超级军网“威尔士王子”号航母最大组成部分在克莱德河下水
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:07:26
[据海洋工程科学与技术研究所2015年8月4日报道]英国皇家海军舰艇“威尔士王子”号航母的最大组成部分在格拉斯哥第一次下水，这是“伊丽莎白女王”级航母工程模块建造阶段最后的、意义重大的时刻之一。该底座模块重11200吨，是舰船船体最大的组成部分，高20米，长80米，包括飞机库、机器库、任务系统室和住宿室。它已经被运到一艘航海货船上，目前在做固定工作，为之后八月份的到罗塞斯的初航做准备，将在那里完成总装。
航母最后两个较小的组成部分按计划将在今年年底交付。
http://www.dsti.net/Information/News/95556[据海洋工程科学与技术研究所2015年8月4日报道]英国皇家海军舰艇“威尔士王子”号航母的最大组成部分在格拉斯哥第一次下水，这是“伊丽莎白女王”级航母工程模块建造阶段最后的、意义重大的时刻之一。该底座模块重11200吨，是舰船船体最大的组成部分，高20米，长80米，包括飞机库、机器库、任务系统室和住宿室。它已经被运到一艘航海货船上，目前在做固定工作，为之后八月份的到罗塞斯的初航做准备，将在那里完成总装。
航母最后两个较小的组成部分按计划将在今年年底交付。
http://www.dsti.net/Information/News/95556
航母最后两个较小的组成部分按计划将在今年年底交付。
http://www.dsti.net/Information/News/95556[据海洋工程科学与技术研究所2015年8月4日报道]英国皇家海军舰艇“威尔士王子”号航母的最大组成部分在格拉斯哥第一次下水，这是“伊丽莎白女王”级航母工程模块建造阶段最后的、意义重大的时刻之一。该底座模块重11200吨，是舰船船体最大的组成部分，高20米，长80米，包括飞机库、机器库、任务系统室和住宿室。它已经被运到一艘航海货船上，目前在做固定工作，为之后八月份的到罗塞斯的初航做准备，将在那里完成总装。
航母最后两个较小的组成部分按计划将在今年年底交付。
http://www.dsti.net/Information/News/95556
罗塞斯在哪，离格拉斯哥远吗？
明明是装船，怎么叫“下水”
我就奇怪了，这分段扔水里还能不沉？
我就奇怪了，这分段扔水里还能不沉？
明明是装船，怎么叫“下水” 我就奇怪了，这分段扔水里还能不沉？
真沉不了，俄毛造的一半西北风就是下水托到法国去接上去的。
真沉不了，俄毛造的一半西北风就是下水托到法国去接上去的。
所以在海上看到半截船到处跑就不要奇怪了呗
所以三哥才是采用了最先进的建造方法，造一半先下水再继续造。
H7N9 发表于 2015-8-11 17:12
明明是装船，怎么叫“下水”
我就奇怪了，这分段扔水里还能不沉？
你去看下女王的建造過程就明白了～這個超級分段就是要扔水里拖進船塢～才能後繼合攏的
明明是装船，怎么叫“下水”
我就奇怪了，这分段扔水里还能不沉？
你去看下女王的建造過程就明白了～這個超級分段就是要扔水里拖進船塢～才能後繼合攏的
不是王储吗？为毛是王子？
我们什么时候才能掌握这样的分段建造技术呢？那样在各个船厂造055和航母分段就好了。
我们什么时候才能掌握这样的分段建造技术呢？那样在各个船厂造055和航母分段就好了。
很快了 建议你看看邹元晶 发在舰船知识上的文章 关于分段建造法的 就是主持JN 龙门吊开工的那个副总
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pepper_220 发表于 2015-8-11 19:32
很快了 建议你看看邹元晶 发在舰船知识上的文章 关于分段建造法的 就是主持JN 龙门吊开工的那个副总
多谢！回去学习一下。
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多谢！回去学习一下。
批量集中交付能力差。一直是国内造船短板，JN八股里要”稳定交付”节奏就是这个意思
H7N9 发表于 2015-8-11 17:12
明明是装船，怎么叫“下水”
我就奇怪了，这分段扔水里还能不沉？
分段是密封的哦~~~~
然后合拢之后才会开门当过道，这样，这些密封的钢板就可以当做船体的支撑结构来用了。
或者说，这些密封的钢板本来就是船体的支撑结构，只不过运输的时候没打洞~~~~
明明是装船，怎么叫“下水”
我就奇怪了，这分段扔水里还能不沉？
分段是密封的哦~~~~
然后合拢之后才会开门当过道，这样，这些密封的钢板就可以当做船体的支撑结构来用了。
或者说，这些密封的钢板本来就是船体的支撑结构，只不过运输的时候没打洞~~~~
这明明是分段制造，接着应几个模块组装，怎会下水呢
TL800 发表于 2015-8-11 17:19
真沉不了，俄毛造的一半西北风就是下水托到法国去接上去的。
这么长距离在海水里面，岂不是还要再做除锈才能接？
真沉不了，俄毛造的一半西北风就是下水托到法国去接上去的。
这么长距离在海水里面，岂不是还要再做除锈才能接？
神奈備命 发表于 2015-8-11 19:22
你去看下女王的建造過程就明白了～這個超級分段就是要扔水里拖進船塢～才能後繼合攏的
嗯，想想也是，没有吊车能吊装这么大的分段，只能靠浮力
你去看下女王的建造過程就明白了～這個超級分段就是要扔水里拖進船塢～才能後繼合攏的
嗯，想想也是，没有吊车能吊装这么大的分段，只能靠浮力
烈焰之翼 发表于 2015-8-11 19:45
分段是密封的哦~~~~
然后合拢之后才会开门当过道，这样，这些密封的钢板就可以当做船体的支撑结构来用 ...
嗯，看来是我孤陋寡闻了
分段是密封的哦~~~~
然后合拢之后才会开门当过道，这样，这些密封的钢板就可以当做船体的支撑结构来用 ...
嗯，看来是我孤陋寡闻了
人家是亲王好不好
不是王储吗？为毛是王子？
被贬夺谪？？？
被贬夺谪？？？
我们什么时候才能掌握这样的分段建造技术呢？那样在各个船厂造055和航母分段就好了。
造一个七吨的052D分段
造一个七吨的052D分段
观天下 发表于 2015-8-11 19:30
我们什么时候才能掌握这样的分段建造技术呢？那样在各个船厂造055和航母分段就好了。
然而船厂忙到没有闲置的船坞让你造分段。
我们什么时候才能掌握这样的分段建造技术呢？那样在各个船厂造055和航母分段就好了。
然而船厂忙到没有闲置的船坞让你造分段。
pepper_220 发表于 2015-8-11 19:41
批量集中交付能力差。一直是国内造船短板，JN八股里要”稳定交付”节奏就是这个意思
国内现在批量交付的能力也不差。
批量集中交付能力差。一直是国内造船短板，JN八股里要”稳定交付”节奏就是这个意思
国内现在批量交付的能力也不差。
2015-8-11 23:49 上传
这么长距离在海水里面，岂不是还要再做除锈才能接？
打磨一下又不是什么难事，不泡水也必须的。
打磨一下又不是什么难事，不泡水也必须的。
2015-8-12 02:54 上传
应该会和女王号一样，用个船拖回去
这样分厂造有好处，拉动全国造船。
同时也提高建造速度。。
说白了就是流水线生产。
应该会和女王号一样，用个船拖回去
这样分厂造有好处，拉动全国造船。
同时也提高建造速度。。
说白了就是流水线生产。