中国民航空域被空军大量挤占，这个问题难道不能解决吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:20:16
就目前而言民航空域只有20%，其他全是军用的空域。
就算和美国的90%相比是欺负人，放眼全世界，我们的民航空域之少也少出了一定境界。日韩台乃至以色列都没有我们这么高的占用率就目前而言民航空域只有20%，其他全是军用的空域。
就算和美国的90%相比是欺负人，放眼全世界，我们的民航空域之少也少出了一定境界。日韩台乃至以色列都没有我们这么高的占用率
习惯性地先看了下注册时间
胡说黑中国也有个度！
哪里的资料统计表明民航只有20%的份额？贴出来让我支持你
好像确实有这个情况，但是数据是不是楼主说的不清楚
等辩论双方贴数据
牧苍穹 发表于 2015-9-24 23:23
哪里的资料统计表明民航只有20%的份额？贴出来让我支持你
http://news.sohu.com/20130712/n381394107.shtml
中国民航可用空域仅20% 其余为军用或被控制
套数据？                                                            
等以后实力强了就可以去日美俄欧空域训练了
因为管理不行     中国民航空域太少这个问题已经很大了 民航都没地方飞了
zzy101 发表于 2015-9-24 23:37
http://news.sohu.com/20130712/n381394107.shtml
中国民航可用空域仅20% 其余为军用或被控制
”中国民航总局空中交通管理局工会主席苏玲曾表示，目前我国空域民航使用范围只有20%，80%为军用或者处于控制范围。如果十二五期间得不到改善，民航领域将有15%的需求得不到满足。“

你在主贴里把这个链接贴上不就得了？另外不要断章取意。占用空域的不止是军用。还有所谓的”处于控制范围“

这个贴值得讨论的。军用的占多少，处于控制范围的占多少？
”处于控制范围“是个什么概念呢？

希望懂行的给科普一下。
zzy101 发表于 2015-9-24 23:37
http://news.sohu.com/20130712/n381394107.shtml
中国民航可用空域仅20% 其余为军用或被控制
请中文学好，其余为军用活被控制，怎么到你嘴里就成了民航空域被空军大量挤占了？
记得有篇报道说中国东南沿海民航航线经常因外国军机入侵引发我空军起飞拦截，进而导致空域管制。鬼子骚扰频繁，我们沿海又正是经济发达地区，民航航线繁忙，这个问题目前无解，等鬼子彻底服了就好了。
中国的空管雷达有多少部 无人值守雷达有多少部
其中由空军战士值守的雷达有多少部 空军掏钱的无人值守雷达又有多少部
各个方向空军指挥所24小时值守的兵有多少

那么问题来了 你民航一分钱不掏要空域
有些空域的雷达哨所就那么10来口都不到的人方圆几十公里都没人
你民航打算掏多少人派空管过去？
你民航 航空公司 要空域 打算花多少钱布无人值守雷达？

就这么一笔简单的账 美国归交通运输部的空管雷达 和空管有多少?
有些人明摆着的账就是不会算
月经话题，楼下马上会开喷楼主
当然要解决
要不然打老虎干什么
审批一条航线就够军队某些人子女出国购置房产的
另外导致航线拥挤的最主要不是在全空域
而是各个航空枢纽和机场上空
比如上海上空就只有几条狭窄通道
北京更不用说了
这就好比高速公路出入口车道关的就剩一个
那能不堵吗
所以中国民航晚点率也是冠绝全球
就这样民航局还把屎盆子扣在航空公司头上
航空公司在机场关舱门等大爷们批准起飞
烧油 损耗飞机 还得付飞行员和空姐工资
最重要是得给机场交钱
你以为它们愿意啊
都有民航飞行员表示要拒载空管了
很好解决啊，把东海的空军部署到琉球不就完了
控制的也可以民航用啊，本来空域就应该全部空军管，民航航线需要空军审批才对。
美国的90%都玩出飞机撞大楼了
超大是得好好整顿一下了，怎么老有奇怪的动物出现。
废掉空军就行了
空域理论上都归空军管，同事，我们的空军管理的空域也就是20%多，剩下的是无人区。
这都是郎咸平那厮胡说引起的，民航自己空管水平差，空军每年在航运高峰期都要停止训练给民航让路，以后让空军别训练了，就在地上待着。
不要空军不就解决问题了
让民航来管，不过得自己买雷达，派人值守
话要听两边的
民航说空军影响他运行
空军还说民航影响训练呢
另，中国民航的空管水平。。。反正没听到谁说好过（相比欧美）
无盐者 发表于 2015-9-25 02:23
中国的空管雷达有多少部 无人值守雷达有多少部
其中由空军战士值守的雷达有多少部 空军掏钱的无人值守雷 ...
那你空军就放开让民航来建设呗，说那么多干嘛
那些被空军“挤占”的空域，利用率并不高；

这不是空域大小问题，是管理水平问题。
成飞就经常给民航让路，严重耽误试飞，特别是天气好的时候，多数是烂天飞一飞
黄金三镖客 发表于 2015-9-25 02:50
当然要解决
要不然打老虎干什么
审批一条航线就够军队某些人子女出国购置房产的
航道航路规划都是空军早就规定死了的，各种高度限制，各种禁止，偏一点点都不行，
民航，觉得自己受害者？

机场一个比一个大，看起来豪华气派，结果发达国家三流机场都有的盲降设施，首都、魔都的大机场都无法发挥作用！
这啥规划、建设、管理使用水平？
没有地面雷达导航设施，民航控制个蛋的空域。

我前段时间刚贴过

正在搜索空域改革，发现这两年都已经不太提了，不得不说不能作鸵鸟啦，就现在这个民航增长速度继续增长下去，装作看不见空域不改革，能拖到什么时候？


http://lt.cjdby.net/thread-2067501-1-1.html
说过道听途说吧，中国好多民航机场双跑道了，但飞机进场离场是按单跑道控制的。。。不行了就流量控制呸，反正总有空军抄底背锅
什么时候能像美国那样民间有那么多飞机可以飞啊
那你空军就放开让民航来建设呗，说那么多干嘛
民航那帮人就会造航站楼，买飞机。。。
指望他们会建空管。。。呵呵。。。。
北京国际机场的盲降助降设备与西方三流机场是一个水平。。。。。。。。。
无害小白 发表于 2015-9-24 23:51
因为管理不行     中国民航空域太少这个问题已经很大了 民航都没地方飞了
所以才大量建高铁啊 .... 减少内陆航班 。。。
has0803 发表于 2015-9-25 10:50
民航那帮人就会造航站楼，买飞机。。。
指望他们会建空管。。。呵呵。。。。
北京国际机场的盲降助降设 ...
这位仁兄，要说就得有理有据，不要张口乱说。北京国际机场可是具备CAT III能力的，当然有没有用那就是另外一回事了。
20%哪来的   也不可能啊
再这 空中管制 也是战时而已把！民航的空域满足要求就好  现在也是特殊时期做特殊事情
antirp 发表于 2015-9-25 09:05
那你空军就放开让民航来建设呗，说那么多干嘛
民航可以学移动、联通、电信，各自建自己的空管系统嘛，只是他们好像只记得建机场和买飞机，因为这玩意才好拿回扣啊
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