东风21D的最后一个疑问，他的弹头是怎么减速的？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:13:53
中程导弹导弹弹头的末端俯冲速度12M左右，肯定要减到6M左右才能实施制导，那东风21D的末端是怎样实现减速的。

是反推力火箭吗？中程导弹导弹弹头的末端俯冲速度12M左右，肯定要减到6M左右才能实施制导，那东风21D的末端是怎样实现减速的。

是反推力火箭吗？
这肯定是机密外人不会知道。坛里有人总是讨论说汪洋之中实时监视航母很难啥的根本没意义。
踩刹车---------------------------------
我认为是放气球啊
伸出双脚踩地面刹车
脚刹这种高科技你不懂
我知道，但我不告诉你，因为你和美帝都想知道
防火防盗防谍
被你知道了，美帝给你发稿费
靠航母甲板减速，碰上了，速度就降很多了
谁说要减到6M才能制导的你就找谁问啊……
一通百通。

10马赫的东西也在搞。
降落伞，减速板吧
前端反冲装置，利用动量守恒定律。
你觉得论坛会有人知道嘛
基于变质心控制导弹的运动分析
作    者：易彦周凤岐周军
来    源：航天控制 2000年03期

摘    要：导弹变质心机动控制通过改变弹头的质心 ,利用气动配平力矩改变弹头飞行姿态和攻角 ,从而实现导弹机动控制。
反推对兔子而言应该压力不大吧
只能是减速板，而且要多付。。。
你仔细看弹头整流罩上有一条线，当导弹返回时，整流罩弹开，漏出里面一个叫“减速陀螺”的装置，在弹头下落时会跟气流反向转动，类似一个直升机螺旋桨的形式实现减速。
改变角度      
弹头有小型发动机调整姿态，看过神舟飞船对接吧，一样的技术实际
aaagggzzz 发表于 2015-9-3 18:10
踩刹车---------------------------------
扯淡，这么高的速度踩刹车会把发动机弄坏的，应该先猜离合再踩刹车
再入和落地速度不一样
斑竹乱扣分 发表于 2015-9-3 18:28
扯淡，这么高的速度踩刹车会把发动机弄坏的，应该先猜离合再踩刹车
这么老旧的车，肯定是踩两脚离合踩能换挡
我知道，但我不告诉你
减速干啥？全程高能！
这种需要致电国防科工委让其透明化
明显是脚刹啊！
斑竹乱扣分 发表于 2015-9-3 18:28
扯淡，这么高的速度踩刹车会把发动机弄坏的，应该先猜离合再踩刹车
一看你就是菜鸟！高速减速要先踩刹车，等速度降下来才踩离合变档--------------------------
扯淡，这么高的速度踩刹车会把发动机弄坏的，应该先猜离合再踩刹车
对，要踩离合器把转速减下来再踩刹车，要爱护发动机，那是公共财产！


楼上的瞎猜，我说个绝对正确的：用航母甲板减速

楼上的瞎猜，我说个绝对正确的：用航母甲板减速
bbbsff 发表于 2015-9-3 18:15
伸出双脚踩地面刹车
明明是左脚离合右脚刹车，一起踩
离合和脚刹一起踩就行了。
两种方式：
A.机械方式——V刹
B.油压方式——碟刹
鼓刹高温下效果不好，已经被淘汰
放减速伞，100个差不多


不沿着大圆线弹道飞行（中程弹道导弹的弹道），而是沿着合理的、实时解算的弹道飞行。
缺点：弹道的解算和诸元装定准确和敏捷（从发现敌航母到发射导弹，时间超短，要不就延误作战时机了），弹道动力段的控制（衔接到合理的、无动力段的角度和速度，这个角度和速度合理，再飞行无动力段后，可以产生楼主希望获得的6M的末端速度，而不是10M），技术难度非常高。
可喜的是土鳖克服了困难，解决方法不是在末端采用“踩刹车”的方式降速，而是一开始就设计（解算）出末端速度不是那么高的弹道，当然，由于不是大圆线弹道，技术难度非常高。


不沿着大圆线弹道飞行（中程弹道导弹的弹道），而是沿着合理的、实时解算的弹道飞行。
缺点：弹道的解算和诸元装定准确和敏捷（从发现敌航母到发射导弹，时间超短，要不就延误作战时机了），弹道动力段的控制（衔接到合理的、无动力段的角度和速度，这个角度和速度合理，再飞行无动力段后，可以产生楼主希望获得的6M的末端速度，而不是10M），技术难度非常高。
可喜的是土鳖克服了困难，解决方法不是在末端采用“踩刹车”的方式降速，而是一开始就设计（解算）出末端速度不是那么高的弹道，当然，由于不是大圆线弹道，技术难度非常高。
我是一条小青龙小青龙，我有许多的秘密…..
脚刹，不用脚绝对刹不住，这是个很有风险的活儿
打水漂


紫薯布丁
楼上说刹车的全错了。
这么高的速度踩刹车根本没用，刹车踩下去立即就过热失效了好不好？
应该是强行挂抵挡，利用发动机制动才对！
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