这届直博会,关于直15和涡轴16所展出的一些资料

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:15:51


首先说下涡轴16.

涡轴16是由中航集团旗下的中航发动机与法国赛峰集团旗下的透博梅卡,以50/50合作开发下的,以透博梅卡第四代涡轴发动机技术特征的Ardiden系列发动机为基础研发的.

发动机结构:

2级离心式压气机、环形回流燃烧室、1级高压涡轮、2级自由涡轮，双通道FADEC。

数据：

起飞功率：1240KW  连续功率：1100KW   发动机基准重量：220千克  尺寸(mm):1120×590×615

燃油效率：294克/(千万×小时）

中航的资料上说，涡轴16将首装AC352（直15）直升机。并且涡轴16也可作为13吨级三发直升机的发动机使用。资料上还说，涡轴16的发动机保有15%的功率增长潜力。

再说说直15：

直15在这次展会的官方称呼是AC352,空客直升机(原来的欧直)称为H175.采用5叶主旋翼和三叶尾桨.给我最直观的两个印象就是内部空间大,外观设计漂亮. 直15的内部空间,不算正副驾驶的话,前后可以放下5排座椅,载客量达到16~18个人.

以下是直15的空客版本H175的资料:

最大起飞重量:7.5吨 可用载荷:2.897吨  最大外挂载荷: 2.1吨 运输能力:2飞行员+16~18乘客

发动机:普惠PT6C-67E×2  最大单发应急功率:1541KW

快速巡航速度:276KM/h  最大航程:1106公里

关于涡轴16,我有两个问题请教大家:

1.大家觉得以涡轴16的功率,自重和尺寸,适合不适合成为直10的动力选项?  涡轴16作为Z18的动力选项,合适不合适? 中航的资料上说,涡轴16可适用于起飞重量13吨的三发直升机.

2. 空客版的直15,采用的是普惠的PT6C-67E,这款发动机和涡轴16比,技术上有没有优势? 空客的官方资料只给出PT6C-67E的单发应急功率为1541KW,但是并没给出其起飞功率和持续功率的数据. 那么在起飞功率和持续功率的数据上,PT6C-67E是否优于涡轴16呢? ( 涡轴16的起飞功率是1240KW,连续功率是1100KW)


首先说下涡轴16.

涡轴16是由中航集团旗下的中航发动机与法国赛峰集团旗下的透博梅卡,以50/50合作开发下的,以透博梅卡第四代涡轴发动机技术特征的Ardiden系列发动机为基础研发的.

发动机结构:

2级离心式压气机、环形回流燃烧室、1级高压涡轮、2级自由涡轮，双通道FADEC。

数据：

起飞功率：1240KW  连续功率：1100KW   发动机基准重量：220千克  尺寸(mm):1120×590×615

燃油效率：294克/(千万×小时）

中航的资料上说，涡轴16将首装AC352（直15）直升机。并且涡轴16也可作为13吨级三发直升机的发动机使用。资料上还说，涡轴16的发动机保有15%的功率增长潜力。

再说说直15：

直15在这次展会的官方称呼是AC352,空客直升机(原来的欧直)称为H175.采用5叶主旋翼和三叶尾桨.给我最直观的两个印象就是内部空间大,外观设计漂亮. 直15的内部空间,不算正副驾驶的话,前后可以放下5排座椅,载客量达到16~18个人.

以下是直15的空客版本H175的资料:

最大起飞重量:7.5吨 可用载荷:2.897吨  最大外挂载荷: 2.1吨 运输能力:2飞行员+16~18乘客

发动机:普惠PT6C-67E×2  最大单发应急功率:1541KW

快速巡航速度:276KM/h  最大航程:1106公里

关于涡轴16,我有两个问题请教大家:

1.大家觉得以涡轴16的功率,自重和尺寸,适合不适合成为直10的动力选项?  涡轴16作为Z18的动力选项,合适不合适? 中航的资料上说,涡轴16可适用于起飞重量13吨的三发直升机.

2. 空客版的直15,采用的是普惠的PT6C-67E,这款发动机和涡轴16比,技术上有没有优势? 空客的官方资料只给出PT6C-67E的单发应急功率为1541KW,但是并没给出其起飞功率和持续功率的数据. 那么在起飞功率和持续功率的数据上,PT6C-67E是否优于涡轴16呢? ( 涡轴16的起飞功率是1240KW,连续功率是1100KW)
看样子涡轴16是给兔子量身定做的！
图160轰炸机 发表于 2015-9-15 13:15
看样子涡轴16是给兔子量身定做的！
应该是法国佬为H175开发的吧
这样看涡轴16的功率并不大，按照养基的说法，涡轴9h的功率已经和涡轴16差不多了，武直10还是用涡轴9的好。1800kw的涡轴10在2015年7月已经差不多定型了，干什么指望涡轴16呢。
看功率超过MTR390，就是油耗大点，双离心共轴达到这水平可以了。
WZ16必然不如普惠的PT6C，否则怎么可能自家的东西不用 买别人的东西用
当然这个好不单指的功率 可能包括各种因素 包括可维护性 安全性 价格 等等
土鳖找法国人做WZ16 当然是考虑的未来军用问题
☆龙骑兵☆ 发表于 2015-9-15 14:47
WZ16必然不如普惠的PT6C，否则怎么可能自家的东西不用 买别人的东西用
当然这个好不单指的功率 可能包括各 ...
这个级别给Z10用还是挺合适的
图160轰炸机 发表于 2015-9-15 13:15
看样子涡轴16是给兔子量身定做的！

        我觉得可以这样理解，高卢鸡并没有把透博梅卡的Ardiden3C 涡轴发动机正式投产，而是转为技术储备，欧洲市场销售的H-175使用的是PT6C-67E发动机。

发动机爱好者 发表于 2015-9-15 14:45
看功率超过MTR390，就是油耗大点，双离心共轴达到这水平可以了。
相同增压比下,离心式压气机是否压气效率不如轴流式?
相同增压比下,离心式压气机是否压气效率不如轴流式?
大中流量情况下是这样的，小流量离心优势明显
发动机爱好者 发表于 2015-9-17 10:47
大中流量情况下是这样的，小流量离心优势明显

说白了,大中流量下,相同的增压比,与纯轴流式压气机相比的话,采用离心式压气机的航发更废油?
PolarBaby 发表于 2015-9-17 12:43
说白了,大中流量下,相同的增压比,与纯轴流式压气机相比的话,采用离心式压气机的航发更废油?
恩，比如涡喷5比涡喷6费油，虽然涡喷5压比低，但要是再加一级离心的话，弯道更多，效率会更低
饕餮天尊 发表于 2015-9-15 14:24
这样看涡轴16的功率并不大，按照养基的说法，涡轴9h的功率已经和涡轴16差不多了，武直10还是用涡轴9的好。1 ...
    如果对于直10平台来讲 涡轴10的尺寸还是太大了 将来如果加装毫米波甚至加厚装甲 用涡轴16还是很不错的 起码挖掘潜力比涡轴9的1200KW极限强
这样看涡轴16的功率并不大，按照养基的说法，涡轴9h的功率已经和涡轴16差不多了，武直10还是用涡轴9的好。1 ...
超频和默频比，竟然能得出差不多的结论。
WZ16必然不如普惠的PT6C，否则怎么可能自家的东西不用 买别人的东西用
当然这个好不单指的功率 可能包括各 ...
四代涡轴不如三代，透博梅卡这是要玩。
我觉得可以这样理解，高卢鸡并没有把透博梅卡的Ardiden3C 涡轴发动机正式投产，而是转为技术储 ...
有啥可储备的，出口毛子的阿迪丹3G功率也是这么大。研发两款性能几乎一致的子型号是钱多烧的？挂个马甲卖型号给中国罢了。
涡轴16的发动机保有15%的功率增长潜力......

发动机爱好者 发表于 2015-9-17 18:44
恩，比如涡喷5比涡喷6费油，虽然涡喷5压比低，但要是再加一级离心的话，弯道更多，效率会更低


最后还得请教两个问题:

1. 对于涡轴而言,采用轴流机+双离心机的混合增压方式的话,以目前的技术,功率最大能达到多大?

2. 采用轴流+双离心压气机的涡轴,其轴流部分最多可以做到几级?  

谢谢
发动机爱好者 发表于 2015-9-17 18:44
恩，比如涡喷5比涡喷6费油，虽然涡喷5压比低，但要是再加一级离心的话，弯道更多，效率会更低


最后还得请教两个问题:

1. 对于涡轴而言,采用轴流机+双离心机的混合增压方式的话,以目前的技术,功率最大能达到多大?

2. 采用轴流+双离心压气机的涡轴,其轴流部分最多可以做到几级?  

谢谢

PolarBaby 发表于 2015-9-18 11:51
最后还得请教两个问题:

1. 对于涡轴而言,采用轴流机+双离心机的混合增压方式的话,以目前的技术,功率 ...


轴流机+双离心机！闻所未闻，增加的压比不如增加的重量和复杂性，得不偿失
多级离心目前只听说用在工程输气，对重量要求不高
PolarBaby 发表于 2015-9-18 11:51
最后还得请教两个问题:

1. 对于涡轴而言,采用轴流机+双离心机的混合增压方式的话,以目前的技术,功率 ...


轴流机+双离心机！闻所未闻，增加的压比不如增加的重量和复杂性，得不偿失
多级离心目前只听说用在工程输气，对重量要求不高
发动机爱好者 发表于 2015-9-18 16:43
轴流机+双离心机！闻所未闻，增加的压比不如增加的重量和复杂性，得不偿失
多级离心目前只听说用在工 ...
透博梅卡这次直博会展示的发动机压气机就是一级轴流+ 一级离心
发动机爱好者 发表于 2015-9-18 16:43
轴流机+双离心机！闻所未闻，增加的压比不如增加的重量和复杂性，得不偿失
多级离心目前只听说用在工 ...
你说的多级离心技术应用在工程输气, 难道指的是工业燃机么?
涡轴16军用死了这条心吧，充其量是个备份
现在的直升机功率要求确实是大大提高了。当年卖给tg的s70为了上高原专门用了t700加大功率的发动机，也不过是不到1200kw而已。
PolarBaby 发表于 2015-9-19 13:15
透博梅卡这次直博会展示的发动机压气机就是一级轴流+ 一级离心
你说的是轴流机+双离心机
PolarBaby 发表于 2015-9-19 13:31
你说的多级离心技术应用在工程输气, 难道指的是工业燃机么?
工程输气是输天然气，是当气泵使用，和工业燃机没关系
这届直博会,关于直15和涡轴16所展出的一些资料 关于我们的直7和直8的问题 关于直19和直10的疑问？ 伊朗展出的火箭和卫星 关于可怕的转基因和我所经历的食品安全问题 直15的进展和军用前途 关于某隐形武直和高速重直 所谓的涡轴6改到底有没有装在直18和直8F上? 关于胡佛时代的文章，国展出过吗？？ 关于直7的问题~~~~~~?? 关于直10的“筋斗” 关于直20的几个问题