超级军网高速公路长期收费?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:53:23
是否长期收费，看需要。首先，高速路不同于普通国省道，全封闭、全立交、全程限速，最低设计速度达不到60 公里的不允许上高速公路行驶。长期收费，就可以设置关卡，禁止低俗机动车等上高速。不知国外不收费的高速公路如何管理，不设卡行吗？其次，收取一定费用，可以作为养护资金，保证高速路况良好，适应高速行驶。第三，资金管理要严，不能借名目谋取部门私利，更不能腐败。第四，较之于收费还贷，长期收费主要用于维护，因此要大幅降低资费标准，起码降到原收费标准的30%以下。原来每公里5毛，建议长期收的话1毛左右——甚至更低，当然需要有公信力的客观、科学测算。
是否长期收费，看需要。首先，高速路不同于普通国省道，全封闭、全立交、全程限速，最低设计速度达不到60 公里的不允许上高速公路行驶。长期收费，就可以设置关卡，禁止低俗机动车等上高速。不知国外不收费的高速公路如何管理，不设卡行吗？其次，收取一定费用，可以作为养护资金，保证高速路况良好，适应高速行驶。第三，资金管理要严，不能借名目谋取部门私利，更不能腐败。第四，较之于收费还贷，长期收费主要用于维护，因此要大幅降低资费标准，起码降到原收费标准的30%以下。原来每公里5毛，建议长期收的话1毛左右——甚至更低，当然需要有公信力的客观、科学测算。
已经确定到期不收费就不能在收费，新建的按新政策，这是个国家信用问题。
养护费用有其他渠道解决，但怎么禁止低速车辆上高速？
几年钱的德国和法国的知道一点
德国的公路全封闭的没听说过，卡车都是开最右边的车道，时速不准超过100km/h，收费，有立交桥的地方有摄像头。3车道的，中间道可以开到120左右，最左的超车道你能开多快就开多快。这种应该都是州级公路
法国的某些公路是收费的，费用很低，好像几欧元。有关卡封闭式，自动发卡，收费好像是人工收也可以电子收。
中国的高速公路，不论是公共资金还是民间资金建设的，从开始到完工，寻租和腐败的空间大得很。想降低？？？
德国的公路全封闭的没听说过，卡车都是开最右边的车道，时速不准超过100km/h，收费，有立交桥的地方有摄像头。3车道的，中间道可以开到120左右，最左的超车道你能开多快就开多快。这种应该都是州级公路
法国的某些公路是收费的，费用很低，好像几欧元。有关卡封闭式，自动发卡，收费好像是人工收也可以电子收。
中国的高速公路，不论是公共资金还是民间资金建设的，从开始到完工，寻租和腐败的空间大得很。想降低？？？
zf没钱了就是收费的最大理由，其它的都不算。
养路费不是加到油里面了麼
放心吧！总会有理由的。
我对中国的高速公路网 有2个建议
1 增加 出入口的数量 方便出行
2 大量使用自动设备 降低运营费用
1 增加 出入口的数量 方便出行
2 大量使用自动设备 降低运营费用
Gianty 发表于 2015-7-24 08:45
养护费用有其他渠道解决，但怎么禁止低速车辆上高速？
刷卡呗，车检的时候确定哪台车的速度档！不过这又有莉莉寻租的空间了
养护费用有其他渠道解决，但怎么禁止低速车辆上高速？
刷卡呗，车检的时候确定哪台车的速度档！不过这又有莉莉寻租的空间了