超级军网如果说2020年c929投入商业运营有人会信么
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 09:45:27
感觉为啥现在人都觉得搞点飞机装备啥的都难的像登天似的，动不动研发时间都要十几年几十年！我就想问现在在中国的制造业水平，工程水平比1965年的美国如何，1970年波音747双通道飞机收费后几个月就交付运营了。如果我们现在的工业水平超过1965年的美国，那五年后c929为什么不可能运营感觉为啥现在人都觉得搞点飞机装备啥的都难的像登天似的，动不动研发时间都要十几年几十年！我就想问现在在中国的制造业水平，工程水平比1965年的美国如何，1970年波音747双通道飞机收费后几个月就交付运营了。如果我们现在的工业水平超过1965年的美国，那五年后c929为什么不可能运营
得看中俄的合作水平如何了。
一切皆有可能！
先不说研发制造，就说取证，时间够吗？1970年的747，取证用了多久？
你怎么不比比两个时代的技术水平，安全水平，适航标准等等呢。。。
你怎么不比比两个时代的技术水平，安全水平，适航标准等等呢。。。
787弄了那么久，是不是说明现在的波音还不如六七十年代的波音呢？？？
先不说研发制造，就说取证，时间够吗？1970年的747，取证用了多久？
从首飞到交付六个月
从首飞到交付六个月
图样图森破，我不信！楼主来赌一把？到时候不投入商业运营你吃屎？
C919这时间还不一定取得到适航证。。。。
100年的差距不是轻易就可以追上的 别人也不是在原地踏步
hongzlm 发表于 2015-9-23 17:47
从首飞到交付六个月
保守的估计吧。
和国际上一款新飞机用两到三年时间取得适航认证，试飞时间3000小时左右的过程相比，ARJ21-700飞机的适航认证过程花了六年，飞行5000多个小时，可以说创造了国际民机试飞史上的最长纪录。
从首飞到交付六个月
保守的估计吧。
和国际上一款新飞机用两到三年时间取得适航认证，试飞时间3000小时左右的过程相比，ARJ21-700飞机的适航认证过程花了六年，飞行5000多个小时，可以说创造了国际民机试飞史上的最长纪录。
知道适航取证是啥东西不？
你跟找錢是同一個人吧？
刘志军放出来搞就行。
我押不可能，十赌一，撸主赌不？
从首飞到交付六个月
11个月 那个年代适航标准低 FAA没那么多要求
11个月 那个年代适航标准低 FAA没那么多要求
现在的大飞机解决的不是有无的问题，困难在于你要能在市场上有一定的竞争能力，要一定程度上抗衡波音空客，也就是说必须一步到位，安全性经济性缺一不可
c919不是国家挺着没人买账还没出来节油性就落后于320one 350 787 差距在15%。。。
这不是光个飞机能飞就行，这是个商业和适航体系。现在的要求远比6070年代高和详细
反正我不信。。。
有啊，精神病院的。