超级军网与军方关系暧昧的NASA是一个什么样的机构？
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2015-09-24 08:56 航空网
核心提示： 根据1958年的《国家航空航天法案》，为了优化、重组航天资源，国家航空咨询委员会(National Advisory Committee for Aeronautics，NACA)被改组成美国宇航局(又译为“美国国家航空航天局”，NASA)。
根据1958年的《国家航空航天法案》，为了优化、重组航天资源，国家航空咨询委员会(National Advisory Committee for Aeronautics，NACA)被改组成美国宇航局(又译为“美国国家航空航天局”，NASA)。时任美国总统艾森豪威尔的主要目的就是结束推诿和低效率，集中一切能飞的力量，使美国尽快赶超苏联。根据艾森豪威尔1958年4月向国会宣讲的咨文，酝酿成立美国宇航局的主要目的如下：1.提高人类对地球和宇宙的认识;
2.改进飞机的用途、性能、安全性和效率;
3.发展能携带武器、设备和生物进入宇宙的飞行器;
4.保持美国在航空航天领域的领先地位;
5.向政府提供有军事价值或军事意义的研究成果;
6.与其他国家合作，进行太空研究成果的和平利用;
7.最有效地利用美国的工程力量，避免重复建设。1958年，新组建的NASA，原封不动地接管了原NACA的8040名雇员;每年1亿美元(1958年)的预算;3个主要的实验室：兰利航空实验室、艾姆斯航空实验室、刘易斯飞行推进实验室，以及一些基础测试设施。
在艾森豪威尔的国会咨文中，NASA成立之初的职责是“进行飞行研究，进行地球与宇宙的研究，或其它目的”。“其它目的”多是军事目的。现在，NASA公之于众的职责是几行简洁的诗样文字：美国宇航局执著于探索，
美国宇航局专注于发现，
美国宇航局努力寻找问题的答案。
为了这个目标，遍布世界数以万计的人，用50年的时间，试图给出一些基本问题的答案：宇宙深处有什么?
我们怎样才能到那儿?
在这探索中怎样才能使我们的生活更美好?
说得自然科学一点，NASA的职责是：扩展人类对宇宙的科学认识，在航空航天方面进行探索;
发展与改进航空航天飞行器;
创新科学技术，时刻保持美国的领先地位。
NASA在成立之后便开始指导美国的太空计划，在其成立的头20年中，它执行并管理着下列主要太空计划：1.“水星”计划，确认人类是否可以在太空中生存;
2.双子星座”计划，练习太空操作，为登月积累经验;
3.“阿波罗”登月计划;
4.前往月球、金星、火星等星球的自动探测计划;
5.研制航空飞行器，增加飞行效率和飞行速度;
6.研制地球卫星、通信卫星、气象卫星等;
7.“天空实验室”计划——美国第一个太空站;
8.研制可重复使用的航天飞机。
NASA是一个独立机构，相当于部一级单位，和国防部、教育部等平行。同中央情报局一样，它的局长由总统直接任免，直接听命于总统。所以，1961年1月当艾森豪威尔从白宫收拾行囊的时候，艾森豪威尔任命的美国宇航局第一任局长托马斯•格伦楠也得卷铺盖走人。这种政策保证了局长和总统的统一性，保证许多或有远见或愚蠢至极的计划都能偏执地执行下去。
NASA承继NACA的初衷：做军事以外的航空航天研究。然而，美国军方却喜欢把NASA拉入他们的帮派，把它列为武器装备研究机构。原因如下：首先，NASA此前欠美国军方不少情。1958年NASA正式成立，当时所有军方的非军用火箭及太空计划，在总统行政命令下归入NASA，包括当时美国海军正在进行的“先驱者”(Pioneer)计划和“探险者”(Explorer)计划，以及美国的全部科学卫星计划，爱德华兹空军基地(Edwards Air Force Base)的飞行试验室也被改名为“飞行研究中心”，并入美国宇航局，海军研究实验室(Naval Research Laboratory)的太空计划部门也被改组成“戈达德太空飞行研究中心”。1960年6月, NASA还接管了陆军弹道导弹局(Army Ballistic Missile Agency)，组建了“马歇尔太空飞行中心”，负责大型运载火箭的研究。陆军下属的喷气推进实验室(Jet Propulsion Laboratory)也被划归NASA，由NASA和加州理工学院共同管理。没办法，出来混的，总要还嘛。其次，NASA进行的尖端研究军方都莫名喜欢。实际上，NASA的研究中心，常常和美国军方基地共处一地。这样，NASA的实验室里哪怕飞出一只苍蝇，都会被军方看到，并被军方喜欢上。所以，一直以来，NASA没办法不与国防部维持着密切联系，与陆、海、空三军都有共同的合作计划。事实上，NASA的协作面非常广泛。它与能源部、气象局等也有着各种各样的合作关系。它的研究成果常常直接转让给国防部、联邦航空局、各航空制造公司。各航空公司设计出的新飞机，也经常找NASA先评头论足评测一番。NASA还会向联邦航空局提供技术支援。除了与军方的关系暧昧，NASA与美国各大学也有密切的联系。一直以来，NASA强调动员并利用大学的技术力量，为航空和航天事业作贡献。每年，NASA都会把一些研究项目，直接交给高等院校承担，由NASA提供经费。有时，NASA还会把大学毕业生和有关专家邀请到研究中心参加研究工作，为他们颁发奖学金，用各种方法为美国培养航空航天领域的人才，同时也为NASA选拔优秀人才创造条件。NASA的诞生标志着人类最精彩的一页即将展开，而人类探索太空的“咸猪手”，也将因NASA的诞生而伸得更远。
你应该知道贡献巨大的国家航空咨询委员会
国家航空咨询委员会对美国贡献巨大，曾经为美国航空业复兴力挽狂澜。1903年，自行车店出身的美国莱特兄弟(Brother Wright)完成了人类历史上第一次载人动力飞行，一时间美国被誉为世界航空业的发源地，但大多数美国人并不知情。他们不太欣赏莱特兄弟的鬼发明。
略微熟悉航空史的人都知道确实有那么一批人，打死也不相信金属能浮在空气中。由于当时的美国只对制造坚船利炮感兴趣，郁闷的莱特兄弟只得经常到欧洲进行飞行巡演。然而，欧洲人表现出了与美国人完全不一样的态度，他们对飞机的喜爱出人意料，简直到了痴迷的程度。英国媒体《每日邮报》甚至为飞越英吉利海峡的飞行员设立1000英镑的大奖。到了1914年，法国、德国、英国的飞机，无论数量还是质量，都远远超过了美国。
直到第一次世界大战爆发，军用飞机出现，并且生产量剧增，美国才翻然醒悟，提出了发展航空工业的“应急计划”。1915年美国国会通过决议，组建“国家航空咨询委员会”，以统一领导美国的航空工业，推进航空方面的研究。1917年，国家航空咨询委员会破土动工兴建了第一个飞机试验中心——兰利航空实验室。在国家航空咨询委员会的努力下，美国重新恢复了航空大国的地位。
不过，国家航空咨询委员会在美国的官僚机构中仍然是个二流小组织，预算很少，跟华盛顿的关系也不近乎，甚至他们研究所需的飞机都是空军的二手货。不过，它成就斐然。1947年10月，人类历史上的第一次超音速飞行：X-1试验飞机的飞行，就是国家航空咨询委员会管理下的贡献。当然，此事也被NASA屡屡纪念，这也属于NASA的早期成就之一。国家航空咨询委员会虽然以航空研究为主，但也有三分之一的研究内容是航天。
1958年，国家航空咨询委员会在新的形势下，开始担负起指导美国太空事业的使命。
http://www.cannews.com.cn/2015/0924/135393.shtml2015-09-24 08:56 航空网
核心提示： 根据1958年的《国家航空航天法案》，为了优化、重组航天资源，国家航空咨询委员会(National Advisory Committee for Aeronautics，NACA)被改组成美国宇航局(又译为“美国国家航空航天局”，NASA)。
根据1958年的《国家航空航天法案》，为了优化、重组航天资源，国家航空咨询委员会(National Advisory Committee for Aeronautics，NACA)被改组成美国宇航局(又译为“美国国家航空航天局”，NASA)。时任美国总统艾森豪威尔的主要目的就是结束推诿和低效率，集中一切能飞的力量，使美国尽快赶超苏联。根据艾森豪威尔1958年4月向国会宣讲的咨文，酝酿成立美国宇航局的主要目的如下：1.提高人类对地球和宇宙的认识;
2.改进飞机的用途、性能、安全性和效率;
3.发展能携带武器、设备和生物进入宇宙的飞行器;
4.保持美国在航空航天领域的领先地位;
5.向政府提供有军事价值或军事意义的研究成果;
6.与其他国家合作，进行太空研究成果的和平利用;
7.最有效地利用美国的工程力量，避免重复建设。1958年，新组建的NASA，原封不动地接管了原NACA的8040名雇员;每年1亿美元(1958年)的预算;3个主要的实验室：兰利航空实验室、艾姆斯航空实验室、刘易斯飞行推进实验室，以及一些基础测试设施。
在艾森豪威尔的国会咨文中，NASA成立之初的职责是“进行飞行研究，进行地球与宇宙的研究，或其它目的”。“其它目的”多是军事目的。现在，NASA公之于众的职责是几行简洁的诗样文字：美国宇航局执著于探索，
美国宇航局专注于发现，
美国宇航局努力寻找问题的答案。
为了这个目标，遍布世界数以万计的人，用50年的时间，试图给出一些基本问题的答案：宇宙深处有什么?
我们怎样才能到那儿?
在这探索中怎样才能使我们的生活更美好?
说得自然科学一点，NASA的职责是：扩展人类对宇宙的科学认识，在航空航天方面进行探索;
发展与改进航空航天飞行器;
创新科学技术，时刻保持美国的领先地位。
NASA在成立之后便开始指导美国的太空计划，在其成立的头20年中，它执行并管理着下列主要太空计划：1.“水星”计划，确认人类是否可以在太空中生存;
2.双子星座”计划，练习太空操作，为登月积累经验;
3.“阿波罗”登月计划;
4.前往月球、金星、火星等星球的自动探测计划;
5.研制航空飞行器，增加飞行效率和飞行速度;
6.研制地球卫星、通信卫星、气象卫星等;
7.“天空实验室”计划——美国第一个太空站;
8.研制可重复使用的航天飞机。
NASA是一个独立机构，相当于部一级单位，和国防部、教育部等平行。同中央情报局一样，它的局长由总统直接任免，直接听命于总统。所以，1961年1月当艾森豪威尔从白宫收拾行囊的时候，艾森豪威尔任命的美国宇航局第一任局长托马斯•格伦楠也得卷铺盖走人。这种政策保证了局长和总统的统一性，保证许多或有远见或愚蠢至极的计划都能偏执地执行下去。
NASA承继NACA的初衷：做军事以外的航空航天研究。然而，美国军方却喜欢把NASA拉入他们的帮派，把它列为武器装备研究机构。原因如下：首先，NASA此前欠美国军方不少情。1958年NASA正式成立，当时所有军方的非军用火箭及太空计划，在总统行政命令下归入NASA，包括当时美国海军正在进行的“先驱者”(Pioneer)计划和“探险者”(Explorer)计划，以及美国的全部科学卫星计划，爱德华兹空军基地(Edwards Air Force Base)的飞行试验室也被改名为“飞行研究中心”，并入美国宇航局，海军研究实验室(Naval Research Laboratory)的太空计划部门也被改组成“戈达德太空飞行研究中心”。1960年6月, NASA还接管了陆军弹道导弹局(Army Ballistic Missile Agency)，组建了“马歇尔太空飞行中心”，负责大型运载火箭的研究。陆军下属的喷气推进实验室(Jet Propulsion Laboratory)也被划归NASA，由NASA和加州理工学院共同管理。没办法，出来混的，总要还嘛。其次，NASA进行的尖端研究军方都莫名喜欢。实际上，NASA的研究中心，常常和美国军方基地共处一地。这样，NASA的实验室里哪怕飞出一只苍蝇，都会被军方看到，并被军方喜欢上。所以，一直以来，NASA没办法不与国防部维持着密切联系，与陆、海、空三军都有共同的合作计划。事实上，NASA的协作面非常广泛。它与能源部、气象局等也有着各种各样的合作关系。它的研究成果常常直接转让给国防部、联邦航空局、各航空制造公司。各航空公司设计出的新飞机，也经常找NASA先评头论足评测一番。NASA还会向联邦航空局提供技术支援。除了与军方的关系暧昧，NASA与美国各大学也有密切的联系。一直以来，NASA强调动员并利用大学的技术力量，为航空和航天事业作贡献。每年，NASA都会把一些研究项目，直接交给高等院校承担，由NASA提供经费。有时，NASA还会把大学毕业生和有关专家邀请到研究中心参加研究工作，为他们颁发奖学金，用各种方法为美国培养航空航天领域的人才，同时也为NASA选拔优秀人才创造条件。NASA的诞生标志着人类最精彩的一页即将展开，而人类探索太空的“咸猪手”，也将因NASA的诞生而伸得更远。
你应该知道贡献巨大的国家航空咨询委员会
国家航空咨询委员会对美国贡献巨大，曾经为美国航空业复兴力挽狂澜。1903年，自行车店出身的美国莱特兄弟(Brother Wright)完成了人类历史上第一次载人动力飞行，一时间美国被誉为世界航空业的发源地，但大多数美国人并不知情。他们不太欣赏莱特兄弟的鬼发明。
略微熟悉航空史的人都知道确实有那么一批人，打死也不相信金属能浮在空气中。由于当时的美国只对制造坚船利炮感兴趣，郁闷的莱特兄弟只得经常到欧洲进行飞行巡演。然而，欧洲人表现出了与美国人完全不一样的态度，他们对飞机的喜爱出人意料，简直到了痴迷的程度。英国媒体《每日邮报》甚至为飞越英吉利海峡的飞行员设立1000英镑的大奖。到了1914年，法国、德国、英国的飞机，无论数量还是质量，都远远超过了美国。
直到第一次世界大战爆发，军用飞机出现，并且生产量剧增，美国才翻然醒悟，提出了发展航空工业的“应急计划”。1915年美国国会通过决议，组建“国家航空咨询委员会”，以统一领导美国的航空工业，推进航空方面的研究。1917年，国家航空咨询委员会破土动工兴建了第一个飞机试验中心——兰利航空实验室。在国家航空咨询委员会的努力下，美国重新恢复了航空大国的地位。
不过，国家航空咨询委员会在美国的官僚机构中仍然是个二流小组织，预算很少，跟华盛顿的关系也不近乎，甚至他们研究所需的飞机都是空军的二手货。不过，它成就斐然。1947年10月，人类历史上的第一次超音速飞行：X-1试验飞机的飞行，就是国家航空咨询委员会管理下的贡献。当然，此事也被NASA屡屡纪念，这也属于NASA的早期成就之一。国家航空咨询委员会虽然以航空研究为主，但也有三分之一的研究内容是航天。
1958年，国家航空咨询委员会在新的形势下，开始担负起指导美国太空事业的使命。
http://www.cannews.com.cn/2015/0924/135393.shtml
核心提示： 根据1958年的《国家航空航天法案》，为了优化、重组航天资源，国家航空咨询委员会(National Advisory Committee for Aeronautics，NACA)被改组成美国宇航局(又译为“美国国家航空航天局”，NASA)。
根据1958年的《国家航空航天法案》，为了优化、重组航天资源，国家航空咨询委员会(National Advisory Committee for Aeronautics，NACA)被改组成美国宇航局(又译为“美国国家航空航天局”，NASA)。时任美国总统艾森豪威尔的主要目的就是结束推诿和低效率，集中一切能飞的力量，使美国尽快赶超苏联。根据艾森豪威尔1958年4月向国会宣讲的咨文，酝酿成立美国宇航局的主要目的如下：1.提高人类对地球和宇宙的认识;
2.改进飞机的用途、性能、安全性和效率;
3.发展能携带武器、设备和生物进入宇宙的飞行器;
4.保持美国在航空航天领域的领先地位;
5.向政府提供有军事价值或军事意义的研究成果;
6.与其他国家合作，进行太空研究成果的和平利用;
7.最有效地利用美国的工程力量，避免重复建设。1958年，新组建的NASA，原封不动地接管了原NACA的8040名雇员;每年1亿美元(1958年)的预算;3个主要的实验室：兰利航空实验室、艾姆斯航空实验室、刘易斯飞行推进实验室，以及一些基础测试设施。
在艾森豪威尔的国会咨文中，NASA成立之初的职责是“进行飞行研究，进行地球与宇宙的研究，或其它目的”。“其它目的”多是军事目的。现在，NASA公之于众的职责是几行简洁的诗样文字：美国宇航局执著于探索，
美国宇航局专注于发现，
美国宇航局努力寻找问题的答案。
为了这个目标，遍布世界数以万计的人，用50年的时间，试图给出一些基本问题的答案：宇宙深处有什么?
我们怎样才能到那儿?
在这探索中怎样才能使我们的生活更美好?
说得自然科学一点，NASA的职责是：扩展人类对宇宙的科学认识，在航空航天方面进行探索;
发展与改进航空航天飞行器;
创新科学技术，时刻保持美国的领先地位。
NASA在成立之后便开始指导美国的太空计划，在其成立的头20年中，它执行并管理着下列主要太空计划：1.“水星”计划，确认人类是否可以在太空中生存;
2.双子星座”计划，练习太空操作，为登月积累经验;
3.“阿波罗”登月计划;
4.前往月球、金星、火星等星球的自动探测计划;
5.研制航空飞行器，增加飞行效率和飞行速度;
6.研制地球卫星、通信卫星、气象卫星等;
7.“天空实验室”计划——美国第一个太空站;
8.研制可重复使用的航天飞机。
NASA是一个独立机构，相当于部一级单位，和国防部、教育部等平行。同中央情报局一样，它的局长由总统直接任免，直接听命于总统。所以，1961年1月当艾森豪威尔从白宫收拾行囊的时候，艾森豪威尔任命的美国宇航局第一任局长托马斯•格伦楠也得卷铺盖走人。这种政策保证了局长和总统的统一性，保证许多或有远见或愚蠢至极的计划都能偏执地执行下去。
NASA承继NACA的初衷：做军事以外的航空航天研究。然而，美国军方却喜欢把NASA拉入他们的帮派，把它列为武器装备研究机构。原因如下：首先，NASA此前欠美国军方不少情。1958年NASA正式成立，当时所有军方的非军用火箭及太空计划，在总统行政命令下归入NASA，包括当时美国海军正在进行的“先驱者”(Pioneer)计划和“探险者”(Explorer)计划，以及美国的全部科学卫星计划，爱德华兹空军基地(Edwards Air Force Base)的飞行试验室也被改名为“飞行研究中心”，并入美国宇航局，海军研究实验室(Naval Research Laboratory)的太空计划部门也被改组成“戈达德太空飞行研究中心”。1960年6月, NASA还接管了陆军弹道导弹局(Army Ballistic Missile Agency)，组建了“马歇尔太空飞行中心”，负责大型运载火箭的研究。陆军下属的喷气推进实验室(Jet Propulsion Laboratory)也被划归NASA，由NASA和加州理工学院共同管理。没办法，出来混的，总要还嘛。其次，NASA进行的尖端研究军方都莫名喜欢。实际上，NASA的研究中心，常常和美国军方基地共处一地。这样，NASA的实验室里哪怕飞出一只苍蝇，都会被军方看到，并被军方喜欢上。所以，一直以来，NASA没办法不与国防部维持着密切联系，与陆、海、空三军都有共同的合作计划。事实上，NASA的协作面非常广泛。它与能源部、气象局等也有着各种各样的合作关系。它的研究成果常常直接转让给国防部、联邦航空局、各航空制造公司。各航空公司设计出的新飞机，也经常找NASA先评头论足评测一番。NASA还会向联邦航空局提供技术支援。除了与军方的关系暧昧，NASA与美国各大学也有密切的联系。一直以来，NASA强调动员并利用大学的技术力量，为航空和航天事业作贡献。每年，NASA都会把一些研究项目，直接交给高等院校承担，由NASA提供经费。有时，NASA还会把大学毕业生和有关专家邀请到研究中心参加研究工作，为他们颁发奖学金，用各种方法为美国培养航空航天领域的人才，同时也为NASA选拔优秀人才创造条件。NASA的诞生标志着人类最精彩的一页即将展开，而人类探索太空的“咸猪手”，也将因NASA的诞生而伸得更远。
你应该知道贡献巨大的国家航空咨询委员会
国家航空咨询委员会对美国贡献巨大，曾经为美国航空业复兴力挽狂澜。1903年，自行车店出身的美国莱特兄弟(Brother Wright)完成了人类历史上第一次载人动力飞行，一时间美国被誉为世界航空业的发源地，但大多数美国人并不知情。他们不太欣赏莱特兄弟的鬼发明。
略微熟悉航空史的人都知道确实有那么一批人，打死也不相信金属能浮在空气中。由于当时的美国只对制造坚船利炮感兴趣，郁闷的莱特兄弟只得经常到欧洲进行飞行巡演。然而，欧洲人表现出了与美国人完全不一样的态度，他们对飞机的喜爱出人意料，简直到了痴迷的程度。英国媒体《每日邮报》甚至为飞越英吉利海峡的飞行员设立1000英镑的大奖。到了1914年，法国、德国、英国的飞机，无论数量还是质量，都远远超过了美国。
直到第一次世界大战爆发，军用飞机出现，并且生产量剧增，美国才翻然醒悟，提出了发展航空工业的“应急计划”。1915年美国国会通过决议，组建“国家航空咨询委员会”，以统一领导美国的航空工业，推进航空方面的研究。1917年，国家航空咨询委员会破土动工兴建了第一个飞机试验中心——兰利航空实验室。在国家航空咨询委员会的努力下，美国重新恢复了航空大国的地位。
不过，国家航空咨询委员会在美国的官僚机构中仍然是个二流小组织，预算很少，跟华盛顿的关系也不近乎，甚至他们研究所需的飞机都是空军的二手货。不过，它成就斐然。1947年10月，人类历史上的第一次超音速飞行：X-1试验飞机的飞行，就是国家航空咨询委员会管理下的贡献。当然，此事也被NASA屡屡纪念，这也属于NASA的早期成就之一。国家航空咨询委员会虽然以航空研究为主，但也有三分之一的研究内容是航天。
1958年，国家航空咨询委员会在新的形势下，开始担负起指导美国太空事业的使命。
http://www.cannews.com.cn/2015/0924/135393.shtml2015-09-24 08:56 航空网
核心提示： 根据1958年的《国家航空航天法案》，为了优化、重组航天资源，国家航空咨询委员会(National Advisory Committee for Aeronautics，NACA)被改组成美国宇航局(又译为“美国国家航空航天局”，NASA)。
根据1958年的《国家航空航天法案》，为了优化、重组航天资源，国家航空咨询委员会(National Advisory Committee for Aeronautics，NACA)被改组成美国宇航局(又译为“美国国家航空航天局”，NASA)。时任美国总统艾森豪威尔的主要目的就是结束推诿和低效率，集中一切能飞的力量，使美国尽快赶超苏联。根据艾森豪威尔1958年4月向国会宣讲的咨文，酝酿成立美国宇航局的主要目的如下：1.提高人类对地球和宇宙的认识;
2.改进飞机的用途、性能、安全性和效率;
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7.最有效地利用美国的工程力量，避免重复建设。1958年，新组建的NASA，原封不动地接管了原NACA的8040名雇员;每年1亿美元(1958年)的预算;3个主要的实验室：兰利航空实验室、艾姆斯航空实验室、刘易斯飞行推进实验室，以及一些基础测试设施。
在艾森豪威尔的国会咨文中，NASA成立之初的职责是“进行飞行研究，进行地球与宇宙的研究，或其它目的”。“其它目的”多是军事目的。现在，NASA公之于众的职责是几行简洁的诗样文字：美国宇航局执著于探索，
美国宇航局专注于发现，
美国宇航局努力寻找问题的答案。
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发展与改进航空航天飞行器;
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NASA在成立之后便开始指导美国的太空计划，在其成立的头20年中，它执行并管理着下列主要太空计划：1.“水星”计划，确认人类是否可以在太空中生存;
2.双子星座”计划，练习太空操作，为登月积累经验;
3.“阿波罗”登月计划;
4.前往月球、金星、火星等星球的自动探测计划;
5.研制航空飞行器，增加飞行效率和飞行速度;
6.研制地球卫星、通信卫星、气象卫星等;
7.“天空实验室”计划——美国第一个太空站;
8.研制可重复使用的航天飞机。
NASA是一个独立机构，相当于部一级单位，和国防部、教育部等平行。同中央情报局一样，它的局长由总统直接任免，直接听命于总统。所以，1961年1月当艾森豪威尔从白宫收拾行囊的时候，艾森豪威尔任命的美国宇航局第一任局长托马斯•格伦楠也得卷铺盖走人。这种政策保证了局长和总统的统一性，保证许多或有远见或愚蠢至极的计划都能偏执地执行下去。
NASA承继NACA的初衷：做军事以外的航空航天研究。然而，美国军方却喜欢把NASA拉入他们的帮派，把它列为武器装备研究机构。原因如下：首先，NASA此前欠美国军方不少情。1958年NASA正式成立，当时所有军方的非军用火箭及太空计划，在总统行政命令下归入NASA，包括当时美国海军正在进行的“先驱者”(Pioneer)计划和“探险者”(Explorer)计划，以及美国的全部科学卫星计划，爱德华兹空军基地(Edwards Air Force Base)的飞行试验室也被改名为“飞行研究中心”，并入美国宇航局，海军研究实验室(Naval Research Laboratory)的太空计划部门也被改组成“戈达德太空飞行研究中心”。1960年6月, NASA还接管了陆军弹道导弹局(Army Ballistic Missile Agency)，组建了“马歇尔太空飞行中心”，负责大型运载火箭的研究。陆军下属的喷气推进实验室(Jet Propulsion Laboratory)也被划归NASA，由NASA和加州理工学院共同管理。没办法，出来混的，总要还嘛。其次，NASA进行的尖端研究军方都莫名喜欢。实际上，NASA的研究中心，常常和美国军方基地共处一地。这样，NASA的实验室里哪怕飞出一只苍蝇，都会被军方看到，并被军方喜欢上。所以，一直以来，NASA没办法不与国防部维持着密切联系，与陆、海、空三军都有共同的合作计划。事实上，NASA的协作面非常广泛。它与能源部、气象局等也有着各种各样的合作关系。它的研究成果常常直接转让给国防部、联邦航空局、各航空制造公司。各航空公司设计出的新飞机，也经常找NASA先评头论足评测一番。NASA还会向联邦航空局提供技术支援。除了与军方的关系暧昧，NASA与美国各大学也有密切的联系。一直以来，NASA强调动员并利用大学的技术力量，为航空和航天事业作贡献。每年，NASA都会把一些研究项目，直接交给高等院校承担，由NASA提供经费。有时，NASA还会把大学毕业生和有关专家邀请到研究中心参加研究工作，为他们颁发奖学金，用各种方法为美国培养航空航天领域的人才，同时也为NASA选拔优秀人才创造条件。NASA的诞生标志着人类最精彩的一页即将展开，而人类探索太空的“咸猪手”，也将因NASA的诞生而伸得更远。
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略微熟悉航空史的人都知道确实有那么一批人，打死也不相信金属能浮在空气中。由于当时的美国只对制造坚船利炮感兴趣，郁闷的莱特兄弟只得经常到欧洲进行飞行巡演。然而，欧洲人表现出了与美国人完全不一样的态度，他们对飞机的喜爱出人意料，简直到了痴迷的程度。英国媒体《每日邮报》甚至为飞越英吉利海峡的飞行员设立1000英镑的大奖。到了1914年，法国、德国、英国的飞机，无论数量还是质量，都远远超过了美国。
直到第一次世界大战爆发，军用飞机出现，并且生产量剧增，美国才翻然醒悟，提出了发展航空工业的“应急计划”。1915年美国国会通过决议，组建“国家航空咨询委员会”，以统一领导美国的航空工业，推进航空方面的研究。1917年，国家航空咨询委员会破土动工兴建了第一个飞机试验中心——兰利航空实验室。在国家航空咨询委员会的努力下，美国重新恢复了航空大国的地位。
不过，国家航空咨询委员会在美国的官僚机构中仍然是个二流小组织，预算很少，跟华盛顿的关系也不近乎，甚至他们研究所需的飞机都是空军的二手货。不过，它成就斐然。1947年10月，人类历史上的第一次超音速飞行：X-1试验飞机的飞行，就是国家航空咨询委员会管理下的贡献。当然，此事也被NASA屡屡纪念，这也属于NASA的早期成就之一。国家航空咨询委员会虽然以航空研究为主，但也有三分之一的研究内容是航天。
1958年，国家航空咨询委员会在新的形势下，开始担负起指导美国太空事业的使命。
http://www.cannews.com.cn/2015/0924/135393.shtml