超级军网TEALA的18650電池組概念可以應用到潛艇上嗎?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:26:25
18650因為體積少,所以密度高,儲電量高,續航力比其他鋰電池高一倍,如果應用在潛艇上,可以推高潛艇的換氣時間嗎?18650因為體積少,所以密度高,儲電量高,續航力比其他鋰電池高一倍,如果應用在潛艇上,可以推高潛艇的換氣時間嗎?
18650是指尺寸
好像只有日本用锂电池上舰，锂电池不稳定，很危险。
锂电池可以用，只是成本太高，只有日本人，不能用核潜艇，才会想出这玩意，大流氓都是直接玩核鱼的！
锂电池对充电管理要求很高。
贵 贵 贵
gold fish
gold fish
安全性还达不到军用标准吧
tesla的电池相关专利
http://libattery.ofweek.com/2014-06/ART-36008-11000-28837321.html
tesla的电池相关专利
http://libattery.ofweek.com/2014-06/ART-36008-11000-28837321.html
直接上核动力就是了。。。
另外，18650只是尺寸而已（圆柱形，直径18，长度65，单位毫米），未必所有18650电池都“密度高,儲電量高”，至于“續航力比其他鋰電池高一倍”更是不知所云。
另外，18650只是尺寸而已（圆柱形，直径18，长度65，单位毫米），未必所有18650电池都“密度高,儲電量高”，至于“續航力比其他鋰電池高一倍”更是不知所云。
特斯拉到目前为止还没有可以生产电池的工厂，别神化了特斯拉。
要着火了如何
18650電池容量一般2600-3000mAh,如果潛艦可以裝20000顆，總容量就52000000mAh,用柴油機發電後存在電池，應該會比現有AIP好吧，而且爆發力可以強很多。
安全上，可參考特斯拉的液冷系統，用化學冷卻液將每顆電分隔，每顆電池上加一顆保險絲，已可應用在車上，用在潛艦上應該沒問題吧。
安全上，可參考特斯拉的液冷系統，用化學冷卻液將每顆電分隔，每顆電池上加一顆保險絲，已可應用在車上，用在潛艦上應該沒問題吧。
世界上根本就没有TESLA电池,这公司就是买松下的18650电池然候组装成电池组而已,用18650的原因是笔记本电脑也用,产量大,便宜
那个什么电池控制也是小儿科技术,我同事一个人就设计出的东西,TESLA和他一样也是用一堆bq76PL536A
着公司有做得不错的地方,但更多是骗小白加吹
什么密度更高纯粹是销售部发明骗人的
那个什么电池控制也是小儿科技术,我同事一个人就设计出的东西,TESLA和他一样也是用一堆bq76PL536A
着公司有做得不错的地方,但更多是骗小白加吹
什么密度更高纯粹是销售部发明骗人的
nolanng 发表于 2015-10-20 13:08
18650電池容量一般2600-3000mAh,如果潛艦可以裝20000顆，總容量就52000000mAh,用柴油機發電後存在電池，應 ...
要爆发力直接用兔子的LiPo, 要安全直接用比亚迪的LiFe,Tesla用的那破笔记本电脑电池除了便宜有什么好用的?
再说潜艇车是同一个层次的技术和可靠性要求么?
nolanng 发表于 2015-10-20 13:08
18650電池容量一般2600-3000mAh,如果潛艦可以裝20000顆，總容量就52000000mAh,用柴油機發電後存在電池，應 ...
要爆发力直接用兔子的LiPo, 要安全直接用比亚迪的LiFe,Tesla用的那破笔记本电脑电池除了便宜有什么好用的?
再说潜艇车是同一个层次的技术和可靠性要求么?
18650只是一种应用广泛的电池类型，民标的东西潜艇未必敢用
我不是吹捧特斯拉，而是他用最小型電池復合起來再用軟件管理這種思路，達到現技術階段最高儲電量而又能便宜的電池組去應用到潛艦身上，這樣的話能夠將民用的技術配上軍用級電池，去推高潛艦在水下續航時間，有沒有可能呢？
而且我見到比亞迪都開始研究用三元鋰電池了
Tesla这种ppt公司的产品也有人吹？自燃的消息一搜一大把，锂电池上舰是个绝对的馊主意。在民用的领域里面把自燃的问题解决了，我们再讨论锂电池军用这个问题
那麼現在潛艦用的儲電裝置是什麼？
国产的18650一致性不好，串并联起来比较危险。
我上網搜索一下鋰電池自燃，看到台灣將STOBA用到電池上去阻燃，如果將來真有一種阻燃機制可以廣泛應用到鋰電池上的話，鋰電池上艦這種鎪主意真能用上嗎？如果用斯特林發動機的高效率熱轉換，加了大容量蓄能裝置，傳統動力潛艦水下續航就能大大增加
Tesla这种ppt公司的产品也有人吹？自燃的消息一搜一大把，锂电池上舰是个绝对的馊主意。在民用的领域里面把 ...
解决不了的。
一个18650存储的能量约等于半个手榴弹。手榴弹是钝感炸药。电池可不是，那是常温下混合到一起就会剧烈燃烧的氧化剂和还原剂。然后阻止他们混合的仅仅是一层几微米的膜。
目前号称最安全的磷酸铁锂也只是把爆炸变成了爆燃而已。
解决不了的。
一个18650存储的能量约等于半个手榴弹。手榴弹是钝感炸药。电池可不是，那是常温下混合到一起就会剧烈燃烧的氧化剂和还原剂。然后阻止他们混合的仅仅是一层几微米的膜。
目前号称最安全的磷酸铁锂也只是把爆炸变成了爆燃而已。
那麼現在潛艦用的儲電裝置是什麼？
直接用闭式循环热机（斯特林），或者氢氧燃料电池（情愿带氢气这样的易燃易爆品，也不愿意带锂电池）
直接用闭式循环热机（斯特林），或者氢氧燃料电池（情愿带氢气这样的易燃易爆品，也不愿意带锂电池）
nolanng 发表于 2015-10-20 17:54
我上網搜索一下鋰電池自燃，看到台灣將STOBA用到電池上去阻燃，如果將來真有一種阻燃機制可以廣泛應用到鋰 ...
网上搜的多数是吹的。
要是真的能行，你们台湾最牛逼的企业就是他了，而不是什么台积电。台积电给他提鞋都不配。
万亿规模的市场，掌握先机是什么概念？
nolanng 发表于 2015-10-20 17:54
我上網搜索一下鋰電池自燃，看到台灣將STOBA用到電池上去阻燃，如果將來真有一種阻燃機制可以廣泛應用到鋰 ...
网上搜的多数是吹的。
要是真的能行，你们台湾最牛逼的企业就是他了，而不是什么台积电。台积电给他提鞋都不配。
万亿规模的市场，掌握先机是什么概念？
nolanng 发表于 2015-10-20 16:44
我不是吹捧特斯拉，而是他用最小型電池復合起來再用軟件管理這種思路，達到現技術階段最高儲電量而又能便宜 ...
特斯拉的电池管理系统一般般（注意这个系统不仅是软件）。
行业里最好的是TI，特斯拉也是他的解决方案，国内也有做得不错的。
nolanng 发表于 2015-10-20 16:44
我不是吹捧特斯拉，而是他用最小型電池復合起來再用軟件管理這種思路，達到現技術階段最高儲電量而又能便宜 ...
特斯拉的电池管理系统一般般（注意这个系统不仅是软件）。
行业里最好的是TI，特斯拉也是他的解决方案，国内也有做得不错的。
等固态锂电池出来吧。液态的就不要想了，太危险。
潜艇用可能危险，但是鱼雷可不可以用？ 或许可以吧，反正也是一次性的。
潜艇用可能危险，但是鱼雷可不可以用？ 或许可以吧，反正也是一次性的。
燃料电池性能更好。虽然也更贵。鱼雷不在乎
燃料电池性能更好。虽然也更贵。鱼雷不在乎
我小港燦再上網一搜，發現在磷酸鐵鋰電池正極加入石墨烯後的鋰電池可以達到軍用級別啊，已而看似已有實際應用
nolanng 发表于 2015-10-20 16:44
我不是吹捧特斯拉，而是他用最小型電池復合起來再用軟件管理這種思路，達到現技術階段最高儲電量而又能便宜 ...
请百度特斯拉着火事件
我不是吹捧特斯拉，而是他用最小型電池復合起來再用軟件管理這種思路，達到現技術階段最高儲電量而又能便宜 ...
请百度特斯拉着火事件
nolanng 发表于 2015-10-20 17:09
那麼現在潛艦用的儲電裝置是什麼？
大多还是铅酸电池，充电电路简单成本低，发热小，也不会爆炸较安全。持续大电流放电时间比锂电长。不过换锂电是趋势，小日本水平高“苍龙”用的就是锂电。
那麼現在潛艦用的儲電裝置是什麼？
大多还是铅酸电池，充电电路简单成本低，发热小，也不会爆炸较安全。持续大电流放电时间比锂电长。不过换锂电是趋势，小日本水平高“苍龙”用的就是锂电。
qiuike-2 发表于 2015-10-20 20:52
潜艇用可能危险，但是鱼雷可不可以用？ 或许可以吧，反正也是一次性的。
鱼雷很多用银锌电池。。 性能好NNN多倍 就是要一大堆银 你懂的
潜艇用可能危险，但是鱼雷可不可以用？ 或许可以吧，反正也是一次性的。
鱼雷很多用银锌电池。。 性能好NNN多倍 就是要一大堆银 你懂的
nolanng 发表于 2015-10-21 18:25
我小港燦再上網一搜，發現在磷酸鐵鋰電池正極加入石墨烯後的鋰電池可以達到軍用級別啊，已而看似已有實際應 ...
燃料电池始终是最终方案
我小港燦再上網一搜，發現在磷酸鐵鋰電池正極加入石墨烯後的鋰電池可以達到軍用級別啊，已而看似已有實際應 ...
燃料电池始终是最终方案
nolanng 发表于 2015-10-21 18:25
我小港燦再上網一搜，發現在磷酸鐵鋰電池正極加入石墨烯後的鋰電池可以達到軍用級別啊，已而看似已有實際應 ...
你想啊 烧柴油--柴油机--发电机--蓄电池--用电器
甲烷之类跟柴油差不多能量密度的燃料+液氧--燃料电池--用电器
等于蓄电池换成液氧 燃料电池顶掉发动机 不是更方便吗？
我小港燦再上網一搜，發現在磷酸鐵鋰電池正極加入石墨烯後的鋰電池可以達到軍用級別啊，已而看似已有實際應 ...
你想啊 烧柴油--柴油机--发电机--蓄电池--用电器
甲烷之类跟柴油差不多能量密度的燃料+液氧--燃料电池--用电器
等于蓄电池换成液氧 燃料电池顶掉发动机 不是更方便吗？
一看LZ就是个文艺台巴青年，估计为台湾军力操碎心腆着脸来大陆论坛给4V支招
嗯，看这么多天的回复，还是那句话有核动力不用我搞什么锂电池，他再好也没有核动力成熟强大。
告诉你，在5年前已经用了
贵 危险 。。。。。。。。
nolanng 发表于 2015-10-20 13:08
18650電池容量一般2600-3000mAh,如果潛艦可以裝20000顆，總容量就52000000mAh,用柴油機發電後存在電池，應 ...
串联 并联懂不？20000颗 并联只有3.7伏电压。52000000mAh 是电流*时间。电压不管了？
18650電池容量一般2600-3000mAh,如果潛艦可以裝20000顆，總容量就52000000mAh,用柴油機發電後存在電池，應 ...
串联 并联懂不？20000颗 并联只有3.7伏电压。52000000mAh 是电流*时间。电压不管了？
三元锂可靠性不过关
算一笔账就明白了，tesla的电池组总容量为85KW.H，总重量为900千克。而潜艇是按照一个半小时放电制设计的，以基洛级潜艇为例，其主电机功率为4300KW，加上辅机用电和放电损耗，主电池蓄电需要6750KW.H，至少需要80吨，虽然只有铅酸电池重量的1/3，但并没有想象中差别那么大。实际上，电池做这么大，各种保障设备、安全设备的重量也会大增，估计能做到铅酸电池的一半就不错了。
但锂电的安全性很差，这从美国的海豹特种潜艇和波音-787飞机的多次事故就能看出来，为了150吨的重量节约，背着这么大的危险源在潜艇上，估计任何设计师都要三思。
但锂电的安全性很差，这从美国的海豹特种潜艇和波音-787飞机的多次事故就能看出来，为了150吨的重量节约，背着这么大的危险源在潜艇上，估计任何设计师都要三思。