超级军网很多人把装甲猛士当步兵战车来要求了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:27:36
很多人把装甲猛士当步兵战车来要求了
这车就是替代那些拉人的越野卡车的
（也有轻型火力平台的变形车）
发动机也是用的越野卡车发动机
因为车比卡车低矮
所以显得轴距长
其实 这车轴距比越野卡车短
越野能力比越野卡车强
有的看官就不要担心了
上火线第一线和敌人撕逼的有坦克和步兵战车
用装人的轻装甲车上一线的美帝毛子
已经实战被教育得不敢那么干了
～
简单的说
就是俺们现在富裕了 有钱了
可以让一些兵哥哥的乘坐工具升级了
不再那么颠簸
篷布 也换成 钢板＋保温层
上下车也更容易了
这是应该的
老百姓有钱了
功能机都换智能机了
经济条件差点的 也整个599的低价位的小米
部分兵哥哥也应该享受国家经济发展带来的好处很多人把装甲猛士当步兵战车来要求了
这车就是替代那些拉人的越野卡车的
（也有轻型火力平台的变形车）
发动机也是用的越野卡车发动机
因为车比卡车低矮
所以显得轴距长
其实 这车轴距比越野卡车短
越野能力比越野卡车强
有的看官就不要担心了
上火线第一线和敌人撕逼的有坦克和步兵战车
用装人的轻装甲车上一线的美帝毛子
已经实战被教育得不敢那么干了
～
简单的说
就是俺们现在富裕了 有钱了
可以让一些兵哥哥的乘坐工具升级了
不再那么颠簸
篷布 也换成 钢板＋保温层
上下车也更容易了
这是应该的
老百姓有钱了
功能机都换智能机了
经济条件差点的 也整个599的低价位的小米
部分兵哥哥也应该享受国家经济发展带来的好处
这车就是替代那些拉人的越野卡车的
（也有轻型火力平台的变形车）
发动机也是用的越野卡车发动机
因为车比卡车低矮
所以显得轴距长
其实 这车轴距比越野卡车短
越野能力比越野卡车强
有的看官就不要担心了
上火线第一线和敌人撕逼的有坦克和步兵战车
用装人的轻装甲车上一线的美帝毛子
已经实战被教育得不敢那么干了
～
简单的说
就是俺们现在富裕了 有钱了
可以让一些兵哥哥的乘坐工具升级了
不再那么颠簸
篷布 也换成 钢板＋保温层
上下车也更容易了
这是应该的
老百姓有钱了
功能机都换智能机了
经济条件差点的 也整个599的低价位的小米
部分兵哥哥也应该享受国家经济发展带来的好处很多人把装甲猛士当步兵战车来要求了
这车就是替代那些拉人的越野卡车的
（也有轻型火力平台的变形车）
发动机也是用的越野卡车发动机
因为车比卡车低矮
所以显得轴距长
其实 这车轴距比越野卡车短
越野能力比越野卡车强
有的看官就不要担心了
上火线第一线和敌人撕逼的有坦克和步兵战车
用装人的轻装甲车上一线的美帝毛子
已经实战被教育得不敢那么干了
～
简单的说
就是俺们现在富裕了 有钱了
可以让一些兵哥哥的乘坐工具升级了
不再那么颠簸
篷布 也换成 钢板＋保温层
上下车也更容易了
这是应该的
老百姓有钱了
功能机都换智能机了
经济条件差点的 也整个599的低价位的小米
部分兵哥哥也应该享受国家经济发展带来的好处
为何无图耶
装甲猛士长轴版和装甲方舱运输卡车，哪个的性价比各项性能好些？
长轴装甲猛士轴距4米，共军拉人的卡车轴距多少？
装甲猛士长轴版和装甲方舱运输卡车，哪个的性价比各项性能好些？
拉人当然是装甲猛士
拉人当然是装甲猛士
奔向飞马座 发表于 2015-8-29 12:42
为何无图耶
论坛上太多了
不要把这车看成悍马那类小车
这车比悍马体量大
奔向飞马座 发表于 2015-8-29 12:42
为何无图耶
论坛上太多了
不要把这车看成悍马那类小车
这车比悍马体量大
装机猛士纵向通过角26.4度至少比悍马25度的通过性好吧，牧马人双门版也不超过26度
装甲猛士这车确实很不错，就是长轴版看着太丑，车体像个拍扁的了盒子，和其高度和宽度比，略微长了点。 在哪看见过美军的下一代竞标车，轴距也很长，B柱后面就有3个门还是2个门来着，但是那车看上去比较协调。
装甲猛士 正常轴距版本看上去就舒服的多。
记得我军一个摩步班是 9人 + 1 班长（或者带班长就是9人？）， 一辆长轴猛士， 后面我记得没错的话是最多背靠背坐8个人。 如此的话，长轴猛士后排也无法坐下一个完整的摩步班啊， 莫非前排两人也算在一个摩步班编制内？ 可是战时这两人估计都不会下车。 基于长轴猛士的摩步班到底是怎么坐/怎么编制的？
装甲猛士 正常轴距版本看上去就舒服的多。
记得我军一个摩步班是 9人 + 1 班长（或者带班长就是9人？）， 一辆长轴猛士， 后面我记得没错的话是最多背靠背坐8个人。 如此的话，长轴猛士后排也无法坐下一个完整的摩步班啊， 莫非前排两人也算在一个摩步班编制内？ 可是战时这两人估计都不会下车。 基于长轴猛士的摩步班到底是怎么坐/怎么编制的？
火树银花思密达 发表于 2015-8-29 12:49
装甲猛士长轴版和装甲方舱运输卡车，哪个的性价比各项性能好些？
别的不说，方舱车的高度比猛士高太多，目标太大。 方舱车感觉适合后勤/支援/卫生保障用。 大兵们还是用猛士好。
装甲猛士长轴版和装甲方舱运输卡车，哪个的性价比各项性能好些？
别的不说，方舱车的高度比猛士高太多，目标太大。 方舱车感觉适合后勤/支援/卫生保障用。 大兵们还是用猛士好。
拉人当然是装甲猛士
听楼主这么讲，觉得这车还是有很多优点的
听楼主这么讲，觉得这车还是有很多优点的
神装无敌 发表于 2015-8-29 16:29
装甲猛士这车确实很不错，就是长轴版看着太丑，车体像个拍扁的了盒子，和其高度和宽度比，略微长了点。 在 ...
不会一个班装备两辆猛士，多出来的空间装反坦克火箭或单兵防空导弹或者多余的弹药饮食什么的。
装甲猛士这车确实很不错，就是长轴版看着太丑，车体像个拍扁的了盒子，和其高度和宽度比，略微长了点。 在 ...
不会一个班装备两辆猛士，多出来的空间装反坦克火箭或单兵防空导弹或者多余的弹药饮食什么的。
装甲猛士长轴版和装甲方舱运输卡车，哪个的性价比各项性能好些？
用途不一样吧，装甲卡车主要还是公路运输，把物资运到战线附近补给点即可，然后再用猛士啊，APC这些往一线转运
用途不一样吧，装甲卡车主要还是公路运输，把物资运到战线附近补给点即可，然后再用猛士啊，APC这些往一线转运
杨少凡 发表于 2015-8-29 19:15
不会一个班装备两辆猛士，多出来的空间装反坦克火箭或单兵防空导弹或者多余的弹药饮食什么的。
就算是长轴装甲猛士，后排也就最多坐8人，也无法坐下一个完整的摩步班啊， 莫非前排两人也算在一个摩步班编制内？ 这样打仗的时候，驾驶员肯定不能下车，总得有人看车吧。 副驾驶也下车作战？ 个人以为副驾驶也是不下车的好。
不会一个班装备两辆猛士，多出来的空间装反坦克火箭或单兵防空导弹或者多余的弹药饮食什么的。
就算是长轴装甲猛士，后排也就最多坐8人，也无法坐下一个完整的摩步班啊， 莫非前排两人也算在一个摩步班编制内？ 这样打仗的时候，驾驶员肯定不能下车，总得有人看车吧。 副驾驶也下车作战？ 个人以为副驾驶也是不下车的好。
就算是长轴装甲猛士，后排也就最多坐8人，也无法坐下一个完整的摩步班啊， 莫非前排两人也算在一个摩步班 ...
摩托化步兵和机械化步兵的区别是要下车作战，猛士上的人都有下车冲锋的任务，那车就是个带火力的代步工具。
摩托化步兵和机械化步兵的区别是要下车作战，猛士上的人都有下车冲锋的任务，那车就是个带火力的代步工具。
就算是长轴装甲猛士，后排也就最多坐8人，也无法坐下一个完整的摩步班啊， 莫非前排两人也算在一个摩步班 ...
猛士本质上是输送车，是摩步部队的运输工具。机步以乘车作战为主下车作战为辅，摩步一般是不会在车上作战的。正如马家军这样的部队，乘马机动但很少马上作战，本质上还是机动步兵。
猛士本质上是输送车，是摩步部队的运输工具。机步以乘车作战为主下车作战为辅，摩步一般是不会在车上作战的。正如马家军这样的部队，乘马机动但很少马上作战，本质上还是机动步兵。
就算是长轴装甲猛士，后排也就最多坐8人，也无法坐下一个完整的摩步班啊， 莫非前排两人也算在一个摩步班 ...
为啥一定要有个“副驾驶”留在车上？
为啥一定要有个“副驾驶”留在车上？
辽海秋风起 发表于 2015-8-29 21:35
猛士本质上是输送车，是摩步部队的运输工具。机步以乘车作战为主下车作战为辅，摩步一般是不会在车上作战 ...
看不出你的回复和我的原文有什么关系，我也没说坐猛士的人要在车上作战啊。 我只是想知道长轴猛士下车作战的人够不够一个完整的我军传统摩步班。
猛士本质上是输送车，是摩步部队的运输工具。机步以乘车作战为主下车作战为辅，摩步一般是不会在车上作战 ...
看不出你的回复和我的原文有什么关系，我也没说坐猛士的人要在车上作战啊。 我只是想知道长轴猛士下车作战的人够不够一个完整的我军传统摩步班。
神装无敌 发表于 2015-8-29 16:29
装甲猛士这车确实很不错，就是长轴版看着太丑，车体像个拍扁的了盒子，和其高度和宽度比，略微长了点。 在 ...
如果改成前2后4轮的设计肯定好看的多
装甲猛士这车确实很不错，就是长轴版看着太丑，车体像个拍扁的了盒子，和其高度和宽度比，略微长了点。 在 ...
如果改成前2后4轮的设计肯定好看的多
金戈铁马 发表于 2015-8-29 21:57
为啥一定要有个“副驾驶”留在车上？
我也不肯定一定要留个“副驾驶”。 不是很确定要不要留。 留了肯定对车辆有好处，但下车少一人。
为啥一定要有个“副驾驶”留在车上？
我也不肯定一定要留个“副驾驶”。 不是很确定要不要留。 留了肯定对车辆有好处，但下车少一人。
张郃的fans 发表于 2015-8-29 22:17
如果改成前2后4轮的设计肯定好看的多
这款车有前2后4的版本。
如果改成前2后4轮的设计肯定好看的多
这款车有前2后4的版本。
张郃的fans 发表于 2015-8-29 22:17
如果改成前2后4轮的设计肯定好看的多
这车还真有6轮版本，也不怎么好看，归根结底是太扁长了。
如果改成前2后4轮的设计肯定好看的多
这车还真有6轮版本，也不怎么好看，归根结底是太扁长了。
神装无敌 发表于 2015-8-29 16:29
装甲猛士这车确实很不错，就是长轴版看着太丑，车体像个拍扁的了盒子，和其高度和宽度比，略微长了点。 在 ...
我看了相关资料，2代猛士长轴装甲车，运兵型可以装载10-12人，
神装无敌 发表于 2015-8-29 16:29
装甲猛士这车确实很不错，就是长轴版看着太丑，车体像个拍扁的了盒子，和其高度和宽度比，略微长了点。 在 ...
我看了相关资料，2代猛士长轴装甲车，运兵型可以装载10-12人，
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来自:关于超级大本营
特警4587 发表于 2015-8-29 22:53
我看了相关资料，2代猛士长轴装甲车，运兵型可以装载10-12人，http://shuoke.autohome.com.cn/article/ ...
载员10人， 就是 2 + 8，后面8个背靠背的座椅，图我也见过。 载员12人，后面要背靠背10个座椅，这个图我没见过，而且不知道这样是否太拥挤了？ 当然如果后舱改用两条长凳，挤一挤当然能坐10人，不过这空间就感人了。。
我看了相关资料，2代猛士长轴装甲车，运兵型可以装载10-12人，http://shuoke.autohome.com.cn/article/ ...
载员10人， 就是 2 + 8，后面8个背靠背的座椅，图我也见过。 载员12人，后面要背靠背10个座椅，这个图我没见过，而且不知道这样是否太拥挤了？ 当然如果后舱改用两条长凳，挤一挤当然能坐10人，不过这空间就感人了。。
从目前官方以及其他渠道放出的消息来看，解放军综合了有效载荷、改装潜力、通过性、人机功效、燃油消耗和整车勤务状态等条件综合考量，对4轮驱动长轴2代猛士装甲车青睐有加。“6轮驱动版本”虽然提升载荷以及通过性，但是在燃油消耗、整车勤务性上有所欠缺。或许可以换句话说，看似多了1套驱动桥，但是可靠性会有所下降。
神装无敌 发表于 2015-8-29 23:02
载员10人， 就是 2 + 8，后面8个背靠背的座椅，图我也见过。 载员12人，后面要背靠背10个座椅，这个图我 ...
实际上后车门那里还是可以坐人的，因为那里是空着的，没有座位，其实也就是发动机舱上面可以冲着后门坐两人。2代猛士有效载荷大概2----3.5吨。
神装无敌 发表于 2015-8-29 23:02
载员10人， 就是 2 + 8，后面8个背靠背的座椅，图我也见过。 载员12人，后面要背靠背10个座椅，这个图我 ...
实际上后车门那里还是可以坐人的，因为那里是空着的，没有座位，其实也就是发动机舱上面可以冲着后门坐两人。2代猛士有效载荷大概2----3.5吨。
神装无敌 发表于 2015-8-29 20:23
就算是长轴装甲猛士，后排也就最多坐8人，也无法坐下一个完整的摩步班啊， 莫非前排两人也算在一个摩步班 ...
所以一个班要用两辆车装嘛，进入火线了如果不下车，车的目标可比人大多了。
就算是长轴装甲猛士，后排也就最多坐8人，也无法坐下一个完整的摩步班啊， 莫非前排两人也算在一个摩步班 ...
所以一个班要用两辆车装嘛，进入火线了如果不下车，车的目标可比人大多了。
2015-8-29 23:49 上传
杨少凡 发表于 2015-8-29 23:38
所以一个班要用两辆车装嘛，进入火线了如果不下车，车的目标可比人大多了。
我是一个完整班不在一辆车上不舒服斯基。。
所以一个班要用两辆车装嘛，进入火线了如果不下车，车的目标可比人大多了。
我是一个完整班不在一辆车上不舒服斯基。。
不脱壳的穿甲弹 发表于 2015-8-29 23:56
武警用的6个轮子的装甲车，我还是喜欢WZ551底盘的
我也更喜欢92。 有这样一种想法：
92去掉两个轮子变成 4*4， 车体装甲降低到装甲猛士级别，车高也降低点，发动机也用小点的。去掉所有武器，不要求浮渡， 总之把92变成廉价版的，只具有基础防护和机动能力的输送车，这样会大大降低92的重量，也会大大降低其原本就低廉的造价。 按照92的空间，去掉那么多东西后，实现 2 + 10 绝不是任何问题，如果长度超过要求了还可以缩短之进一步减重。
这种魔改廉价版92如果成本能控制在200W， 那么我更倾向于这个而不是装甲猛士长轴版。 毕竟它的空间要比猛士大得多，各种性能也要好得多， 关键是颜值也高得多哈哈。 猛士长轴版有人估计过肯定不止100W， 介于100W - 200W之间。
武警用的6个轮子的装甲车，我还是喜欢WZ551底盘的
我也更喜欢92。 有这样一种想法：
92去掉两个轮子变成 4*4， 车体装甲降低到装甲猛士级别，车高也降低点，发动机也用小点的。去掉所有武器，不要求浮渡， 总之把92变成廉价版的，只具有基础防护和机动能力的输送车，这样会大大降低92的重量，也会大大降低其原本就低廉的造价。 按照92的空间，去掉那么多东西后，实现 2 + 10 绝不是任何问题，如果长度超过要求了还可以缩短之进一步减重。
这种魔改廉价版92如果成本能控制在200W， 那么我更倾向于这个而不是装甲猛士长轴版。 毕竟它的空间要比猛士大得多，各种性能也要好得多， 关键是颜值也高得多哈哈。 猛士长轴版有人估计过肯定不止100W， 介于100W - 200W之间。
我也更喜欢92。 有这样一种想法：
92去掉两个轮子变成 4*4， 车体装甲降低到装甲猛士级别，车高也降低 ...
感觉你说的有点像05式装甲车啊。。。。
92去掉两个轮子变成 4*4， 车体装甲降低到装甲猛士级别，车高也降低 ...
感觉你说的有点像05式装甲车啊。。。。
狼牙小子 发表于 2015-8-30 01:13
感觉你说的有点像05式装甲车啊。。。。
有点GA06的意思，不过既然和装甲猛士比较， 也可以在GA06的标准做进一步简化，各项指标以达到猛士长轴标准即可，主要优点是能 2 + 10，空间大，还不贵，样子也好看点哈哈。
感觉你说的有点像05式装甲车啊。。。。
有点GA06的意思，不过既然和装甲猛士比较， 也可以在GA06的标准做进一步简化，各项指标以达到猛士长轴标准即可，主要优点是能 2 + 10，空间大，还不贵，样子也好看点哈哈。
看不出你的回复和我的原文有什么关系，我也没说坐猛士的人要在车上作战啊。 我只是想知道长轴猛士下车作 ...
摩步就算司机也是要下车作战的，到位之后车就扔一边了。
摩步就算司机也是要下车作战的，到位之后车就扔一边了。
装甲猛士这车确实很不错，就是长轴版看着太丑，车体像个拍扁的了盒子，和其高度和宽度比，略微长了点。 在 ...
一个班算班长9人，后排8人+副驾驶正好一个班，剩一个人司机把车开走。
一个班算班长9人，后排8人+副驾驶正好一个班，剩一个人司机把车开走。
辽海秋风起 发表于 2015-8-30 06:15
摩步就算司机也是要下车作战的，到位之后车就扔一边了。
摩步单位，车绝对不可能到位后就扔一边，至少会留一人（往往就是司机） 留下。
摩步就算司机也是要下车作战的，到位之后车就扔一边了。
摩步单位，车绝对不可能到位后就扔一边，至少会留一人（往往就是司机） 留下。
southemperor 发表于 2015-8-30 08:16
一个班算班长9人，后排8人+副驾驶正好一个班，剩一个人司机把车开走。
我咋记得我军传统摩步班算班长是10个人？ 不过我也不是非常确定。
一个班算班长9人，后排8人+副驾驶正好一个班，剩一个人司机把车开走。
我咋记得我军传统摩步班算班长是10个人？ 不过我也不是非常确定。
RPG面前悍马成死马，猛士？的士高？
我也不肯定一定要留个“副驾驶”。 不是很确定要不要留。 留了肯定对车辆有好处，但下车少一人。
留了对车辆有啥好处？
留了对车辆有啥好处？
留了对车辆有啥好处？
留个机枪手防偷袭？其实并没有什么意义
留个机枪手防偷袭？其实并没有什么意义
猛士不过是强化了的战场出租车罢了，过分要求不现实