的。

温暖,细致慰人心

冰冷天地,更凸显着试验现场同志的热情。

桑建华是试验现场负责人,掌管现场工作、生活等各项事务。现场工作人员的吃、住、行,他都要亲自安排,甚至连司机都充当了。企业文化部访问人员初来乍到,更是一切琐事都不得不使他费心操劳。从出发到到达,协调车辆接机、安排住宿等具体事务,桑建华事无巨细、热情周到,使访问人员甚是感动。

上级领导一行在现场的考察分散在三个地点。为了及时、到位地完成拍摄任务,桑建华灵活调配,安排了研究部参与试验的王炜、李江海以及科研管理部李华担任司机,迅速把负责摄影、摄像的同志送至目的地,使他们及时留下了珍贵的历史镜头,圆满完成了拍摄任务。

充实,实践出真知

试验项目作为型号最重要的指标之一,技术攻关进展备受关注,试验现场更是大家目光焦点,一丝一毫都牵动着无数人的心。中航工业董事长林左鸣、副总经理李玉海等上级领导前来调研,这让试验团队倍感兴奋,同时也倍感压力巨大。“为了共同的事业”,他们只能更加沉静、潜下心来,向一个个技术难题发起总攻。

参试同志日出而作,日落却不能息。北国小城天黑早,五点半就黑透了,气温降得特别快。但此时,试验团队还在现场紧张忙碌着,处理各种数据。空旷的试验现场,严冬的酷寒透彻骨。但日复一日的试验、枯燥的数据分析、艰难的技术攻关、单调的业余生活、清苦的饮食居住,从入驻北国小城那一天开始,试验团队就这样坚持了下来。

跨地域、跨专业、跨单位做如此复杂的试验,困难可想而知,任何事情都需要沟通、磨合。有时试验团队还要绞尽脑汁,自己动手查找问题,寻求解决办法。

实践出真知。实战中,试验团队迅速成长,取得了不俗的成绩,试验按计划稳步推进。温惬是个“90后”,是桑建华去年招进来的研究生。“他到现场来了一个月,把以前书面知识与如今实实在在的具体工作结合起来,进步很大,提升很快。”此时的桑建华作为老师,流露出的是对学生的无限关爱。

单调,无声中奉献

试验团队长期驻扎在北国小城,因为地处偏僻,他们的生活变得简单而清苦。试验现场食堂的伙食从来都是两荤两素,菜品单一,见天重样,“可口”更无从谈起。对于喜食麻辣的川人而言,这样的饭菜无法激发食欲。偶尔客人来访时,他们才能借机“下馆子”打一打牙祭。好在离驻地不远有个24小时营业的快餐店,有时晚上11点多团队从现场回来,年轻人饿了就去快餐店饱餐一顿,这便是“改善生活”了。

北方小城的夜晚生活远不如成都丰富多彩,晚上七点半,所有店铺就已全部关门。“别说找地儿购物,街上就连人影都看不到。”到达当天,张祖德的眼睛发炎,晚饭后外出寻药,却吃了闭门羹。

桑建华笑言,2012年他有三大任务:试验任务,写一本学术专著,以及操心女儿中考的事情。现在,女儿已经上高一了,书也已付梓,试验进展良好,“任务已经完成两件半了”。在一年有三分之二的时间是在外场、回成都就像出差一样的行程里,无法想象他是怎样完成五十万字的学术专著的。而对于千里之外的女儿的日常学习生活,他也只得在回成都的日子里和正值青春期的女儿谈谈心,平日里就只能托付给夫人了。谈及此,科研管理部李华也颇为纠结,6岁的儿子面临上学的问题,夫妻双方工作都很繁忙,他们不得不考虑住宿学校。

北国试验现场之行,四位新闻宣传战线同志真正认识到什么是外场生活,以及外场人员的苦与累、光荣与伟大。正如李玉海副总经理所说,这项试验是我们理念建立的舞台。在这个舞台上,试验团队正用自己的实际行动演绎着我们的“强军梦”和“强国梦”。
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身临其境知不易 将心比心感慨多
——中航工业成都所新闻宣传人员北国试验现场行记
本报通讯员 杨柳 朱述才

2013-01-11 19:44:26

临近岁末,一个临时任务促成了成都所企业文化部负责新闻宣传的文字记者、摄影、摄像等四人的北国外场行。他们曾无数次被通讯稿件中参试人员外场试验工作的不易所感动,也曾无数次从字里行间中感受外场试验生活的艰苦。如今,他们来到北国小城,进行了一次真实的外场体验。

寒冷,朔风劲且哀

早知北方冬天苦寒,虽已有心理准备,但一出机场,扑面而来的凛冽寒风仍然让人瑟瑟发抖。到达试验现场,里三层外三层的衣服已无法抵御北方的严寒,寒意直浸骨髓,真正是冻得疼。

在滴水成冰的北国小城,明晃晃的太阳下没有一丝热气,日均零下十度左右,时有大风。参试人员温惬说,有一次他用湿布清洁试验件,刚擦过的表面转眼就结了冰,他又不得不想办法除冰。

在现场三天,先后有三批领导前来视察,摄影、摄像人员全程跟进。天寒地冻,张祖德和沈仁平虽然戴着手套,但一直肩扛手拿摄像机、照相机,回到室内取下手套,双手还是被冻得通红。

中航工业董事长林左鸣和副总经理李玉海在试验现场调研时,看到成都所副所长桑建华衣着单薄,担心地问他“冷吗?”“还好啦,今天没有刮风”,他乐观地回答。

三天时间,冷风拂面便吹得头生疼的感觉让人难以忍受,在室外站一会儿就有立即躲进温暖室内的欲望。无法想象,在这样严酷的气候条件下,试验团队是以怎样的意志长期坚守并持续开展工作的。

温暖,细致慰人心

冰冷天地,更凸显着试验现场同志的热情。

桑建华是试验现场负责人,掌管现场工作、生活等各项事务。现场工作人员的吃、住、行,他都要亲自安排,甚至连司机都充当了。企业文化部访问人员初来乍到,更是一切琐事都不得不使他费心操劳。从出发到到达,协调车辆接机、安排住宿等具体事务,桑建华事无巨细、热情周到,使访问人员甚是感动。

上级领导一行在现场的考察分散在三个地点。为了及时、到位地完成拍摄任务,桑建华灵活调配,安排了研究部参与试验的王炜、李江海以及科研管理部李华担任司机,迅速把负责摄影、摄像的同志送至目的地,使他们及时留下了珍贵的历史镜头,圆满完成了拍摄任务。

充实,实践出真知

试验项目作为型号最重要的指标之一,技术攻关进展备受关注,试验现场更是大家目光焦点,一丝一毫都牵动着无数人的心。中航工业董事长林左鸣、副总经理李玉海等上级领导前来调研,这让试验团队倍感兴奋,同时也倍感压力巨大。“为了共同的事业”,他们只能更加沉静、潜下心来,向一个个技术难题发起总攻。

参试同志日出而作,日落却不能息。北国小城天黑早,五点半就黑透了,气温降得特别快。但此时,试验团队还在现场紧张忙碌着,处理各种数据。空旷的试验现场,严冬的酷寒透彻骨。但日复一日的试验、枯燥的数据分析、艰难的技术攻关、单调的业余生活、清苦的饮食居住,从入驻北国小城那一天开始,试验团队就这样坚持了下来。

跨地域、跨专业、跨单位做如此复杂的试验,困难可想而知,任何事情都需要沟通、磨合。有时试验团队还要绞尽脑汁,自己动手查找问题,寻求解决办法。

实践出真知。实战中,试验团队迅速成长,取得了不俗的成绩,试验按计划稳步推进。温惬是个“90后”,是桑建华去年招进来的研究生。“他到现场来了一个月,把以前书面知识与如今实实在在的具体工作结合起来,进步很大,提升很快。”此时的桑建华作为老师,流露出的是对学生的无限关爱。

单调,无声中奉献

试验团队长期驻扎在北国小城,因为地处偏僻,他们的生活变得简单而清苦。试验现场食堂的伙食从来都是两荤两素,菜品单一,见天重样,“可口”更无从谈起。对于喜食麻辣的川人而言,这样的饭菜无法激发食欲。偶尔客人来访时,他们才能借机“下馆子”打一打牙祭。好在离驻地不远有个24小时营业的快餐店,有时晚上11点多团队从现场回来,年轻人饿了就去快餐店饱餐一顿,这便是“改善生活”了。

北方小城的夜晚生活远不如成都丰富多彩,晚上七点半,所有店铺就已全部关门。“别说找地儿购物,街上就连人影都看不到。”到达当天,张祖德的眼睛发炎,晚饭后外出寻药,却吃了闭门羹。

桑建华笑言,2012年他有三大任务:试验任务,写一本学术专著,以及操心女儿中考的事情。现在,女儿已经上高一了,书也已付梓,试验进展良好,“任务已经完成两件半了”。在一年有三分之二的时间是在外场、回成都就像出差一样的行程里,无法想象他是怎样完成五十万字的学术专著的。而对于千里之外的女儿的日常学习生活,他也只得在回成都的日子里和正值青春期的女儿谈谈心,平日里就只能托付给夫人了。谈及此,科研管理部李华也颇为纠结,6岁的儿子面临上学的问题,夫妻双方工作都很繁忙,他们不得不考虑住宿学校。

北国试验现场之行,四位新闻宣传战线同志真正认识到什么是外场生活,以及外场人员的苦与累、光荣与伟大。正如李玉海副总经理所说,这项试验是我们理念建立的舞台。在这个舞台上,试验团队正用自己的实际行动演绎着我们的“强军梦”和“强国梦”。
http://bbs.wenxuecity.com/military/901777.html
路边社黄天坝1月26日电(记者无名氏)记者26日晚从黄天坝围墙外某小区居民处获悉,歼-20“黑丝带”三号原型机将于2月下旬公开亮相首飞。另据路透消息,双座S型“丝带”也会不久现身,机头部将印有国旗。

目前,歼-20“丝带”的试飞工作正在按计划稳步推进,试飞属于“防御性的,不针对任何国家”。

座舱下方印有国旗的双座S型“丝带”手绘图。。。#2021

图出口转内销的,不转了
求大神 解读八股~~~~~~~~~~
期待销魂的三号
外场测试,是低温测试吧!!真的是RCS,那也应当是在国家隐身试验中心的微波暗室里面。
油库已立项 发表于 2013-1-28 10:39
外场测试,是低温测试吧!!真的是RCS,那也应当是在国家隐身试验中心的微波暗室里面。
据传为了测试吸波材料的低温特性,另说该试验场是专业RCS室外试验场
双座4S,这是要闹哪样,竞标海飞丝
“取暖基本靠抖”可不行哦。
油库已立项 发表于 2013-1-28 10:39
外场测试,是低温测试吧!!真的是RCS,那也应当是在国家隐身试验中心的微波暗室里面。

RCS测试包括很多程序,微波暗室只是其中之一,外场地面测试、飞行测试都必不可少。

其中外场地面试验可以做到全尺寸测量,通过旋转平台还可以在测试雷达不动的情况下从各方位测量对象RCS特性。
库兹涅佐夫上将 发表于 2013-1-28 10:22
http://bbs.wenxuecity.com/military/901777.html
路边社黄天坝1月26日电(记者无名氏)记者26日晚从黄天坝 ...
J-20S是战斗轰炸机么?


再怎么测RCS都超过猛禽,估计和闪电有得一拼。

再怎么测RCS都超过猛禽,估计和闪电有得一拼。
通政使 发表于 2013-1-28 11:10
J-20S是战斗轰炸机么?
JH20才是战斗轰炸机型
油库已立项 发表于 2013-1-28 10:39
外场测试,是低温测试吧!!真的是RCS,那也应当是在国家隐身试验中心的微波暗室里面。
微波暗室测近场特征,基础性的;
实际值还需大量试飞实测。
cxlhs9 发表于 2013-1-28 11:13
JH20才是战斗轰炸机型
那J-20S是什么?总不会是战斗教练机吧...
奋斗小马 发表于 2013-1-28 11:11
再怎么测RCS都超过猛禽,估计和闪电有得一拼。
RCS这块先以F35为目标吧
F22有点远
3号会是什么样呢?关键时刻又没人预测了。
比的就是正前方和侧下方,有什么远的?

航潜 发表于 2013-1-28 11:20
RCS这块先以F35为目标吧
F22有点远
呵呵,你要知道四妹是重点项目。!
如果讲小黑的RCS和闪电比我还能接受。粽子估计能做到!
通政使 发表于 2013-1-28 11:16
那J-20S是什么?总不会是战斗教练机吧...
应该和J10S、J11BS定位一致吧
奋斗小马 发表于 2013-1-28 11:27
呵呵,你要知道四妹是重点项目。!
如果讲小黑的RCS和闪电比我还能接受。粽子估计能做到!
21的RCS不一定比20高
比J20低都有可能
cxlhs9 发表于 2013-1-28 11:27
应该和J10S、J11BS定位一致吧
J-10S在空军和海军的定位貌似不同吧...空军一个航空兵团由24架J-10A和4架J-10S组成,海军一个航空兵团由16架J-10A和8架J-10S组成。定位是战斗教练机是不是太奢侈了?
拭目以待
通政使 发表于 2013-1-28 11:31
J-10S在空军和海军的定位貌似不同吧...空军一个航空兵团由24架J-10A和4架J-10S组成,海军一个航空兵团由1 ...
谁说谁说双座就是教练型,MD一大票双座F15\F16\F18也不是教练型啊
两件半,总共有几件呢?
库兹涅佐夫上将 发表于 2013-1-28 10:22
http://bbs.wenxuecity.com/military/901777.html
路边社黄天坝1月26日电(记者无名氏)记者26日晚从黄天坝 ...
又一个新的神棍在冉冉升起
航潜 发表于 2013-1-28 11:31
21的RCS不一定比20高
比J20低都有可能
如果用同样的吸波材料,肯定是黑丝比四妹低。
关键是黑丝这个RCS和闪电一样的话,能够接受,但四妹就不够。这个可是要抗衡猛禽和T50的
读懂八股文还是需要功力的。
不得不说,这是写得最温情而诗意的一篇八股!记者该奖!
库兹涅佐夫上将 发表于 2013-1-28 10:22
http://bbs.wenxuecity.com/military/901777.html
路边社黄天坝1月26日电(记者无名氏)记者26日晚从黄天坝 ...
文学城的帖子也不转完整,很多兄弟翻墙不易嘛 呵呵
考虑到保密性,建议发个图的链接,别锁帖了。
航潜 发表于 2013-1-28 11:20
RCS这块先以F35为目标吧
F22有点远
F22有什么远的??
航潜 发表于 2013-1-28 11:20
RCS这块先以F35为目标吧
F22有点远
F22有什么远的??
奋斗小马 发表于 2013-1-28 11:11
再怎么测RCS都超过猛禽,估计和闪电有得一拼。
你不是在说笑话?
航潜 发表于 2013-1-28 11:31
21的RCS不一定比20高
比J20低都有可能
我当时就笑了
外贸产品能比国家重点RCS低......
老天 发表于 2013-1-28 10:56
RCS测试包括很多程序,微波暗室只是其中之一,外场地面测试、飞行测试都必不可少。

其中外场地面试验 ...
老天童子还是这么热心于科普啊,赞一个:D

爱琴海上的渔夫 发表于 2013-1-28 12:41
你不是在说笑话?


字少打了,不好意思,改了

爱琴海上的渔夫 发表于 2013-1-28 12:41
你不是在说笑话?


字少打了,不好意思,改了
奋斗小马 发表于 2013-1-28 12:57
字少打了,不好意思,改了
哦。。。原来如此。。
爱琴海上的渔夫 发表于 2013-1-28 13:00
哦。。。原来如此。。
没打错,我都搞糊涂了。
我表达的是,J20的RCS数值大于F22,所以隐身效果远远差于F22,和闪电差不多。目前达不到设计要求!
F22传说中是0.01平方米级别
F35是0.1平方米及级别
歼20应该在2者中间
F-16T 发表于 2013-1-28 13:11
F22传说中是0.01平方米级别
F35是0.1平方米及级别
歼20应该在2者中间
有点难!